"Boeing-797" - the best balafira rêwiyan di cîhanê de

Corporation The Boeing a amerîkî - mezintirîn li ser bazarê ji teknolojiya hewayî, hem jî sivîl û leşkerî. Di sala 2012 de, ji şîrketa ragihand, projeyeke nû, û got, ku dibe ji bo pêşxistina balafirên "Boeing-797", ku sozên ku ji be balafira rêwiyan berfire herî, rehet û pêbawer di cîhanê de. Erka sereke ya îcrakar daniye ku ne bi tenê bikaranîna balafirên nû ya raman, di heman demê de jî bi handana * gemiyê re mezinbûn, ji ber ku bi tenê di vê rewşê de pêşketina wê bê misoger serketinê.

Têkoşîna ji bo serokatiya

Hevrika sereke ya Boeing Company di xema Airbus SAS, ku bi rêya firotinê ji çendîn manufacturers mezin balafirên şer li Ewropayê rabû e. Airbus A380 wan hîn mezintirîn balafirê di cîhanê de. Li cabin, ku sê çînên handanê, di balafirê dikarin 525 rêwî siwar, û zêdetir ji heşt sed li sîstema odnoklassovoy. range firîna A380 ji 15,000 kîlometre. Lê belê, Boeing ku wê xist, ev fîgurên.

de nûbûnekê

Di sîstema balafirê ya li tîne, ku bi navê baskê balafiran. Ev e ya nû ji Aferîqayê de, bi giştî ne, di heman demê de li ser teknolojiya firoka navxweyî dê ji bo cara yekem pêkanîn. Ji wesayîtên hewayî yên leşkerî baskê que li êrîşbirekî hîle B-2 hate bikaranîn. Balafir dê pir mezin be, bi îmkanên yên li ser hezar kesî. model Wingspan of "Boeing-797" li ser heştê metre ye, ku sî ji sedî bêtir ji "747".

, firoka rêwîyan ku dê ji bo hezar rêwî cih û dikarin dûr û heta 20 hezar kîlometre biçe. Lê belê, ev tîne halên xwe: balafirê ya ji vê jî, wê nikaribin ji holê ku nabît sound. Li aliyê din jî, ji bo li wan derwazeyan, ên rêwî vî rengî qapat divê ne. The shape lezûbez ji "Boeing 797" dê bihêle ku ew rûberî bi manevrayê ku di hewayê de, lê ji ber nebûna a speed snizhet part dûvikê ji van manovra. thrusters taybet dikarin bên bikaranîn ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê.

Çima "rastgir" baştir e?

The design baskê nû destûrê dide te ku zêdekirina hêza lift ji aliyê 50%, dema ku giraniya wê bi 25% kêm dibe. Ev dide ku modela nû ya "Boeing", derfetek ji bo derbasbûna ji dûr ve bi hezaran kîlometre. Ji ber ku li rigidity ji xanî kêm zextên li ser wê, her usa jî serobinî. Hemû ji vê ne tenê welat bo performansa, di heman demê de jî li ser handana rêwî bandorê. gelê firoka Inside wê hem qelabalixê kêm ji dema ku que a balafira di tube standard ji tecrûbeya. Ji bilî derfetan pêşkêş dike ku li ser forumê a hejmara rêwîyên bi sotemeniyê kêmtir dê buhayê bilêtan, ku bi taybetî girîng e dema ku que li ser dûr û dirêj kêm de, dema ku buhayê yên di balafirê de, dikarin ji bo çend deh hezaran rûbil be up.

pêşerojê de

Ev ne diyar e, dema ku nû "Boeing-797", a photo yên ku di FAO madeya pêşkeş kirin ku di nava ezmên de xuya dike, lê ew bi bêsebr li benda wan bû. Rush derê de jî, ev ne mimkun e, ji ber ku ev balafirê yekem bi teknolojiya baskê que e, û bipêşvebir, divê di nav gelek faktorên bigirin. Bi tevî, ku bi amajekirin, ku li 159 balafirên hatiye lidarxistin, em ne dikarin hêvî bikin ku piştî derketina holê ya nû "Boeing", hemû airlines dê li ser "que baskê" be. airlines herêmî, bi geştên herêmî bêguman wê demeke dirêj bi kar balafirên be. Lê belê, bi mezinbûna ji pîstê aborî bi kapasîteya mezin divê kêmbûneke tûj di bihayên ji bo geştên xwe dirêj-dûr ve li bendê ne. Moving jî pir bi kêr zêdetir bibe, û ji ber vê yekê baştir dabîn kujên dûr ji berhemên bi planet û rêbazên cuda. Ev yek bi taybetî di pîvaneya welatê me girîng e.

Bi heman awayî, yek tiştek zelal be: "Boeing-797" Mark destpêka pêvajoyeke nû ya balafirên sîvîl, ku tube hîştine, şûna wê. Bi tevî, ku heta bi fermî bi rûniştinekê release date ne, pisporên jixwe trumpeting şoreşa li hewayî ya sîvîl.