Bakur Port li ser Yenisei

Igarka - a port pir girîng in gehêştîye kêmtir ji Çemê Yenisei. Ev li herêma Krasnodar, ku ji sala 1928 û ji bo vê rojê, dimîne li xala bakurê sereke ji bo keştiyên ji seranserê dinyayê venekir.

holder record welêt

Yenisei River - serbilindî ya Rûsyayê. Her kesê ye, bi hev re bi navê vê bedena avê nasnavê bikaranîn "bavê." Ev xwedyê duyemîn mezintirîn herêma basin li Federasyona Rûsyayê û bi yê heftan di nav mezin sîstemên di cîhanê de. Ev ser qeyt'ana şîn diherike, ji başûr, bakur, û parve kanala xwe ya Sîbîryayê li rojava û rojhilatê.

Di eslê xwe de ji kanala digire da ku piştgîriya Mezin û Piçûk Yenisei, li paytexta Komara Tuva - Kyzyl. Biqedînin, çem ji 3487 km ji vê qonaxê de, li peravên Deryaya Qezwînê.

Îro, ev sîstema navendeke stratejîk e ji bo shipping Russian e. Tengaveka xwedî bi dehan marinas modern. The port bakura li ser Yenisei River, Igarka, damarên heta marine digire.

navê dizî

Di demên kevnare de, kesên cuda ku rêz li rûmeta vê herikîna. Her yek ji van malbatan jî, ku li ser jirana dijiya, narekat bo similar names. Ji bo nimûne, Evenki da wî, da ku bi navê "bimênî", ku tê wateya "ava mezin".

Chum, ku li van deverên dijiya û piştre bi navê pejirandin. Lê belê bi rêzikên xwe bi navê ku ew ji bo lê zêde bike a term geographic. Ji ber vê yekê, ji ya din ya peyva "bimênî" (bi maneya "çem") ji "ses" xwecihaxêv (ku bi dengên wek "av mezin") bûye. Di encamê de hat gotin "UNEG", ku werger rastîn ji du zaravayên cuda de tê wateya "river of the river."

Di sedsala XVIan de, tu kes nikare texmîn dikim ku wê li wê derê be a bendera mezin li ser Çemê Yenisei. Ew kesên ku li ser van Rûsan de dijiyan, bi tenê bi masiyan re eleqedar.

discoverers

Use the river weke rêava dest Cossacks. Paşê behsa yekem nivîskî ya ku dîroka wê vedigere bo dawiya sedsala XVI de hat. Di 1601 Kondraty Kurochkin çêkir a description berfireh ji vê bendavê.

Di karên xwe de, ew da zanîn ku kanala minasib ne bi tenê ji bo masîgirtinê, di heman demê de jî ji bo heqê e. Piştî vê, li keviya çem, yek li pey yê din dest bi xuyakirinê çareseriya. Di nava çend salan de, tu bajarê ku hê jî hene. Herî navdar - Yeniseisk û Krasnoyarsk. Hene û avakirin bendera Çemê Yenisei.

The shipping aktîf di van salên pêş. By destpêka sedsala XX 26 keştiyên li ser çemê hatin teqandin. Lê pêlên ne tenê bazirganî û çû keştîyên bar. The holidays li ser swimming avê, qeyikên ku gerekê, ku nasîya her kesî bi peykerên ji xwezaya herêmî çêkirin.

Cossacks ne bi tenê dikarî di leganekê spas destpêka business shipping de, di heman demê de jî ji bo danasîna navê, ku hemdemên wî hê jî tên. koçbûnan Later name herêmî yên "UNEG" dest pê kir ku dengê di Russian de wek "Yenisei".

Mîta sereke ya bajarê

The yekem port li ser Çemê Yenisei di bin rêberiya hêza nû ya Sovyetan hatibû avakirin. Parking ji bo wesayîtên ku di bajarê Igarka ye.

Dîroka vê gundê ji nêzîk ve bi avê ve girêdayî ye. Bi ev element, û li ser navê bajêr bû. Li gor çîrokekê, bi navê wî ev welatê ku piştî teng e, ku dikeve dest xistin.

Pond, di dora xwe de, piştî masîvan, herêmî ya Yigor Shiryaev navê. Mirov bi rûmeta a hunter zîrekin, û mirovekî şanşê baş hebû. Cîranên mirov bi hezkirina Igarka kir. Ji bo rûmeta fisherman deft û jiyaye li ser, bernavkê xwe ya teng re navê wî bû. Tevî ku delîlên belge ji vê version e amade ne, ku hezkirina herêmî vê efsaneyê de.

Ev welatê yekem li ser nexşeya di 1725 re xuya bû. Detail xêzkirin forwarders Strait Fedor Minin û Chariton Laptev, di 1740-m. Di wê demê de li ser xaka bi tenê çend gavan bû.

