The balafirên Airbus-321: A History Brief û Overview

Ber bihaya biçûk ji keeping, parastin û repair, Airbus-321 balafirên, ku wêneyên li jêr in, ew populerbûna pir bilind di nav kompaniyên hewavaniyê sereke ya cîhanê de jî îstîfade dike. Ji bilî vê, ji ber ku di gewde aerodînamîka ya balafirên barkêşên li ser forumê xwe hejmareke mezintir ji rêwî gorî lem berê ye. Ji bo bêtir agahîya li ser ew din dê bên nîqaşkirin.

A dîroka kurt

Kar li ser projeya gemiyê nû li sala 1989 hate destpêkirin. Erka sereke ya ku li ber îcrakar li dîzayna sehneyê de hat danîn, dîtin, bû ji bo misogerkirina pêşbirkê proper Amerîkî li balafirên Boeing-757. Bingeha design berhemên nû modela 320th danîn. Di heman demê de, ji bo pêşdebiran dibe heft metre gewde Airbus-321 dirêjkirin. cabin balafirên, ku di encama, çiqas bêtir bûye. Li gel vê, şîrketa hilberînin endazyarên modela stendine bi yekîneyên diguhere û bi hêz zêdetir, bi vî awayî başkirina range balafirê. Changes kirin û ji baskê, ku li ber we bipeyivin load mezintir beriya xwe bûn.

The Versiyon ji piyesa yên balafirên ku teklîfê "100" di title stand. Di balafirê de test sûc 11 adarê de li 1993 sal. Du meh piştî hewa lem rabûye, stendine bi motorên bihêztir. Hejdeh mehan piştî wê plane prose re derbas bûn. Di destpêka sala 1995, balafirên ji yê pêşî re mişteriyên ku keştîyên wek bûne hat Alitalia (Îtalya) û Lufthansa (Germany). Airbus-321-200 - Piştî ku, em kar li ser guherînekê ku nû dest pê kir. Nûbûneke tankên sotemeniyê din, ku ji 5550 kîlometre zêde herî zêde range reviyana 4500 stand. yekemîn geşta xwe ya li sala 1996 Zêdekirin.

description giştî

Bi xwe, ev balafirên firokeka rêwiyan medium-cur, ku hilberîna nayê rawestandin, ne îro ye. Meclîsa model, bervajî din balafirên ji Airbus, di bajêr de German ya Hamburg, û ne li Toulouse French. Wekî ku îro, ew ji niha ve zêdetirî 700 kopiyên ya balafirên komkirin. Di vê rewşê de, gihandina Bahçelî heye li ser hezar yekîneyên di demeke nêzîk de, ji airlines cuda yên cîhanê.

Model Airbus-321 hatiye dîzaynkirin ku ji hilgirtin heta 220 kes li yek an du dersên. Ger ku hewce be ji rźza firîna xwe ya bi 5,600 kîlometran, jimara rêwîyan ji bo 170. kêm The balafirên ku bi deriyên şeş-rêwiyan û heşt Derîyên hawarê, bi ku li kêlekekê ji gewde xwe located stendine.

Niha, modela ku ji aliyê gelek şîrketên di cîhanê de tê bikaranîn: ji bo budceya, û ji bo bi geştên charter. Ev ne ecêb e, ji ber ku balafirê ya di warê xizmetê de hemû malbata xwe ya aborî ye. Mesrefa Versiyon ji cheap ji destpęka xwe bi mohreke 110,1 milyon dolar Amerîkî.

salon

Wekî standard, li ser projeyê balafirê cabin Airbus-321 bo 185 kursîyan dide. Di vê rewşê de, 16 ji wan endamên sinifa business de. Bi vî rengî ya veavakirinê ji bo geştên xwe charter dikare ji aliyê mişterî guhertin. Bi taybetî jî, derdaneke ji bo bi hêsanî ji 220 kesan stendine, lê belê di vê rewşê de, hemû rêwî dê class aboriya bifire. Bê goman e, ku ji baştirîn kursî bi di sinifa yekem de ye jî hene. Wek ji bo rûnîştinê de, ew ji bo airlines cuda cuda ye.

Key Features

Dirêjahîya balafirên total 44,51 metre ye, di dema ku di çarçoveya baskên xwe - 34.1 metre. The crew ji du kesan - pîlotê û alîkarê wî. speed Cruising Airbus-321 li beramberî 840 km / h. Wek ji bo mezaxtina mazotê, ji gemiyê de digire navînî 2900 lître nefta serê saetekê ji firîna. Airplane stendine bi pergala kontrol dîjîtal, herweha avionics EFIS (wek di lem 320th tê bikaranîn). Bendewarên analogous bi bi deng û bi giştî weþan nav atmosfera ji maddeyên bi zirar. 5950 kîlometre - The herî zêde altitude firîna 11,800 metre, û dûr e.

Herî mezin qezayê de

Největší xwara bi balefirê Airbus-321 li Pakistanê July 28, 2010 de pevçûnek qewimiye. Hingê keştiya bi serial number 1218, supas di sala 2010 de, ji bo pêkanîna firîna di navbera bajarên Karachi û Îslamabadê navxweyî. Balafira di dema daxistinan nêzîkatiya at 9:45 am demê herêmî de ket. Sedema sereke ya trajediya, ku wê hemû 152 kesên di nav firokeyê de hat kuştin, şert û mercên aloz etme li ser bingeha lêpirsînê de hatine binavkirin. Ev divê bê diyarkirin ku di wê demê de li gemiyê bibęje, zimanlal ji bo zêdetir ji 34 hezar saetan de, piştî ku bi zêdetir ji 13 hezar geştên xwe kir.

Ev rûpel cara

Ji bilî du guherandinan mezin, ku em zûtir nîqaşkirin, e guhertoyeke din ji Airbus-321 heye. Reviews ji nûnerên gelek kompaniyên û pisporên xwe li ser hebûna li bazara ji daxwaza bilind ji bo cars fuel-efektîv zêdetir şahidî kir. Di vê çarçoveyê de, an Versiyon ji biawayekî a modela, ku di title komonîst re xuya bû «NEO» hate pêşxistin. mişterîyên wê bikaribe di navbera her du santralên nû hilbijêre bûn.

Her yek ji wan xwedî mezaxtina sotemeniyê biçûktir, ev rêje bi versions standard, û ji ber vê yekê dûr yên di balafirê de ji pîstê hatiye by hema hema ji hezar kîlometrî zêdekirin. Li gel vê, tomar baskên nû di form of fin shark, ku piştgirî best performance Ladies in. kapasîteya rêwiyan yên balafirên hatiye ji bo 235 kesan rabûye (class aboriya çûnê bi tenê). Tê payîn, ku sûdwergirtina ji tomar nû di 2016 de dest pê bike. Wekî ku îro, Airbus ferman ji bo zêdetir ji 500 ji van balafirên kir.