A-320 balafirên. A-320 - balafirên "Aeroflot"

Airbus 320 - balafir, ya ku xwedî photo her hewavaniyê amateur. navê xwe de vedişêrê malbata xwe ya ji balafirên single-kolanê tê bikaranîn ji bo geştên xwe range kurt û navîn. Ev model, di destpêkê de hate çêkirin û afirandin ji bo pêşbaziyê bi herî populer ya di wê demê de balafirên Boeing 727 û Versiyon ji bo baţkirina xwe ya Boeing 737.

Giraniya li ser pêşketina vê Airbus hatiye dîtin li ser bikaranîna berfireh a teknolojîya dîjîtal modern kirin. amûrên mekanîk, License de di cockpit, ji aliyê mertalên ray bi cih kirin. A Model 320 - balafirên bi compartment rêwiyan berfire zêdetir û rafên bo luggage destê volume firehkirin, nisbet bi pêşbirkê de. Li ser airliners, hilberandin, piştî ku di sala 2000 de, li şûna Aksîyonên bi radial dest bi bernameya LCD-displays. elektronîk ODPê de û alavên karên hundir a upgrade mezin di zîndanan de hatine. The crew ji 2 pîlotên xwe, destûr ji bo pêkanîna vê yekê di asta bilind yên automation di birêvebirina. Airplane accommodates ji 107 heta 220 rêwî, hejmara girêdayî li ser mîhengên hicrika rêwiyan û guherandinan. 5500 kîlometre - The range firîna herî zêde 4600 e.

Dîroka me ya hilberîna balafirên

Di sala 1984 wî dest bi pêş an balafirê Airbus A 320 balafirên ji bo cara yekemîn ji ser erdê, di dawiya sibata 1987. operasyona Commercial qasî salekê (li April 1988) dest pê kir.

Di vê demê de ku ev berhem a 6331 balafirê, û din 11,163 şîrketa xwediyê da (welat li November 2014). Xeta civîna sereke yên fabrîkeyê, located in France, Toulouse. Ji sala 2008, çawa ku Civîn e, li taxeke ji bajarê Almanya Hamburg hatiye lidarxistin. Di sala 2011 de, a xeta civîn biçûk li Tianjin, China hat vekirin.

Nivîsandina ji kasêtan, wekî beşek ji fîloya airlines Russian

Herî airlines Russian kar Airbus A 320 balafirên. Aeroflot heye, wekî beşek ji qaweta xwe yên li ser 60 balafirên. Li ser firînên kompaniya bikaranîn du veavakirina cabin similar. Cidahiya di jimara kursîyan di business û sinifa ekonomiyê.

Bikin, ji bo ku baştirîn / xirab cihên, wek nimûne em bi kar veavakirina 1. Airbus "Aeroflot" ji yên weha balafirên li qaweta xwe heye ku piraniya. Ji bo hevgirtinê tê ji cihên, bi taybetiyên eynî di veavakirina 2 li banî tê bixemilînî.

kursiyên-sinifa business Airbus A 320

Airplane xaxê Navxweyî ye, li banî, ev dubendî di class class aborî û bazirganî.

1-5 (1-2) series - a seat di sinifa business de. Di vê modelê de, airliners, bervajî A 330, di navbera rêzikan ji dûr ve sînorkirî ye. The yekem row xwedî taybetmendiyên cuda wê:

a) Class Business kursî hêla adil mezin, û eger tu kursiyên din jî li ber derê, hûn nikarin be, ditirsiya ku yek ewê bixwazin ku ser sifrê.

b) Bi zarok ciwan di-sinifa business bifirin şideta, lê her cabin a bi heybet ji bo doşek hilgire, li ser dîwarê li ber rêza yekem siwarî. Kîjan e çima ku ev îhtîmal e ku zarokên wê di BDP'ê ya nêzîk be.

c) Ji ber ku ji ber ku gavên taybetî di modela balafirên A 320 di bin kursiyê pêş sazkirin, hûn dê ev rehetiya tune ne.

