An-26 - a balafirên transport leşkerî: description, taybetmendîyekî, talîmatên li ser operasyona

An-26 - yek ji baştirîn balafirên transport leşkerî Antonov Buroya Design. Bi tevî, ku hilberîna xwe ya dirêj ago dest pê kir, ew e ku hê jî çalak niha li gelek welatan. Ev ne tenê di transport leşkerî, di heman demê de jî li hewayî ya sîvîl û girîng e. gelek guherandinan yên An-26 heye. Balafira "The Ugly Duckling." Leqeba bû

creation

Piştî ku di dawîya Şerê Cîhanê yê Duyemîn Yekîtîya Sovyetê bi lezgînî balafirên ku dikarin bi temamî ji bo bersîvkirina pêwîstîyên ne bi tenê dikarî Wezareta Parastinê de, di heman demê de jî ji hewayî ya sîvîl pêwîst. Di nîvê sedsala 20mîn de, serokatiya welêt de biryar da ku dest bi çêkirina wê.

Ev kar ji Antonov Design Bureau, ya ku xwedî tecrubeya dewlemend di design balafirên transport spartin. Mersûmî re rêdikirin di 1957 de hate îmze kirin, li pey wê jî çêkirina yên An-26 dest pê kir. Nivîsandina ji kasêtan, yekemîn geşta xwe ya li 1969 çêkir, û di sala 1973 de, ew nav Sovyetê de, di encama operasyonên inducted bû.

taybetiyên

Sipas ji bo çareseriyê design yekta gelek bi kar di çêkirina wê de, taybetmendiyên xwe di wê demê de ji commissioning, duyemîn ji bo tu kesî bû. AN-26, a description teknîkî berfireh yên ku ji bo craft similar Pêdeçûnê ev girîng e.

AN-26 balafirên şer, ji taybetmendiyên teknîkî:

1. Crew: 5 kes.
2. kapasîteya Load: 5.6 ton.
3. weight takeoff Normal ji 23 ton.
4. Maximum weight take-off: 24 ton.
5. Pirbûna sotemeniyê li tankên navxweyî: 7.0 ton.

Jimara rêwîyan: 38 serbazên an 30 paraleşkerên me, an li Versiyon ji bo ambulansê de, 24 jî birîndar bûn, ku li ser nivîna xwe.

taybetmendiyên Flight:

• speed Cruising: 435 km / h.
• Maximum leza 540 km / h ye.
• banek Service: 7300 m.
• Rate ji climb: 9.2 m / s.
• range bikêr: 1,100 km.
• range Ferry 2660 km.

Ji ber ku girş li çar kesên azûlgirt xwe, ku bikaribe ji bo hilgirtina bombeyên heta 500 kg û limitedly wek hêrişvanekê bikaranîn e. AN-26 balafirên şer, ji taybetmendiyên teknîkî yên ku di asta bilind de ji bo dema xwe bûn, dikarin bên bikaranîn ji bo çareserkirina cîhêreng ên ji pirsgirêkên.

gewde

The gewde yên vê balafireke çar perçên:

- Kevan;

- average;

- hatch;

- Jimin.

mating wan ji aliyê plating hatiye lidarxistin. Pirraniya ku ji Qinyatê bafûn û bafûn çêkirin. The gewde a cabin crew û compartment bar e. Di xeraban e a conveyor ava-li wê derê û li beşa jorîn a talferom monorail e. Ew ji bo ku xebatên barkirina û valakirina yên An-26 pêwîst in. Ev balafir, ji ber ku hebûna xwe, nikare wî qebûl bike an kêştî bi ser malên ku zû bi zû ye.

gewde xwe yek input û çar derî awarte ye. Li gel vê, e operasyonê û bar hatch hene. Ji bo baştir sindoqên danûstendineke An-26, derî û hatches, tujekirina taybet û profile plastîk.

Sheathing balafirê ji Nûneratiyên duralumin, ku thickness e ji 0.8 heta 1.8 mm çêkirin. girêdana xwe bi amûrên welding electric, glue taybet an rivets çêkirin.

baskê

AN-26 a cantilever, bilind-baskê shape çargoşeyê dîk e. Ev daxilê beşa center, vedibe, û beşa navîn. mating xwe bi kar angles butt, ava-li profiles û cîh kirin.

By design, baskê AN-26 (balafirên photo bi temamî piştrast), ji bo cureyê caisson derunî û de stringers, trim rib û 23. Li qiraxa baskê serkêşiya heye germkirinê, ku ew ji icing asteng. plating thickness cida ye, li gor para. Li beşa dûvikê di bin kontrola ailerons rod kêşan e.

