IZ Car "Combi"

"Moskvîç`ê" IZ "Combi" bi vê jesta ji bo ku di dema "Liftback" cesedê di sala 1973 xuya bû. Di heman salê de lêkolînên xwe ya fezayî temam "Lunokhod-2", û crew ji "Soyûz-19" dest bi manoverên hevbeş bi hevpîşeyên xwe yên amerîkî. Lê belê, tevî van bûyeran geş ên wê demê bi destê xuya tomar nû ji otomobîla Izhevsk sî ne. Bi taybetî jî ku IL "Combi" bû "bersiva design" Bi xweşî hatî ferhenga French, ku ji nû Renault-16 pêşkeş kirin, bi navê stand "Car Ewropayê of the Year."

Ji bo ku wext Peydabûna a nû "Moskvîç`ê re" di nav cars Sovyeta berê tevdigere bû. IL "Combi" bi hev re pişta nedîtî, pêxin lakêşeyî bi kemerê chrome, grille radyatorê orjînal û bi hev re di nav îşaretek dora yek yekîneya û sidelights. Hemû ev tê wê maneyê ku modeleke nû wek car biyanî bû. Û tiştê HRK'ê ku wezareta Sovyetê biryar ev pêşxistinê li ser conveyor, tevî ku tê zanîn, di wê demê de ji bo hemû biyanî.

hilberîna Serial ji IL "Combi" ku di sala 1973 dest pê kir, lê zêdetir ji 500 cars serbest hate berdan, û li ser volume ya ji bo pirsgirêka zêde dibe. Çi bala motorists di vê modela? Di serî de, ew di derî re diteyisîn pêncan ku, berzî û tetbîqatên servo telescopic û nawend û li aliyî 45º e. Wiha, derî û meyl da di erebeyê de ye bi tenê awirek yekta ne, di heman demê de jî ji wê nûjentir ji bedenê.

Li gel vê, di qada pişt axle rear a design pratîk bû. Li jêrî fuel tank ê, û di ser de jî ji bo ku a "erdê teknîkî" ku set of Amûrên û wheel yêdek tê bicîhkirin. A lid vê compartment a sereke erdê luggage, ku ji bo barek ji 50 kg dîzaynkirin e. Ger tu kursiyê rear bipêçî, hûn platformeke load xweş û dirêj, ku dikarin 200 kg piştgiriya bistînin. Rigidity li IL "Combination" bi spars din jî zêde bû û pel bihar din dewreyê suspension rear.

Holders ya "Moskvîç`ê" dizanin ku ev e di erebeyê de ne - ew a tank ye. Bi vî rengî, nisbet li ser hesabê a pola qalîteya baş qalind bidestxistin, tevî bi awayekî girseyî wesayîta bi heybet (1100 kg bê load). Û yê ku vê funksîyonê IZ "Combi", li ser rê û hewl da ku ji dûr ve bi wî re, weke bi qezayê de biçûk li ser "Moskvîç`ê" û scratches dizane nikare bê girtin, di heman demê de kirasekî nû di erebeyê de biyanî wê cefayê bikişîne.

Îro di erebeyê de biserkeftin hem jî ji bo kar û ji bo geştên xwe ji nêçîrê û masiyan, bikaranîn, wek ku kapasîteya bêpevçûn cuda û kapasîteya e. Li gel vê jî, heta dema ku ew ditirse ne ji bo barkirina felaketa li ser rê bi şûn ve, û patency wê biçe hemû efsane.

Lê li gel hemû avantajên, bê guman, vê dezavantajê vê jî hene. Berî her tiştî, ew a mezaxtina sotemeniyê mezin (10 lître per 100 kîlometre), ji bo yekê baş Sovyetê "Mustang" tê gotin, IL "Combi". Liberxistina di vê mijarê de dikarin rewşa wê bipêça. Moskvitch bes ya ku li şûna carburetor li Zhiguli ji modela pêncan, û mezaxtina wê bibe 8 lître kêmkirin. Ji ber ku çar-box "Combi" tê wateya ji bo veguhestina di kêm-speed, di heman demê de ew e, pir daxuyaniya kêşebar, di erebeyê de heye speed top of 150 km / h, û ji wê jî modelên racing bikin.

Îcar, eger tu biryar ji bo kirîna otomobîlê tê bikaranîn ji bo hin armancên, çêtir e ku ev model zehmet peyda ye. Ev alîkarê mezin li pêş e, û dema rêwîtiyê li ser rê bi şûn ve rêneda. Û ji bîr nekin ku IL "Combi" bêqisûr tesîr li tuning û, eger tê xwestin, ji wê em dikarin "candy" bikin.