kursiyên class Aborî di ber cabin

Kursiyên 6 (6) in, hejmarek ji dîwarê pêş. Ew xwedî hejmareke mezin ji herdu awantaj û dezawantajên:

a) Ji ber ku ji ber ku li qadên di navbera rêzikan, di sinifa ekonomik e gelek kêmtir in, di sinifa business de, ev series dide taybetiya mezin ji bo rêwî rûniştî: Recliners li ser we tu kes wê.

b) Ev series is yekem powered, xizmeta bi wî dest pê dike.

c) space xwe tê de dirêj lingên xwe, pir ne, lê bes space ji bo çokên xwe.

g) her Paneleke bi fasteners taybet ji bo xwe pêk doşek, gelek caran zarok ciwan hûn dikarin li firîna re diçûn.

e) û li ber dîwar digire, hema bêje tevahiya review.

Pirsek ev e, an jî ne ji bo ku hilbijartina di berjewendiya ji van deran, biryarê ji bo xwe.

kursiyên class Aborî next to Derîyên hawarê

Airbus A 320 - balafirên bi krîzan awarte 4, ku bandor li ser sê rêzên kursiyên din jî ji wan re avêtin.

8 (12) dide, hejmarek ji din kursî ji sinifa ekonomiyê bi xurtî têra. Ji ber ku divê acîl krîzan dîsa sendeliyan û bi piranî xwe li ser sifrê ne.

9 (13) series ev zerereke heman sînordar pişta kursiyê ser sifrê rûniştî, lê ew ji bo dûr û dirêj di navbera rêzikan, ku derfetê dide rehet zêdetir bimînin, eger pêwist be, bi lingên xwe dirêj, tezmînata. Eger yek ji cîranên xwe xwest ku rabe ser xwe, ew dikare bêyî ku tu xema here. Terxankirî û bi devikê A û F hinekî inferior B navendî, C, D, E wek caran bi sivikî ji ber hatch revê next tapered.

The cara 10a cihê û 10F (14A û 14F) jî heman pirsgirêk, bi sivikî ji ber nêzîkbûna ji bo derî û derketina ji rewşa awarte pêkandin in. Lê belê, dîsa ji ser sifrê bide BDP'ê de bêyî tu sînorkirinan, û di navbera rêzikan ji kursiyên xwedî legroom hinekî din jî.

cihên Recommended di sinifa ekonomik de bi di rêza heman aranje 10 B, C, D, E (14 B, C, D, E). Convenience ji bo rêwiyên ku bi zêdekirina space ji bo lingên xwe (wek kursiyê nawend û di serhatiya bo hatch awarte) pêk tê. seatbacks dikare bêyî tu sînorkirinan pêçayî. The tenê zerereke ji ber ku e hilgirtin-li ser we bi destûr ne to post di lingan de an jî di bin kursiyên di pêşiyê de, wek vê dibêje access to the hatch hawarê.

kursiyên class Aborî di compartment rear

Terxankirî located at passage 24 (29), hejmara (C, D), ne rehet dibînin ji bo rêwî ne ji ber nêzîkbûna nêzîkî tuwaletên qulîbê. By caran mirov wê here û di kolanê de li ser kursiyên berhevkirina.

Şiwênekan 25 (30) a rêzenivîsê de, li extreme di çalaiyê de, bi piranî li ber çavan nerehetîya herî li board an balafirên. Li pişt dîwarê ku li ser bi de tuwaletên, ku gelek ji neêşin, located: rêve berdewam û Pandemonium ji gelê ku dixwazin tev ji bo tuwaletê, lažê gengaz û dengê Sorbûna sarincên û derî ji êgir bilind. Pirî caran di vê series ne be back to kursî bi şûn ve pêçayî.

Ev ciyekî gelekî xerab ji wan re bigirin, ji bo mesrefa herî kêm e.

Kursiyên mayî standard ên ji bo vê class balafirên in, û bi piranî naxwazin avantajên cuda û zirarên ku li hana di dema firîna tune ne.

A gelek airlines cîhanê tevdigere Airbus A 320 balafirên dikare hema hema ti balafirgeha di dinyayê de nedîtiye. By asta populerbûna yên vê modelê de winda tenê efsanewî Boeing 737.