Erkên driver

Maf û wacibên ji ajokarên gelek in. Daneyî, bi gorî ro mîsogeriyeke girîng e ewlekarî li ser rêyên. Bê guman, ji wezîfeya ajovanê şufêrê basê û rêwiyan ji wesayîta bi giranî cuda ji hev û din e, di heman demê de şibandinên hê jî girîng in.

Ku ajokarê li hemû e? Qanûn dibêje ku kesê ku diajo wesayîteke tu kategoriyê. Ev jî hate damezrandin ku mafê ji bo kontrolkirina wesayîta di vê rewşê de tê hesibandin ne. A kesê bi şofêrê heta dema ku ji ajotina instruction naskirin.

Ji jor lê dikare were wê encamê ku maf û erk ji driver - maf û erkê her kesekî ku hatiye xwarê pişt wheel ji wesayîta rûnişt e.

Wesayît - çavkaniya zêde talûke. Mirov li cem rêveberiya wî, divê fam bikin, ku tengahiyê mezin nikarin hesabkirineke biçûk ku di çalakiyan de, an hin qeza çewtiyan. Li gor qaîdeyên di vê rewşê de, li wê derê bi wan re bigirim. kiryarên xwe di tehlûkeyê de gora bi xwe bi serê xwe, û gelek kesên din in. Di doza ji berpirsiyariya qezayê de, di gelek rewşan de, ew li ser ajokarên bêtir ji navgîrên diçe (eger ew partî ji bo ku ev in).

erkên driver gelek in. Ew divê rêyên a xetaya teknîkî bi kar tînin ne. Parastina transport di erzaniyê de dikare bibe, da ku eger auto-xizmeta, ku hemû pirsgirêk ji holê wê.

erkên driver ya bi bi aliyê rastê û alavên wesayîta girêdayî ye. Berî her tiştî, ez dixwazim balê bikşînim ser hebûna ji kemberên ewlekariya. Divê ew jî ne tenê li pêş, di heman demê de kursiyên rear be. Driver nûbike off, divê garantî bikin ku hemû rêwîyên, bê cudahî, cilên bûn. Di doza dirt bike û wesayîtên similar ji dirt bike helmets hebûna diyarkirî ye.

The driver, divê dev ji wesayîta bi daxwaza bi duristî ji efserê polîs an trafîkê polîsan destûr. Di hin rewşan de, ew mecbûr e ku di testa ji bo sermestiyê alkolê.

Wacibên şofêr di qezayê de bi zelalî di qaîdeyên diyar kir. Di serî de çêkir stop full of erebeyê, paşê li alarm vegerin, xwe bidin nîşanek taybet. Nawy bi ku ji bo bûyerê related ne dikarin interchanged bê. Çi eger ne mexdûrên heye? Ev ji bo banga ambulansê û ku gavên pêwîst bavêje, pêwîst e alîkariya yekem.

berpirsyariyên ajokeran de didina û komên qedexeyên. Di nav van de qedexeya li ser ajotina piştî vexwarina alkoholê. Heman tişt ne tenê bi alkolê, lê bi ti sermestiyê din (wek mînak, toxicity). Tu dikarî car dernexin, û di bin bandora wan dermanên ku xapandinê bala berteka ajotina û da ser. Ev qedexe ye, ji bo li dijî daxwazên nîşanên rê, li ser telefonê gotûbêj dema ajotina (bikaranîna mîkrofon û destê guncan e) û hwd. Hemû van tiştan bi berfirehî mezin li qanûnên kîte. Hemû standardên girîng bikaranîna muhtemel in. Ji bo ne-endam, dikare ji aliyê sizayên giran li pey wî.

The driver divê xwedî lîsansa ajotinê û hinek belgeyên din be. Di nav van de belgeya ji sîgorteya belgeyên ji bo erebeyê an jî hêza taybet yên parêzer, delîl KONTROLA.

Di dawiyê de, em xwe not bikin ku mecbûr ajokarê de, di prensîbê de, di heman bimîne, wek ku berê, di heman demê de berpirsyariya ji bo binpêkirina tu qaîdeyên ji SDA tim pêşkeftîya. Di salên dawî de, cezayên çend caran zêde bûne.