Pagani Huayra: pêşkeftina di Italian de

Berî ku ew dê nuwazebûna her xeta car Pagani Huayra pêk hatibû, muhendîs û ji garaja Horacio Pagani zehmet ji bo pênc salan kar kiriye. Di encama çalakiyê de, ku modela ji niha ve deng bû weke erebeyê li ku paşeroj, niha û pêşerojê de bi di modela yek bigrê, bi dest xistin. pirsgirêka wê ya sereke de ye bi tenê li wê yekê ku tenê ji aliyê xelkê û qedera wê bi çavekê mezin li quality alimî û teknolojiya modern tê bikaranîn di berhemên nû xwendin. piyesa Car cihê di sala 2013 de li Cenevreyê pêk hat.

engine

Yekemîn tiştê ku di modela Pagani Huayra qarekterê - taybetiyên teknîkî yên telebe. Di bin hood xwe located şeş-liter engine turbocharged, ku ji diwanzdeh silindir. Ev engine ji modela Mercedes AMG deyn bû. santrala jêhatî yên pêşxistina hêza 700 horsepower. Taybetiya sereke yên design turbîna e ku driver xwedî derfet, li her demê ji bo kontrolkirina operasyona motor de û rê derengiya gengaz. Ev dibe ji ber wê yekê ku herfek an nuqteyeke biçûk dibe sedema bersiva throttle yekser. Li gel vê, li engine bi sîstemên cuda yên ku bikaribin li hember şert û mercên xebatê neyînî herî stendine. Wê bi xwar- gelek kes, ji engine mezaxtina ne bi tenê pir kêmtir e fuel (18 lître ji bo her sed kîlometr), lê bi kêmkirina gazên ji qirêjîkerên e.

transmission

model Pagani Huayra bi stendine a gearbox robotîkî ya li heft qonaxan. febrîqa xwe a UK şîrketa Xtrac e, pispor di pêşvebirina û dabîn transmissions ji bo hin cars series racing. Wek xerîb wek ku gifl, di heman demê de bi kombînasyona bi motor ultra-hêzdar heye mekanîzmekê bêtir kevneperest û hêsan di kîjan e tenê yek set of qîrînê hene. Ji ber ku bikaranîna boxes tevlihevtir e, bê şik, dê giraniya machine zêde bûne, di encamê de, ka wê çi bibe wêran mezin ji dem. Piştî hin bi şêwirîna bi mişterî, îcrakar Italian kêmtir ji pirsgirêk tercîh kirine.

Body û derveyî

The model Pagani Huayra an monocoque bi temamî nû ye, ya ku ji alloy ji titanium û carbon fiber terfî e. Ji bo misogerkirina reqbûna mezintir ji bedenê bi amûrên maddî û teknolojiyên ku pêşî ji bo Zonda R. derî car lem ceribandin hatine bikaranîn, di form of gullwing ku dawî li navenda banê nêzîktir in. Ji bo çêtirkirina ewlehîya fuel tank de ye bi temamî li pişt driver. ciyê wê bars zêdetir xurt dikin, ku bi ji bo berhemęn yên tevlîhev, bikaranîn bi materyalên li hemberî balîstîk binemalê ye. set Eniya û paşiya paste auto chrome-molîbden, Armanca sereke ya ku e ji bo misogerkirina rêjeya mêrtiyê optimum ji giraniya û rigidity ji erebeyê. Ev divê bê diyarkirin, ku wisa tevna xewan perçeyeke girîng a enerjiyê li qeza.

Yek ji diyariyên buha û bavêje di çavê ku car Pagani Huayra ji lem berê (Zonda R), pola headlamps bi-kit stendine bi sîstema Drl re maye. Li gel vê, daxa taybetmendiya bibe shape lezûbez, bi dest ji aliyê hevâ Diffuser û bumper rear. bi taybetî bal kişand pere bû ji bo îcrakar çareserîyan bibînin dîzaynkirin, ji bo kêmkirina giraniya machine. Di encama vê çalakiyê de kombînasyona pir serkeftî ji hêmanên cuda ji bo wê yekê ku bihayê giştî wê bi tenê 1350 kg ye.

taybetmendiyên speed

Pagani Huayra leza herî zêde ji 378 km / h. Ji bo bidestxistina asta ji 100 km / h modela dem têra 3.2 seconds. Di heman demê de divê bê diyarkirin, û reaksiyona mêvanî di erebeyê de, bi israr pedal bişkîne. Di leza 200 km / h û ew nikarin dev ji bi temamî li just 4.2 seconds e. Novelty pesnê xwe Parametreyên Ladies baş, ji ber ku ew bi ser dikeve, di kaşê re rû jî li leza bilind.

mesrefa

Li gor îcrakar Italian, her sal, ew plan dikin bo komkirina çil kopî Pagani Huayra, buhayê her yek ji wan di bazara Amerîkî bi mark ji 1.4 milyon dolaran dest pê dike. Ji ber vebijarkên din û ev hejmar dibe ku girîng dibin. Li gel vê jî, niha li dora erebeyê exclusive boyaxkirin ji bo çend salan di pêş.