The Mi-171A2: reviews, taybetmendîyekî

Ev model, yekemîn balafira modela nû ya Mi-171A2 di 2014 de hat ceribandin, nîşandana a şiyana performansa baş. Vê gavê, em bi xwe amade dike ji bo remz û pêncemîn, piştî ku li Moskovayê ceribandinên pisporên karibin biryarê li ser pêşketinên gengaz bo makîne dê bibe. The model a multi-fonksîyonel e, ji ber vê pêşketina gengaz û zêdetir ji platform li ser ku li helîkopterê pêk hat de ye. Photo jêr dîtinê yên 171A2 lem niha nîşan dide.

Agahiyên giştî li ser guherandinan

pattern Release hatiye plant balafirên Ulan Ude ji ku testên yekem û test hatine amadekirin bû. Development yek ji berhemên nû herî pêşbînî pîşesaziya helîkoptera navxweyî di salên dawî de ye. Tevî ku reşaş di gelek aliyan a îcrakar creation cuda ye, bingeha wê hê jî di binyatê multi-armanca Mi-17 makîneyên. Di vê rewşê de, di Mi-171A2 xwedî şiyan û performansa balafirên modern, di asta bilind yên otonomî û ewlekariyê.

lem yên creators xwest ji bo parastina herî baş wesfên ji nifşên berê yên ku ji malbata, di heman demê de jî ji bo ku alîkariya ji bo ev daxwazên day. Li aliyekî jî, pêkan e ku bê çêtirkirin taybetiyên teknîkî ya platform, û li aliyê din jî - bilindkirina asta ji e-berdêlî û milkên ergonomic hevseng. Ev divê bê gotin ku li version of the Mi-171A2 pêşxistin, ji hêla komeke ji endazyarên û bipêşvebir, di hevkariyeke xurt bi xebatkarên makîneyên, wê gengaz ji bo cîbicîkirina bawernameya têra xwe bilind ên handana dema xebat û makîneyan. Bi awayekî gelekî mezin ev ji ber ku di pêşgotineke ji arîkarên elektronîk û sîstemên digital bû.

Berevajî nifşên berê

Apparatus bi hêviya ne bi tenê yên Mi-17, di heman demê de jî li ser modela me yên di xeta Mi-8 dîzaynkirin. Tevî ku van malbatan pir hevpişk hene, her weha hin cudatî hene. The cîhaza nû jî hakim best taybetiyên van nûnerên aloz balafirên ku, di heman demê de jî gelek additions girîng standiye. Bi taybetî jî, ev ji bo platform carrier de. Design Mi-171A2 jî dê rotor dûvikê-X hiş, mekanîzmeke sleeve Hilgirtina başkirin û ghurrînikarî ne swash. Ev tiştekî zor girîng e ku di hin rewşan de parçeyên nû yên madeyên pêkhatî ku lê zêde bike amûrekê ewle.

pêşketinên binyadî nikaribû li performansê de ne bê deng vedide. Ji bo nimûne, model, di astên bilind yên controllability û jîn bilind-torque îspat dike. guhertinên di mijarên girîng yên Xweseriya, ku helîkopterê nû hene. Photo jêr dide guhertoya bingehîn yên model, dûrahiya ku di balafirê de 650 km e. Lê belê, helîkoptera lem nû bi ser dikeve û dûr û heta 800 km.

taybetmendîyekî Basic

The beşa endamê çîna navîn e û ji bo bikaranîna pir-armanca dîzaynkirin. Armanca dawî di karekî hêsan e ku karibe ji kalîteyên a modela wek praktîkbûn, ergonomics û fonksiyonên ne. Bi gelek awayan, van taybetiyan nikarin bi hev re di Mi-171A2 bûn - taybetmendiyên ev makîne tê piştrastkirin:

• Take-off weight - ya herî zêde 13 ton.
• Bi load Link - a maximum of 13.5 m.
• The payload di bar - 4 ton.
• The load li ser rawestandina - 5 ton.
• length cabin - 636 cm.
• Cabin Firehiya - 234 cm.
• The height of the machine - 180 cm.
• Displacement di çalaiyê de - 23 m ^3.
• Kapasîteya rêwî - heta 24 kesan.
• Animals - 1-2 kesan.
• Krî Germiya - ji -50 bi 50 ° C.

Powerplant

Santrala yek ji avantajên sereke ya lem e. Kompleksa bi çend avakirin motorên turbine Series VC-2500PS-03. Di gotarekê de ji danasînê de ji teknolojiya hemdem - aggregates an Parametreyên elektronîk pergala xebatê û çavdêrîkirina, herweha device Safir Apu, ku destûrê dide te ku birevin, li altitude ji sazkirina up to 6 km dayîn. Li potansiyela hêzê takeoff Mi-171A2 2400 lître ye. sec., û ku formata operasyona awarte zêde dibe kapasîteya heta 2700 lître. a. 260 km / h - Sebaret bi performansa dînamîk, bi leza herî zêde yên ku helîkopter di bikaranîna normal yên di bernameya 280 km / h û cruising Amerîqayê.

