Bike "Tulitsa" - bavê yên scooter

kesên ciwan îro dikare bibe dîdarên peyva "scooter". Piştî ku hemû, ew zêdetir ji scooters çalkirinê in, bi alavên biçûk-normê dinepixe bazarê.

seroktî TMZ

Di vê navberê de, di scooters Sovyetê jî di nav xelkî de gelek populer, hema hema bi qasî motorbisiklêtên bû. pîşesaziya Sovyetê tiştekî xwe serbilind bû. Gelek ji Îstgeha makîne-avahiya mezin berhem scooters. Li Tula bi tena serê wan sed hezar salekê hildiberîne. "Tourist", "Tulitsa", "Ant" - ev bi tenê modelên hilberîna de ye, û hîn jî hîn jî zêdetir ji sed experimental amfîbîk û dawî scooter navê bû, ji ber ku scooter-type "Dragon." Tesaduf, bi ro e pir cuda ji hevpîşeyên xwe yên modern ne, ji bilî engine du-stroke.

"Tourist"

Scooter di bin van a bi navê serbilind li kargehê Tula di nîvê duyem ê salên şêstan yên sedsala borî de pêk hat. Li gor creators, ew ji bo tevgera azad li ser expanses mezin yên Yekîtiya çêkirin. Nivîskarên, ku li ser modelên berê T-200 û T-200M, cuda ji selefên li design rêzenivîsê de tên afirandin. Teknîkî, "The Tourist" - a scooter, ku rekeftineke, nexasim li endezyariya makîneyan bû. Wî dianî, cuda ji xwar- berê bû.

Design Bureau, ku bi pêşketina "Tourist" spartin, kiriye ku karekî mezin ji bo baştirkirina gelek şaşîyên teknîkî çêkirin li kargehê Tula wesayîtên biçûk.

The modeleke nû bû ku rahiştiye hood, ku destûr nedan ku di davîyê ji scooter, ji subframe tubular liber. Û nû lever push-type fork wî bizava qenc pêşkêş dike. Wek ku reviews, ev scooter, bi nûtirîn, û çend şaşîyên hebû. Lê bi giştî, "Tourist" - pir rehet û pêbawer. Ji bilî vê, di sala 1967 de pêk hat, di pêşbirka All-Yekîtiya di kategoriyê de dirt bike "serdestiya brand" bi ev Tula Machine-Building Plant xelata sereke û di rêza yekemîn de bi giştî xelat kirin. Du sal piştî - 1969 - vê serkeftinê dubare kirin. Di nav modelên hilberîna li Tula "karker giran" girt cihê duyemîn.

Bike "Tulitsa"

Di sala 1978 "Tourist-M" - the latest edition - hate guherandin. Ev ji aliyê scooter "Tulitsa" hate guhertin. Ku modela nû a modernîzasyona kûr yên "Tourist-M", wek airfares cursory ew pir dijwar ji hev derve de bûn e.

Guherandinên Design bi kêmkirin. Di mînîbûsê de shape of baskê ber û tûnel di navbera lingên li ajokeran başkirin. Biguhore û mount ya root hilbijêre. Bike "Tulitsa", heta sala 1986 hat çêkirin. Ji ber vê dema ku yedek dest pê kir ji bo ku vê modela bi temamî nû. Li cihê "Tulitsa" hatin çîna din ji scooter. Di rastiyê de, ew a scooter îro bû.

taybetmendiyên teknîkî

Alîgirên "tûrîstan-M" motora bi bandortir bû. "Tulitsa" bûye du bergîrî bi hêz. Û careke din, weke ku di doza bi modela berê, ev parametre hatiye dîtin ji aliyê zêdebûna rêjeya mêrtiyê compression de ji 7.8 heta 9.3 pêk tê.

hêza engine û sê-kanala asîmlasyonê, bêxwedan baştir ji cylinder. Lê bilindbûna taybetmendiyên teknîkî sereke ji bo dînin termal bilind. Da ku bikaribin operasyona normal, motor dirt bike "Tulitsa" rabû a serê cylinder nû, heye keviya lateral xurt, û a mûman location navendî.

Balkêş e, ku zêdebûna û pileya compression, û li gor vê, hêza kir aboriya sotemeniyê de tesîr nekir û derbasbûna ji bo brand bilind-octane benzîn hewce ne. Bike "Tulitsa" hê jî li ser AI-76 kar dikin. connecting bearings gopalê xwe li şûna roller derziyê re bû. Bi vî awayî constructively du caran ji domdarîya Crankshaft rabûye. Di encama vê çalakiyê, scooter, motor "Tulitsa" ku pêre dawiyê de wekî "T-200A" hêza ku ji çardeh ji şazdeh horsepower stand.

The qîrînê jî ji bo baştir guhertin. Bi cotek din jî ji bo têgiştina - master û xulamê, herweha avakirin-in, ew bûye damper pêbawer. Îcrakar jî, ku bikaribin ji bo ku di çarçoveya, scooter, "Tulitsa" hinekî stiffer ji beriya xwe bûn.

stand Side, li ser bingeha nerazîbûna user, ji rast ber bi çep ve naliya. Muffler li ser dirt bike motor "Tulitsa" li ser du xalên bi rîya gaskets plastîk ji bo ku bedena girêdayî bû. Bi vî awayî ew hatiye dîtin berbiçav kêm deng û pêşkeftîya xistim bin bandora xwe.