Bike "Honda Transalp": ji description, taybetmendîyekî û reviews

Heger tu ji wî bajarê ku ronahiya trafîkê pokatushki bi ronahiya trafîkê westiyayî, û giyanê ji bo seferê space û belkî ji dirt bike "Honda Transalp" dipirse: - ev ew e ku hûn lê digerin. Ev, hespekî mayînde bi bawerî, bi sedan cih an jî bi hezaran kîlometre dûr, ku tu bi handana rêwîtiya dirêj û nayê dermankirin taybetî hewce ne.

Ev bike endamê class enduro travel, wekhevî ji bo motodalnoboya li track û siwar li ser peresechenke dîzaynkirin. Bê guman, cross-welat, ew ne be jî bi 4x4 rêje, lê riyên daristan, mêrg û marshy û girikan, bi kişandina ew jî li ser milê e. e ku, li wheel. Baş an xistim.

hedefa meya

"Honda Transalp", wekî piraniya tour, enduro, gelek caran dibe hilbijartina ji wan ên ku niha ji skates zêdetir ji hezar kîlometrî. westa xwe li ser wan kesên ku ji sporê bi lez di heman demê de daxwaza westiyayî ne, an jî kesên ku westiyayî Chopper guman bi heybet in. Carna ji bo gilover "dibe" fans konvansiyonel, enduro - ye.Egera û tûj, di heman demê de ji bo dalnoboev hardy ne.

Û bersivên wan ên ku ji bo "Transalp" bar kir, piştî ku ezmûna ajotinê, bi piranî li ser van taybetiyan gera enduro li:

• maneuverability di derdorên bajaran;
• bizava baş ya di daristanê de, steppe, vehewandina çiyayî;
• bîhnfirehiyê li ser rêwîtiya dirêj;
• bi handana * pîlot û rêwiyan;
• average "dilçûn" ji bo benzîn û alavên;
• design nice;
• derfetên ji bo tuning;
• peydabûna parçeyên yedek de, tora xizmeta.

Lê pêşî bike "Transalp" her ku diçe pir kêm. bikers bearded Old dibêjin ku divê daku e.

Ev ji bo dibêjin, ne ku rêveberiya dirt bike "Honda Transalp" re têkildar bi hin pirsgirêkên. Just vê kategoriyê de ji bikes pir taybet e.

avantajên

The pir yekem tiştê ku her kesê ku biryar da ku dest bi dating bi a dirt bike "Honda Transalp" acizkirina - Taybetiyên teknîkî. Ew di hemû modelên pir dişibin hev. Dilê bike - a engine-type xurt û mukm in, çavkaniyeke ku ji bo 300 000 km an zêdetir dîzaynkirin. An pîlot jiyîn nikarin li hev belav "Transalp" bi sed, tenê di 5 seconds û a speed top of 170-180 km \ h wê derê be. speed George rehet divê 140 km \ h di mideyeka ne.

suspension bi hêz jî, ev ne gengaz hêdî li ber astengiyên di form of bumps an "bumps speed". Biker li Honda Transalp dikarin werin lez li ser kerb an jump li ser şaxa bandorker, (di heman demê de, bê guman, ne bibire dara). rê me - cihê perfect, ku ew dikare xwe di hemû karektera henekî ji rûmeta xwe û bi potansiyeleke dêwane "Transalpa" eşkere.

Çandin, bi handana pîlot, ew ne dê ku xwe bitewînim, lingên wî ne, wê di nav rewşeke xirav dikişin. Li gel vê, li rider nisbeten bilind e, ku wî dide şiyana ji bo dîtina rê de li ser banê tirimbêla. Ev plus înkarkirin ji bo ku rê li ber rewşên awarte de ye. Hejmara duyemîn, jî, zehmete bê gilî li ser jiyanê, heta li ser vê rêwitiya dirêj e.

"Transalp" ez, mînaka li 1987

The yekem Moto "Honda Transalp" dîsa di sala 1987 de serbest hat berdan û berhem, heta niha. Hema bêje 30 sal in, bi "SUV" çend caran û di design û teknîkî warê hêvînin, lê belê, bi felsefeya bike bêdeng ji bo ku rêya tikandina Li dimîne. Îdeolojîk Transalp lê agadar - bi toza bike road bi trunks cilan bi pera û cama touring bilind. Û pîlotê xwe - rêwî hişk, bi pêsedema yên di rê de bûbin, û bi hêsanî bi ser keve ji hezar kîlometrî per day. Reviews li ser bike nû bi lez li seranserê cîhanê belav bû, ku piştgiriya mezinbûna û populerbûna wê.

The photo li ser model in '87 dide. Mêzekirina ew, em dikarin bibînin ku têgeha bike çunkî ji bo vê rojê de dimîne.

