"Lada Largus Cross": reviews ji xwediyên, hemû dezawantajên, photos

Di 2014 de, ku şîrketa Rûsî "AvtoVAZ" pêşkêşî hatiye a nûbûneke gelekî normal ne. Em dibêjin ku "off-road" versions of cars rengawreng, ku wekî tê zanîn bû "Lada Largus Cross." Reviews ji xwediyên rast, hemû pluses û minuses ji wesayîta - tiştê ku ez dixwazim li ser biaxivin. Machine çalak daxuyanîkirin, û ji niha ve du salan û vir ve bi xwe venasîneke ji bo firotina bû. Gelek kes bûne xwediyên modela Largus Cross, û piraniya wan bi awayekî çalak dihêle reviews rûdaye. Û ew divê bala xwe bidin.

Xemilandinê yê Navxweyî

Gelek kes dema xwe di hundirê erebeyê de, reviews gelek ji "Lada Largus Cross" bi comments di heqê compartment rêwiyan de dest pê dike. Designers hewl da hundir balkêş zêdetir, xemlandin ew bi devokên orange geş. Lê xwediyên car dibêjin, salon û estetîkê e di rêza yekem de ne. Çiqas girîng e ji bo wan ji bo nivîsên luggage û ergonomics.

Ji avantajên dikare bi amadebûna pênûsên-asta bilind normal li ser kursiyê driver, ku dewsa indentations xerîb li armrests zanîn. Û qirmê mezin, ku di rewşa normal dikarin 560 lître bar, û bi kursiyan de pêçayî û li ser 2350 lître cih. Di rastiyê de, li gelek qada hundir. Ger tu lê zêde bike up rêza rear ji kursiyên, hûn bi hêsanî dikare û xew, lingên wî dirêj kir. Bi giranî, bi saya bi firetîya hat naskirin, wagon psevdovnedorozhny "Largus Cross."

Reviews yên bi xwediyê hemû dezawantajên ye ku li decoration hundir ên di erebeyê de, her weha. Gelek ji wan bi derket ne wek zîl ronahiyê. Ev bi cîgirtina a "îşareta dora" destdrêjiya. Ma dest nede ew e ku ne pêkane. Ji ber vê, faran zivirî off, ku neêşin, ji bo ku ajotvan, bi taybetî jî di şevê de.

minus din button pir hesas, sînyal deng e, ya ku li ser Guhestina column hefsar e. Eger driver divê dê ji bo bidestxistina mat to shake off berfê, ew her tim serê wê k'e ve.

ergonomics

Agahiyên li ser ew û bikaranîn li ser wagon "reviews Largus Cross 'yên ku xwediyên derket. Hemû zirarên ku, bê guman, bi decoration Navxweyî related, lê ew hêjayî wê ji bo veqetandin, cuda ne.

Hemû bişkokên û switches bi li cihên ku nehêlana şiroveyan mantiqî ye. Di nav de, bişkojkên kursiyê tenûrê, windows elektrîkê û ligorî mirror. Back di erebeyê de tu armrests û tankên depo ji bo her cûreyê gotinên kêm heye. Di dawiyê de, her tişt ji bo di bêrîka derî li ajokeran bê hilanîn, û ew nerehet e. Nobody praktîkbûn ji banê rêwiyan li banê dibîne.

Gelek rexne li destpêka xerab girtina Tailgate. To qefil, divê hûn ji bo ku bi taybetî hewleke. Na, ji pirrbûna lock li ser hinge kêmtir ji bagaja. Di encama vê çalakiyê de ajovanê heye ji bo girtina deriyê dîsa, ji ber çi ji destên qirêj û toz ku şîrinbin in.

Û eger hûn dixwazin ji bo girtina deriyê bi windows, hûn dê bi ponij û bilind tevahîya tevna pencereyê re rûbirû ye.

handana

Ev zilmê boneya bala gelek kesan, dev Deng xwe. Çûnke Car "Lada Largus Cross" nayê gelek nedihatin. Ji bo nimûne, kursiyên pêş. profile xwe bi giştî wek piştgiriya lateral ziman ne. Rûne, pir ne rehetin.

Teqrîben ji Heman tişt ji bo paş sofa. Lê belê pirsgirêkeke din heye, û ew palgehên kurt kurt e. Ew handana bo rêwî biafirîne. Gelek kes dibêjin ku ew dê çêtir be off bê wan. neêşin, Additional doza statîk kursiyê sabît belt buckle. Ku rêwî rûniştî rehet û pişt, ew need to try.

Li gel vê, di lingên space pir kêm. Herî motorists li hev kir ku li sofa rear pêwîst be dê ji bo ku zêdetir, dişemite. Di modelên ji bo heft, têra - Lê belê, ev Versiyon ji 5-trîbûna e.

