Car "Toyota Crown": photos, taybetmendîyekî û reviews

"Toyota Crown" - a şûna modela tê zanîn, ku tê di ronahiyê de ji koma gel Japanese. Balkêş e, ku cara ewil ew di ser 50'î yên sedsala borî da xuya bû. Lê belê, di dema me de, di 2015 de, ew e ku otomobîleke "Toyota Crown" heye. Bi tenê vê guhertoya nû de ye. Just bi heman navî. Ev divê kurt behsa çawa guhertoya kevn, û modela nû.

A dîroka kêm

Balkêş e, ya orîjînal "Toyota- Crown" wek taxi dîzaynkirin. Li Amerîka, bo nimûne, car û bikaranîn. Lê belê, piştî demekê, bipêşvebir karibe vê makîneyê nûnerê sedans luks bûn. Tevî ku hat texmînkirin, ku di erebeyê de wê bi tenê li Japonê û li welatên din ên asyayî gel be. Lê fame hat. Ev model, di salên destpêkê ye, ew bi tenê bi makîne yên wek Celsior û Centur (version jî derxist Daneyên xema) pêşbaziyê de ne.

Ji sala 1964 di erebeyê de hinardeyî Ewrûpayê. Gelek ji welatên parzemînê ji bazarên sereke ji bo vê car bûn. A model pir biha, û heta baş tê zanîn li hin welatan bû. Lê belê, her kes ne dikare ji bo wergirtina sum pêwîst ji bo kirîna yên vê modelê, da ku ew di demeke kurt ji aliyê Toyota Cressida şûna bû.

toyota S110

Ev modela ku here di destpêka salên 80yî de bû. Bi ew, belkî, divê destpêkirin bibin. Îcar ev sedan hatiye ku li du versions hebû ye. Ew motorên bi hev ketin - di bin hood ji hindek varyantên radiwestin, 2-liter MT, hinên din jî nikaribû AT motors ji size heman pesnê xwe bide.

AT engine berhem 146 bergîrî, hêza sîstema carburetor û gazê belavkirin cuda, engine SOHC. machine Suspension biharê, serbixwe, brakes - dîsk, û gearbox - otomatîk.

MT version - similar, cudahiya di transmission ye. Di vê modelê de, set to "çerxên". gelek tercîhên made di berjewendiya wê - bi giştî, li makîne pir baş bû.

S140

Yek ji modêlên herî populer - a "Toyota Crown S140". Ew pêşî di sala 1991 de xuya bû. A sedan 4.8 metre adil mezin zû populer bû. Ew zivirî derve pir dako, û jî xweş xweş qebareya - 480 lître.

bûn çend guherandinan hene. First - S140 2.0. The Leza herî bilind yên vê Versiyon ji digihîje 185 km / h, up to "bi sedan" car û lezê di 11.6 seconds. hêza Engine 135 lître bû. a. Vexwarina ji bo ev model e biçûk ne - 9.4 lître per 100 km. Lê belê paşê bû Versiyon ji mazotê bi 2.4-liter engine 73-bergîrî, ku lezê di erebeyê de ji 100 km li 12 seconds hene, lê dixwe, lê mazotê 2.2 lître kêmtir. Ev herî maqûl e ji bo hizir dikin ku ev Versiyon ji bo gel zêdetir bûye.

The engine herî xurt, "Toyota Crown" di wan salan de bû - 3-liter 190-hp. Leza herî wisa S140 220 km / h bû û, lez bi "hunerê" girt 8.5 seconds. 12.6 lître mazotê per sed kîlometr - Lê xerckirina herî mezin bû. Di dawiyê de, guhertoya dawî, ya çaremîn - 180-horsepower beşa rêziknameya 2.5-a niha, a leza herî zêde ji 195 km / h. Up ji 100 km / h car di kêmtir ji 10 seconds belav û 11.2 lître xwarin. Bi giştî, û di dema me de mimkun e ji bo dîtina modeleke S140 ,, lê ne pir di rewşeke baş de.

"Toyota Crown S200"

Din jî baş tê zanîn model, lê ew çiqas piştre ji berê yek hat çêkirin - ji 2008 heta 2012-th. gelek pickings hene. First - makîneyeke bi yekîneyeke hêza 2.5-liter, ku kapasîteya 203 lître ye. a. Bi engine li vitêsa otomatîk qewirandin. Û ew hemû-wheel drive ye. Lê modela similar bi rear-wheel heye - bi taybetmendiyên teknîkî heman.

The Versiyon ji bê bi 2.5-liter engine 215-horsepower stendine. e jî û bi temamî tune rear-wheel, şanzmanek otomatîk heye. Din version - bi a 315-horsepower engine 3.5-liter, ku ew jî li motion şanzmanek otomatîk set (!). Û di dawiyê de, bi dawî model. Ew di bin hood engine 3.5-liter ku berhem 360 bergîrî ye sazkirin heye! model wheel bûye yek ji baştirîn-difirotin, û şaşmayî tune, ji ber ku taybetmendiyên pir balkêş in.

li ser alavên

"Toyota Crown" dikarin ji hin baş ji bo vebijêrkên car Japanese pesnê xwe bide. Loma tiştên ku hûn dikarin ji me re behsa modelên nû re bêjin? Yekemîn tiştê ku ez dixwazim bala bibiryarbûna suspension hewayî, ku height adjustable e. Plus, ji kerema xwe kontrol derdikevin û berê xwe guherand. e jî li gor kontrol roniya otomatîk û bar status pişkinînan (di vê navê de, di speedometer elektronîk) hene. e, heta projection ji devê tifikê, li ser seyareya hene!

