Airport Eisk: Mêjû û perspektîvên Development

Yeysk - yek ji havîngeh herî populer ên li herêma Krasnodar, dikeve ser berava Deryaya Azov. Her sal bi hezaran tûrîstên bi zarokên ji hemû yên neqişandî welatê me were vir. Ew bi kêf û hewayê nerm ên li herêmê Yeisk, deryayê germ zelal, sunshine nerm, herrî çêkir û sand zêrîn, li ser tevahiya keviya.

Ji bo ku heke Azov û Deryaya awayên cuda. Ev dikare bibe trênê bilind-speed, otobusekê dirêj-dûr rehet an tirimpêla taybet. Lê belê gelê modern ku bi qîmeta dema xwe, hema hema her tim tercîh dikin ku biçe destê hewa. Speed - avantaja sereke yên balafirên e.

cîh

Lê eger li wir Eisk Airport? Erê, ku tenê pênc kîlometre dikeve başûr-rojavayê gund, ku jî ew ji bo geştên xwe de, heke Azov û Deryaya musaît. Ger tê xwestin, li Balafirgeha mirov bi hêsanî dikare bi taksiyê yan çûna giştî gihîştiye.

Lê gelo li Yeisk balafirgeha îro dixebite ji bo tûrîstan ji rêzê? Mixabin, no. Li balafirgeha Eisk havîn 2016, lê belê, wek di salên berê, hewayî ya sîvîl ne qebûl bike. Lê belê, ew bû her tim ne.

Çîroka balafirgehê û girtina xwe

balafirgeha Yeisk dîroka xwe de di destpêka salên pêncî yên sedsala bîstan de dest pê kir. Here e avahiya termînalê de yek-qatî biçûk, ku bi temamî digel pêdiviyên rêwî airlines herêmî di navbera bajarên Yeysk li wir - Rostov-on-Don, Yeysk - Krasnodar. Di wan rojan de, ku firînên li ser balafirên "AN-2" rojane 6-8 flights per trip dora hatin hilgirtin.

Bi commissioning di sala 1980 de ji nû, avahî xweşik Eisk Airport cografyaya ku bi geştên xwe de bi berferehî. rêwîyên xwe de ne amade alî nû Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk. moves Time, û hêdî hêdî li şûna ku "AN-2" tê a turboprop "L-410" hilberîna Czech nû. Airport pêş.

Lê di sala 1993 de hemû hewayî rawestandin. Di sala 1995 an, li balafirgehê li hemû ji ber tunebûna fona girtî ye, hemû kesên ku bi red kirin.

Di van deman de ji rêwiyan û derketibûn wan

balafirgeha Eisk bo hewayî ya sîvîl, zindî di 2000 de, dema ku avahiya berê termînalê de bi piştgiriya ku ji serwerên bajêr û qenc bû û bi hemû alavên pêwîst stendine, tê wateya yên ragihandinê û kontrola xwe.

Li ser 10 June, 2000 dest bi berdewamî li ser balafiran. Bifire, "An-24" de li Moskowê Airline "Karat" li Moskovayê (Vnukovo).

Ji sala 2006 de, li Balafirgeha Yeisk erêkirina bistînin balafirên "Tu-134" distîne. The time firîna li ser rêgeha Moskow - Yeisk nîvî. Moskow her ku diçe a pêşanî ji bo balafirgehê, wek bi geştên pêkanîn.

Ji sala 2009 ve, li Balafirgeha Yeisk tê di bin kontrola "Basel Aero" û a airline base "YugLayn" park ku panzdeh balafirên dibe.

Di 2010 de, airline "UTair" dest bi geştên rêk û li ser rêgeha Moskow - Yeisk.

Lê, di 2012, bi geştên balafirgeha rêwiyan êdî xizmetê û bi temamî ji bo hewayî ya sîvîl girtin. Part yên ku di bin baregeha hewayî ya leşkerî derbas, dest bi avakirina aloz dibistanê nû ji bo hêzên çekdar ên Rûsyayê.

planên pêşketinê

balafirgeha Eisk îro sê pîstê, du yên ku bisîkletan, û yek - dirt bike. Jî License de xwedî destûr da ku balafira Yak-42 û Tu-134, ji CRJ-200 û helîkopterên ji hemû cureyên.

Dema ku pîstê çêkirin rêwî tên pêkanîn ne. Lê belê, hêvî heye ku ew dê dest. berdide Jinûve ji ber qedandinê, û di paşerojê de ew plankirin ku wê veguhezîne sivîl ne tenê di alî nas Moskowê - Yeisk, di heman demê de jî ji bo destpêkirina nû: St. Petersburg - Yeisk.

xebatên xwe yên Yeisk balafirgehê, bêguman ji bo zêdebûna herikîna geştyarî de û ji bo pêşxistina jêrxana resort yên li herêmê dê piştgirî bidin.

Herî nêzîk Terbang Eisk

Di vê navberê de, niştecîh û mêvanên dikarin Yeisk li ser serê wî bi tenê perwerdeya perwerdeyî yên balafirên leşkerî watch. Ji bo bikaranîna xizmetên destê carriers rêwiyan, ku ew divê ji bo derbasbûna ji dûr ve ji nêzîktirîn balafirgehên li Rostov-on-Don (220 km) û Krasnodar (250 km) bi otobûsê yan taxi.