An pocket bike air çi ye? Flying li ser balafirê

Li ser erdê dibe xuya bû ku ewr - ew dilopên hiriya. Lê belê bi tenê zarok dikarin bawer dikin ku. Di rastiyê de, ewrên bi ji ber ku di kombûna bi mîlyonan dilopên avê avakirin. Carna jî ji innocuous herî, guman dixuyê ku Cloudy ku pîlotên.

Berî que a balafira bi temamî ji bo intuition, Serkeftin û tecrubeya xwe ya ku serekê binase bû. Îro, ewlehî a di asta bilind de gihîşte hatiye, di rêya pêşxistina pîşesaziya hewavaniyê. Lê belê, tu kes, heta ew pîlot bi tecrube herî dikare balafirên ji getting nav misogir bi ewran, ku ew bi piranî li bendê ye û birûsk û teyrokê, û pocket hewayî. vê diyardeyê û gelo ji bo ku ji wî bitirsin çi ye?

serobinî çi ye?

Pîlotên bi navê vê diyardeyê "peqînę". Hinek dibêjin, ku ev pocket bike air. Balafira meyla ji aliyê bi xwe, û carna weha famkirin ku ew wek eger bouncing û Pitirî baskên xwe.

Matmayî, serobinî dikarin peyda ne bi tenê dema ku balafirên dikeve herêma ewr de. e tiştekî wiha wek serobinî hewa zelal hene. Lê eger hewa windless, zexta e û humidity normal e, wê demê dereca is hatiye bidesxistin li hewa belavkirin. Van şert û îdeal ji bo firîna xwe ewle ne. Û eger ne li ezman hebe, ew jî nîşan dide ku ne guherandinên di agirê li wir e. Tên xwarê pês hewayî heye zextên cuda. Dema ku balafirê bikeve nav van deveran, ew dest ji cih bilebitînin. Bi taybetî jî pocket bike air, an jî li şûna nav ra, di dema firîna li ser çiyan, okyanûsa an deryayê de hest. Lê belê, gelek ji wan netirsin, yên vê diyardeyê re ne pêwist e, ku balafirên modern bi eslê xwe dîzaynkirin bo hevdîtina van hemû xulekan de.

di xeterê serobinî çi ye?

"Peqînę" - fenomena e xweş ne, lê belê ew yekser ewle ji bo balafiran e. Hema hema hemû pîlotên piştrast in. Lê dîsa jî, diçe nav li mintiqa serobinî, ew di cih de hewl bidin ku ji wan re bihêle. Lê wek nerîtek giştî, entry (error) di nav herêma "peqînę" ewa ne. Pîlotên di pêş xwe amade dike ji bo zehmetiyên muhtemel li firîna. Ji ber vê yekê, ew herdem çend rêyên kurtebirî zêdetir li reserve hene.

Divê tu bizanî ku ev diyardeyeke e ku firoke dikarin zirarekê ne. Ew şikestî ne, çi ji hev bikeve û ne û ne dê biteqe. Lê rêwiyên di vê rewşa zehmet. Bi taybetî jî, dikare wan ên ku ji bo yek ji sedeman cefayê an hev in kemberên buckled ne. Di vê rewşê de, hûn jî dikarin bi giranî birîndar bûn.

Rastî an jî derewe?

Gelek rêwî bawer dikin ku ketina nav herêma yên serobinî bi tevahî girêdayê bi hunereke ku ji pîlot e. Lê belê, mixabin, ne bi jîrektî û ne jî tecrubeya û ne jî bi dawîanîna cara ew ne bi bandorê. Asta dihejand bi tenê şert û mercên hewayê, herweha ya bi giraniya balafirên bandorê. makîneyên giran bi zêdetir ji vê diyardeyê parastin. zêdetir bi teqezî, dihejandin wan hest ne ewqas.

Siwarên divê baş dizanin ku crew her tim li gor norm tevbigerin be. Carna biryara li ser bi zorê bi daxistinan ji airplane. Lê belê, ev nayê wê wateyê ku ji gemiyê şaşbûnan dike. Li gor qaîdeyên ewlekarîyê, li crew maf heye ku ji axa xwe bi balafirê ji ber rewşa hewayê heye.

