The yekem trenê ya li Rûsya re xuya bû di sedsala 19'an de

Vegere li birayên dawîya sedsala hîjdehê Frolov ji bo pêdiviyên pîşesaziyê ya ku yek ji şirketên mezin şiklekê nû yê guhastinê, ku temsîl cars ku li ser bêliv bar afirandin. li Îngiltereyê, di 1825 - Rêya hesinî, di wateya nûjentir a little re xuya bû, paşê. Wekî ku ji bo welatê me, li trenê ya yekem li Rûsyayê di bin rêveberiya endezyar Avusturyayê von Gerstner hatibû avakirin. Ev fikra xwe bi piştgiriya bû Nicholas I, ku îmze 15 April, 1836 fermanê. Li gorî vê belgeyê çêkirina ku bi navê hesinî Tsarskoye Selo di welat de dest pê kirin.

Pereyên ji bo avakirina destê View Bobrinsky background Gerstner xwe, herweha kesên din, ku nûnertiya li paytexta Rûsyayê, Amerîka û German dabîn kirin. The yekem trenê ya li Rûsyayê ji bo girêdana St. Petersburg û Tsarskoye Selo bû. Ev divê bê diyarkirin ku piştî vê şaxê bi 700 metreyan bi Pavlovsk hate dirêjkirin. Kar li ser avakirina tesîsê de dest May 1, 1836. width To bişopîne hate hilbijartin ji bo 1829 mm wekhev e, tevî wê yekê jî ku li welatên Ewropayê, ev rêjeya 1,435 mm bû. To saz a pass wesayîtên-animal xêzkirin, li ser xeta ku ev çend deriyên hatibû avakirin. The yekem Railways Russian wergirt track beljîkî, her beşê ji yên ku herî kêm dirêjahiya 3.7 m, û ji maximum -. 6.9 m li ser tevgera xwe October 30, 1837 hate vekirin. Ev date di dîrokê de weke destpêka trafîkê trênê rêk û li welatê me çû.

The stock rolling li Belçîka û Îngiltereyê kirîn. By roja vebûna wê, trenê ya yekem li Rûsyayê nedikarî li ber şeş locomotives bi guherînên tevnî hevsarê ji aliyê gauge din, 44 otomobîlên rêwiyan û 19 kamyonên pesnê xwe bide. The yekem cars trênê navxweyî de, bi dawî bûn nav çar çînên de dabeş dibe. The xweşkeys de piraniya wan li rahênerekê, ku bedenê nixumandî bûn. kursiyên nerm wan heşt kes nikare di heman demê de bimîne. Hemû kesên ku dikarin deh rêwî siwar. Xincî ronahîkirina class û germkirinê di erebe dûr bû.

15 Adar, 1838 seferên trênê yekem ket meriyetê, li wî hate kirin li gor ku derketina wan li 9:00 dest pê kir û li 22-00 bi dawî bû. Dema ku ev interval çar saetan de di navbera wan de li naverast bû. The yekem trenê ya li Rûsyayê a single-track bû, wisa bû beşek navendî ji deriyê stendine ku ji bo deriyê ya trênan, ya ku ji bo bi dawî qereqolên li di heman demê de hatin şandin rê. Average travel time - minutes 42. Di havîna sala 1876 de, li ser malperê dawî di rêya serekî ya duyemîn heye. Ev bi awayekî baştir ewlekariya driving û ride jî ji destpêkê heta dawiyê ji bo 32 deqeyan hat kêmkirin. January 2, 1900 Tsarskoselskaya line beşek ji Railway Moskowê-Vindava-Rybinsk bû, bi vî awayî xwe xilas bibe serbixwe. Di heman demê de li width ji track xwe hatiye li meblexa to 1524 mm hatiye guhertin.

Çêkirina rêhesin li Rûsyayê, ku dest pê kir, piştî ku rêya çiqilên Tsarskoye Selo bi lez pêş pêwîstî bi pisporên bi kalîte. Ya yekem, saziya navxweyî destdayî ji pola profile xanî ya Endazyarên Railway. mezûnên xwe bi awayekî çalak di avakirina trênê girêdana Moskow û St. Petersburg girtin.