Means ji çûnûhatinê - a ... Classification û cureyên otomobîlên

Means ji çûnûhatinê - amûrekê tê bikaranîn ji bo wan derwazeyan, ji malê bi rê an ambûrînên li ser wê, an jî gel. Ev pênase dide gelekî picture berfireh yên di wesayîta. Lê di pratîkê de ev e gelek caran jî ne bes e. Ji bo bêtir agahîya li ser wesayîta dihewînin, SDA.

Overview

rail berdana bi şert û cûreyê bêrê ji wesayîtên. e bi perçebûneke di navbera-self bûne û self-RPGyê hene. Tevgera wesayîtên li sedem nebin, bi vê operasyonê de ji motor dayîn. Çavderîya, lê belê, e Dabeşandina din jî heye. Li gor qaîdeyên cihêkirin cureyên mekanîk û non-mekanîk, ji wesayîtên. Van kategoriyan de xwedî cudahiyên bingehîn.

mekanîk, TS

taybetiya wan a sereke hebûna engine e. amûrên mekanîkî (wesayîtên) - cars û kamyon, dirt e. Ev jî di nav de mekîne û traktor-self bûne. The motor dikare bibe yek ji :. Hydrogen, benzîn, gaz, mazot, hwd din jî, gor şertên weha wesayîtek armanca wan e. Ew divê bi tenê li ser rê tê bikaranîn.

wesayîta non-mekanîk

Ev di serî de bike bicycle bike. Ew bi wesayîta in, ji bilî wheelchairs, ku bi kêmî ve du wheels û ajotina enerjî pêwît ji xelkê xebatê yên wan. Ji bo vê armancê dikare pedal an handle bikaranîn. Li ser bicycle bike dikare motorên siwarî. herî zêde wan hêza rated nade 0.25 kW di mideyeka ne. Di heman demê de, ew bi automatically off at a speed mezintir 25 km / h dianin. Hemû ji van vebijêrkan ku tu hewaleyî ji bo kategoriya bike bicycle bike non-pedal wesayîta.

category taybet

Brooklyn - rêyên mekanîk (transport). Ev e ji ber ku, hebûna sirûda neteweyî an jî motor dirt bike. Di vê navberê de, motorbisiklêtên di nav kategoriya wesayîta non-pedal. Sedem ew e ku herî zêde leza design xwe 50 km / h, û berga koçberbûna li engine e - 50 m ³ (an hêza rated bo load berdewam li ser 0.25 û kêmtir ji 4 kW). Bi similarly danasîn û îmkanên din ên guhastinê. Ev e, di serî de scooters, mokiki û wesayîtên similar bi motorên.

faktora herî girîng e

Driving wesayîta ku mensûbê kategoriya non-mekanîk, nayê lîsansa ajotinê hewce ne. bêyî ku qeyd TC xwe, nîşanên (hejmar) bi ji bo wan, lewma nabe. Di vê navberê de, divê em ji bîr nekin ku, ew kesên ku ji wan re xwe şofêran in. Di vê çarçoveyê de, kontrola non-mekanîk, ji wesayiteke divê bê kirin li gor qanûnên hatiye lidarxistin.

Di vê çerçoveyê de weight caîz

Ev karekterîze weight bi wesayîta bi bar, rêwî û şofêrê. giraniya wê jî dirêjtir e ji aliyê çêker û tê hesibandin ku ew herî zêde. Bila ji me re termînolojiyê de dinirxînin. Di vê çerçoveyê de tê hesibandin, ji maximum weight caîz ji wesayîta bi rêwî, bar û driver. Gelek ji index jî qedexe ye. Ev e ji ber wê yekê ku li load bilind (mezintir ji aliyê çêker pêşkêşî), frame makîneyeke, sîstema braking, engine, suspension, part reveber, normal nikarin xebatê dike. Li gorî vê, e ku rîska afirandina rewşeke acîl heye. Di vê çerçoveyê de destûr weight nimînok a teorîk de, qeydên li pts û sertîfîkayê de ji qeyda e ji bo radeyekê. Gelek caran, gelek jî gêj bi giraniya rastîn ên wesayîta. Cidahiya serekî di navbera van Parametreyên kiryarên ku weight destûr heye di carekê de û ji bo hemû avakirin. Di heman demê de bi giraniya rastî dibe ku berdewamî diguherin. Lê belê, di her rewşê de, nirxê xwe divê girseyî caîz di mideyeka ne.

