"Zîl" plant. Likhachev Plant (zil) - Navnîşana

kargehên Automobile - ya herî girîng jî beşek ji dewletê yên self-têra zêdetir an kêmtir mezin welatî. Bê guman, di welatê me de gelek in karsazî, yek ji ku karxaneya zîl li wir e. Çîroka rûyê wî û danasîna rewşa niha di vê materyalê danîn.

Ma ev hemû dest pê

Di sala 1915 de, ew di dawiyê de eşkere bû ku ev paşvemayîna teknîkî ji Emperatoriya Rûsî, ew pir buha li ber e. Yek windabûna giant sedem li tirsandin û teknolojiya li ber vê rastiyê hêsan ji xeta yekemîn ya parastinê neda dem ji bo anîna xwe ji topên û guleyên ku ne xwedî bû. ti kamyonên hene, û sîvîl animal bû bes bi bandor ne.

Ji ber vê yekê li 1916 li ser xaka Tyufelevoy groves danî yekem plant avahiya AMO. Avakirina wê fraught bi zehmetiyên mezin bû, ji ber ku li welêt bitenê ew makîneyeke yek ji bo hilberîna deverên pêwîst ne. makîneyên Sami li Rûsyayê jî berhemên bû bi ti awayî li wê derê, û ji ber vê yekê hemû jî divê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê ferman.

Piştî Red October

Di sala 1918 de, piştî ku Şoreşa Cotmehê de, ji karkeran hatibû ji bo dîtina rêyên manufacture parçeyên yedek de wek hinartina ji derve tune bû. Ya yekem, li November 1924 de yekemîn truck Sovyetê AMO, ku bi temamî ji pêkhateyên navxweyî hatibû avakirin, pêk hat. Ev tarîxa navborî, ji roja destpêkê ya modern pîşesaziya automotive Russian.

Sala 1927, li post ji Director erê IA Likhachev. Ew di krîza giran ji post hat, dema ku welêt û ne jî karkerên kalîfîye ne jî ji şiyana ji bo hilberîna bû, heta çawa hejmareke têra xwe yên pola-high quality. Production di rewşên wiha de ew qasî giranbuha ye ku kamyonên teslîmî ji Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, hêjayî% 30 (!) Cheaper bû!

Bi qasekî ev, a avadankirina mezin ên nebatî yên ji derve di sala 1931 de pêk hat. Just di çarçoveya heman kar, xuya dibe ji aliyê pêşkêş ya Likhachev çawa mezin bû: "Di rastiyê de, em laşekî a ebayê bo bişkokên ...". Gava ku ev santral hê jî navê zîl zis. Heta sala 1939 de, ji şîrketa karibin serbest bi tenê li ser 40 hezar kamyonên AMO, ne ku behs li ser hejmara heman cars Amerîkî, hilberandin, di wê demê de ji lîsansa bû. Bibîr bînin, ku ji 1917 heta 1920 deriyê kêmtir ji du hezar otomobîlên xwe hişt. By 1939, ku di kargehê de 39747 kes kar hatiye.

1941-45

War hew ji bo tevahiya welêt de û ji bo tîma factory bûye. Ji ber ku şîrketa ku berhemeke mezin (ne bi tenê kamyonên di heman demê de jî çek alayê, topên, û hwd.) De serbest hatiye, karkerên xwe li ser eniya re tê gotin ne. Lê belê, ew di şert û mercên zor da ku kesên ciwan tercîh dikin ku li eniya.

zehmetiyên êsh û diyar kir ku di sala 1941 de, plant hebû ku ji bo bajarên din ên hatine valakirin û bê, li parçeyên. Di sala 1942, ji ber ku di rewşa dijwar de li ber, û gefa girtina destê bingeha hilberîna Naziyan wêrankirina giştî ya şîrketa biryar hat. Ev li ber fabrîkayê zîl counteroffensive tenê zivistanê xilas nêzîkî Moskowê, ku di encama ku bi fermana bêparkirin bû.

Bê guman, di demeke nêzîk de şîrketa karkerên pîr, jin û kesên ciwan bûn. Half-birçîna, li atolyeyên Sterility, ku ew ji bo komkirin standardên ber-line. Û ew baştir parastiye. Bi tenê kamyonên zêdetir ji 100 hezar ji bo van çar salan wey belav kirin!

piştî şer

Di vê demê de, ev santral zîl dest bi aktîvî dûbare û avedankirina. Li dora heman salan de, Yekîtiya Sovyetê hevkariya çalak bi Çînê dest pê kir. Li gorî encamên ji hevdîtinên li Çînê, ew factory, ku di avakirina belge Sovyetê hat bikaranîn, hatibû avakirin. Ji bilî vê, li Yekîtiya Sovyetan li pisporên Çînî ji bo perwerdeya hatibûn vexwendin.