Behavior li ser rê

Ev divê bê diyarkirin ku ev zilmê û bala, behsa touring "Largus Cross." Reviews yên bi xwediyê hemû pluses û minuses di lîsteyê de plana li detail.

Ku erebe bi MHP'ę ne li ser rê, smoothness baş, rulitsya gotina. Ji bo bi firehî belengaz nuwaze de diçe, "absorbing" gelek şaşiyan. Û hemû bi saya başkirin, suspension reworked. Ew dibêjin ku her carê "Lada Largus" li ser rê serederiyê xerabtir. By Stewrê motorists cihê mixabinîyê ji wheels rear hilgirtin. pêşdebiran wan wek nêzîkî dawiya bedenê de, ku dibe ji bo hatina li ser berde û li piþt ye. Jî, gelek do PPC hez ne. Bi giştî, ev yek bibe sedema nerehetî ne, ji bilî gear pêncemîn kurt. Di leza 100 km / h zêdetir ji 3000 rpm dide. Eger tu ji 120 km / h bêxin, li engine dest bi roar ku hin îhrac tîne.

Bi giştî, insulasyona dengê belengaz e. Bi taybetî jî di navda şên a li qapat dibe. Lê belê, dîsa, li gorî bi "Grant" li ser asta insulasyona sound.

engine

Li ser wî, û karê xwe dikarin gelek ji reviews balkêş ên ku xwediyên re bêje, "Lada Largus Cross." Motorists, tê zanîn ku di bin hood ji wagon set psevdovnedorozhnogo 1.6-liter motor 105-horsepower. Manufacturers wek beşa bi derve baş li revs kêm kirin.

Reviews ji xwediyên, "Lada Largus Cross" misoger dike ku engine bêtir ji bo van makîneyeke lewaz e. Di destpêkê de, di dema berîya ku ji erebeyê nû, ew bi giranî "hêdî". Û bi vî awayî ew dest bi karê xwe wek ku divê, ev digire gelek kîlometran. Li dora 5000, li gorî daxuyaniyên. Ji bo cara yekem dê bê gelek dînamîkên bihurî. Gelek bawer dikin ku ji bo erebeyekê bi vî rengî a weight (1300 kg) divê motora xurt zêdetir pêş, û bi kêmanî 2 lître.

Lê belê, li berevajî van pêşniyaran, di comments ji xwediyên din in. Kî bêje ku buhayê li 650-700 THS. Rub. engine baş. Li ser "düster", ya ku bi berfirehî wek alternatîf bo "xaça", a engine 2-liter adetî tê hesibandin, lê ev buha nêzîkî milyonek. Û heke hûn dixwazin destê, divê tu erebeyekê buy biha, û bi hejmareke mezintir ji "hespan". The "Lada Largus Cross" a bi armanca hinekî cuda.

xerc

indicators xwe gelek li ber çavan dema kirîna erebeyekê. Çi li ser vê zilmê dikarin li ser milê çepê reviews "Lada Largus Cross 'yên ku xwediyên re bêjin? Humberto de ne. Li gorî bi generalist "Lada Kalina", ku bi tenê ji dengźn 80 kg kêmtir "Cross" şewate zêdetir ji 1.5 lître. Û bi rastî jî, otomobîla nû bikartîne gelek ji sotemeniyê. 13 lître per 100 "bajaran" kîlometre, tevî ku description 11.5 lître diyar kir. Lê belê ev di destpêkê de ye. Bi demê re, piştî beza, rêjeya at 11 lître digire. A ajotinê, li ser rêya bejahî li leza 60-80 km, paşê jî motora wê bi tenê 7.2 lître dixwe.

Li gorî vê, li bay full tank 50-liter ji 95-m benzîn, mimkun e ji bo next 600 kîlometran li ser refueling ji bîr dike. Ji bo gelek kesan, ketin nû "Lada" bi erebeyên kevin, ev rêje xuya dike dibûm, dilnizm.

alavên

Beşek çepê car "reviews Largus Cross 'ên ku ji xwediyên bi photos, ne mimkun e ku heqê ne balê ku di vê mijarê de wek set temam. Piraniya comments related to alavên, erênî ne. Ji ber ku di "Cross" her tiştê ku ji bo ku ev e, "AvtoVAZ" - ji kursiyên tenûrê, ABS, Despêk bi accessories hêza, sîstema klîma û Bluetooth.

Hinek motorists dibêjin, bala nerazîbûna ti çare ji bo "otomatîk", lê ew e ku ne pêwîst rijiyana neftê her 30 000 km. Lê eger ku ew tişt ji bo amateur, nebûna gelek ji yên wheel child reveber bi rastî jî, hêrs e. Zêdetir kesan û bi rexne di radyoyê de bi panel ber perçeyên. Hands-free bijare ne misaît e, destê sîstema dengî ya qenc in, dengê zelal e, li bass peritîne. hesasiyetên taybetî jî baş bi sînyalên ji destikê.