Wek norm Loss cuda dike

Li gorî komî çareseriyê bi Dabeşandina hatiye lidarxistin. Kamyonên bi ser vê nîşana nav 2 beşan dabeş. Ya yekem, di nav de bi girseyî wesayîta êdî bo 3.5 t destûr, ya duyem jî - de zêdetirî 3.5 m hejmara wek celebeke ji sizes car nîşana re xizmetê dike. Di vê çarçoveyê de, kamyon, komî caîz kêmtir ji 3.5 ton bi di kategoriyê de, ku otomobîl û makîneyên hene.

Destûr weight wesayîta girêdayî

Ji ber ku herî zêde weight bêt ji tirimbêlan wek beşa distîne, pirejimarî ji Parametreyên weight. Ji bo fêmkirina vê rewşê de, tê pêşnîyarkirinê ku zihniyeta ku têgîna "trailer" û "trailer" e. Yê pêşî wesayîta ku bi motor bixemilîne û tê bikaranîn ji bo bar beşek ji van alavên conveyor cureyê mekanîk e. wesayîta beyankirin, hewaleyê ji bo cîhazên bi ku ji bo trailer tevî. Li gorî vê, eger beşek ji erebeyê de gelek hene, di nav de bê motorên, komî caîz giştî, wê ji bo bi qasî giraniya bêt diyarkirin ji aliyê çêker biþînim.

wesayîta Daglioglû

Ev wesayîta teknîkî ye, lewma ji bo bikaranîna giştî de ye. Di vê kategoriyê de otobus, tramway, otobus trolley. dîyardeyan wan ew e ku wê veguhezîne kes li ser rêyeke sabît bi rê bikevît û li lokaleke. Ev wesayît bi destê kesên ku krîterên ku li jêr hatiye destnîşankirin:

1. Mensûbê a binesaziyê guhastin rêwiyan.
2. li trafîkê route pejirandin.
3. Making bikevît û li herêmên veqetandî û li ser daxwazê.

.Mezinbûn

Ev divê bê diyarkirin ku yek ji pîvanên key bo ANKETORÊ wesayîta ku bi timetable xizmeta stendine. Çima vê funksîyonê derve de radiweste, di pênase? Rastî ev e ku heta ku wesayîta e li ser riyeke ne, ev guhastina giştî ne be. Ji bo nimûne, Gazelle riding rêwiyan li garajê an jî li cîhekî parkê li piştî guherîna ku wesayîta ji rêzê ye. Ji bo mijara çûna giştî ji bo exemptions û îmtiyazên hin. Ji bo nimûne, ji ajovan ji route wesayîta dikare bandora a hejmara qedexe an jî nîşanên tenzîmî. Ji ber vê awayê veguhastina sêncan, bi taybet dayîn. Ew dikevin a markên û nîşanên taybet.

Hevpeymana yên firotina wesayîta

Gelek ji milkdarên wesayîta e ku pêdiviya cîbicîkirina otomobîla xwe li wir. Di vê rewşê de, ku girêbestek ji bo firotina wesayîta. Li vir, hinek pêşniyarên ji bo şaşitî û rastiya wê ne. Di belgeyê de tê bi dest an bi ser kompîturê dagirtin. bi taybetî bal kişand ku divê ji bo ku mercên key dayîn. Girêbesta divê hejmareke de dihewîne. Ji bo nimûne, 01/2016. Piştre, ev hejmara di TCP wê xuya bibe. Di belgeyê de ji nêzik nav cihê û dîroka ku mêjera. Hûn bawer bin ji bo nîşan bide ku rekorên welat pasaporta û kiryarê. Agahiyên li ser otomobîlê de jî divê niha ya di belgeyê de be. Ew ji delîl û TCP dîrokê. mesrefa Car bi beşdarên ji bo danûstandina danîn. Pirbûna qeydên fîgurên û peyvên. Di cih de berî îmzekirina destê xwediyê ser keys û belgeyan, û kiryarê - pere. Wekî din, di peymanê de jî tê kirin tevbigerin resepsiyonê TS.

apps

The seller, divê ne:

1. original Title.
2. Sv-li qeydkirinê erebeyê de.
3. pasaporta Russian.