Rêya fame

Bêtir ji 150 salan piştre, ango di sala 1876 mirovahiyê dest bi ilham di Northern Deryaya Route. Keştiyên ku hat, ji bo bank, ku di wê demê de, wek port, meşek li ser Çemê Yenisei xizmet kerê mal rasterast. Tevî ku, li cihê ku firaxên moored ji bikaranîna kêm ji bo veguhestina ji malê bûn, wusa jî van operasyonan de li deverên cuda girt. Gelek caran, dema veguhastina malê di nav avê de ji dest da. bûn rewşan de heye, dema ku serdaran, û ne li benda bo karwanên û rivan di çemê gemiyê.

avakirina bendera, ku nikaribû keştiyên gelek pêwîst bigirin. Di sala 1923 wî yekemîn hewldanên ji bo pêkanîna design sitendin. marina pêşî hewl da ku xwe birêxistin li Ust-Port. Di dema operasyonê de, heliya, fêm kirin ku cihê nerehet bû.

Piştre, ew plan dest bi operasyona li duct Angutinskoy. Lê belê, ev planên serekê Derma "Tobol" PF Ocheretko, pêşkêş kirin ji bo avakirina bendera northern li ser Yenisei li Igarka duct têk bir.

Ji ji gund bi marina neteweyî

Ev biryar bû plankirî ne. Mariner ve baş tê zanîn û van kûr pre-pîva avê ye. Encamên, ku ew qebûl kirin, ji bo "Sibvodput" hatin şandin.

Next to karê endazyarên dest pê kir. Ew demeke dirêj e, lêkola teng û Deng erênî da. Piştî xebateke berfereh ya ku projeya pêşerojê, pisporên destûrê dê ji bo avakirina ya li nêzî bajarê Igarka.

June 15, 1929 rayedarên destûra fermî ji bo avakirina da. Ew proje beşek ji plana pênc salî Sovyetê, ku dikeve li ser 1928-1932 salan bû. Bi vî awayî yekemîn port lesoeksportny mezin li ser Yenisei hat rakirin.

Piştî destpêka çêkirina zêde hejmara nifûsa. Jixwe di sala 1931 de hejmara niştecihên 3000. bû ku dema ku em babete statûya bajêr hat dayîn gihîştiye. Ji bo pêşvebirina taxên nû li ser erdê derhêneriya siyasî, leşkerî, û girtiyên din. Ev e tesîsên nû ya xwe bi xwe ava dikirin. Pier aktîf bi volume yên trafîkê zêde dibin her sal kar hatiye. Ships ji zêdetir ji 20 welatên cuda li vê aliyê moored bûn. Piştre, li bajarê port li ser Yenisey notoriety dergehên deryayê sereke ber bi Ewropa dest xistin.

dema kêmbûna

Bi tevî, ku li marina destpê wek object lesoeksportny li Sovyetê de planên bi îhtîşam ji bo herêmê bû. Di sala 1956 de, ku hikûmeta plana azwer ji bo ji nû ve avakirina bajêr de bi pêş bixin. Em babete dawî bibe ne tenê navenda deryayî di heman demê de jî pîşesazîyê.

Di sala 1962, karesata li Igarka xist. agir bi heybet bi sedan malên li erdê şewitandin. Dîsa jî, ew ji sifirê çêkirin.

Li bajarê dehan kargehan ji bo muamelekirina li dar hebû. berhemên xwe bi wêya keştiyên biyanî bêtir û bêtir. Di demên baştir, bendera deryayê li ser Yenisei tenê dikare li ser 25 keştiyên mezin bigirin. Ya mayî bi berhemên down rafting çemê hatin şandin.

By, qebareya kar Igarka duyem bi tenê din bajarê navigable - Arkhangelsk.

Niha xurt ji vî babeyi simêlên. 2015 nifûsa zorê 5,000, li dema ku hejmar li hema hema 20 000, di 1989 de rawesta.

Li gel vê, Igarka dikarin turîstan bikşînin.

xala hecê

li pişt perdeyan ji dem Va ye ji bo alîkarîya ku Muzexaneya ji golên, ku li Herêma Krasnoyarsk ye. Ev bi tenê kompleks bi zîndan kûr li ser erdê bêhest e.

Back in 1930, herêma ku îro tevlîhev tê tespîtkirin, di laboratuarek zanistî bû. Gelek sal bi şûn de, ango 19 Adar 1965, yek ji salonên ku ji navenda hatiye ji raya giştî re hat vekirin. Ev li ser destpêşxeriya Dr. Zanistên Mineralogical Alexander Pchelintseva qewimî.

The highlight yên aloz ne bi tenê dikarî pêşangeh xwe, û pêvajoya ji bo tijîkirina wan in. Hemû odeyên bi at a kûr ji 14 metre ye. Bi vî awayî germahîya rêzeçiyayên ji -5 bo -60 derece be. dîwar Sectioned - a messages konserveyê ji dema borî. Ew bi awayekî nuwaze pelên û darên ku li dora 50 000 sal berê li ser erdê şîn bû parastin.

Port li ser Yenisei ji muzexaneya ji golên jî dikare li ser dîroka welatê wî re bêjin. Çawa li ser rûyê erdê ewil çawa ji bo avakirina sîstema serdest de, çawa yek ji mezintirîn marinas bûn, bivê hûn dikarin bi berfirehî re dibêjim. in pêşangeh ku çîroka xemgîn ya zext û çewisandina siyasî li bajarê bêjim hene.

Tûrîst ku ev muze serdana, heye ku mirov bikaribe bi dest nede berê dûr.