Car "Lawn NEXT": reviews ji xwediyên, a ajokerê test, photo, xerçkirina sotemeniyê û bihayê

şîrketa Car li ser Çemê Oka - yek ji projeyên herî girîng yên Sovêta berê. The plant bi taybetî ya li hilberîna kamyon medium-erkê, di dîrokê de ya ji bo pirsgirêka e, ku ji nêz ve bi dîroka tevahiya welatê de girêdayî ye. Her car bi demeke hin. GAS-AA e senayîbûnê sembola yekane, GAS-51 bi piranî di dema hilweşandina piştî şer de, GAS-53 ku bi avahiya grand li Sîbîryayê têkildar hate bikaranîn. Çi dê bibe "lawn Next"? Reviews yên ku xwediyên TIR'ê de piştî cidî yên testên rê bidin wê ji bo bersiva vê pirsê.

A dîroka kêm

Ev divê bê wesayîtên xwe yên wekî 3307 û 3309. Ew gelek di jiyana xwe de dîtiye bi bîr xist, di nav wan de hilweşandina Yekîtiya Sovêtê. Lê ew jî ew pirs begên: "? Gelo divê ez a bazara navxweyî Russian wek car" Up ji bo 90-î yê girîngiya kamyonên medium-erkê, tu kes ji wan dudilî bûn. Sedema vê tunebûna rêyan, bi serê xwe bû. Di van mercan de, di erebeyê de hatiye dîtin ji bo armancên cuda bikaranîn, mîna "leşkerekî gerdûnî". Ev e ji ber tunebûna categories din wesayîtên ku di navbera cars rêwiyan û kamyon in.

Di wê demê de, hilberîna guherandinan taybetî yên ku gaza hatiye avakirin, li otobusên taybetî, wesayîtên şaredariyê, wesayît ji bo veguhestina mal taybet (mail, nan), kamyonên û da ser. operasyona wan e, ne pir efektîv û pêwîstî bi hejmareke mezin ji sotemenî, lê belê di heman ew gelek bû û ew bihayê wê pir erzan e. Bi giştî, ku dewletê hêsantir girseyî berhemên yek type of wesayîta, di pêşvebirina û hilberînê yên modêlên din de beşdar ne bû.

A qonaxeke nû di pêşvebirina

direction rastê di pêşvebirina vê aboriya bazarê. Entrepreneurs parastinê zêdetir pereyê xwe ne û naxwazin derbas pir zêde ye. Ji ber vê yekê, congawi cars mezin ku dixwe û gelek ji sotemeniyê, hêdî hêdî wenda bû. Li gel vê, van makîneyên kirine (îtîbar) pir bilind caran. Hevaltiya ku dest pê kir ji bo hilberîna di dema kemyoneke, bi berfirehiyeke ji bo bersîvkirina pêwîstîyên şîrketên piçûk. Models 3307 û 3309 li qederekî hindik çêkirin û di serî de ji bo armancên leşkerî an din.

Serbestberdana dirêj-dîtiban

20 sal derbas bûne, û Îstgeha dema ku biryarê li ser paşerojê jî planên wan bû. Ev modela ku berê û teknîkî nabêt, û di hemû aliyan de ji dest da hevrikên wê ya sereke: Hyundai HD 78, ji Mitsubishi Mayîk. Li gel vê, di erebeyê de, êdî tu bi ewlehî her diçe bêhtir ji carên berê û daxwazên jîngehê hevgirtî ye. Popularîteya dijberên, di nav de li bazara navîn, eşkere kir ku ew daxwaz di beşê 1.5-2 ton venegerînin. The muwekîlê êdî xuyaye ku divê kapasîteya, barkirina volume lazim e.

GAZ biryar da ji bo serrastkirina rewşa berdana lawn wesayîta 'Next ". Reviews xwediyên û profesyonel diyar kirine ku bikaranîna platformên mîrateya an afirandina versions hybrid ji makîneyên heyî dê tiştek bide - ew, wê nikaribin ji bo pêşbaziyê bi dijberên wê ya sereke.

Di beşa teknîkî

The cars yekem sala borî di meha îlonê de hatin çêkirin. Di 2015 de, piştî modernbûn, GAZ dixwaze ji bo firotina li ser 30 000 yekîneyên "lawn Next". Test Drive ku erebe amade bike for sale destûr ji bo bigirin peyamhinêran berî serbestberdana-di yelpazeyeke fireh de xwe. 1300 mm - Ev 4x2 asayî truck jî Okay û platforma bi nisbeten mezin loading height e. Di demek nêzîk de çêker dê Versiyon ji bo bajaran bi a height loading at 1170 mm be. Kompanya temînkirin ku ji selefên xwe nûbûneke zêde hema hema tiştek maye, heye. frame başkirin, li ser modela 3307 û ji nifşekî - ya herî sereke, ku ji lawn xizmên kevintir 'Next "rabû. Reviews ji xwediyên û pisporên ku bi bingeha biryara çêker ya bikaranîna box kevn ku derhanîn hêmanên ku ev sepandin rave. Biryara vê çarçovê de gelek kes pir ne fêm bikin.

