The T-80U bi motora turbine gaza: û taybetmendyên fuel

Ev wusa çêbû, da ku hema hema hemû ji MBT (tankên êrişê) yên cîhanê xwedî diesel engine. ne bi tenê du îstisnayan hene: T-80U û "Abrams". Çi xemên rêya rast ji aliyê pisporên Sovyetê, afirandina navdar "vosmidesyatki", û asoyên vê machine niha çi ne?

Ma ev hemû dest?

Ji bo cara yekemîn di hundur T-80U di 1976 de serbest hate berdan, û di sala 1980 de xwe "Abrams" kir ku Amerîkî. Heta niha, tenê Rûsya û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bi bi tank of a santrala turbine gazê çekdar. Ukraine çi bigire li ber çavan ne, ji ber ku li wir bi tenê bi T-80UD, li Versiyon ji bo mazotê ya navdar "vosmidesyatok" çekdar.

hemû Ev di sala 1932 de dest bi ofîsa design girêdanek factory Kirov li Sovyetê de hate organîzekirin. Ev bû li roviyên wî de fikra afirandina a tank bingeha xwe de nû stendine bi stasyoneke elektrikê turbine gazê ji dayik bû. Ev e ji vê biryarê bi qurnazî çi zaniyarîyekî fuel tank T-80U dê di pêşerojê de tê bikaranîn: a mazotê konvansiyonel an jî nefta.

The designer navdar Zh. Ya. Kotin, ku li ser layout Besê ISov xebitiye, li yek demê de li ser afirandina a wesayîtên çekdar bi hêz zêdetir û baştir digot. Çima ew bala xwe li wan zivirî engine turbine gazê? Ev rastiyeke ku, ew ye, lewma ji bo afirandina a tank bi giraniya di cûrbecûr yên 55-60 ton ji bo livdariya normal yên ku pêwîst kapasîteya motor yên ne kêmtir ji 1,000 lître. a. Di wan salan de ji yên weha re motorên mazotê bi tenê dikarin wê xeyalê. Ji ber vê yekê, û bi fikra ji infusing hewavaniyê û sert teknolojîyên (ango SDT) li tank bû.

Jixwe di sala 1955 an de, dest bi xebatê, du modelên pêşketî hatine afirandin. Lê ew ku endazyarên ên nebatî yên ji Kirov diyar bû, berî bi tenê motorên ji bo keştiyên biafirîne, ew fam nakin ku karê teknolojîk. Di vê xebatê de, li Farqînê bû û paşê jî bi temamî hatiye rawestandin, wek N. S. Hruschev bi temamî "serxweş up" hemû ji bo pêşxistina tank giran. Îcar di wê demê de xuya ye ku ji T-80U, li engine ya ku yekane ye, ev yek dihat wateya ne bû be.

Lê belê, bi derewan tawanbar Nikita Sergeyevich, di vê rewşê de ev e ku ne pêwîst: paralel ku ew hatiye nîşan kirin û motorên mazotê pêşerojê de, li dijî ku bi awayekî eşkere nêrî maloobeschayusche gtd pir xav. Ma ez çi dibêjim, eger ji "qeyd" Di tank hilberînê de, ev engine nikaribû bi tenê ji salên 80î de ji sedsala borî de, û heta bi îro jî yekîneyên desthilatiya weha li gelek helwesta leşkerî e pir geş ne. Ev divê bê diyarkirin, ku ji ber sedemên objektîf heye.

berdewam

Her tişt piştî avakirina yekemîn MBT ya cîhanê guherî, Kojima de T-64 bû. Di nêzîk de, îcrakar fêm kir ku temam bêtir tank dikare li ser bingeha wê kirin ... Lê belê zehmetî û dawî daxwazên carên pêş, derxistin ji aliyê serokatiya welêt: wek ku bi makîneyên heyî ûnîter, mezinbûnê xwe di mideyeka ne divê ev yek bê, lê di heman demê de bikarin weke amûreke ji bo were bikaranîn "gaveka ji Channel English."