Hemû dema piştre heta dawiya salên 80'yan de, ku di kargehê de zîl de li Moskowê ji bo zêdekirina cildên hilberîna. Pisporên vê şîrketê ên di hemû projeyên mezin ên welêt de beşdar bûn: dermanan û space, leşkerî û pîşesaziya automotive - ev hemû hate kirin di nav destên xwe de.

grave 90

Beşa yekem ya plant 90th bi kerî hê jî li cem. Somehow rizgar peymanên Sovyetê-dema mayî, û bi germî bazirganên romanê hê jî kirîna cars. Di sala 1994 de, kimbera kişanê ku ji "dawî ya Mohicans," zîl-130 çêkirin. Ev xuya bû ku Zil (zil) ye dijîn rojên dawî de xwe.

Ji sala 1995, tiştên rabû bi rastî jî xerab e. Zêdetir ji nîvê dikan nav kavilan de were, karker bi girseyî hatin teqandin ji ber ku ew tişt ji bo feed malbatên wan hebû. Qismen rizgar berhemên emir biçûk, ku di bin de tesîsên hilberîna mayî carna diçim lekerên hilberîna biçûk. By 2011, ji rewş hîn girantir bû, da ku dev ji kargehê size axa bûye bi qasî herêma hemû-Russian pêşangeha Navenda.

1996-2011 salan

Li sala 1996, xwediyê şîrketa bi lez disintegrating pola Dmitry Zelenin û Alexander Efanov. Divê ez bibêjim ku ew bi xwe qet li ser vî rengî helwesta dîtibûn, lê nikaribû borî hîseyên plant bistînî, ya ku mesrefa dem di rastiya xwe peran.

Yekemîn tiştê ku ew dîtin sîstema alarm normal, patched kunên giant di têlên (heta makîneyên dizî), herweha nasand pass nû, wek ku sîstema kevn de ji bo demeke dirêj di rastiyê de xebitî. Di meha yekem de ev hatiye dizî yên li ser yek milyon dolar astengkirin. Ev xuya bû ku tiştên ceh, çû, dagir kiriye, rêxistinên zîl. plant Likhachev hêdî hêdî bi rihetî mişteriyên nû jî li derveyî welêt.

têkçûna nû

Alas, Luzhkov qey na. Îcar çawa ku dest giyayek bi kêr pariyê nên jî bi fêde ji bo "bazirganiyê malê" û Efanova Zelenin zû bi darê zorê ji bo firotina bû xwedî pişka ji birêvebirina. Hevaltiya ku careke din milkê Moskowê, ku berî en.wiktionary.org îzah mirinê misogerî pêwîst bi dawî bû.

Fermî de, hilberîna bi milyonan rijand dolar, nirxa hiseyên dibû ... Lê belê, her tişt ji xerab ji bo xerabtir çû, karkerên dîsa ji bo mehan ma heqê qebûl nakin. Îcar tiştên heta 2010 de çû. By dema Îstgeha ji xwe di pratîkê de berda bû. Li ku derê di sala 1939 de ew hema hema 40 hezar kes di 7000 de kar derket "temenê demokrasiyê." Di 2010 de, ew 1258 (!) Truck miriyî. Conveyor rawesta.

Ev rizgar tenê plant ku herêmên mezin bi atolyeya ku bi rastî fonan dîtin, lê ji ber ku ew berhemên ku tiştekî berçav. Pere jî diçe ji Japan.

2011

Ev sala bîrawer ji bo wê yekê ku Sobyanin hat e. Ew gule ew ne zelal e, ku ji derhênerê account de, hatiye ku pêşniyara ji bo firotina Îstgeha red kirin, dîsa dest bi pour pere nav şîrketa. Ewê wê keve? Gava ku tiştek tê zanîn. Lê belê, li ser 30 gelawêj 2011 de ew di dawiyê de ji nû ve hate destpêkirin pêvajoya hilberînê, otomobîl û amêrên zêdetir an kêmtir bi îstîqrar dest pê kir. Yek bi tenê ji bo hêvî dikin, ku Îstgeha Likhachev yet derbasbûna ji qeyranan.

meylên nû

Ji ber ku îro an rearmament çalak yên artêşa e, rêveberiya şîrketê biserûber hêviyên bilind, yên ku fermana hikûmetê de dê li ser hêzên xwe danîn. Ji ber dîroka û hêdî hêdî xwe vedijînin, îcrakar class, ev ew xwedî yekê baş. Di her rewşê de, hikûmetê gelek caran destnîşan kir ku vê yekê bipejirînin, talankirina dawî ya şîrketa di her rewşê de ne gengaze.

Bi taybetî jî, şîrketa ku di dawîyê de li ser rewşa bajêr-qadê ve hate pejirandin. Ev tê wê wateyê ku ew bêyî xwendina congawi de dê biparêzin. Di vê dewletê îro plant Zil e. address Company - 115280, Moscow, ul. Avtozavodskaya, d.23.