Cars, Cars
A welê li ser rawestandina ber li ser bumps biçûk: sedem û breakage gengaz. tamîr car
Motorists, bi taybetî beginners, ditirsin ji ti dengên extraneous li ser kar an ajotina erebê. Gelek caran dema ajotinê dikare lêdida li ser rawestandina ber bumps biçûk li Leza cuda xuya xerîb. motorists bêtecrube di cih de ji bo qereqola xizmetê herin ji bo çareserkirina pirsgirêkan, lê pispor di piranîya bûyeran de, piştî teşhîs paşvexistin parçeyên tiştekî nedît. Lê belê hê jî li derî bixin, û wê pêwîst e ji bo ku ez tiştekî. Divê dilezînin ne ji bo kirîna parçeyên nû ji bo disotîne. Ev dibe ku baş be ku ji bo sedema vê Knock - Gerçî ne mere, Gerçî ne. Werin, em hewl bidin ku fêm vê pirsê, ji ber ku rawestandina buhayê ber pir giran e (mesrefên repair of up to US 500-1000 $), lewra girîng e ku ji bo doza xwe.
sedemên herî normal
Sounds Dibe ku ji ber acizîya ji sîstema rawestandina levers biqewime.
How to kontrol bushings?
Ji bo nasîna wê Çiyayê dûz heye. Ev diyar wê çawa westiyam, van hûragahiyan. Bikaranîna zendê Çiyayê dê di alî longitudinal û kevî meşî. Ger e derbeke an jî ziyan heye, wê biqusûr in suspension eniya welê saylentbloki e.
Carna çek dikarin bên disassembled. Hingê tu dikarî li bushings şûna. Ji bo vê yekê lever îstîfakirina ye, û paşê bi rêya bikaranîna babete mandrel taybet guvaştin. New Hob bez tê xwestin berî civînê. The surface bi daxistinan jî, divê were paqijkirin. Piştî ku li derî bernameya bê rawestandin.
hefsar
Even ji bo mihendisên xizmeta jiyîn qereqolên xizmeta komek ji sebeb ên li derî extraneous - pirsgirêkek cidî. Gelek di cih de pêşniyar dikin ku li şûna absorber şokê de. Li vir ev e, ji nû, radiweste, li ser ereba, û welê ecêb li axle ber e hîn li vir li ser bumps biçûk. xwediyê Car diçe xizmeta cuda, lê li şûna berpeyvk kirin Hilgirtina paşę, di heman demê de wê li derî de winda.
Dema ku meşandina suspension ber pişkinînan jiyîn by motorists dest bi tam bi sîstema rêvebir.
Sedemên sereke yên vibration di rêvebiriyê
Di nava sedemên herî populer ku sedema welê biçûk li ser rawestandina ber li ser bumps biçûk, veqetandin, ku valahiyek mezin di navbera rack reveber û pinion. Ev encama wear û bombeyên e. Ji bo ku teşhîs ne rast in, ku tê pêşniyarkirin ji bo vekêşana rod tie xwe û xwarê. Di heman demê de ji nêzîk ve çavdêriya tevgera ji darê. Ger ew bar ne, hingê h'emû e baş bi wê re. Eger paşę e to hang derve, ev îhtîmal e ku, li vê derê gêj sleeves.
Eger rack guhertin ye, ku teşhîs rasteqîne - valahiyek mezin li ser pabendbûna. Lê ev kêşe û bi hêsanî bi tûneye, ku di heman rack çareserkirin. Jî, dibirim rod tie de, û tu bibînî bushing bi heybet rod track şikestî an jî westiyam, ji bo rack rêvebir wê.
Din jî, sedema muhtemel yên welê - hevbeş reveber. Ji bo ceribandina vê hîpoteza, herdu destên zehmet ji bo çareserkirina wê bibin. Divê alîkariya hev û din. Alîkarê divê pir bi lez û dramatîk rû bi hefsar, û xwediyê erebeyê de - ji bo xwe bi hevbeş bi vî awayî xwe bi xwe biparêze, hinge beden û tiliya xwe. Ger e pîsbûna li wir jî, pêkan e ku hest bi derbeke. Hingê suspension di demek nêzîk de wê ne pêwîst bên tamîr bikin, lê belê, ji bo kirîna û şûna tenê hevbeş sleeve de.
platformên piştgiriya Upper
Ev jî dikare welê li ser rawestandina ber li ser bumps biçûk çewtiyan. Li ser vê forumê ji automotive mijarek bo vê bixin, gelekî populer diyarî. Sedemên li hemû cuda. Di rêya hewl didin ku li dijî vê deng andinê ji xwediyên car hemû suspension serî ye, lê belê ew gelek caran welê.