Û piştre li hemû dîsa ji SDT bi bîr anî, wekî powerplant xwecihaxêv T-64 ji xwe daxwazên demê de bi xurtî hevgirtî bû. Ev bû Ustinov biryar da ku avakirina T-80U. The sotemeniyê sereke û li engine ji tank nû ji bo pêşxistina wê wek taybetmendiyên bilind-speed.

zehmetiyan dikêşin û

A pirsgirêka mezin ew bû ku, powerplant nû bi cleaners hewa pêwîst ji bo bi awayekî bi cih standard Mto T-64A. Ji bilî wê, Komîsyona pêwîst sîstema astengkirina: Di gotinên din, engine hebû ku bê kirin, da ku ew bi temamî rakirin û bi a nû di bin repair şûna. Bêyî ku lêçûnên, bê guman, gelek wext li ser wê. Û eger GTE nisbeten kompakt ew nisbî hêsan bû, bi paqijî hewayî endazyarên sîstema gelek jî ji ber serêşê dan.

Lê ev sîstema pir girîng e, heta ji bo tank dîzelê, ku behsa analogue turbine gazê ya li ser T-80U ne. Çi rengî ya sotemeniyê bi kar anîn, ji turbine zîl slag plant û hilweşe di şevekê de bi dîwaran eger hewa de ketin odeya şewat li wê bê kirin de, têr li ser ÿgir contaminating ew paqij ne.

Ev divê bê bibîranîn ku hemû îcrakar engine digerin, da ku hewa dikevin silindir an jî kar odeya turbine de hatiye dîtin ji axê ji aliyê 100% paqijkirin. Û ew bi hêsanî fam bikin, wek toza di rastiya xwe de dixwe û ji Dilê of the engine. Di rastiyê de, ew wek Sandpaper fine tevbigere.

bigirin

Di sala 1963 de, ji xirabtirîn Morozov prototîpa T-64T, ku engine turbine gazê bi îmkanên piçûk ya 700 lître hat sazkirin de hat afirandin. a. Jixwe di sala 1964, bipêşvebir, ji Tagil, ku di bin rêberiya LN Kartseva a engine hê çiqas zêdetir bi pêş-digerin, ku dikaribû, supas 800 "hespan" afirandin.

Lê belê sêwirîner bê, li Kharkov, û li Nîjnî Tagil, rû bi set kompleks yên pirsgirêkên teknîkî, ji ber ku cara yekem tank Russian bi engine turbine gazê nekarî bi tenê di salên 80î de xuya. Di dawîyê de, engine bi rastî jî baş bi tenê a T-80U kir. Sotemenî tê bikaranîn ji bo Têrkirina cebilxane xwe, bi erênî himberî li motor ji zû bigirin, wekî tank nikaribû her cûreyê sotemeniya dîzel adetî, bi kar tînin.

Em ji bêhemdî toza jor aliyên boyaxkirin ne, ji ber ku ev pirsgirêk ji bo adetên xwe qalîteya hewayê de ya herî zehmet bûye ye. Ku endazyarên a tecrubeya mezin li ser pêşketina trîbûnan ji bo helîkopterên, motorên hebû ... lê helîkopteran ve tê bikaranîn her tim, û pirsa gemarî hewa ku toz li height of karê wan rawestin tiştek nîne. Bi giştî, li kar bi tenê bi şikayîta tank mûşekan Kruschev, Breda berdewam bû (bes ceddî).

Herî "re vebin" projeyeke yên dawî "Dragon." Ji bo vê jî ji bo engine-hêza bilind heyatî bû.

objects experimental

Bi giştî, ev ne tiştekî ecêb e ku, ev bû ku ji bo van makîneyên girîng hatiye zêdekirin û bi gewde, compactness û silhouette kêm ne. Li sala 1966, îcrakar biryar da ku here di riya din û ji bo projeyeke pîlot ji raya giştî re pêşkêş kirin, ji dilê ku bi carekê du gtd-350 bûn, yanî, wekî ku bi hêsanî fam bikin, 700 lître ye. a. santrala ava li NPO. V. Ya. Klimova, ku destê wê demê de pisporên jiyîn bes dimeşandin di pêşvebirina trîbûnan ji bo balafirên û gemiyên. Ew ji aliyê û mezin, û li T-80U, li engine yên ku ji bo di dema xwe de afirandin pêşketina bi rastî xweser bû.