Stabilizer û asansorê

Stabilizer AN-26 de du çek, her yek ji wan heye, para dûvikê, toe dawiya fairing, di panelê de nizimtir û jorîn. Fixing stringers ji çerm produced by a welding electric taybet, û ji spars û şikadin, ew bi tenê bedel. The stabilizer ya ku li gewde bikaranîna pêwengên û screws ve girêdayî ye.

Li her aliyekî ji asansorê AN-26 bi sinîyêd siwarî û bi rê ve pêk tê bi hilgirtina ji wheel ji xwe bipirsin. Ji ber wê yekê ku kontrola dual, û dikare ji her du pîlotên hatiye lidarxistin, zêdekirina helsengandinê de balafirên. Asansorê de heye û bi pesnek, ku rê dide pîlotên di dema firîna bîhna stendine. Manage li asansor, tu bi destan piştî pesnek ye, evna jî off.

disotîne

gear Landing ji yek eniyê û du lingên sereke. Di dawî de, li nacelles engine û piştî takeoff paqij li perçên taybet in. Her yek ji lingê bingehîn heye, bêhnvedanan disc û du wheels, stendine bi sensorên inertial.

Cleaning û bi daxistinan balafirên gear sipas ji bo silindir hîdrolîk çêkirin. Di bûyerê de ji malfunctions berdana dikare bi destê xwe çêkir, sipas ji bo li dijî bayê û giranîya xwe bi xwe.

santrala

An-26 e, bi du stendine motora turbo-perwaneya hev at 2,829 horsepower rated. Ew di beşa ku navenda wê dikeve li ser gondolas sazkirin. Engines bi bo zeviyę bi alîkariya çarçovê de girêdayî.

The plant hêza ve tê bikaranîn û di bin kontrola ji cockpit, ku bi alîkariya cîhazên û alavên taybet. Ev bi saya mimkun e ku ji aliyê-wire, sîstemên mekanîk û otomatîk hatiye sazkirin û li ser An-26 e. The balafireke an, ji bo dema xwe, a santrala baş.

Ji bilî screw, li engine bi stendine:

- hood;

- fairing;

- sîstema petrolê yên biyanî;

- sîstema parastina agir;

- sîstema asteng dike ku icing;

- sîstema sotemeniyê.

To dûr dadana ji engine, û beşek hot ji boriyeke exhaust de ji baskê, mesajek taybet û baffles veqetiyan.

Di dûvê ya balafirên engine din ku pêwîst e ji bo ne sîvîl din dema ku ew Dêlî e. Herwiha, ew elektrîkê dihêle ku hêza balafirên di dema mayina an têkçûna generators.

Ev motorên sereke dev û têkçûn e. amadebûna xwe dikarin gelek rîskên ku dibe ku balafirên AN-26 li firîna re diçûn kêm bike. Manual Pirtuka teknîkî de agahiyên berfirehtir li ser alîkarîyên sosyalê yên engine dûvikê de pêşkêş dike.

reng

Hemû An-26, beşek ji hêzên hewayî yên Sovyetê bûn, gewr rengê hebû. Aircraft bikaranîn li hewayî ya sîvîl, boyaxkirin de rengên "Aeroflot". Li Rûsyayê modern li ser sivîl An-26 (photo balafirên tu di gotara) bi rengê ku li ser daxwazî ya şîrketa ku wan bi xwedî Bûrsayê dan. Ev balafirên, ku bi derveyî welat ve tê bikaranîn, xwedî rengên camouflage caran.

Dashboards li ser balafirê - black. cab Truck girîng çêtir, ji bo nimûne, li ser AN-12. dîwarên Painting - kesk, û li dîwar û banek - spî.

Di encama

Sipas ji bo firîna-çîna yekemîn wê û taybetmendiyên teknîkî, îtîbar û piralîûçalakîyê, di An-26 populer û bi berfirehî li çar aliyê cîhanê tê bikaranîn e. Ew wek barkêşî leşkerî û balafira rêwiyan tê bikaranîn dîtin. Lê belê ji salên bigirin, jimara wan, û eger berê ew balafirên mezin ê bû jî, ew niha nabêt. An-26 e, hêdî hêdî ji xizmeta binçavkirin. Li cihê xwe tê de balafirên modern zêdetir, mezinahiya ew bi gelek awayan.