Bugatti Veyron Supersport - tekûziyê derveyî!

Carekê li ser hezar herd armanca ufuqê da xuya bû, ev an Versiyon ji bo baţkirina yên elîtên e, û ji niha ve bibe supercar klasîk û edeteke Bugatti Veyron Supersport deqa 1200 hp şikand Ev fantastîk!

Îro, li Bugatti Veyron ya li Supersport - teyra car hilberîna dîzaynkirin ku biçe li ser rê ji rêzê ye. Li ser track li Almanyayê driver test Pierre-Henri Raphanel îspat kirin ku ev car dikarî leza 431,07 km / h (average du Avakyan) pêş. Dynamics of cars derbederkirina jî balkêş e - 2.5 seconds to 100 km / h! Ji bo vê encama gelek hêmanên ku bedena wek rêje bi guhertoya standard bi destê zêdetir bikaranîna Fiberobraz asîmlasyonê materyalên pêkhatî, Qinyatê ronahiyê. Ev, bi hev re bi zêdebûna di milkên Ladies, pêkan, tevî ku hêza mezin (set turbochargers mezin more) kêmkirina kîloyan Bugatti Veyron Super Sport ji 50 kg rêje bi modela base, û hetta ji bo kêm kirina berxwarina sotemeniyê heta 23 lître per 100 km.

Bedenê de bi temamî ji is made Fiberobraz, subframe rear - ji polayê zengarnegir e, li eniya - yên maddî pêkhatî, ku rê dide ji bo bidestxistina herî zêde balance di hemû rewşên. Body Bugatti Veyron Supersport - e a monocoque yek-piece, bi saya vê avakirinê de, ev heye rigidity perî bilind, ku tê wateya ku performansa baş ya ewlekarî pasîf. Di auto ve banê, bumper ber û Diffuser rear, hejmara kêm ji lûleyên exhaust bi baştirkirina berhênandariya di karên xwe. Ji bo ewlekariya herî zêde leza Bugatti Veyron Supersport elektronîk ji 415 km / h bi sînor. Safe to drive li qapat bi tenê li ber tires taybet ku di qeyda run li ser erdê li Almanyayê hatine bikaranîn gengaz e. Lê belê, bi rêkûpêk, tires pir mezin yên klasîk ji Michelin, bi taybetî ji bo vê superpenalty dîzaynkirin û xas Tuned elektronîk di bin kontrola hemû-wheel drive 7-speed transmission cot-qîrînê, can, lez lateral de heta 1,45 g cornering, dikar dema stopkirinê, li cem erebeyê ji sînorê . krediyê ji bo vê û bi îstîqrar ya pergala kontrol wheel.

Sîstema şikand pêk tê, yên discs radially bi boşi ji hevedudaniya (carbon plus Silicon carbide xurtkirina) hatiye sazkirin û tê de monobloc calipers şikand, ku ji lightweight alloy bafûn. Wheels ji alloy şiyariyê de. Yek ji taybetmendiyên machine handana xizmekî kontrola ye bi qiyasa din Supercars - smoothed stroke reqbûna hyperacute û bersiva reveber.

Di prensîbê, vê car nikare bê gotin action branding serkeftî, bêtir ji projeyeke bazirganî. Tê plankirin ku ji bo serbestberdana tenê 30 komek ji Versiyon ji Supersport, hemû di heman, hesabê ve Bugatti Veyron 2013 version bingehîn dê bêne hilberandin 300 cars, û manufacturer xwe - koma VW - no plan ji bo zêdekirina kotaya. Ev car zêdetir sembola derfetên teknîkî yên bi fikar e, ji ber vê yekê, ev makîne ne pir be. Û buhayê doz Veyron girîng - zêdetir ji 2 milyon Euro .. Û piştî berdana ji erebeyan e, dibe ku bibe ji sal bi sal bi tenê dibin, dayîna exclusivity zêdetir ji vê berhema bêhempa yên ramanên teknîkî.