AT-45 balafireke. Kombînasyona handanê û bawerîpêkirina

Navên çend balafirên û balafirgehên pir aloz in. Li ser sîteyê de li ser navên yên ku bi hewayê ku ew ê bi gelek dem bigire. Û li ser riya qada hewayî ya navneteweyî ye jî zehmetî û wergerê ya li wir. Di rewşên awarte de ku ev bername ji bo hilweşîna, û di dawiyê de qurbaniyên rê. Ji bo rehetiya giştî, kod taybet navnetewî hatin şidandin.

Meet - Alenia ATR 42-500

code ICAO - kombînasyona yekta ku ji 4 reqem û bikaranîn ji bo plankirina firîna. Di bin AT-45 encoding kefa balafirên Alenia ATR 42-500. Berhema ev French-Italian xema Avions de Transport Herêmî (ATR), damezrandin, ji ber ku ji komeleya vê şîrketê ên bi French Aerospatiale û Italian Aeritalia.

Nivîsandina ji kasêtan, AT-45 de yek ji herî populer ya li firînên kurt-haul e. ATR-42 - Ev xelîfê ne hêja me ku ji pêşî ya vê rêzefîlmê ye. Draft hacetekî ve di sala 1993 de hate ragihandin. Ji bo cara yekem li disotîne AT-45 bê off the cover ji runway Îlon 16, 1994. Ew hemû amadekariyên pêwîst ji bo erêkirinê ya li gorî standartên Ewrûpa, ku bi serkeftin di havîna 1995 de bi dawî bûn re derbas bûn. Di meha cotmehê de, ji niha ve dest bi hilberîna serial.

An balafirên ji vê type to ne an design ergonomic başkirin ya cabin bi baţkirina namêjin. Ji bo kêmkirina bi deng, hemû pergalê ji alavên taybet di cockpit û di çalaiyê de. rehetiya rêwiyan hevsarê ji aliyê zêdebûna di refikên jorîn ji bo luggage.

Set of avionics dîjîtal EFIS alîkarîya pîlotên bi temamî qasekî bi her rewşê de firîna. sensorên hessas rewşa sîstemên û pêkhateyên analîz bike. Ew di dema xwe de ji ber derbarê pirsgirêkên ku li ser forumê û alavên binketinên wê fêm bikin.

Ev gengaz e ji bo sazkirina komên din ên alavên ji bo mişterî. Hemû ev garantî dike ku ewlehî û helsengandinê de AT-45. Photo airliners ATR 42-500 li jêr pêşkêş kir.

AT-45 îro

Ji bo zêdetir ji bîst salan di vê balafirên series şahîtok ji airways li ser geştên xwe yên navxweyî. Îro zêdetir ji çar sed ATR-42, beşa mezin a ku li balafirê ji AT-45 e berdan. Herî airlines mezin, wekî beşek ji qaweta xwe ya vê keştiyê:

• TRIP Linhas aéreas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

Li Rûsyayê, mirov dikare li ser seferên navxwe û airlines Nordstar UTair dîtin. Di çarçoveya operasyonê de li ser 30 cars di veavakirina niha ye. Bi piranî şîrketên yekem xwediyên wan in. Ji sala 2011 de, balafirên ku belgeyek kû îmkana balafir li Germiya kêm wergirt. Ev yeka di çarçoveya serlêdana xwe li wî welatî berfireh.

Dema ku nirxandina bifirin li ser wan firaxên, gelek rêwî Bala xwe mîna ku bi alavên yên Russian AN-24, di heman demê de bîr meke handana mezin û însulasyona dengî di çalaiyê de.

Nivîsandina ji kasêtan, AT-45: Specifications

Crew 2 mirovan e. Hejmara rêwî Dibe ku ji 42 heta 50. Bi gelemperî, di-flight flight ve tê bikaranîn ji aliyê yek şahneyê.

Nivîsandina ji kasêtan, du qebûl motorên turboprop Pratt & Whitney (Kanada) PW127E, her hêza bergîrî 2400 e. Hamilton Standard 568F screws shestilopastny xwedî diameter ji 3.93 m, li optimization design xwe bi deng û kêmkirina vibration pêşkêş dike.

Bûyerên ku haya balafirên

Di dema hebûna xwe, li tevahiya series ATR li cureyên cuda yên qeza û bûyerên cidî li ser 30 car beşdar bûn. Nivîsandina ji kasêtan, AT-45 di vê statîstîka tenê sê caran, hemû yên ku bi şaşî û ji karmendên qewimî bû.