XL600 Transalp

C 1987 ji 2000 "Honda" serbest a 600-cc "Transalp". Eger tu bi alîgirtin binêrin, volume engine 583 cm ^{3 bû.} Bo 13 salan XL 600 derbas kiriye hin guhertin, û heta welatên eslî hate guhertin. Di destpêkê de, ev bi vî awayî:

Piştî 1991, "Honda Transalp" ku bi şikand defê û rear size disc 240 mm bixemilîne, kar bi caliper single-piston. Di sala 1994 de ew derbas hin restyling, li shape of the kit bedena plastîk, panel instrument guherî. Piştî 1996, bû dadana elektrîkê û sensor helwesta throttle hene. The rear şûna size 120 / 90-17. 1997 dît, derxwecihîkirina hilberînê "Transalpa" ji Japan bo Îtalya. The bike civîna Italian a disc şikand ber duyem hebû û şikand radius disc kêm bû. Ji hingê ve, bike çend discs 256 mm li diameter set ye.

XL650

"Transalpy" bi motorên ji 650 metre kûp li Îtalyayê di dema 2000-2008 berhev kirin. Ew xwedî plastîk bi lezûbez more. û bihevxistina wan bi 52 lître ye. p., 2 l e ku. a. bêtir ji previous version, "Honda Transalp". Reviews, diyar dikin ku modela XL600 minasib zêdetir ji bo rêya û ne off-road, û ji bo rê li ber "poendurit" best fit "shestisotka".

e ku baweriyê de ne ku 650-ka yên şêlo û zêdetir di xizmetê de hene. Ji bo ku bi tamîran sade divê jê plastîk. Lê belê, di bazara bi XL650 de dixeriqe, di van rojan de ji bo peydakirina-ku 600 pirsgirêk.

Di sala 2005 de, bi modela nû di zîndanan de hinek guhertinan pêk hatiye. Ew destê xwe danî bi tenê design: ev saddle, handlebars, hinek detayên kit bedena modern bû.

Honda Transalp XL700

Di sala 2008 de, ew yekem Transalp wan 700 e, ku heta niha pêk hatin berdan. Ew pir cuda ji 650-bottoms e. Model XL700 Injector, stendine bi ABS, û li dorûbera wheel eniya 19 şûna 21 santîm bû, wek Bendewarên.

Appearance of kombûnek nûbûnên, tevî ku modela XL700 ne li ser rê û li ser rêya bejahî ya kurtefîlman de zêdetir e. Rakirina bes stiff, pîlotê dihesîne potholes pir mezin û bumps.

XL400 kid

Ev car kompakt ji 1987 heta 1999 hat çêkirin. hêza bike Compact li 37 hespên wan tên didanîne 180 kg. Di heman demê de ku bi pyatitistupenchatoy KP fork teleskopichkoy û monopodveskoy stendine.

Di vê design ji striker têra xwe balkêş e, ku bi eşkere li ruhê rêwiyan de enduro dît.

bihayên

parçeyên yedek de , "Honda Transalp" niha dikarin li navendên xizmetê hema hema li her derê bên kirîn. Ev yek ji alîkarîyên sosyalê yên brand e. Honda her tim li dora berferehbûna ji tora me ya bayiyan û navendên xizmeta fikaran. Kirîna a dirt bike original nû jî ne pirsgirêk e. nirxê li şûna vê modelê ji bo kategoriya navîn, û motorynke bi giştî di nav yên din berhemên herî "Honda" dibîne, û.

Berî her tiştî, buhayê girêdayî dirt bike convex û bawernameya xwe ya wear. Ji bo nimûne, ji 400-ka dikarin 90 hezar lêçûna. A search for Transalp XL600 hêjayî wê ye, heger ku bi kêmî ve 140 hezar rubleyan hene. XL650 lêçûna navînî 180-190 hezar, û XL700 serîlêdan zehmete bê erzantir ji 260 hezar rubleyan e.

tuning

Fikirîna li ser tuning, ji armanc û hedefên ku we hespekî hesin te derkeve. Di rêwîtiya dirêj dikare hêmanên pir kêrhatî yên wek tora li ser headlamp pêş, parastina aliyekî, trunks, dako, rehet. li ser ewlehî û arc, wek "Honda Transalp" hîn jî plastîk, bifikirin. Di bûyerê de ji qezayê de, rola xwe ne ji bîran neçe.

Hin ji wan seyareyan bi pera - jî pirr hêsan bi rêwîtiya dirêj. lovers handanê, bi taybetî jî yên ku dirt bike demsala ku di sê mehên havînê de bi sînor ne, gelek caran opsiyona kêrhatî nasîna, wekî destikên tenûrê. derfetên fireh ji bo keda di warê sêwirîna. Hemû yên li jor dikare di yek bi kurtî: her motovladelets dikarin "eyar" "Honda Transalp" favorite xwe bi destê xwe, dayîn, ramanên xwe bi xwe li ser bedewiya, îtîbar û handana.