Balafirê Firefighter. History and Present

agir-di yelpazeyeke fireh de, hem jî bi eslê xwe yên xwezayî û anthropogenic, tehdîtek ciddî ji bo çavkaniyên daristanê, û çûkan welêt, li ser jîngehê bi giştî, û gelek caran barekî metirsîyeke yekser li ewlekariya jiyana mirovan. Fonksiyona bingehîn yên agir û Aferîqayê - detection zû, localization û azarên bi lez ên li şewata li herêmên mezin.

agirkujîyê Winged. destpêk

The derxistinê doza yekem bi bêbandor element di agir de (daristan Shatura, Moscow herêmê) ku di havîna 1932 biplane U-2. Tikandinê de çavkaniyeke germê de dakeve bombeyên bi pêkhateyeke kîmyayî taybet. Jî, cara yekemîn balafira firefighter bi tank 200-liter ji ku çareseriyeke taybet gaza îsotê, afirandina a caw dengdana ku rê li ber belavbûna agir hatibû hêzdarkirin. Encamên bûn mayînde ne, lê ew li ser dîrektîfan sereke yên pêşketinê ji teknolojiya şer agir elîtan de terîf dike.

Aviation Fire of Sovyetê

Zêdetir ji nîv sedsalê de çalak ji bo şopandina rewşa agir mêhtin, veguhastinê mirov û eşya ji bo guherandinan cuda balafirên gelek AN-2. balafirên tankera Fire AN-2P, bikaribe ji bo vê malperê ji şewata li tankên 1240 lître ku çareserîyeke aqueous - Di sala 1964, bi modela bi taybetî hate pêşxistin.

Di 80-ê agir bi daristanan balafirên dereng esmanî added EDO Antonov stendine bi cîhazên Link kapasîteya berdêlî avê ji 2 hezar ton. çar - AN-26P du tank wiha, AN-32P hebû. AN-32P FAIRKILLER bi taybetî distinguished dema ku agir bitemirînin, di Crimean (1993) û Portugal (1994).

Piştî hilweşîna Yekîtiya Sovyetê û avabûna di sala 1994 de, dema ku komeke airmobile Russian Awarte Wezareta desteyeke balafirên firefighter din bû - IL-76TD.

dema amadekarîyan de

Ji bo vemirandina şewata li herêmên mezin li ID 76TD doukomplektovyvayut du VAP (tank spray), a kapasîteya bi giştî 42 ^m3. Wezareta Rewşên Awarte ji fîloya ji pênc cars wisa qebûl kir. êrişkarên avê stratejîk caran hatine bikaranîn ji bo ku bi ignitions mezin Sakhalin, Herêma Khabarovsk û Trans-Baikal û li herêmê Amur û Primorye.

Di çarçoveya operasyonê de şer encamên tevlihev nîşan da. agir balafirên nikaribû bidawîbûna girseyî ya avê li just 4 seconds ji bilindahiya 50 metreyan berhemên - ji bo Taybetiyên teknîkî û pêşketina strukturel, bêhempa yên VAP-2 dûr ji hemû heyî li ku jêhatina dema Pêdeçûnê bû. Lê dûr ji firokxaneyên pêwîst ji bo vê class of length makîneyên runway, nebûna jêrxaneya bo refueling û avê berevpêşbirina girîng dadikeve.

Daçek

piştgiriyeke girîng ji bo pêşxistina agir balafirên navxweyî pispor anîn Complex Taganrog Aviation. Beriev. First agir amfîbîk Be-12P-200 di 1996 hat ceribandin.

Du bîdonên 6 m ^3, nav du beşên bi valves xweser de dabeş bi di gewde yên machine siwarî. Lijneya stendine bi kontrol û pîvan aloz şopandinê, li derdora, malzemeyên ku ji bo Haîtiyê bandora avê. Wek ku balafira fire avê digire? du rêken hene. Ya yekem, ji bo hemû balafirên License de derbasdar e - refueling li balafirgeha. Bi piştgiriya teknîkî baş İraq'ê Be-12P ji bo nîv saetê. Metoda duyemîn de - di moda Sidar ser avê - tankên avê tije tenê amphibian. Di heman Be-12P, vê tedbîrê 14-16 seconds digire.

Ji sala 2012 de, şer û agir û multifunctional Be-200ES. mêrekî ji dem ji bo Sidar ji 12 seconds hat kêmkirin. bidawîbûna avê Salvo digre kêmtir a duyemîn. tankên sotemeniyê Full, amfîbîk têra xwe xelas ji erdhejê yên agir bêtir ji 300 ton ji avê be.