engine

Li welatên din ên engine bi temamî nû ye. Li ser rola yekîneya hêza bingehîn tevbigere YaMZ-5344. Ev divê bê diyarkirin ku 530-series YaMZ carekê "Best Technology Innovative" xelat kirin. Versiyon ji 5344 berdewama van motors pêbawer bû. engine New - 4-cylinder turbo diesel engine bi koçberbûna 4.4 lître û hêza herî zêde 109,5 kW. Ev encama karê hevbeş yên Yaroslavl û şîrketa endezyarî Avusturyayê AVL e (çawa ku di salên 1980'yî de, motorên ji bo modela VAZ-2108 karmendên Porshe de hate guherandin). Çêker sîstema Common Rail serî hatiye, di heman demê de soz dabû ku alavên derziyê sotemeniyê undemanding bi kalîte sotemenî ji bo makîne "lawn Next" e. mezaxtina sotemeniyê bi vê motor li naverast 19 metre kûp gazê per 100 km e.

The engine de hejmareke mezin ji pêkhateyên ji şirketên navdar in girêdan xwe ya herî girîng (valves, filter, rings piston, û bi vî awayî li ser). Ew jî divê bi awayekî zêde bawerîpêanîn û domdarîya ji engine (dema ermanî ya 3 salan an 150 000 km ye). Lê bikaranîna wan jî ji bo zêdebûna nirxê yên di erebeyê de "lawn Next", buhayê yên ku dê roleke girîng bilîze meşîn, bi taybetî di vê rûxandina ruble. Û paşê ew begên pirsa serbestberdana her û her bi temamî car navxweyî?

car derveyî welêt

The malperên herî girîng ya din jî perçeyên zanîn manufacturers biyanî bi kar tînin. Ji Bosh «lawn Next" rabû a hefsar, power, melayan ZF, sîstema kontrol engine elektronîk, ABS, ASR. Li pêş û Axles rear siyar brakes disc Wabco, Tenneco absorbers şokê û heta li radyatorê pêşketina hevbeş Rûsya-Japanese e. Di vê mijarê de di asta tecrîda hilberîneran de îlan 90% e. Figures rastdar fermî, eger em bi giraniya giştî frame me, axle û beden.

The cab nû

giringîyekî taybetî divê gefe ye. Şîrketa yekgirtî, range xwe pêş hatiye dîtin. Ji bo cara pêşî yek ji wan jî "cil" di "Gazelle" ji nifşê nû, û niha - û li ser "lawn Next". Reviews ji xwediyên, photos û nerînên pisporên çalak bikî, tu ji bo kontrol ergonomics, di asta nisbeten bilind handanê di nava cabin. The kit bingehîn de tomar nû germkirinê, neynikên alî û kursiyên, powered. Bikaranîna sheet wire di qulîbê ji Rûken, û hinek hêmanên û hemû plastîk diparêze.

high quality of painting - din ku sûdê ji vê car "lawn Next". Reviews ji xwediyên berê yên GAZ li ser pirsgirêkên girîng di vê mijarê de axivî. Çêker biryar da ji bo serrastkirina rewşa, da ku di bedenê de, bi tomar nû gel Mercedes-Benz Carina, ku civîn bi ser plant GAZ organîze boyaxkirin.

"Gîha Next": photo, design

The design ji erebeyê, li gel ku cab bi temamî nû û beden, taybetmendiyên berbiçav yên gelek bi selefên. Ji bo nimûne, çareseriyên layout, ava nav çarçoveya "jemals", ya kevin - layout bonneted neguherî ye. Ev çareserî dibe sedema kêmkirina di length bi bandor a di bedenê de, tevî ku ji bo pêşdebiran dibe li ser asta zêdebûna ewlekariya pasîf biaxivin. Ev girîng e, ku li dijberên sereke beskapontuyu layout hene.

Qanûnên ku ev nabe, bi asanî ago zêdekirina bialiqe, û her metre din jî li herêmên bajarî nepêwist be. Û ev tevî wê yekê jî ku, bazirgan, bi giranî li ser Versiyon ji bajaran yên erebeyê tê hesabkirin. The herî Versiyon ji dlinnobaznaya kamyonetê - 8 metre. Din zerereke - bikaranîna wheels 19.5-inch (helwestekê li ser civîna base 20 inch) dema ku 17.5-inch dê bijarteyeke baş e ji bo car "Turf Next" bibe. Last erzantir ji aliyê sêyemîn e.

To tekoşînê design bumper pêş ve birin. Even nav account ku ji ber ku ew hîn jî ji hesin, plastîk ne, mezinbûnê pad ji bo lingên têrê nake çêkirin. Ji bo nimûne, eger ku ajotvan dê di boots ji size 45'mîn amadebûnê pêlav bikin, ew dê ne karibe li ser piyên xwe bisekine di dema xebatê tije di bin hood - wê bê ku xwe bispêre li serktina û li ser pêçîyan xwe ji bo demeke dirêj bi cîh anîn. Manufacturer nîşan dide pîvanên ewlekarîyê de, di heman demê de di her rewşê de, neêşin, wê derkevin.

