Germahîya Coolant gauge: location, teftîşê de, li şûna

The engine automobile modern de pêk tên li ser emrên single beşa kontrol elektronîk. Ev navenda fermandariya adjusts Hirç şexsî ya li ser bingehê agahiyên hatine ji sensorên cuda. Yek ji hêmanên ku rasterast performance engine tesîra, li sensor germahîya pointer coolant e. Ew bindest û guwastinewey nîşanên pir bike, da ku ya kompîturê de hebę bi sirûda neteweyî.

li sensor agirê coolant çi ye

(- termostatekî an radyatorê carna) û di têkiliyê de rasterast bi coolant engine Element yekîneyeke yek bi xanî li ser Mijara e, ku di nav engine serxweş e. Di dema operasyonê de, li engine Warms up, û antifreeze, bi rêzê, ev .Yekîtîya. Mantoyê xwe bi rêya kanalên taybet li block cylinder de, di avî tenûrê e, bi vê germê di radyatorê. The sensor mezintîya ji ava sar bibîneûdi. Ev agahî di nav komputerê di form of germkirinê nerasterast ya motor têr bike. Ji bo agahiyên li ser çawa ew agirê bikaranîn sererast programa kontrolkirina sirûda neteweyî. Ev divê bê fêmkirin ku ev sensor nayê pîvan ne rasterast di dereca ji metal engine de (ev e hê çiqas zêdetir), û pileya germ therethrough avî avê.

Çawa sîstema Deng ji

Sîstema rêveberiya engine - nerm bernameya xwe hîn dibin, ku Parametreyên ji sirûda neteweyî Navdêr dînamîk, ango, li ser bingeha xwendina sensors di dema rast ... Sebaret bi sîstema motor de jî encamên ku ka gelo ew beşa germ, an jî, berevajîyê vê, di dereca e hîn jî ji bo moda hêza herî zêde têrê nake.

Çi karê sensor de

• Germahiya ya coolant - yek ji faktorên ku tesîra xwe li correction ji engine e. Sipas ji bo îşaretek ji vê element guhertinên li Parametreyên jêr e:
• Dewlemendkirina ji têkela sotemeniyê. Ger sînyala sensor a coolant germiya kêm e, nivîsbarî dihejmêre, çendeya mazotê ji nozzles bi jor de. A engine sar de hate pûç bilind stabîl direve.
• bareyê de luleya. ECU dihesibine pêşketina kûrayî li ser bingeha load engine niha û pileya germkirinê. Li ser hepis engine sar kêmtir be. operasyonê de vediqetîne ji sensor jî dê ev parametre bandorê. Ev, di dora xwe, wê ji bo operasyona unstable ya motor di hemû cûrên, ji bo kêmkirina hêz û zêdekirina mezaxtina sotemeniyê rê.
• Jobs sar fan. germahîya avî performance High (qeşa) bide, bi ferman ji bo guhertina ji fan bayekî hênik. Heke operasyona bi xwendina rast nenivîsandiye, element rast nenivîsandiye, wê bibe. Dema ku pir bi fan dibe ku ne be ji ber ku, li gor sensor, germ biçûk bibin. Û ew fraught bi encamên cidî yên ji bo Ogut ji serê cylinder ye.

hêmana ku derê ye

Find out ku sensor agirê coolant adil hêsan e. block engine de an li ser xanî termostatekî de - Element ku di du cihên danîn. Di herdu rewşan de, ku ev agahî piştrast germkirinê motor e. Ji bo nimûne, sensor agirê coolant "Reno Logan" an "Renault Sandero" li nêzîkî dawiya pêşî ya cylinder li block cylinder de ye. Ev element dual. Ew sînyala bi nîşana li ser panel instrument de û sîstema komputerê de dide. Eger ev sensor germahiya "Opel" coolant, di van wesayîtên, Endamê di nava tank radyatorê sereke siwarî. Li ser sirûda neteweyî-V teşe yên du sensors. Pişta yek li ser her bank of silindir. Carna ku cîgirtina heatsink fan bi kar tîne a sensor similar duyemîn. Ev performs yek function - adjusts li fan li ser zivirî.

cureyên

sensor agirê Coolant a pointer thermistor e. Ev berxwedana xwe li gora germkirinê ya li avî bi ku ev nav têkiliyê de bê guhertin. Ev kar tîne materyalên ku, berxwedana xwe ya bi zêdekirina germkirinê kêm bike. Amûrên din, hêmanên tên bikaranîn, li ser esasê pîvanên cuda, lê di wesayîtên bi motor yên thermistors ya sade herî û pêbawer in. Price sensor germahiya zêde ava sar tê guhertin, li gor sinifa wesayîta. Li ser average ew 400-500 rubleyê e.

Sedema performance

Carinan ev yek diqewime ku yekîneya sęyemîn ji dest zelal overstate an delîlên understate. Berî ku hun sensor agirê coolant jî, hewl bidin ku li wê gunehbarîya ji bo pirsgirêkên, vaye ev e. Ji bo vê armancê jî pêwîst e ku tim li derve hiştina hemû sedemên din. Ev e, di serî de pirsgirêk bi wiring. Jî, a, pirejimarî ji engine germ bikin operasyon dibe sedema pirsgirêkên termostatekî û xuyabûna berîka hewa di, rêbazên. Ev divê di hiş de ku performansa yên tîra an nîşana li ser şahidî panel instrument ji bo helwesta şofêr di rewşeke ne bi tenê ji bo xwendinê ya ECU bi piranî rasterast ji device pîvandinê de hatin binçavkirin.

Rêbaz Health Validator

Loma, çawa kontrol bikin sensor agirê coolant? Ji ber ku ew a thermistor e, ew jî ew e ku bi nexweşiya ohmmeter (multimeter di moda ohmmeter). Ji bo her sensor (an type) heye û berxwedana li dijî germahiya. Girêdan bi multimeter, biryar hate guherandin 20 dereceyan de, û paşê jî element nav beaker bi ava kelandî de, dadikeve. Berxwedana divê gelek drop, li gor tabloya li ku nirxên bi tolerances diyarkirin. Eger ew li derveyî herin, sensor divê bên guhertin. Bi hêjayî deynkirin element a circuit kurt. Ger tu babete e zelal munasîb ji bo xebatê.

Li şûna ku element bi destên xwe

germahîya Coolant gauge guhertina tenê bes e. Bi tevî, ku li ser her engine ciyê wê cuda ye, ji rêgeza giştî heman e. element Replacement baştir e ji bo ku destê xwe, xwe li ser engine sar. Bibire têl ku Hexagon jêbadan li sensor. Elementa nû pêwîst e ji bo hişyar bimînin, da ku ne ji bo xwe bermedin li ser gelek yên antifreeze ji hole.

Zanibe ku para Threaded ya O-metal an ring tûncîn e ku tê xwestin jî, dewsa. Ev tê bi temamî bi sensor. Piştî rakirina ya sensor kevin di cihê xwe serxweş a nû, pre-porê xwe kirî ring derzê û nesîb Threaded. Ji ber vê yekê motor di dema kar de divê sar be. The antifreeze tenûrê hûrkirina zêdetir kelandî de avê. li wir tu dikarî danî li block di cihê xwe û paşê tije bi antifreeze bihurî.

Di encama

Wekî ku li banî tê, pêkhatên sîstema kontrol coolant sensor gauge agirê sade, lê pir girîng e. Li ser wê girêdayî vê operasyonê de berdewam û pêbawer yên engine.