Qiyametek marine. keştiyên rêwiyan mirî û keştiyên

Gelek caran firaxên avê offers rewşên awarte de tîpîk wek agir, herikîna avê, kêm zêde darî an jîngehê, wekî yekparçeyî. Ekîban bi hev re, bi derhêneriya serwerên jiyîn, bi qasekî bi pirsgirêkên zû. Wekî din, li wê derê yî qezayên di deryayan de ye, ya ku ji jiyana mirovan girtin û mark xwe derkevin li ser dîroka reş.

Karesatên û trajediyên e pir gelek heye. Lê belê, hin ji wan heq giringîyekî taybetî.

Xirakirina gemiyê de nepend "Ermenistan"

Mezintirîn karesata deryayî di anketê de di sedsala 20'an de bi taybetî jî di salên şerî de pevçûnek qewimiye. Herî trajediya mezin li tevahiya dîroka Navy Russian bêparkirina ji gemiyê "Armenia" e. Keştîya ji bo hatinê û birîndar ji Kirimê di wê demê de ji dema destpê kirina leşkerên German hat bikaranîn. Carekê, bi hezaran kes birîndar li Sevastopolê barkirin, ji gemiyê li Yalta li ser forumê hat naziktir. Ev bawer dikir ku bajarê helakê, da NKVD li ser gemiyê de cih hin boxes giran. Ev gotegot derbarê wî de, ku ew zêr bûn. Ev gelek adventurers dikşîne paşê.

November 7, 1941 de nemîne: "Heinkel He-111" Keştî di êrîşa, paşê gemiyê zû noqî. Ev e, hê jî nayê zanîn ka çend kes ew bû ku rahiştiye. Ev bi tenê texmînek hatîye ji hejmara qurbaniyan pêşkêş dike (7-10 hezar farisî.).

Ev jî divê bê diyarkirin, ku ji gemiyê hê nehatine dîtin. Ji ber ku ji dirêjîya Yalta ew li dema ku li Almanyayê ji niha ve ketin bajêr hatibû rêwiyê, serwerê gemiyê kesî li ser riya pêşeroja xwe agahdar ne. Ji ber vê yekê, ku ew li ser tiştên ku di rê de ji "Ermenistan" de meşî ye, nayê zanîn.

Trajediya ku di Deryaya Baltik

Di Deryaya Baltik Wrecks in cûr bi cûr û cûr bi cûr caran têra xwe heye. Lê hilweşîna gemiyê "Cap Arcona" û bar "Tilbek" Keştî - trajediyek ku nêzîkî 8,000 jiyana îdîa. Ev tê hesibandin, ku yek ji mezintirîn karesatên deryayî.

Her du keştiyên ji aliyê Hêzên Hewayî yên Brîtanî êrîş hat kirin. Ew girtiyên ji kampên li Basrayê. Jî li ser forumê leşkerên SS û crew German bûn. Di dawîyê de, deriyek, reviya. Hemû kesên din jî, bi piranî kesên ku di cilekî rojekî bi cil û dîtin, gule li dadgehê German.

Loma balafirên Brîtanî çêkir a karesata mezin, ku ew bi ti awayî bi kêrî di şer de bînim ne. Di parastina xwe de, ji hêzên hewayî yên Brîtanî diyar kir ku bombebarana li cihê qezayê girt, bi şaşî.

Efsanewî "Titanic"

Her kesê ku lêkolînan li ser wrecks an jî tiştekî li ser wan bihîst, bi lehev bê çîrok bi berve "Titanic." Lê belê, e tiştekî nepen an jî xweser heye. Serek li ser gefa icebergs agahdar bû, di heman demê de biryar da ku guh nedê vê Daneyên. Di demeke nêzîk de, peyama wî wergirt, ku li ber bloka ice mezin. guhertina Time bê guman tune zêdetir bû. Hingê serhezar biryar da ku li şûna a aliyê rastê blow.

Keştîya e hîn jî li bendera nickname hat dayîn "noqî." Divê ez bibêjim ku ev e demeke kurt wî fit. Tevî ku zirarên mezin stand, di firaxeke ji bo demeke dirêj li ser avê dewam kirin. Di vê heyamê de, li nêzî wê gemiyê de "Carpathia" ji bo rizgarkirinê hatibûn. Ji ber vê yekê zêdetir ji 700 rêwî hatin rizgarkirin. Mirî li ser 1,000 bû.

Bi vî awayî, eger em herî "untwisted" karesatên deryayî yên sedsala 20'an de bifikirin, mirina "Titanic" wê di rêza yekem de be. Ev ne hejmara kuştî û bîneran, ya xilasiyê ye û ji ber ku ji gemiyê çûn nas e ji ber.