Rules of peyrewa di balafirê

Ji ber ku bi tena - diyardeyeke xwezayî di dema firîna, û hewa berîka in flight jî gelek caran biqewime, herî baş ew e ku bizanibin çawa tevbigerin, da ku ji bo birîndar kirin. Di hin rewşan de, rewş dikare bê bandor, di heman demê de kêmkirina rîska giranî birîndar hê jî pêkan e.

1. Ev ne pêwist e ku dev ji kursiyê dema têketina zone of serobinî.
2. Baggage, located li ser refikan jorîn, divê baş were misogerkirin.
3. Kembera rûniştekê benên gelekî di dema hejekî qedexekirin.
4. Ev ji bo hemû talîmatên ji karmendên pêwîst e.

funnel Air - çi ye?

Carna serobinî ji rastîya ku di balafirê de bikeve nav herêma fişara nizim diafirînin. metirsî di van fenomeneke çi ye?

Bê guman, di dema "pocket bike air" razber e. Çima? Li hewa dikare bibe, hemû koncalên. Lê dîsa jî dijwar zext airplane drops ji nişkê ve dest pê bike û ketiye xwarê. Lê belê, ev riya bi tenê li wê derê ye. Di rastiyê de, di balafirê de dikeve nav a şibaka çuyîna ku hêza xwe de dibirim xwarê. Bi vî awayî e kêmkirina rêjeya zêdebûna hene. Piştre, pêvajoya serast e. Ev balafir dikeve updraft, ku ew hêza xwe. The feel ji hemû ya ku diqewimin gelekî te'l e. Lê belê, ji bo ku ev yek neqewime diyardeyeke e hema hema ne mumkin, ji ber ku tu xwezayê kontrol ne. Tekane tiştekî ku mirov dikare vê yekê ew e, ku zêdekirina hêza tevnî, bi baldarî kontrol attachment û mekanîzmayên ji bo balafirên krîza bi rewşeke zehmet.

Çi eger balafirê hit an pocket bike air?

Ji bo dest bi, netirsin. Ev diyardeyeke hevpar e, bêyî ku ew dikare her balafiran li ser çiyê an jî ji Okyanûsa Pasîfîk ne. Lê belê, rêwî, divê ji bo ku ev navxweyî, amade bike. Divê berî di balafirê de ne be û di dema bigirin û vexwarinên giran Heke gengaz be, dev ji derman bikartînin. Di dema firîna, divê tu tiştekî xwendin ne. Ev baştir e ku avê vexwin bi lemon bi qasekî bi hesta dilxelandinê. Balafirê gava nav pocket ji hewayê serbest tê berdan taybetî di bin bandorê ne, ji ber ku li gor qaîdeyên ji bo di balafirê de bi destûr bi tenê dikarî bi temamî bê sererastkirin balafiran. Li cîhanê dizane, tenê çend rewşan de ji qezayên balafiran ji ber ku balafirên hundirê funnel, lê ew hê jî li wir in. Di vê rewşê de jî, di duayê de baştir e ji bo derbaskirina berîka hewa. Qezayên li gor şahidan in carna rewsê,. Lê ne her tim, ji pîlot dikarin bi rêveberiya derên, û teng de rast dibe.

How to kêmkirina xeteriyên bi balafira?

Ji ber ku diçe nav pocket hewayî ya heta radeyekê ji ber şert û mercên hewayê, hingê, berî firîna xwe li ser airplane, çêtir e ji bo hîn bibin ku çawa ji bo kêmkirina rîska şert û mercên ne rehetin.

1. Bicihanîna best firîna di destpêkê yên rojê de. Wek qaîde, ba, bahoz, teyrokê an firtone di sibê zehmet e.
2. Heke gengaz be, hilbijêre a flights non-stop.
3. Em divê bi xwendinê hewayê ji bo cihên ku bi rêya balafirê bifirin wê.
4. Learn hejmara hotêlan li bajarên ku bi rêya wê li ser airplane bifire. Heke tu ji nişkê ve, dê bibe nekarîn bi darê zorê, tu odeyeke li oteleke li nêzî pirsîn.
5. didoyên mezin kêmtir bi xeter in. Even bi vibrations xurt di nava wan de ku ew têra xwe rehet. Ji ber vê yekê, li ber firîna divê ce'sûsîya çi cureyên balafirên pêşkêşkirina a airline hin.
6. Divê bi geştên ku gelek caran li ser rêyê xwest bifirin hilbijêre. Di vê rewşê de jî, îhtîmala ku encamên baş çêbûn, eger tiştek xelet diçe.