The buyer jî:

1. Belgeya ku li ser nasnameya wî.
2. Siyaseta MTPL.

Tips Shopping

Berî her tiştî, bi cîh dikin ku wesayîta:

1. Ev yek jî wekî temînata tevbigerin ne.
2. Bi deyn.
3. Ev has no cezayên.
4. Ev yek ji bo operasyonên qeydê ne sînorkirî ne.
5. hatin girtin ne.

herweha

Piştî îmzekirina peymana ku xwediyê nû ku di TCP diyarkirin. Di deh rojan de ji roja ji bo danûstandina kiryarê wê heye ku otomobîlê de li ser hesabê. Di dawiya dema destnîşankirî de ji xwediyê berê yê dikarin li rastiya piştraskirina qeydkirina wesayîta. Di vê rewşê de, xwediyê hê jî kêrhatî peyman îmze kir. Wesayît e hemwelatiyê ne, di heman demê de ku ji bo wan qeydkirî - çi bikim di vê rewşê de? Ku xwediyê berê yê rastê ji bo dawîanîna li qeydkirina bi pêşkêşkirina polîsê trafîka li peymana berê heye. Eger di roja muameleyan yên çalakiyê de bi polîtîkaya temam ne, hemwelatî, mafê vegera bo malê xwe. Ev divê di hiş de ku hesaba rojan de diherikin, ji salnameya bi jêr de ji roja bidawîhatina peymana sîgorteyê dest şahidî kiriye.

wesayîtên kirê

Ev bi hukmên qanûna medenî tê birêvebirin. bi û bê crew: The Code ne, ji bo du cure yên kirêkirin. Ew pênasekirinên ku li gotara xwe de daye. 632 û 642. Ji ber ku mijara peymana tenê wesayîta ji bo veguhestina bagaj, rêwî û bar in. Rental wesayîtên bi dîk bawer dike du erkên. Yek rasterast bi xeyn ji wesayîta bi kar ve girêdayî ye. The duyem li ser dayîna xizmetên ji aliyê crew. Cudahiyên qanûnî yên van cure yên din ne wiha ne. Uzunî yên operasyonê de wesayîtek, ne, bêyî ku dîk, bi to şi nayêne. Di şiklê duduyan ew nîşanên ku kirêdarê. Payment, ya ku ji aliyê user ketin, ji bo ku Esmanî gotin. TC Crew, ku di kirê hat dayîn, ku damûdezgehên hem kirêdar û xwedîyê e. Berpirsê bo zirara ji bo partiyên sêyemîn li gor şert û mercên tên belavkirin. Ji bo nimûne, eger di wesayîta tê bê crew dayîn, wê kirêdarekî. Ev dibe ku ji tazmînatê de îstîsna, eger ew nîşan dide ku zirarê de di encama çalakiyên ji mexdûr an jî bû hêzeke majeure. Dema kirê car bi dîk berpirsiyar bo zirara li xanî.

encamê de

Niha, hejmareke mezin ji wesayîtên cureyên xwe yên cuda hene. Di vê navberê de, bêyî ku li kategoriyê de ji erebeyê, divê ajokar bi SDA girêbide. The qanûnên set ji daxwazên têkildarî ne bi tenê ji bo tevgera yekser li ser rê, di heman demê de jî qeydkirina û operasyona ji makîneyên. Şofêr divê ji bîr nekin ku di wesayîta ne tenê ji bo barkêşî di heman demê de jî wekî çavkaniya xeterê de ye. Di vê babetê de, dewletê yên object divê bê dayîn, bi taybetî jî. Ji bo ku rê li ber rewşên awarte de bi awayekî ku di wextê xwe tê pêşniyarkirin divê balbikşînim ser cars. Di muamele bi baldarî divê belgeyên ku firoşkarê pêşkêşkirin binirxînin. Kirîyar, di dora xwe, divê ji bo qeydkirina wesayîta di hatîbe.