"Mercedes-190" - erebeyê ya salên heştêyî, a klasîk bû

"Mercedes-190" - ev yek ji herî populer "adult" car ji vê şîrketa navdar German. Ev di sala 1980 de hate avakirin û ji sala 1982 û 1993rd weşandin. Tê bawerkirin ku jiyana dirêj jiyam ev car wê yekê pêwîst e ku li ser biaxivê hinekî din.

li ser dîroka

Di destpêka salên heştêyî de şîrketa jiyîn hin zehmetiyên aborî. Hemû yên ku bandora krîza petrolê 1973. Ji ber vê yekê, şîrketên bi difikire afirandina a car cost-bandor û nasandin. Baş, bi fikra ji bo jiyanê hate anîn, û di cîhanê de "Mercedes-190" Di bedena w201 dît. Û ew bû tenê makîneyeke cost-bandor ne. The car bûye modeleke ku koma bi lez bi rê çîna D Ewropayê dest xistin, û otomobîla wî de çiqas bêtir popular ji wan kesên dijber ku bi herheyî BMW çêkirin bû.

Di serî de, length bedena hatiye kêm kirin. Gel bûbin, ji bo dema dirêj de û bi giştî w123 Mercedes, bi vê biryarê, şaş bûn. Lê belê, têgeha çêtirkirina berevpêşbirina armanc bû. Loma bi kêmkirina size de ev derket holê ji bo kêmkirina kîloyan bi qasî ku 160 kîlo. Qatjimara drag jî kêmtir bû - ew ji bo 0,33 C. Di encama hebę bû, di erebeyê de dest bi dixwe û sotemeniyê kêmtir. layout Compact, sadebûn, îtîbar, bi hev re bi qalîteya kevneşop bilind û handanê bide "Mercedes-190" otomobîla herî populer ên dem.

Start of hilberîna

"Mercedes-190" zû populer bû. Di encama vê çalakiyê, trimbêlan dest pê kir ku li ser çawa bi pêş bixînin, ji bo ku daxwaza hê bêtir bifikire. Lewma, ev biryar hat biafirînin sedan sporê, ku di nava mirovên ciwan populer bûye. "Mercedes-190" bû, heta hevrikiyê efsanewî Mercedes w123, ku, deriyek, li ser fermana mezintîya bilindtir e ji vê modelê.

Di destpêkê de, bi modelên yekem bi bi brakes disc ABS stendine, lê tenê ji ber ku bijarteka. 410 lître - Ev pir siroştî compartment luggage bû. Bê guman, ji ber ku aliyên kêm, cihê ku di rêza paş de kêmtir in, da ku li hana total bi tenê du kes dikarin li wê derê dimînin, sê ji wan re wê bibe a little bit qerebalix. Lê belê ji bo destpêkirina hilberîna ku bes bû.

powertrains

Li sala 1983, di meha îlonê de, li band nû "Mercedes-190" serbest hatin berdan. Diesel - e, tiştê ku bi engine bin hood wî hat sazkirin. Du-liter, 75-bergîrî, aborî - van makîneyên di şevekê de gel bi taybetî jî di nav şofêrên texsiyan German bû. Piştî ku çend roj ji bo ronahiya model pir bi hêz zêdetir bû. Ev ji Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 bû. Di bin hood ew 16-valve, engine 185-bergîrî, ya ku xwedî leza top of 225 km / h hat sazkirin! Mîna nikaribû kesî de diçikand bihêle ne. Ne ku her machine modern, di vê navê de, dikarin ji accelerating to "bi sedan" ji 7.5 seconds û pêşxistina van speed e. Û piştre - erebeyê destpêka salên heştêyî! Li aliyekî din, "Mercedes-190" Di din aliyan balkêş zêdetir bû. Ev ji aliyê Bumpers Ladies û Sills, spoiler ser banê luggage, tires kêm-profile û Navxweyî-high quality, ku di stîla klasîk, kevneşop Mercedes emekdar bû.

Features pêşketî

Di sala 1984 an de, di Îlonê de, manufacturers makîneyeke ku motorên mazotê başkirin weşandin. "Mercedes-190" niha nikaribû ya 2-liter 105-horsepower mesrefa engine pesnê xwe bide. Ev engine ne bi tenê dikarî bi lez jî ne bû (û ew pêşve a maximum of 174 km / h), lê biha. Çi ye mezaxtina sotemeniyê? Di wê demê de jî gelekî kêm bû. Lê belê heta niha jî, ji ber ku temenê van motorên (zêdeyî sî sal!), Ku ew zêdetir ji neh lître mazotê per 100 km di dewra bajaran bibare ne.

Di heman demê de di erebeyê de wheels 15-inch hatine sazkirin, Wipers telescopic dest bi xemilîne odnoremenno attachments-model dixe û lifters valve heta hîdrolîk. A car petrol bi da-navê stendine bû katalî- gazên exhaust. Bi hev re bi van nûtirîn di series w201 motorên 2.3-lîtreyek 132 l bûn. p., û her weha weke powertrains 6-cylinder, ya ku encam ji 160 "hespan".

xuya

Çiqas hatiye dîtin li ser taybetmendîyekî re dipeyivîn. Lê binêrin - din hişyarî girîng li ser ev car wek "Mercedes-190". Tuning - gelek ji xwediyên car modern ya îro li ser vê type of kar bi cî. Lê belê, divê ez dibêjim, modela bê timê baş, bi taybetî piştî restyling. Avantaja bi hêzgirtina ji erebeyê shape xwe hesibandin. Ev ev xuya bibe klasîkên rastîn li ser dem e. Lêker Clear, elegant, xetên paqij, hin "mêze", faran grille, bi temamî li size sound, û, bê guman, ne praktîkbûn. Ji ber vê yekê "Mercedes-190" e.

Tuning dikarin di erebeyê de balkêş zêdetir bikin, eger ew kar bi van şîrketa well-known as AMG û BRABUS kirin. Mercedes w201 190 bûye ewqas razî ye ku pisporên ji van fîrmayên ku modela girtine ji bo baştirkirina awayê xwe, da ku bipeyive, tama. Û divê em li xwe mikur tên ku ew zivirî spehî. The car athletic zêdetir, bi hêz, dînamîk û heta cira. Bi giştî, ev model dikare a pêşbirka full ji bo gelek makîneyên hilberînin îro şirketên cuda yên din e.

mesrefa

Û di dawiyê de, divê tiştekî din li ser vê car wek "Mercedes-190" nîqaş bikin. Price - ev e ku çi di metirsiyê de ne. Bê guman, ji "doz" version (bo nimûne: 2.3-16 û 2.5-16) wê bê biha ji yên adetî. Piştî ku di nîvê salên 80'an de û bi tenê ew kesên supas - ku ew bi hêz zêdetir, bi lez û rehet bûn. Û eger îro de, di 2015 de, ez jî dixwazin ku bibin xwediyê a Mercedes klasîk, ew e ku hêjayî kirîn ye "doz" version.

Buhayê vê car e di rewşeke baş de dikarin ji 80 hezar rubleyan û heta hema hema 200 000 rub cudane. hemû Ev li ser mîhengên ji aliyê engine, handan û gelek detayên din jî girêdayî ye. Lê bi giştî, heta ji maximum value e, da ji bo van erebeyekê mezin ne.