A321, balafirên - li workhorse

Airplane Airbus A321 alavên teknîkî an copy pêşketî yên A320 bavê xwe ye. Serbest di nîvê salên 90î de ji sedsala borî, ew xwedî kapasîteya rêwiyan û load mezin. Li gorî sererastkirina tîpîk ev e, gelek cuda ji damezrênerê series ne. Ger A320 dikarin rêwî 150 veguhezîne, modela 321 bi bihayê xizmetê heman hilgirtin heta 180 rêwî hebûn. Ev yekemîn ya rêze 320 bû, ku di komkirin bi e France (Toulouse). The shop civîn yên modela to Hamburg de meşî.

Çûnke, bipêşvebir, hîsedarên

Ji bo qonaxa dawî ya civîna balafirên hatiye bi tesadufî Toulouse hilbijartin. Hikûmeta French a pardarê sereke yên siyasî, ku berhem ji Airbus (otobus û hewa) e. The duyemîn hîssedara de "Daimler", şîrketeke German, ku cars "Mercedes" berhev e. Hejmareke biçûk ji wan pişkan bi destê Rûsya û Spanya firot.

pêşbirkê

Destpêkirin di version '80yî de ji yên damezrênerê - "737" - ya A320, ew a reqîbekî cidî ji bo yek ji versions herî populer ên "Boeing" bûye. Ev balafirên (li gor standardên), cockpit, dashboard bi temamî ya serrastkirî de pêşketî ne hatiye. Berevajî versions kevintir, piraniya ev çend tubes CRT dagirkirin. Bi belavbûna li ser-board dibe li guhartoyên nû ya A321 (firoke) stand LCD-Aksîyonên.

Îlhama xwe ji serkeftina modela 320, muhendîs French dest bi pêş Guhertoyên din li ser bingeha wê. Îcar li wir bûn 319, 321, bi rêzê ve, bi şikilkî a kapasîteya kêm an zêde load-hilgirtibûn, û a guherandinan taybet çend 320 - ji Versiyon ji bo bazirganiyê ji bo transport leşkerî. Li gorî ji bo firîna xwe û ajotina taybetmendiyên bi 321 model pêşbaziyê de 727 "Boeing". Heke em li ser xeta "Boeing" bifikirin, ji 747 a modela çîna cuda ye, da ku original 321 Divîya bû ku li wê derê be, bêyî afirandina reqabeta. Lê roleke mezintir played by ji ber ku Airbus a balafira Ewropayê bû. sedemek din ji bo di asta bilind yên pêşbirkê bû ku 320 malbat cara yekem di class balafirên "dîjîtal" bû.

Joystick - taybetiya Airbus

Ji bilî tubes ray, motors ji "Daimler", li A320 sîmayeka balkêş, ku maye, hemû "zarok", di nav wan de A321 bû. Balafira nayê, di wateya normal bernedin ne. Li şûna ku pîlotên wheel li saydstika bi giranî bişibîne joysticks dibe adetî. Pîlot ya ewil (Captain) hatiye saydstik ji xwe berda, ya duyem jî - li ser aliyê rastê.

hikumdarîyê mezin bi joysticks di pêvekê de ji bo wan ên ku ji van cîhazên dikarim girêdana rasterast bi balefirên ji babezka, ailerons, û yên din tune ne. Bi ESDU nû hemû çalakiyên ji pîlotên bi ji waxtekî dibe li ser-board, e ku hydraulically bi xwe bi rê ve balefirên, zivirî wheel rêvebir, kêşan extension, daxistinan gear . ESDU yekemîn di sala 1980 de bi taybetî ji bo modela 320 pêşxistin. Ji bo wan salan de, ev pir çareseriya înnovasyonî bû. ESDU - sîstema kontrol elektronîk, ku bi hev re li ser pêşketina vê series 320 hatiye li hin guherandinan çûye û niha hemû balafirên malbata stendine bi varyantên cuda wê.

Aircraft 320 malbat

Family 320 x Airbus, tevî bikaranîna hevbeş yên çîna (medium-airlines), dikarin bên nav çend qonaxan de dabeş dibe. balafirê A319, ku ew "birayê biçûk," version of 320, piraniya xetên xebatê yên li ser geştên xwe intra-ewropî ye. A320 xwe pir dişibe bi geştên bi "birayê biçûk" nirxandi bû, lê belê ew aliyên mezintir û zêdetir kursîyan e, ji bo bi geştên kerekî û zêdetir tê bikaranîn. A321 - balafirên ku îmkanên load herî zêde û aliyên, peyivîm ku rahiştiye heta 200 rêwî li ser rêyên yên navîn û dema dirêj-haul, ew paşî ji modela malbata e.

Di heman demê de, MIME-balafirên A321, wek ku 320 an zêdetir nû - 319, 318, eleqeya xwe bi binesaziyeke bi fire teng, amûrên standard ku a passage single û sê kursiyan li her aliyekî. 2 û serhatiya 9 di rêza ji kursiyên lem fireh in.

Berevajî A319, nûnertiya pêşdebiran li sê astên trim, A321, deh sal berê serbest hatin berdan, ew demeke dirêj li şûna yên sade 320 mu, têr zêdetir û nûtir e. Lê belê piştî destpêkirina vê serkeftî yên 319 û 318 modelên di 2003-2005, guhertin hatine kirin û 321 balafirên. Yek ji wan guherandinan 319 wergirt tankên sotemeniyê din, ku derfeta ku dûr bi yek-sêyem bilindtir e ji maximum range firîna ji modela bingehîn. Piştî derçûna serketî ya vê model a hilberîna nûkirin balafirên Airbus A321-100 afirandin hatiye. 200 model motorên bihêz zêdetir, tank disotîne civîn stand û di cih de nav kategoriya class dirêj-range meşî.

A feature karakterîstîk ên A321-200, hatiye nav modelên nûtir derbas bûne wingtips bifurcated, dê bi awayekî xilas sotemeniyê di şert û mercên herî zehmet - off û nekarîn.

fikirên rêwî

Û çi ji rêwiyên ku li ser A321 (firoke)? Reviews di vê rewşê de gelekî subjektîf e, ji ber ku ji bo gelek şîrketên, ev model bûye workhorse di nav xirecir û ji miles, places û hilgire. Notes bêdengiya xizmekî li ber cabin, beşa herî zehmet yên probrel firîna nermî uncharacteristic, ku ew di gelek aliyan de bi daxistinan, wek ku, bi rastî jî, û zêdebûna girêdayî li ser rewşa teknîkî ji balafirgehê. Ev balkêş e, ku ev balafira, ku wek reqîbekî direct 727 "Amerîka" (li gor çêker), pir gelek rêje bi 737 di heman demê de, ji bilî hin dilhebîn ji bo kesên qerase, bi taybetiyên din jî wekhev in.

encamê de

Di dawiyê de ew kifş bibe ku li A321 - balafirên, ku di destpêkê de wekî nenas hate komîteya rêveber a ji medium-cur, ji bo gelek şîrketên bibe hejmara yek ji balafiran. A321 bifirin caran, û li parkan ji gelek kompaniyên bi awayekî çalak teng hevrikê American xwe - ". Boeing"