Cars, Cars
Sîstema exhaust Sport li ser modelên erebeyan cuda
An sîstema exhaust ji bo wesayîtên ji bo bicîhanîna berhemên şewat ji cylinder engine de pêwîst e. Çêkirina standard pêk tê, yên kuş, berdabe eksozê û muffler. Ger tu mêze bike, ser esasê prensîba operasyona ji sîstema exhaust pir hêsan e. Fêm bikin ku proje ji bo kar, heta kesên dûr ji mijara automotive wê. Ya herî sereke - ew jî karekî bi destê vê sîstemê de bê çareserkirin e. Ev, ji bo paqij silindir ji engine ji gazên eksozê.
Wiha riyên bidawîbûna bi Di piraniya wesayîtên sazkirin, û ew çi ji karekî baş bi karê xwe. Lê belê, bi lez û hêza fans tim Liberxistina otomobîla xwe. Û ti Guhertoya niha her tim bi modernîze sîstema exhaust de dest pê dike.
The exhaust berdewam-flow e: ev çi ye?
Dema valve exhaust de vedike, hêdî hêdî di nav de gelek diherike çenek ji gazên exhaust. Eger engine car mazotê, hingê ew pêşî turbo aktîf bike û paşê li boriyeke şandin. Ji ya dawîyê de, ew bi nav atmosfera şandin.
Di doza motorên benzîn, piştî ku gazên derbas berdabe, ew bi cih de bi boriyeke exhaust şandin. Hingê xwarê, ew dewreyeke şandin. Lê ew bi exhaust standard dixebite.
Rakirina gazên ji bo ku bi odeyeke ji bo beşekî bi têkelê nû pêwîst e. Pêvajoya gengaz e mînakî, ji ber rastiya ku odeya şewat li dahatûya piston û pushes gazên şewitandina bi rêya a valve taybet. Last li dawiya cylinder ye. Lê belê li aliyê din jî, li ser damezrandina a jîngehê nirxdana. Helbet ji bo ku nekevin vê pirsgirêkê, gelek set li exhaust berdewam-flow. Tevî ku ev tişt wek sîstema exhaust sporê ye.
Çima sparseness?
Bersiva vê pirsê pir hêsan e. Ji ber ku gazên nazî ku di oda şewat li bimîne dikarin cylinder zûtir derkevin. Ev ew yék nav atmosfera. Xezzeyê di rastiya xwe de ji cylinder de vekişiyaye. Ji ber qelsbûn odeya şewat dikarin bên paqijkirin û amade ji bo beşekî çendayetî nû ya têkelê de tine. Beginners di tuning automotive dikare pirsa, ku gelo ev windabûna xuya.
Di cih de-bi riya sîstema exhaust ji bo serbestberdana free gazên in astengiyên mezin hene. Sîstema hatiye dîzaynkirin, da ku pêşiya pêşkevtinê ne an mor gazên blokê. Li gel vê, fans tuning caran zêdekirina diameter ji tube metal ya. Ev, ji bo bêxin asta tevgera gazê kirin.
device tîpîk sîstema exhaust sporê
The design standard de berdabe, exhaust, zeplîn û yên ku distînin tube dikarin bên guhertin. Ji van ya dawî dikare ji aliyê hejmara silindir şax. Jî li ser cars modern hêvênê. Ev gazên exhaust bi paqijbûyî dîtim.
Çi jî tuning ji sîstema eksozê?
Çêker sets otomobîl wê hejmara mezin ji parçeyên, faktoreke ku free paqijkirina odeyên şewat û mexrecê berhemên combustion. xwediyên bi caran bi pirsgirêkên têkildar bi compression bi rû ne.
Herweha haydar bin, ku sîstema exhaust sporê ku bi Parzûna mazotê particulate bixemilîne. A resonator a berxwedana çûçik e. Lê belê pirsgirêka correctable e. Ji bo vê jî, hûn divê ji bo pêkanîna li şûna berdabe eksozê.
xaxê
tehsîldar Scheme girêdayî length pergalê. Bi vî awayî, kurttir amûrê bi wê li ser type du-hed avakirin. Êdî a-Kirişci û sê be. Sîstema yekem ya herî guncaw ji bo motorên uprated e.
Lê girîng e ji bo ji bîr nekin ku heta guhertinên piçûk di design ji sîstema exhaust de, pêwîstî bi operasyonek tuning baldar a tract titune sîstema engine û sotemeniyê.
about resonator
Ji bo ku herî zêde performance ji odeyên şewat engine, ji bo sazkirina ji resonator ku zexta eksozê e lowest wê pêwîst e. Di vê qereqolê hisandin tevgera gazê velocity dirêj.
Ev geş bêxwedan ji odeyên şewitandina ya. Ev rê dide ji bo leza engine mezintir. A muffler divê bê were sazkirin wek dûr ji valahîya. Ev e, da ku herdu amûrên hatine bikaribin tesîrê zextên neyînî di sîstema exhaust de ne.
Xizmetên yasayî yên sîstemên exhaust sporê
Berî ku hun biçin û kirîna sîstema exhaust sporê (1118 "Kalina" di serî de), lê pêwîst e ku tev bi ins û pêxwasên ji yên weha li şûna nas e. Di nav de avantajên ku dikarin bên naskirin zêdebûna hêza yekîneya hêzê ya ji aliyê navînî 5-10%, li gel ku ew hemû kar bê kirin awayekî rast hatiye lidarxistin.