Lê klîma di erebeyê de hinekî lawaz e. Heke ev ji rûnên +30 ° C ne, wê bikaribin bi hundir de, têr cooled. Lê belê rêjeyeka bilindtir termometre hêza xwe bes e, ji bo vê qadê mezin ne.

visuality

pêvajoya driving dimeşin çend hişê mirovan. Çavên - di nav de. Ji ber ku visibility roleke mezin di hilbijartina car dilîze. Û reviews li ser erebeyan, "Lada Largus Cross" hiştin ji aliyê xwediyên wan, her weha bal kişand dayîn zilmê zanîn.

Û dibêjin ku view ji kursiyê ajokeran belengaz di neynikê de li cepheyê e. Ji ber ku lingê xwe yê rastê ber "digire" ji neynikê be. Size ku, deriyek, jixwe biçûk ji bo wesayîta weha aliyên.

comments Unflattering li ser gel û ronahîkirina instrument sor. Shade jî pir geş û "fesad, çavên." Divê Pîvana bêalî bide. White, bo nimûne.

Lê belê ev bi tenê xalên nebaş li ser "Largus Cross" car li vî aliyê xwe ye. Hemû zirarên ku, berevajî, pluses in. The xwediyên dibêjin, bala dîtinnasî û baş li "Lada". Bi ser de ronahî qendîlên fog geş dimîne, wek ku bi şev di nav de zêdetir, famkirin ku dadgehê hukum day.

Operasyona di zivistanê de

Ev kes jî ji me re behsa car dev ji "Largus Cross 'reviews re dibêjim. Hemû zirarên ku di lîsteyê de li jor jî, girîng e ku bigire ber çavan, lê di rê de di erebeyê de serederiyê di zivistanê de - yek ji detayên herî girîng e. Çima gelek biryar ji bo kirîna vê car? Ji ber ku ji bo zivistanê Russian - erebeyê berhem li Rûsyayê. Lê belê, "Largus" bi baştirîn alternatîf e, ji ber ku xwediyên dibêjin. Hundir tenûrê, pir lawaz - heta -10 ° C driver biçûk û rêwîyên xwe dikarin de cemidand. Bi taybetî mezin wesayîta 7-trîbûna. Plus, windows aliyê tên rawestandin, nermkirina, û ku divê ew ji bo rawestandina. Û a sensor germahîya, di vê navê de, no.

Li sar dest up ne bi Kadek, ku hûn ji bo sekandin. Lê ne ji bo dirêj. Paşê ji bo ku hêdî hêdî here, bi gelek kîlometre heta engine germ hatiye up bi temamî.

dezawantajên din

Çep a car 7-trîbûna "Lada Largus Cross" xwediyên reviews dikarin gelek agahiyên girîng re dibêjim. Ger ji bo nimûne, divê dê ji bo li hev bipêçî kursiyên rear bi hilgirtina tu bar pera, dê bi neêşin, ji erdê lawaz e bi rû ne. Ji ber lîs ji ser kursî digihîje. Û di vê rewşê de jî, ji bo contrive ji bo barkirina luggage bê ziyan pêwîst e.

Cihan a wheel vala de jî, dihêle gelek kêm. Ev ji di kolanê de ye, di bin erdê boot. pêşdebiran More nerehetîya belt seat bi cih ji bo rêwiyan navîn row 2nd - li banê, mafê next to the Tailgate. Û hin îhrac sedem ku Êzîdxan, ku dema ajotina creaks û dihezandin.

mesrefa

Û li ser vê, divê em çend gotinan di dawiyê de dibêjin. The new 5-kursiyê "Cross" hêjayî 665.000 rubleyê e. Ji bo Versiyon ji bo heft, dê bi 25 000 din. Price yek ji sedemên sereke, ku mirov biryarê bide ku ew buy e "Largus Cross." Gelek bi rastî tercîh erebeyeke nû ji "AvtoVAZ" more "adult" b / y-biyanî car. Di vê navê de, ji bo wekî din 12 000 muşterîya bi dawî hat, boyaxa metallic vexwendin.

Ku ev car e?

Îcar ev e - ji xalên sereke ku divê hûn li ser kirrîna berî plan ji car dizanim "Lada Largus Cross." Reviews yên bi xwediyê hemû dezawantajên zelal xwepêşandanan. Lê belê, tevî wan, di erebeyê de pir populer e. Di rastiyê de, ev car temam ji bo kesên ku dixwazin ji bo kirîna wagon, dako, hêsan di style otantîk e. Hemû zirarên ku ew cuda ye, têkildar bi makîneyên budceya. Û bi vî awayî, ev car li bajarê fonksîyonel ewrûpayî ji bo ajotina li ser rê û ji bo çûnê bi hêsanî bar pera, ku niha li ser rê me gelek caran dikare bê dîtin e.