Lê belê ev demeke nêzîk de zelal bû ku heta yek gtd - tevlihev û bêtir capricious, û heta Spark wan e û nayê, teqez li ser konvansiyonel, circuit yek-piece ti sûd ne. Û bi vî awayî ji aliyê 1968 hatiye restrîktîv fermî ya Hikûmeta Herêma Kurdistanê û Wezareta Yekîtiya Sovyetê yên Parastinê, supas ji bo karê li ser armanca. By nîvê salên 70'yî ew amade ne ji bo tank bû, ku paşê li seranserê cîhanê di bin teklîfê T-80U zanîn bû.

Key Features

The arrangement (wek di doza T-64 û T-72) klasîk, bi rear crew Mto - sê kesan. Berevajî modelên berê, li vir mehvoda dayîn, tenê sê Triplex, ku gelek çêtir visibility. Bi vî awayî, ji bo tank navxweyî luks wek kargehan tenûrê, herke, hatiye pêşkêşkirin hene.

Pereyên ku ji ber germayê ji turbine şewqa bi firehî bû. Da ku engine turbine gazê T-80U e mafdar a favorite yên tankerên, wek şert û mercên crew kar in, lê hê bêtir rehet, eger tu vê makîneyê our bi / 72 T-64.

The xanî bi welding kir, ku birca tê avêtin, bi kûrayî sheet meyl û 68 derece ye. As bi T-64, bi tevî hev çekên pêk tê ji pola kelûpel û seramîkan hatiye bikaranîn. Sipas ji bo a angles mentiqî yên wê meyl û bihevxistina wan ên tank T-80U provides şansên bilind ên li piyan crew di bin dever û mercên qadê.

e jî, sîstemeke baş-pêşxistin, ji bo parastina çekên komkuj ji crew, di nav de navokî hene. Cureyên compartment şer de hema hema bi temamî weşanên ku ji T-64B.

compartment Characteristics engine

Designers dîsa jî longitudinally di Mto GTE, ku bi xweber li zêdebûneke sivik, di mezinahiya machine encamê de, li gorî T-64 de cih bên. TBG wek monoblock bi giraniya 1050 kg dîzaynkirin. taybetiya wê ya dawî bi hebûna gear taybetî, destûrê dide te ku herî zêde gengaz ji motor, herweha tenê du gearboxes.

To Supply di çar tankên bikaranîn di cih de Mto qebareya 1140 lître ye. Ev divê bê diyarkirin, ku T-80U engine turbine gazê, ew nefta ji bo ku di van cildên profîlek - şûna "çavbirçî" tank, ku gewriya 1.5-2 caran zêdetir benzîn bi T-72. Û ji ber vê yekê size yên bi tank respective.

Gtd-1000T bikaranîna xaxê sê-mîlî heye yek û du beşa turbine compressor serbixwe afirandin. endazyarên Pride - a nozzle civîn sererastkirinê yên ku destûrê dide ku kontrola hişk ên da dixne turbîna û pirr zêdetir jiyana xizmeta T-80U. Çi sotemeniyê ku tê pêşniyarkirin ku ji bo dirêjkirina berdewamîya yekîneya hêza bê bikaranîn? Developers xwe dibêjin ku lezên herî baş ji bo vê armancê, fuel jet-high quality.

Ji ber ku pêwendiya bi hêza di navbera compressor û turbine, bi tenê, tu, bi tank bi ewlehî li ser erdê bar, heta bi kapasîteya wan çêbibin pir xizan, û motor dê heta eger li rawestgeha ji nişka ve ji machine gefe ne. Û çi "xweyî" T-80U? Sotemeniya ji bo motor xwe, dikarin cuda bin ...

installation turbine

Avantaja sereke yên sotemeniyê engine turbine gazê navxweyî omnivorous xwe ye. Dikarin li ser sotemeniya jet birevin, tu type of sotemeniya dîzel, benzîn, kêm-octane ye, lewma ji bo wesayîtên bi motor. Lê! T-80U, fuel ku divê bi tenê flowability navsal de hene, hê pir hesas bi "qaçaxî" tine ye. Piyala sûtemeniyê License de bi tenê di şert û mercên şer tê pêşniyarkirin ne, ji ber ku wateya kêmkirina girîng ên jiyana engine û turbine blades.