Jî, bi vî rengî, danûstandina wê pêvajoyê de bi giştî xizmeta muffler zêde dikin. materyalên-biqalîte bi di sîstema sporê tê bikaranîn.
Dezawantajên, zeplîn û exhaust
Niha ji bo minuses. Mounting exhaust, zeplîn û dikarin pirsgirêkên taybetî dema ku derbas Kontrola biden. Heke tu bixwîne rêziknameyê, wisa tuning ne derbasdar e. Sedema vê - astên pêflvetir yên gazên zeifbûnê nav atmosfera û zêde bi deng operasyonê. Îro ku bi taybetî jî ketibûn bin cezakirin. Ji ber vê yekê, ew hêjayî ber çavan e, di heman demê de jî divê pergala exhaust sporê (2107 no bilî e), an jî tu dikarî guhertoya sivîl bikin.
e jî, nisbet sotemenî û mezin hene. Bi sazkirina berdewam-flow herikîna exhaust cihgîrkirina bibe. Ji ber vê yekê, wiha tuning - vê mesrefeke din jî. Heta ku cîranên dramatîk dikarin zêdetir berjewendiyên di erebeyê de ji ber ku, ji aliyê deng, ku makîne tê weşandin. Bî ji wan re dengê herikîna pêş di hewşe de di saetên sibehê de gelek zehmet e.
Din jî, nisbet - kêm Kwêtê ji ber ku boriyeke mezintir. Jî, ji ber ku taybetmendiyên tevnî yên zivistanê engine .Yekîtîya down zûtir, ku dikare ji bo pirsgirêkên hin bi roketê pêk bîne.
Lê van hemû pirsgirêkên têkildar ji bo xwediyên cars erzan in, lê eger kesek heye "Porsche Cayenne", sîstemeke exhaust sporê li erebeyekê ev çîna wê pir bikêr. Yên ku li ser van makîneyên ride xwedî dahatî baş, û ew li ser buhayê benzîn ne xema. Ya herî sereke - hêza, speed û deng.
Gelo gengaz e ku ji bo ku destê xwe, xwe?
Sêwirandina exhaust berdewam-flow pir tevlîhev ne. Sîstema ji navbeynê de li hundir ku madî sound-absorbing, mexrecê berdewam-flow, mesh pola û lûleyên teqîyayî e.
Made sîstema exhaust sport (ji bo "Ford Focus 2" de bi taybetî) ji hêmanên ku cure yê kevin, ku berê li ser ereba rawesta. Jî materyalên din ên pêwîst - du tubes ji diameter cuda. Em pêwîst e, tujekirina sound-absorbing. Tube ku wê were bikaranîn ji bo afirandina exhaust divê Germiya bilind naşewite.
Hingê boriyeke diameter biçûk, ku divê pirsa ji size pîr be bigire. Piştî ku, make a hole at hêmanên gehîjtine de. Next tube Welded ji diameter mezintir e. Best suit 200 tube mm, ku length 1 m ye.
Next, tevahîya tevna is nav avahiya berê binere û morkirin, li ser herdu aliyan e. Piştî ku te pêwîstî bi xwe maddî sound-absorbing. Ev divê li hemberî germê be. Herî baş, bi hiriya cam de tê bikaranîn. Ev materyal, divê civiyan, bê to wrap bêdengkera çek wî li top.
Hingê tevahiya avahiya tê de pêça sheet razor. Di dawiyê de, pêwîst e ji bo tamîrkirina muffler. Ev bikaranîna Welded bo clips disotîne nekiriye.
Sazkirina qereqola xizmetê
Heger tu bi hewceyî a sîstema exhaust sporê bi "Ford Focus 3" di kêmtirîn dem de, hûn çawa dikarin opsiyona minasib buy. Îro offers cîhêreng ên designs bo hemû kompaniyên bi erebeyên. Jî, ne xizmeta bi taybetî ku bi tenê eleqedar li wir sîstemên exhaust tuning. Ew xwedî cihêrengiyeke mezin ji designs bi tona dengê cuda.
in sîstemên heta bi wasîteyên xebatê piralî hene. tecribe di demeke kin de wê sîstema sporê favorite te saz bike, û xwediyê bi Nêf û encamên wê bibe. Eger tu wek tuning destê xwe, xwe bikin, wê gelek dem, hewldan û pere bigire.
summary
Her xwediyê erebeyê dixwaze erebeya wî a şexsiyeta rengî hebûn. Ji ber vê yekê, gelek ji yên weha a revision here. Erê, di hinek rewşan de, heta zêdebûna biçûk li hêza gengaz e. Lê ji bo ku çima sîstema exhaust sporê Ford S-Max ye, hatiye dayîn ku ew şîyan e?
Draw encamên xwe bi xwe de. Di rastiyê de, ev tuning gelekî nakok e. zêdekirina kapasîteya wê hema hema imperceptible, lê mezaxtina sotemeniyê berbiçav li zêdekirina wê. Ev pirsgirêkên pir lape di zivistanê de ye jî. Berî avakirina înformasyonê pêş, hûn bi baldarî divê, terazûya hemû.
Similar articles
Trending Now