Ev rêzikên bingehîn ên ajotinê ewle: sedemên gelek caran ji qezayên

Her çi dibe ku tecrubeya mirovan driving girîng bû, ku ew wî ji qezayên trafîkê acîl biparêzin ne. Bersucan di wan de nikare bibe hem driver û wesayîta, û bikarhênerên din re rê. Rakirina hemû rewşên ne xwes e ku dibe ku di dema rêwîtiyê rabe, ev ne mimkun e, lê belê tu û divê hewl bidin ku ji wan re pêşî û kêmkirina ziyanên muhtemel. Tu çi divê? Follow çend rêbazên hêsan ji ajotinê bi ewle.

Rule №1: «pereobuvatsya" auto correct

Li gorî daneyên polîsên trafîkê, li ser 27.4% ji Alêksandryê li ser rê ji aliyê ajokarên ku, ezmûneyên qaîdeyên ji bo guherîna tire demsalî û li ser prensîbên tercîha xwe kiriye:

• Hilbijartina model gerdûnî, bêtir ji zivistanê de, dema ku frost û hewayê sar ajokarê tehlûke windakirina kontrola li ser wesayîta li ser surfaces şemitok.
• Savings li ser kirîna tires qepaxa mesafeya stopkirinê li ser rûyê rê crust slushy û girtin, qeşagirtî, zêde dike.
• Ma li ser reklamên xwe bispêrin ne, û got ku ne hemû-demsala tires li wir, ew gelekî konsepteke relatîf e, hemû-demsala divê di rastiya xwe de ne hatine kirin.

Di piranîya rewşan de, ajokarên bi hilbijartina Versiyon ji quality kêmtir ji tire zivistanê, di heman demê de bi mesrefek maqûl, rîska ewlehiya. Lê lihevkirinê ye, yekane çareserî ne. Îro tu tires zivistanê-high quality li price bi arzanî buy. Yên ku diçin "pereobut" cars dikarin di otubusê de ji bi teybet directory dikanên bibînin. Bînin bîra xwe, tawîzan e gelek caran cerde ji bo qezayê. Ev baştir e ji bo fêrbûna range full of berhem û tekeran, ya herî guncaw ji bo taybetiyên hilbijêre.

Rule №2: baş de negire

Alêksandryê Head-on li 8 ji 10 dozan de biqewimin ji ber ku ajokarê biryar e overtaking sorbûna. visibility belengaz, leza bilind, rêgerrok li dorê - rewşa li ku ajokarê bi zehmet navigate e (bi awayekî rast ji dûr ve otomobîla din de li dor input gengaz dihejmêre). Ez poşman rastîya ku di qezayê de serê-on di vê rewşê de mirov bi hêsanî dikare axiftin:

• Eger motion erebeyên li ser counter pir dirêj, hûn bi xwe manevra pêkanîna ne.
• Eger track is wesayîtên barkirin, overtaking baştir e ji bo pêkanîna ne li High Speed - tu dem ji bo bertek tune ne.
• Dema visibility belengaz e manovra de aşkere ne.
• Eger di şevê de ajokarê xeberên ku wesayîta xelet hewl dide ku bi manevre, ji bo ku ji dûr ne bes e, vegerin li ser girşê bilind.

Overtaking li şil, qîlên an slushy surfaces rê li off-demsala an tires westiyam, her weha divê wek rasteqîne be. Lê ew çêtir e ku "pêxwasî" car bi ewlehî û li gor demsala. Select bo Seller ji tire, ku dikare berfireh û mazin ya berhemên at factory bihayê bidin. Li Novosibirsk, a şîrketa Torgshina bi hevkariya li gel wholesale rasterast. Ev hêjayî bala firotinê pêbawer ku ne bi lihevhatinê dema hilbijartina di navbera price û ewlekariyê ye.

Rule №3: time rewşa machine, kontrol dike

Di erebeyê de bi başî li ser rê - gefa qezayê mezin. Ji dibezin li leza bilind li aliyê xelet yên li machine, ya ku ji aliyê wheel asteng kir, şikand nexebitî û da ser, wê ne hêsan jidandin. Yê li şaşî û bêzariya ji bo kontrolkirina wesayîta e, da ku ajotvan e nikaribe pêşiya qewimîna tu rewşa awarte an kêmkirina bandorên wê ne.

Eger driver di rewşeke wilo de bû, pêwist e:

• Texmîna ji dûr ve otomobîla tehmûlkirinê.
• Tiştek nabe, hewl didin ku pêşbînî li ser rêya trafîkê.
• Ma hêdî ne down dramatîk (ku ew ê alîkarîya heke pêwîst be bi bertek zû) û dibe ku ji bo vekêşana ser.
• Eger machine is dibezin bo hevdîtina herî kêm dûr, paşê di rêya berevajî ji rotaya xwe roll.
• Ji nêz ve şopandin û wesayîtên din yên ku li ser riya ji tevgera xwe.

talûke berbiçav a westiyayî e an jî mirovê li pişt wheel ji erebeyekê de razaye. Belavoka wiha ajovanê. zigzags û "pirouettes" li ser rê nîşan didin bi "ewle" driver: Ev ji bo nirxandina tevgera car pêwîst e. De rûniştibe, pişt wheel, divê hûn ji bo hînbûna an desthilata girîng: baştir ji bo pêşî li qezayên. Hay ji xwe hebin, çi dişîne, ne bê, watch tevgera wesayîtên bêm ba we. Û ya herî girîng jî, nikarin xwe-kontrol winda ne. Panic - ya herî xirab dijmin ji driver.