Îmtîhanan de yekemîn

Ride model quality maker ji ber hin sedemên biryar da ku nîşan li ser kursa girtî ne. Di gel wan, hejmareke mezin ji rojnamevanên ku ajokarên test li rexmî «C» kategoriyê heye ne kirin, da ku impressions ew hatine pêşkêşkirin. No gilî û gazindên de rehetbûn daketina li ser û off, mewcudiyeta bo şofêr û têt ergonomic bi lihevanîna multiple e ne - li vir îcrakar a solid "pênc" xistin.

The cockpit standard hatiye bi yek kursiyê rêwiyan zêdekirin. License de wek option bi zêdetirîn hejmara kursiyên - ji bo heft. Bijarteye wek desteyeka bafûn tune. The "lawn Next" car cab têra xwe fireh e, di heman demê de li ser dîwarê paş e zelal biçűktir bes ji bo tiştên biçûk ne. Inside, daleqandî a warning, ku nîşan dide ku eyar BDP'ê di bin giraniya hinek ji yên ku ajotvan berî driving pêwîst e. An na, ew dikare bişkînin. Ev panela instrument erebeyê bûn ji yên nifşê nû "Gazelle", a form of gearshift û guhertin. neynikên aliyê Large ne visibility baş da ku ajokarên, wekîl de ji bo hev û din, ne jî wan ji bo mezinbûna xwe eyar bike.

Li pişt wheel "lawn Next" car

Reviews nîşan vibration bêtir bi hêz di erebeyê de. Even bi 4-cylinder diesel engine ji asta xwe erê bilind e. Ev encama teserûfên suspension motor e. Ger tu dest nede kontrola rûne, pir bi hêsanî ji ber ku Serokê e çendayetî damps rên Link. Lê belê bi vê vibration xurt bibe sedem ku dengê sîtemkariya gîhandina. Bi şoreşên diçe rewş hinekî baştir.

bala Proper divê bê pere box. Heger cara pêşîn be û berevajî gear belengaz e, paşê ya duyem ji bo ku rewşa pêncemîn serast hatiye. Bi tevayî, parçeyên derhanîn bi temamî rewa, pereyên ku rasterast bandorê li ser karê baş-koordîne yên ji nifşekî. The "lawn Next" nû, heta dewletê poluzagruzhennom bi temamî li gear duyemîn dest pê bike. wesayîta Loss 8 ton Amerîqayê.

Li pişt wheel e hesta riding car hene: an hefsar agahîdar, zelal û herwe ne-error diguherîn, brakes pêbawer, "nerm" pedal (dûrahiya di navbera pedal gazê û fakte divê bê zêdekirin, wekî lingên, ji bo nimûne, di boots nerehetîya ku wan han dê bibe ).

truck racing

Speedway, her çiqas ji bo cars sporê dîzaynkirin, di heman demê de di TIR'ê nû û ceribandin li ser wê. Ev hema hema ne mumkin ji bo kişandina nav türkçe çeviri e. belavkirina weight Proper kir model guşareke: tires û kekên nav di rê de ji hêrsan, û sîstema yên bo seqamgîriyê (License de di version bingehîn) kardike dixebite. Li gel ku giraniya 8-ton ji truck, brakes disc baş û ewle dixebitin.

visibility baş û hema hema "rêwiyan" kontrola bêyî ku pirsgirêkên kêmaniyê bi "mar" ji bo park li berevajî, şikand an jî lezgîntir di serhatiya teng rê. Even ku rê ji bo wê rastiyê ye ku cones nema pir xurt bûn, her ku diçe hejmara rojnamevanên di race hema ajokarên factory radestî. The çapemenî ya şîrketa got ku eleqeya li banî tê ji aliyê nûnerên ji dibistanên ajotinê truck. Li ser erebeya nû bi hêsanî derbas neket. Ew plan dikin ku li şûna ya kevin 3307.

Awantaj û dezawantajên

Lêçûna ji destpêkê ji yek milyon rûbil rabû ji 1.3 milyon rûbil, ji ber vê yekê, di erebeyê de "lawn Next" ji bo kategoriya price din. Ji bo nimûne, li gel Mitsubishi zimanê fransî, tevahîya nîşanan mezinahiya nûbûneke hêjayî li range ji 1 500 000-1 700 000 rubleyê e. Bikaranîna parçeyên derhanîn dibe sedema zêdebûna bihayê truck, di heman demê de şîrketa GAZ temînkirin ku xwediyên ku dikare xilas ber bi çav li repair xwe be.

Li gorî hesabên ji mesrefê ji operasyonên xwe tomar nû kêmtir ji aliyê 12-17% be. Details ji manufacturers biyanî, tevî ku elîtên ne, lê hê bêtir pêbawer. Ji ber vê yekê, çêker bi navberan xizmetê ji 20,000 km zêde bûye. Din plus girîng - xizmet û ermanî ji bo sê salan (150 000 km).