"Subaru Impreza" (2008) hečbekas. xwediyên Reviews

Di destpêka sala 2008, ev modela ghurrînikarî bi "Subaru Impreza" li pişta a hečbekas serbest hat berdan. drive çar-wheel û engine boxer, handana Navxweyî û brand exterior - Ev hatiye avantajên sereke ya "Subaru" car parastin.

Lê belê, çi hatiye guhertin? How to bertek ji bo vê, motorists?

Nêrîn derbarê engine

1.5 lître û 2.0 lître: "Impreza" li pişta a hečbekas du pirtûkên wî yên bi sirûda neteweyî serbest hat berdan. Hem ji nifşekî mekanîk û otomatîk hebû. Hinek ajokarên Komel ji bo volume biçûk - 1.5 lître, bi hêviya ku xilas li ser sotemeniya; û yên din - 2.0 lître, ji xwe bêtir hurmeta li style ajotinê êrîşkar.

Ku di raya herî li ser "Subaru Impreza" hečbekas 2008, 1.5 lîtreyê bi zarkî ji manual, ew e ku vê hejmarê ne bes e. Dema ku erebe li destpêka barkirin û hûn nikarin bimirin, eger gaz di demeke wiha ne. Kapasîteya 107 lître. a. Ev ne bes bû.

Engine dest baş pick up speed piştî 3000 rpm, lê eger Guhestina transmission di cih de (bi lêv di helwesta bêalî bigirin) - rû hilweşandina û tu bi awayekî dîsa.

Ev car minasib ji bo ajotina li welêt e, di heman demê de li bajarê henu ne. Driver "Impreza" bi zarkî ji manual zehmet wê to move di trafîka li vitêsê kêmtir, her tim tê gunehbarkirin bi pedal accelerator de.

Engine-parastina azad, kontrol asta petrolê daîmî. Ji gotina rast li ber li şûna wê ji bo pour 1-1.5 lître. Vexwarina li bar'a (pêşî 15 000 km piştî kirîna erebeyeke nû) digihîje 18 lître / 100 km. Piştî xebitandina ji bo 13 l / 100 km li ser erdê û 10 lître / 100 km li ser rêya nîbûne.

Pirsgirêkên dikarin bi sirûda neteweyî dest li hewayê sar rabe. Çêker misoger nake ku zavedet motor eger germahîya hewa li jêr ^{li ser} -17S. Ji bo guhertina ji mûman, li wir jî gelek wext, wek ku ew di Parzûna hewa û battery girtî wê pêwîst e.

Reviews for "Subaru Impreza" (hečbekas, 2008) bi 2.0 volume yên engine têkel. Li aliyekî, design motor ji eynî wek bi 1.5 lître ye, pêwist e ji bo lê zêde bike petrolê di navbera nemîne û yê din - motora kifşkirî û pêbawer e. hêza xwe, bes ji bo destpêkek dramatîk e. Ku dev ji out of a snowdrift di zivistanê de ne pirsgirêk e.

Impressions ji telebe

transmission Manual, reviews xwediyên car ji bo "Subaru Impreza" (2008, hečbekas), - ya herî baş e ji bo wan kesên ku dixwazin speed. Nifşek kurt. Bi gelek gav-down hene.

The tenê pirsgrêkek ji nifşekî manual: zehmet e di nava gear berevajî. Li ser hewildana pêşî hema hema qet nekeve. Manufacturers ev "feature karekterîstîk" e, ku di bin ermanî nixumandî ne gazî.

Hemû reviews li ser "Subaru Impreza" (hečbekas, 2008) 1.5 li ser makîne bi wê rastiyê ye ku bi şanzmanek otomatîk di vê car ji bo bêpêjiniyeke dîzaynkirin, ajotinê pîvan kêmkirin. Xemgînîya Xwe ji çalakiyên ku ajotvan bi dereng sivik. 4-speed gearbox pêşkêş dike hilû accelerating to 5000 çerx. (Der barê 140 km / h), paşê zêdebûna leza li peyhev pêk hêdî hêdî, çawa li ser pedal accelerator ji kevira.