Features helîkoptera

Helîkoptera balkêş bi gelek awayan e. Pêşvebirên gelek sîstemên nû yên meşandin, xebatên li başkirina emnîyeta, li gel bikaranîna hesan û bawerîpêkirina giştî ya machine armanc. Taybetmendiyên sereke yên teknîkî û tevnî yên Mi-171A2 de bingeha piştgiriya wan ronîtir bike û başkirin ji nifşekî. Ev ji bo ku derfetê ji bo çareserkirina cur be cur ên pirsgirêkên birin û hêsankirina xebatên parastina. Ji ya nihêrîna operatorên û crew flight, wekî yekparçeyî, girîng ev e, ji bo pêkanîna firînek û navîgasyon sîstema yekpare. Comfort û rehetiya di operasyonê de ji helîkopterê û destekê yên nifşê nû avionics. Ger em behsa avantajên li ser navaroka ku helîkoptera biaxivin, ew e ji bo kêmkirina buhayê saetê de firîna.

capability operasyonê

Aparata ku hatiye dîzaynkirin ku ji bo pêkanîna cur be cur ên sepanên. Û pejrandin ji design, û optimization yên santrala mijarê de ji bo multi-armanca pêdiviyên xebatê bûn. Di encama vê çalakiyê de helîkoptera nû û ew dikare li hember bilind tê bikaranîn û dema ku ji bo germahiyeke bilind rastî. Ji ber ku di bin kontrola firîna û navîgasyon sîstema got, operator dikarin kar di roja makîne û şev, bêyî şert û mercên hewayê. Bi ser de jî, heta que ser avê dikarim xetera giran çênake. operasyona Stable taybetiyên navîgasyon de, tevî bi alavên pêşketî yên elektronîk dihêle ku herî zêde bikaranîna re helîkopter di hemû şert û mercên. Di vê navê de, ji bilî li automation, û berfirehkirina derfetên ekîb. Ev, bi taybetî jî, piştgirî pêkanîna an "glass" cabin nedîtî.

model bi başbûnê Future

Ji xwe niha amûrê e ku di laboratorê de yên di balafirê de ceribandin. Ya yekem, bipêşvebir, çend bigirin hiştin çunkî, û roziya modela divê a nû blades reveber û banîya bistînin. Tê payîn, ku bi helîkopterên Rûsî ji van guhertinan, di pêşerojê de, wê di çend versiyonên bi taybetî çêkirin. Bi taybetî jî, divê ev yek di lêgerîn û xelaskirinê, transport, agir, rêwiyan û Versiyon ji bo valakirina tibî xuya. Li gorî dîrektîfan ji bikaranîna, bipêşvebir, hêdî hêdî dê nasandin û guherînên avakirinê. Lê belê, modela base îhtîmal e zêdetir li heman bimîne, û pêşketên li ser modernîzasyonê alavên teknîkî û daxwaz û belavbûna civîna bala wê.

perspektîvên helîkoptera

Interest di helîkoptera nû ji lîstên cuda li banî tê. Ji bo nimûne, modela nikare bi ferehbûnê derfetên bazirganiyê li modern e, ku ji niha ve ji aliyê nûnerên ya pîşesaziya petrol û gazê Russian piştgiriya e. Li gorî nêrîna eksperan, flight û makîne şiyana teknîkî ne bi bandor pêkanîna xebatên li cihên dûr, dema bicihanîna erk û bi taybetî. Ev taybetiyên wê hemû yên nifşê nû helîkopterên heye, û 171A2 lem Di vê series wê bibe yek ji yê pêşî. Li gor hinek zanyariyan, modela ku dikare ne tenê li herêmên kevneşopî yên bazara navxweyî de di heman demê de jî, li herêma Asya-Pasîfîk de tê bikaranîn. Lê belê, di demeke kin de Îstgeha Ulan-Ude dixwaze hevkariyê bi beşdarên bazarê ji welatê e'wline.

encamê de

Mi-171 helîkopteran gelek guherandinan, series taybet û VIP-versions. Pirraniya wan ji teknîkên pisporî ya bilind in, yan jî cihê ya navîn li qadeke taybetî. Lê belê, bi helîkopterên Rûsî 171A2 wê xeta cudahiya bingehîn heye. Ev rastiyeke ku ev platformeke multi-armanc e, li ser performansa navînî ji pirsên sekinîn. Ev gewdeyên herî populer ya li helîkoptera hevdem e, da îcrakar me hewl da li beşa li herî emîn, bi ewle û di heman demê de fêde ji xala pratîk ên nîşan bide. Even ji bilî partîyê serekî li ser pêşketina vê helîkopterê, ku biryar ne ji bingeheke processing mezin di paşerojeke nêzîk de. Ev jî dê ji bo pêşxistina îmakanan û kapasîteya îmkanên berhemanîna li Ulan-Ude teknolojîk piştgirî bidin. Di heman de divê bê zêdekirin û li berjewendîya zelal in ji pêşketinên nû ji bazarê.