Firoka "Lusitania"

Di sala 1915 de, deryayê karesata tije bibin lîsteya yên hilweşîna, firoka rêwîyan Brîtanî. 7 Gulan "Lusitania" bi gemîya German êrîş kirin. de nemîne: Etîket xist, sedema zincîreke teqînan. Di encama çalakiyê de, li gemiyê de pirseke ji demên noqî.

Li nêzî Kinsale (Ireland), 13 kîlometre dûrî de pevçûnek qewimiye. Probably, bi vî rengî nêzîkbûna ji bo parzemîna û dê hejmareke têra xwe ji gelê xilas bike.

qeza balafirê Full li minutes 18 qewimiye. Li ser forumê 2,000 kesan, 700 yên ku xwe xilas bûn. 1198 rêwî û crew bi kavilên balafirê berê mezin daket û çû.

Di vê navê de, bi vê trajediya dest pevçûna Anglo-German li .Qadeke avê. Her du welat hewl didin ku zirarê, carna jî "bêhemdî", ji hev û din li ser Navy.

Trek "Kursk"

The latest karesata li dîtin.Bîrên Russian mirina yê ku "Kursk" e. Ev trajediya zehmet û tengahiyên ku gelek malbatên ku ne li bende bû ku tev bi hezkiriyên her û her anîn. Piştî ku cemedbirê usa jî swim perwerdeya.

Wreck her tim bala hişîyar kir. August 12, 2000 ew di lîsteya "Kursk" bûn. Vê gavê, 2 sedemên ji bo çi qewimî li wir. Di bûyera pêşîn de Tê texmînkirin ku di odeya jêbûne û qalibê teqiya. Lê belê, tu kes nikare bêje çima pêk hatine. Di şiklê duduyan - êrîş ji aliyê deryayîya Amerîka ve, bi taybetî, di binavê "Memphis". Wek ji bo kefa sedemên rast ji mirina xwe ya di "Kursk", Hikûmeta biryar da ku kêşeyeke navnetewî. Rewşê de ye, niha tu agahdarîyên rasteqîne ku ji bo vê yekê cemedbirê noqî hene.

Qurbaniyên trajediya ku ji bo 118 kesan dest pê kir. Tevkarî gelê helak li jêrî ya Deryaya Barents îspat ne gengaze. nikaribû nedibû, da no.

The mirin paradoksî ya herî

Ji mezintirîn karesatên deryayî ne bi tenê ferhenga windabûna mezin di jiyana mirovan de, di heman demê de jî ji bo bêhempabûna wan. Gelek ji wan di bin mercên wisa de ku bi nihêrîna destpêkê pir ne gengaze pêk bê. qiyametek nakokbar bi mirina di belemê "Dona Paz" e û tankereke neftê cihê de di dawiya sala 1987 pêk hat.

Ev rastiyeke ku, serwerê di belemê di kabîna xwe û TV tê temaşekirin de rûniştî bû, dema ku kontrola xwe li ser gemiyê ji aliyê sailor bêtecrube pêk hat. Ev bi gemiyê derketin pêşiya wî tankereke neftê, ku çend deqîqe paşê bû klîba nû heye. Di encama çalakiyê de, hema hema hemû ji bo rêwiyên ku mirin weke destpêka de tûndûtûjîya di cîhanê de hatin şewitandin. Adî ji xefik agir ne gengaze ku derkevim derve bû. Zêdetir ji 80 ton petrola nav deryayê dirijê, hingê di cih de û gundan de. Kî dê bawer kiribû ku di avê de dikare bi destê agir de hatine kuştin?

Her du gemiyan bi temamî di bin avê de kêmtir ji nîv saetê çû. Kesên bû ne, hêmana 4375 kes girt.

encamê de

Hemû karesatên deryayî trajediyên ku di nav xemgîniyê û bino bûn û derxe jiyana mirovan in. Deals ziyan Physical ji fîloya, bi taybetî jî heke li şerkera ji dest da. Lê belê ev yek jî zirarê bide exlaqî de heye, ji ber ku tu kes dixwaze ji bo winda hevalên xwe û birayên di zeviyê de.

Lê di her qezayê de di deryayê de ye jî cûreyeke ceribandinê, di heman demê de bêplan e. Piştî bûyerê, hêzên deryayî yên pêwîst ji bo analîzkirina rewş ji hemû aliyan de ji bo tespîtkirina şert û sedemên. Next, divê mirov ji bo pêşxistina tevdîran bistînin ji bo tasfiyekirina îmkanên ji karesat taybetî dubarekirina.