Din jî cesaretê wisa additions nice wek kontrolkirina avhewayê cuda ji bo rêwiyên ku seat rear. e jî sartir ji bo vexwarin û Entegreyî ionizer klîma heye. Tebînî, bala divê CD-Guhertina û pîk be. Tesaduf, cuda ji bo rêwiyan rear dîzaynkirin. e ku GPS-navigator, display-high quality color (LCD), a konsolê kontrol stendine bi touchscreen hene. Di vê navê de, vî wezîfeyî tebiqandin û ji bo rêwî rear e - ku di nav armrest avakirin. vibroochistka hene neynikên aliyê, û zêdetir - germkirinê. Ji bo pêşdebiran dibe jî di nav de ji komek temam ji electric hefsar adjustable, Kembera rûniştekê, û hemû kursî bîra pêşkêş kirine. ne şaş e ku Avis "Toyota Crown" distîne pir baş.

dînamîkên

Ev divê were gotin ku li çar-liter 1UZ-FE, û ji sê-liter 2JZ bi temamî vekêşana tevahiya alavên piştgiriya enerjî jorê. Bi vî awayî dest ji bo misogerkirina model dînamîkên baş. Û bi misogerî tu load.

"Toyota Crown", a photo ku nîşan a car pir balkêş heye, xuyabûna Ladies. Manufacturers hewl da ku bidin modela a design baş. Lê eger hûn lê binêrin, hûn dikarin gelek ji hûragahiyan ku li ser destê "Lexus" hatine avêtin jî, bibînin. Balkêş e, di platforma mîna ya Lexus LS çêkirin. Tevî ku bi awayekî fermî pisporên kompanya wek temamî nû pêşkêş kirine.

projeya sedan luks

Just a çend sal berê, a beşik, naskirî wek Faw-Toyota, ragihand ku hilberîna ji sedan luks ji niha ve dest pê kir, ku ew ji bo navê Crown Majesta biryar hat girtin. Ronahiyê de dest pê kir û ji bo hilberîna modelên bi herdu rastê û drive çepê.

Bedenê de, ew ji bo berfirehkirina demeke kurt ji bo ku di hundir de space zêdetir bû, biryar hate dayîn. Ev nav destên rêwiyan de hest dikin ku di erebeyê de pir dê rehet lîst.

Ev balkêş e, ku ji bo bazara Chinese kêmtir teknîkî makîneyên. Salon "Toyota Crown" baş e, tu dudilî tê. Rehet, baş xemilandin û cîhazên rehetiya. Lê teknîkî Versiyon ji bo Çînê de gelkî. Hilberînerên biryar da ku dev ji V8-engine, herweha versions hybrid. Pêşvebirên biryar da, ku pêwîst e ku li şûna wan bi hêsantir petrol V6-yekîneyên. 193 l - thickness wan baş e jî. a. Herwisa li series ew bi 180 hp re xuya bû engine turbocharged du-liter. a. Ev beşa ku D-4st kifş bû. "Toyota Crown" xwedî taybetmendiyên baş, lê ne bi qasî - mezin ji bo lovers of ride bêdeng, tevî ku makîneya aborî. Ev divê refilled bê biha ne petrol 95th, e ku hezkirina Supercars ji "Mercedes-Benz" an BMW û 92 th "e".

Pispor li ser motorên giraniya ji ber ku wan xwest, ji bo zêdekirina berevpêşbirina û kêm modela mesrefê. Crown - erebeyê e cheap ne, û ev yek jî hevrikên ewreng. Ev Mercedes E500L, û Audi A6L, û BMW 5. de Çar milyon rûbil - ku buhayê nêzîkî vê makîneyê li welatên Asyayê ye. Û ji bo ku pereyan tu modela ji jor buy. Ji ber ku pisporên biryar rastê. Dibe ku ew dê daxwaza ji bo modela xwe zêde dikin.

mesrefa

Niha çend peyvan jî li ser mesrefa. "Toyota Crown", a show photo bi design car Japanese rast e, tu dikarî her du nû û destên buy. Lê belê, ji salon di rastiyê de bikirin tenê dawî model - mentiqî, ji ber ku piraniya yên hatine rawestandin hilberînin. Bi vî awayî, bibin, bo nimûne, "Toyota" di sala 2005 de. A little zêdetir ji nîv milyon rûbil hêjayî vê reşaş di dewleteke normal bi mîl li ser 140,000 km. C. engine 3-liter, bi afrandina 256 lître. a., bi şanzmanek otomatîk, rear-wheel, du spoilers, Navxweyî leather, hefsar elektronîk û kursiyê, sîstema VSC, AFS, HUK, ABS, destê baş û kamerayeke ber çêv. Bi giştî, alavên baş. Û nîv milyon - biha ye, bilind ne. Îcar, eger e bêrîkirina û hezkirina cars "Toyota" heye, tu dikarî hilbijartina di berjewendiya xwe bide.