Yek ji sedemên gengaz - di platformên jorîn. Ev ji perçeyek plastîk wek damper û Hilgirtina pêk tê. Ger element lastîk mîqdarên xwe ji dest da, hingê vê yekê çima ev xerîb derî bixin, bi ku hemû ajokar bi şer e. De ji bo peydakirina ka gelo ev e da, bipîvin ku valahîya navbera rawestandinê û piştgiriya. Di piraniya erebeyên do jî hêsan e, lê belê di hin modelên ji vê node dikarin bêne girtin. Eger pîvana ku nîşan bide ku ferqa di zêdetir ji 10 mm ye, di dema ku piştgiriya pêwîstiya lezgîn ya ku li şûna ev e. Lê belê, vê valatiyê e her tim bi unîforma ne. Hîdayet ku ji aliyê average pêşniyarên hejmara pîvandin. Ev bi tûmî divê ceribandina vê piştgiriya: gelek cars ev deng bi tenê li aliyekî jî pêk tê.
Sedema ku ji bo derî biqute;
Çima li derî dixe? Li vir, bi nêrîna pêşîn, parçeyên metal ya ne bi hev dikevin. Lê belê, sîstema hîdrolîk ji absorbers şokê xerab extinguishes tûj lê kurt bi darê rod. Ev fonksiyona bi lingên plastîk, ku divê di asta pêwîst ji mîqdarên xwedî dikirin. Heke piştevanî jî destê xwe dirêj kir, hingê ew girêdayî bi winda xerckirina enerjiyê xwe. Ew bi xerabtir nabezim, dermankirin û ji wan re ji bo bedena car ji dinalim thud bide.
piştgiriya wan çêbibin Worn
Ew deng bi eynî weke ku li damper elastîkiyeta re bê diyarkirin, di heman demê de ew abrupt zêdetir û hê dikire in. Ji bo ku bi nexweşî rasteqîne di vê rewşê de jî, pêwîst e ku jê de rack. Pêşniyara me ew e ji bo ku taybetiya bêtir balkêş e ku di van breakdowns: açısı wear e tim lawaz e. Bi vî awayî, ji maximum wear - ku ew her tim is Dema ku erebe sererast diçe. Eger rêber dixim li ser dem ji dest da, hingê ev e tam Hilgirtina paşę ew.
Jî, ew e bi awayekî din divê balbikşînim ser wê derê. Ew pîr bes, di heman demê de bi bandor e. Dîsa, divê hûn alîkarê. Kesê duyem divê di erebeyê de rabû û down deydîkê. The driver divê di vê demê de ji bo bigihîjin rod shock destê. Li derî bixin li ser vê stock re derbas bûn.
Yek ji sedemên gengaz - a qels, faşîzmê ji findiqa ku li ser piştgiriya, û ev e, carna dozê.
ball-Hilgirtina
Li ser vê forumê ji automotive û li mijaran e ku li derî bixin, em nîqaş cîhêreng ên ji sedemên lêdida di suspension pêş. movik Ball - ku yek ji sedemên herî populer. Em dikarin hê bêtir dibêjin - ev klasîk a di navbera hemû çavkaniyên gengaz ên li derî extraneous e.
Lê belê yek taybetiya hene. Li ser car drive ber-wheel dengê bearings - hempa ye. Ev ji bo modela klasîk yên VAZ tîpîk e.
Ji bo nimûne, hinge westiyam, dibe ku beats tûj sînor pothole biçûk çewtiyan. Divê balbikşînim ser vê sûcê hêsan e - vekişîne ji wheel ber di rêya seranser. Helbet, ev tê xwestin e, ku rahêjin machine. Can berepaş li ball nermiyê bi tevgerên ji wan çêbibin hub de şaşîyê. Di vê rewşê de, ya alîkarê berî jerking li wheel Maxmûrê de şikand, wê hub free play holê.
Carna a xerîb lêdida dibe ku ji aliyê vê Gerçî sedem - Check plastîk kumikên toza. Joints bijîm ne dirêj, eger cover parastinê diperitînin.
bike rack
Gelek caran li ser rawestandina pêş dixim li bumps biçûk jî hevrî ji bo ku node. Di rastiyê de, li çavkaniya derî rack di rewşên pir, pir kêm e. Lê belê kontrol hêjayî wê, ji ber ku ev site pir girîng e.