Dest bi engine li ser budceya pêşvebirina Almunia, ku ji bo her du motor dirt-di xwe de girtî ne. Bi îmzeya acoustic ji tank T-80U berbiçav kêmtir mazotê hevalên xwe hem ji ber ku taybetmendiyên pir ji turbine û ji aliyê sîstemeke exhaust taybet sazkirin. Li gel vê, li makîne li ku yekane ye ku bi suret û wek bikaranîn brakes hîdrolîk û motora xwe, ku ji tank giran e, hema hema di cih de sekinî.

Çawa ev tişt nayê kirin? Rastî ev e ku dema ku pedal yek şikand teng e, bi makîneya turbine dest ji cihê wê rêya berevajî. Ev pêvajoya dide barekî mezin li ser maddî yên blades û turbine bi xwe, lê belê ji ber ku ev elektronîk kontrolkirin. Ji ber vê yekê, dema ku bi suret û ji nişka ve, divê di cih de utaplivat pedal bi temamî. Di xebatên di cih de di nav de, bêhnvedanan hîdrolîk.

Wekî ku ji bo ji kalîteyên din ên tank, wê a sotemeniyê ya nisbî kêm "dilçûn". Ji bo vê îcrakar navborî ji bo demekê ne. Ji bo kêmkirina mîqdara sotemeniyê telef, endazyarên danîbûn otomatîk rû sîstema kontrol turbine (XUAR). Ev de sensors germahîya û kontrolkerên, û switches, fîzîkî, bi girêdayî sîstema Têrkirina sotemeniyê.

Ji ber språkvetenskap gêj blades navborî ji bo kêmkirina destê qet nebe% 10, û bi kar şareza yên pedal şikand û gear urf a driver dikarin kêm xerckirina sotemenî ji aliyê 5-7%. Di vê navê de, û çi ji bo vê fuel tank sereke? T-80U di şert û mercên herî baş, divê bê rewfla nefta hewavaniyê, lê mazotê fit û bi kalîte.

sîstemên paqijbûna Air

air purifier cyclone, hat bi kar anîn ji bo% rakirina 97 ji axê ji hewa xweykirî û din mijarê derve. Di vê navê de, ji "Abrams" (ji ber ku di pirsa adetên paqijiyê munaqeşeyek du-gaveke normal), ev hejmar nêzîkî 100% e. Ev ji bo vê yekê fuel tank T-80U ye - mijara nexweş, wekî ku hê çiqas bêtir dema bi tank yên dijber American wî man.

The 3% ên mayî ji toza li ser makîneya turbine di form of slag coagulated razandin. To jê jî, bipêşvebir, an vibration bernameya paqijî otomatîk hatine girtin. Ev divê bê diyarkirin ku inlets hewayî dikare ji bo alavên taybet ji bo ajotinê underwater ve girêdayî ye. Ev dihêle ku hûn ji bo derbasbûna ji çem bi qasî pênc metreyan.

standard ji nifşekî tank - Mechanical, MIME cîhanî. Ev ji du qutiyên, du gearboxes, du drive hîdrolîk. in çar Leza pêş û yek wê derê. Rollers Track,-plastîk wire. Track jî navxweyî track plastîk. Ji ber vê yekê, di T-80U disotîne pir biha ye.

Tensioning ew ji aliyê kurmê-type mekanîzmayên hatiye lidarxistin. kombînasyona hilawistî, ku ji herdu bars torsion û absorbers şokê hîdrolîk li ser sê Urdonê pêk tê.

taybetiyên çekan

Main tool - model gun 2A46M-1, qaşo ji bo 125 mm wekhev e. Ji boy çek same li tankên T-64/72, herweha ne destroyer tank nenas "axtapot" hatine bicihkirin.

