Zor pęwîst e Volkswagen Lupo

in cars ku, êdî tu ne têkildar bi tenê dema ku ew bibin heram ji bo ride hene. Yek ji wan Volkswagen Lupo e. Sedema sereke ji bo xwe ji mêrtiyê ji perên di erebeyê de, bi qelîte û sotemenî xwe ye.

Di bin hood, ev "baby" - a-cylinder sê turbocharged diesel engine. volume wê bi tenê 1.2 lître ye. Tevî ku ev vitêsa otomatîk e. A pirsgrêkek biçûk, ku ji aliyê giraniya kêm telafî kirin, nebûna e yên rêberiyê ji desthilatê. The pasaporta diyar kir ku di erebeyê de dixwe û li ser 2.7 lître li ser rêya bejahî û 3.6 bajêr.

New Volkswagen Lupo asîmlasyonê bi 150 kg. Ji bo bidestxistina van encaman bi riya bikaranîna li hin parçeyên hatin standin ji alloy bafûn, bikaranîn, di hewavaniyê. Hêmanên heman ên ku ji hesin hatine çêkirin, galvanized. Ev tê wateya ku bedena e hema hema mijarê de ji bo bandora ji derve ne. The engine xwe silumin cast auto. a cylinder asin cast. Changes parçeyên disotîne hatine kirin û hatine. Bikaranîna dîskên legkoplavnyh, gearboxes mîlî de çiin, herweha made ji-alloy bilind girşê di pola axle rear hatiye giraniya Volkswagen Lupo kêmkirin.

Manufacturers her tişt mumkin bo kêm kirina berxwarina mazotê kiriye. Ji bo nimûne, yek ji nûtirîn bikaranîn, di vê modela sîstema "Start / Stop" bû. Îcar, eger tu vê funksîyonê di bajêr de çalak, di erebeyê de dê li rawestgeha gefe ye, û dema ku hûn çapemeniyê de pedal accelerator bo Bayê xwe û here. Lê belê, ne teqez e ku yên tricks wek bikarhênerên din di rê de ne.

Volkswagen Lupo hilbijartina îdeal ya ji bo bajêr e. Ev ne li vir e, ku ew wek masî di avê de hîs bikin. Ew bajarê ku wê ji ber nebûna hêza car, hîs nakin, ji ber ku tiştekî taybet heye û ne belav kirin. Di vê rewşê de, li şikand ne dikarin gilî. Stop erebeyê zû bes. Li gorî nasnameya xwe, Lupo ye, dikare ji 165 km / h bêxin, lê çi jî ew e, ku kesek ne li cî ye. Too car biçûk, gelekî kurt Wheelbase wî to drive li ku leza. Even a gust biçûk ên bayê nikare têxîne bi şofêrê bilîze. Û qalîteya surface rê di welatê me de tiştek e ne ku li Elmanyayê. Di vê leza bump tiştekî ku, û hetta a kevir dikare aramiya car bandorê e ne. Îcar ev nîşana ku leza wê tenê dikare li ser erdê testkirina taybet be bi leztir dibe.

Li ser track pir rehet to move ku bi leza 100 km / h. Û li bajarê ewqas zû herin, da ku li wê derê a xwe de hîs driver li Volkswagen Lupo têr rehet. Plus, Alîyê li her demê destûr ji bo dîtina cîhekî parkê cihê ku wesayîtên din bibe bumper bernedin. Hard bi "baby", eger ji salon ku 3 mezinan. Ev tê dîzaynkirin, ne ji bo ku ez vê Volkswagen Lupo. Reviews ji ajokarên dibêjin, ku ew di rewşên wiha de gelek zehmet e ji bo ku hilkişin ser girekî biçûk e. Wekî ku me berê jî her tişt dît, ku bîrdoziyê de ji bo belavkirina li bajarê pizza û din nîbûye, bi şêweyekî. Volkswagen Lupo, buhayê yên ku pir, pir biçûk e, pesnê xwe a mezaxtina sotemeniyê biçûk, bi qelîte û amêrên baş û fonksiyonên. Bê guman, dagir ev car dê bes be.