Badly westiyam, stand pir lawaz, bila ew dest ne ji wan diherikin, dikarin derbeyên çewtiyan. Dema ku erebe dimeşe û wheels di heman demê de di nav çalê, hewl guhertineke ev rack ne bes e, û ew bû karibin bi çakî rê curl biharê ne. wheel Eniya dikuje xwe ketibû. Dema ku wheel heye touch ya pit, an hang li hewa jî, ji bo bi cîanîna dirêj. Bandora wê ya yekemîn de û di doza duyemîn de be.
Rêbazên rack teşhîs
Rêbazên ku gelek in. Classic - deydîkê bedenê xwarê, ew hêdî hêdî, divê ji bo rewşa normal xwe rabe û rawestandin. Eger wisa be, ji bo rawestin.
Carinan, her çiqas kêm bes ku mijarên resepsiyonê dengên extraneous, ji ber pirsgirêkên navxweyî yên xwe, ji bo nimûne, jêbadan ji gûzên ku xwediyê piston. Lê belê ev e, ne welê hene. Car dema ajotina kilan, manageability dikeve. Di vê rewşê de - li şûna rack û cemidandina tamîrê de.
ziyan Various li shock - encamên wê ji bo bikaranîna wê ya di nexwendî. The petrolê di van sîstemên divê vîskozîtî taybet hebû ku bi ser germahiya girêdayî be. Germ li engine, ajokarê tenê takes off, lê ji ber ku petrola ku di rack germ ne. Heke ev sar, û ew rack vîskozîtî gelekî mezin e. Di vê rewşê de, di fail part pir tenik û nazik.
petrolê Thick jî dibe ku bi hewayê re têkildar be. Carna absorbers şokê tije bi avî hişk stûr. Ma ew ji bo zêdekirina hêza berxwedanê û da ku petrol nayê "rizgar" ne. Lê belê, weke encama aramî û controllability xiraptir dibe, ji ber tund - ev nayê wê wateyê ku ne baş.
Dezane sedema derî
Absolutely tu ziyan wê destû jî bar stabilizer. Ev babete ji zendikên metal û lastîk, ku di ferman û cuda hatine bicihkirin, û bi ji bo stûyê zirav ve girêdayî ye. ev ew bû ku dişikêne, gelek caran. Li ser riyên asê li ser bumps biçûk û cornering tu welê bibihîzin.
Ji bo ya rast teşhîs aliyekî jî ji bo vekêşana li dawiya stabilizer pêwîst e. Ev herî baş bi dest eger wheel dê li hundir ji bo ku bi aliyê rastê ve zivirî.
Ev dibe ku wear ji bearings motor de. Engine çalak bar dike ji bo zêdekirina leza, li xwedêgiravî. Li demên hin ew ji bo ku bedena generator û pan petrolê bikeve. Di encamê de - welê. Ev derî source texmîn şideta. Gelek guhertina suspension, lê li şûna rawestandina ber tiştekî di vê rewşê de dide.
The cars nikare tiştekî dixim. Ji bo nimûne, drum washer de. Ger ku li cihekî sabît ne, ew dê rut dixim. Hê jî, hemû cûre kiryarên razdar û ji van dengan heye.
Brakes wekî çavkaniya derî
Carna dengên ku ji suspension, di rastiyê de ji brakes tê. Ev wusa dibe ku hemû bi qezen hatine kontrolkirin, li şûna hemû tiştên ku dikarin bên guhertin. Driving rawestandina ber ji aliyê dilê hîn, û welê, wek ku wî bû, û ma.
Ji bo ku teşhîs, wê pêwîst bar e. Eger dengê bi suret û ber xilasbûnê bû, û dema ku pedal berdan jî, dîsa dest, hemû sûcê yên pads bişkîne. Ev pirsgirêk dikarin derkevin holê piştî sazkirina pads nû.
Eger machine is lêdida, ma de dilezînin ne ji bo ku tamîr disotîne. Dibe ku dengê xerîb ji ber sedemeke bi tevahî cûda. Di vê rewşê de, alîkarî bi tenê teşhîs bi tevahî ye. Dibe ku bes bo ku şûna bushings suspension pêş, û dengê wê her û her ji holê rabin.
Similar articles
Trending Now