Çek (weke ku di T-64) bi temamî di du balafirên bi îstîqrar bû. tankerên Experienced dibêjin ku range of a guleyan rasterast li ser armanca bi çavan dît dikarin 2100 standard m Ammunition bigihîne :. High-teqemenî, û tûjtir Projectiles de teşe-pere. A autoloader di yek astê de dikare heta 28 gule, û çend dikarin di compartment şer de ye.

çekên Auxiliary in 12.7-mm ku tivingeke reşaş "Hîpo-", di heman demê de Ukraynî, dirêj kirin, çekên similar, nemaze li ser daxwazên mişterî. zerereke mezin tivingeke reşaş ku guleyan ji wê tenê dikare bi fermandarê tank be e, û ji bo ku ew di her rewşê de heye ku dev ji makîne zabronevoe space. Ji ber ku di destpêkê de 12,7 mm guleyên mêjîyê pir dişibe ya ku li projectile, li gun mezin armancê jî zeroing input ji gun sereke bê zexîreyên.

boeukladki

pack şer Mekanîze destê îcrakar was posted li dora perimeter ji volume NASA'yê ji tank. Ji ber ku beşek girîng ji total tank MSW T-80 mazotê bigirin, îcrakar ji bo xatirê yên volume neçar man ji bo cîbicîkirina horîzontal bi tenê topên, lê propellants di drum rast in. Ev pir lape cudahiya "vosmidesyatok" ji T-64/72, di ku de Projectiles pere rakirina pacê li ser asta Rollers sazkirin e.

Esasê operasyona ji gear sereke û li loader

Li wergirtina drum fermana guncaw dest bi cihê, bi hev re lidarneket wekî cureyê pelê hilbijartî yên projectile bi balafirê loading de. Têkoşiya, mekanîzma girtin [Girtî], û bi pere rakirina shell bê ji instrument bikaranîna yek gopalê xala loading sabît şandin. Piştî sleeve guleyan li article mekanîzmekê taybet girtin û di hucreya drum vala danîn.

"Carousel" loading re misoger dike ku rêjeya gulebarankirina yên ne kêmtir ji şeş û heşt geryanên per minute. Ger loading otomatîk keve, hûn bi destan hisab ji gun, lê tankerên bawer wisa pêşketina nerealîst (chore jî zehmet ji bo demeke dirêj) bûyerên. The tank bikaranîn model çavên TPD 2-49, bêyî ku çek di balafirê vertical, ku rê dide ji bo destnîşankirina dûr û li hedefa dûrahiyên 1000-4000 m germiyê de bi îstîqrar.

hin guherandinan

Di sala 1978 de, tank T-80U bi motora turbine gazê hatiye dîtin hinekî nûjenkirin. Dahênanê sereke xuya 9K112-1 sîstema mûşekan "Cobra", gullebarana ku berhem fuzeyên 9M112 bû. The mûşekan nikaribû target zirxî li dûr ji 4 km hatiye lêdan, û ev bi îhtimaleke 0.8 ji 1 bû, li gor taybetiyên cihê vehewandina û tevgera target velocity.

Ji ber ku mûşekan dubare size standard projectile 125-mm, ew dikare bibe, di her mekanîzmaya tray loader ye. Ev munition ye "girtî", tenê li dijî wesayîtên zirxî, tenê serikê zane. Wek guleyan normal moşeka strukturel ji du beşan, ku kombînasyona diqewime dema ku makenîzmayeke loading paper standard. Ev ku di moda nîv-otomatîk germiyê de: a yekem seconds ji gunner saxlem divê frame girtina li ser armanc, hedef bigirin.

Þermezar an optical, an sînyala radyoyê alî. Bicihbînin, derfet ji lêdana hedef, li gunner dikarin yek ji sê awayên fuzeyên flight, nemaze li ser rewşa leşkerî û li dora wê hilbijêrî. Pêzanîn nîşan didin ku, wê kêrhatî be ku dema êrîşî wesayîtên zirxî parastin, ji aliyê sîstemên counter çalak.