"Subaru Impreza" hečbekas, Reviews 2008. paşvexistin

drive çar-wheel - a "Subaru" klasîk. Rawestandina ber - a platformên MacPherson serbixwe standard, rear - multi-link serbixwe. The torque di navbera Axles belav e tim 50/50. Aramkirina PDFî legellda nîye, ku bivê, fans ji ajotinê extreme.

Hilawistî di pîvana dijwar e baş smoothes xwedêgiravî. lidarxistina Road, cornering di bin hemû nade nav türkçe çeviri herin ne. Wiha aramiya ku bi destê endazyarên "Subaru" bi bikaranîna hevsengîyeke zirav di navbera reqbûna ji çavkaniyên, absorbers şokê û stabilizers bidestxistin; selection baldar ya wheel û tire size.

Tiştê nû di qulîbê "Subaru Impreza" ye?

Hundir de hêsan e, lê di eynî demê de û handana. The driver hîn jî li aliyekî. Li ser dashboard e a ji çînû bi agahiyên li ser dem û mezaxtina sotemeniyê heye. Rast e, tê nîşandan ku çiqas dikare li ser 1 liter benzîn gihîşt. Ji bo agahîya ku çiqas sotemeniyê per 100 km telef, bi parçekirin û 100 Hejmara li banî tê li ser Scoreboard wê pêwîst e.

Li ser kartê çîp ji speedometer û tachometer ku tîrên xwe li engine dest rabûna ji gupika û paşê li wargehê eslî daket e. Ev dixuye, ku hemû sensors li bersiveke ji bo engine destpêka-up sax bê.

Landing di hundir de pir kêm e, wek ku di erebeyê de sporê, di heman demê de kursiyên ewqas rehet ku li paş ne jî piştî demeke dirêj get westiyayî ne. Kursiyên adjustable bigihijinê, û height in.

Li pişt e, têra xwe qada du rêwengiyên mezinan dimînin, ji bo sê kesên cihê ne bes e hene.

Humberto salon li cihê xelet yên li eniya bişkokên germkirinê kursiyê (ku ew di bin lever destfirên in) û bê guman ne plastîk biha - zehmet e, frost cracking an rings heta machine germ hatiye up; inserts derî bi lez Zîlanê.

insulasyona qels, bi taybetî jî ji bo erebeyên bi volume 2-liter.

compartment Luggage biçûk ji ber ku di bin erdê xwe a wheel yêdek-full size e, plus a shelf rear bidize space. Hecma compartment spartinê li dikare ji aliyê tenê folding backrest kursiyê rear zêdekirin.

Exterior û paintwork

Appearance "Subaru Impreza" êrîşkar û yet ergonomic. xetên contour Farê Kurdayetiyê bi sebr li ser bedenê de, ji çêkirina car a bi lezûbez be. beşek li ber aerodînamîka dixe nûjentir, lê zehmet e bi cinan li ser rê dê bibe.

Varnish û boyax bike, serî li ber fabrîkayê "Subaru", pêşiya hemû daxwazên jîngehê, lê ji ber vê, ji taqetê. Hemû yên ku takes off ji bin wheels, jî chips an ku xwendekarên li ser bedenê. A trip nav daristanê, Wê web ji scratches ji şaxên derkevin. motorists bi tecrûbe di cih de piştî model paste kirînê bedena "Impreza" film parastinê pêşniyar dikin.

The qedehên jî hiştibin ne. Head-on li otomobîlê nû piştî salekê ji operasyona ku di rangan biçûk û scratches ji firçeya nixamt.

encamê de

Tevî ku views neyînî yên hin ji xwediyên, divê bê gotin ku di erebeyê de "Subaru Impreza" dikarin bi ti car ji çîna xwe ne bê berhevdan. Nabin growl engine boxer, suspension çiyayên bilind, ya cepheyê sporty vê car bêhempa ye.