Carburetor DAAZ

Ger tu xwediyê VAZ "Classics" (ji 2101 heta 2107) in, hûn ne tenê ji bo biryarê li ser zêdebûna dînamîkên wesayîta an kêm xerckirina sotemeniyê. Eger engine tê gotin ji dilê di erebeyê de, li carburetor dikare bi ewlehî a valve dilê navê. mezaxtina Fuel girêdayî bi temamî li ser mîhengên vê xazda. Mîhengên rast ev e jî girêdayî accelerating dînamîkên.

Petrol DAAZ de beşên girîng: li Diffuser valve throttle, odeya nozzle û float. Heger tu bi hewceyî a carburetor şûngir, hingê divê tu bikaribî di nav hejmareke mezin ji yê ku wê hin mercan de bi cih hilbijêre be û dê kapasîteya sêcar engine xwestin fit. Ya îro de herî rêzgirtin DAAZ carburetor ma. Ji sala 1970 heta 1982, ew carburetor DAAZ 2101, 2103, 2106, li ser Dimitrov factory otomobîlan hat avakirin. Li dewsa ya kevin de, ya nû hat Pocket, 2105-2107. Ew xwedî sîstemên pêşketî ji yên beriya xwe, û ew xwedî navekî nû - "Ozone". Ev name dipeyive, li ser carburetor DAAZ jîngehê. sazkirina wan di dema me de ku di "Classics" kirin.

Ger tu li manual, qaîdeyên datîne ku li xebatekî ya li carburetor DAAZ 2107 be, gerek li ser bingeheke bi rêkûpêk hatiye lidarxistin, da ku ew ê ne mumkin be ji bo bidestxistina aborî sotemeniyê de, performansa engine ji her ziyaneka ne. Petrol DAAZ ji hejmareke mezin ji diçinîn, parçeyên ku cilên pêwîst sererastkirinê yên mecbûrî.

ligorî Carburettor DAAZ ji çend qonaxan de. Tu pêşî divê avabûye ji bo sererastkirinê yên ji rod ajogera. Ji bo vê yekê: Turn off û jê Parzûna hewayî ji bo bedenê de, bipîvin length di navbera navendên Huner sîvîl (divê 80mm bigihîne). Bęjeyek ji şikbarîya dê pêwîst be ku jê bi tip. Bikaranîna mifteya ji bo serbestberdana nut lock 8 ji bo cihê ji tip û bi dirêjahiya xwest ji darê. Niha hûn dikarin li locknut nûqteyên û saz darê di cihê xwe.

Divê tu kontrol vekirina odeya yekem bi throttle gava ku tu pedal gazê çapemeniyê de li hemû rê. Heger ewa ne, bi lêv ên flap veguhere zêde ye.

Ma bi a tip screwdriver bi lêv hiskirin ku paşę longitudinal plastîk rakirin. Niha, serbest nut lock û kêm bi dirêjahiya darê. Pişta gopalê nav cihê û dîsa jî wek valve vedike.

Dema ku pedal serbest e, divê girtina throttle biqewime. Heger ewa ne, ji bo vê dirêj darê wê pêwîst e. Ji bo vê jî, serbest berde bi kêrtir û mount cable. Di erebeyê de ev konaxa dawiya handle, ku kontrol damper pêwîst e. To flap vekirin, ji bo çapemenîyê de lever sê-çekdarî û di cih de nûqteyên jîn hepiskirin ya.

Niha, dibirim biçkov difetisînin, ew daxistin. Careke din inkar handle, heta ku ew jê bernade. Bicîh bikin ku li valve bi temamî vekirî ye, ji bo nûqteyên jîn hepiskirin li wê pêwîst e.

Di ti model ji car bi kar a carburetor bi herika diketin. e ku, ji hewa de ketin top carburetor de, dikeve erdê. Ev pêşwîste tevlihevê hewayî bi sotemenî, ku bi rêya nozzles dikeve.