Servo Brake: çawa ku venêrî? maintenance car

Herî cars modern bi bi sîstema şikand hîdrolîk hene. Ev ji aliyê booster valahiya temam kirin. Ev makenîzma, hêza li ser pedal bi driver ferz dike, çend caran zêde dike. Bi gotineke din, "vakuumnikom" pir hesane ku şikand. Lê belê, weke bi ti alternatîfên din, li amplifier ne bi awayekî rast tevdigerin. Di gotara îro de em dê li ser çi li hundirê booster şikand valahiya, çawa biceribîne binêrin, û çi prensîba xwe ya operasyonê ye.

device

Li çêkirina vê element dimeşin beşên jêr e:

• Diaphragm.
• kanala hewayê.
• Pusher.
• Rod.
• kanala Vacuum.
• The piston û vegera biharê.

Çawa dixebite?

Esasê operasyona li ser cudahiya di zexta avakirin. xanî amplifier de du dewreyên ji hev veqetîne (membrane). Yek beşek ji circuit ya ku li xaniya ve girêdayî (li wir e zext neyînî). A dawî duyem ve girêdayî ji bo valve temaşe dikir. Ev kontrol û rêvebirina guhertina Parametreyên bidawîbûna. Di dema ajotinê an jî idling (gava ku pedal e û tarî ye ne), ji Diaphragm stationary e. Gava ku ajokarê diperçiqîne li şikand valahiya sînora di valve pey. Diaphragm li alî yê cylinder şikand û rod push li dahatûya. Last, û ev zêdetir dike hewldana. Heger tu li ser pedal ji metal çapemeniyê, hole, zêdekirina wê. At zext seqayê bilind û zext zêde dibe neyînî. Di encama çalakiyê de, bersiva pedal bi bandûr dibe. Dema ku pedal serbest tê berdan, ji Diaphragm ji bo cihê xwe vedigere. Brake Pads unclenched in.

How to kontrol bikin? Method № 1

in û metodên gelek ji wan yên ev element hene. Hemû ji wan dê di gotara me nîqaşkirin. Loma, çawa kontrol bikin valve ji valayiya booster şikand bi destên xwe? Balbikşînim ser amûrê dikare, bê şop û ew ji site sazkirinê. Bi vî awayî, dest bi engine û piştî 10 an zêdetir seconds ji wî deafen. Hingê pedal bi hewldana her carê ji bo rawestandina bikin. Eger babete dişiya ku, sîstema carekê kar dê û valahiya wê bihar Diaphragm de bikişînim. didewise û piştre zextên di nava sîstemê de baca wê. travel Pedal kêmtir û kêmtir bibe. Lê girîng e, da ku hêzeke bi suret û di çapemeniyê de yekemîn e. Eger ew beşa bi testa parastiye, lê di rewşa kar e. An xaleke girîng: ew li pedal piştre dest bi is e (eger ev e ku otoriteya a erdê) divê bikevin. Ev yek nîşan dide ku zextên bes ku di sîstema arşîveke mezin e. Her du dewreyên OK in.

Method № 2

Ev rêbaza test wiha ye. Ev ji bo ku dest bi engine û a pedal çapemeniyê re pêwîst e. Piştî vê yekê rawestandina engine. Di vê rewşê de, ku hûn pedal bi erdê, hîn jî li cem xwe. Piştî 20-30 seconds, hingê ew serbest berdin. Mekanîzmaya divê ji bo helwesta wê ya orjînal de vegerin, wek fişareke avakirin, di dewreyê. Eger pedal ye "bi ser neket", ew ji lêker muebetê û li oda valahiyê de ye. Ev pêwîst e ji bo tamîr bike an biguherîne servo bişkîne. Buhayê element nû - a hezar rubleyan. Ji bo vagon ji "Mitsubishi Lancer" de ev hêjmar çend caran mezintir (3-4 hezar) e. Ji ber vê yekê ev e, carna repair zêdetır servo bişkîne. Li jêr em at ku çawa bikin binêre.

Repair ji valahiya booster şikand: çi diçe?

Gelek caran, di wan haletan de yên têkçûna "vakuumnika" Bijara me Diaphragm. Li ber Nig û ji ber bayê derve dikeve valahîya navbeynê de valahiya. Ji ber vê yekê, sîstema ku di valahiya xwestin hilberîne ne. Lê belê bi Bijara me ya amplifier valve check. Breakage Dibe ku yariyeke û "fort" hewa. Ji ber vê jî, nayê servo firaxa kar ne. Çawa ez wê kontrol bikin? Dema ku engine bi bez tê, ew dê dengê hissing taybetmendiya emit. Difetisînin ji aliyê eskerê xwe xirab vegirtin an borîyên gazê bû sedema. Kêmtirîn amplifier netêketinê dixebite, ji ber nebûna compression di cylinder ne. The hose valahiya ku li cylinder çaremîn ve girêdayî ye. Eger compression jêr 9 xalan, dibe ku pirsgirêk bi "vakuumnikom" heye.

Xirakirina

Replace hêmanên, dişiya ku li cihê xebata wê ne. Ev pêwîst e, ku jê servo bişkîne. VAZ modela klasîk (di nav de "Samara") is bi element welat li nêzîkî mertalê engine de qediya. Bi vî awayî, vekirina hood, neçalak hêzê ji cylinder master şikand. An xaleke girîng - tube di cihê xwe de bimîne. Eger ew rakirin bi, zavozdushitsya pergalê. Nothing mirinê di vê, lê tu ji bo ku ji nû ve-qistan fakte (e ku dema zêdekirî). Îcar tenê nivêsiye tubes cylinder aliyekî. Jêbirin vemirandina valve non-vegera. Inside, jihevxistina destû ku kezîyên pedal bişkîne. Îcar em berdim pusher "vakuumnika". Piştî ku, bi tenê dimîne, ji bo jêbadan 4 screws bernavê ji amplifier li compartment engine de û wê derket.

Disassembly û repair

Next, divê em a vise. Hold amplifier di Cîgirê û rû xwarê Grooves fastening du "bi çîniyên". Ev ji aliyê bikaranîna screwdriver kêm kirin. Li dawiyê rivet try to stick ji bo beşa derve ji bedenê. Ji ber ku di nava biharê de ye, ew nikare guleyan parsing, xanî. Hingê ji heywanan du cover plastîk û navbeynê de plastîk bi pusher jê. Niha em ji parçeyên kit repair bigirin û saz wan li cihê ya kevin de. Kit de, ji bo hêmanên jêr e:

• Diaphragm.
• Gerandin.
• 2 cover.
• Anthers.
• Valve.

By bernameya beşên nû, em kom paş servo bişkîne. How to biceribîne, em ji nuha ve dizanin. Dema civandin û bi Diaphragm di cih de, divê li ser xanî plastîk de sererast bikin. Bihara, dikare bi destê ti partiyeke sazkirin. Lê belê, dema ku civîn xanî de pêwîst e ji bo ku ji bo xweşî û ew xist li ser Jacket.

Di civînê de li berevajî ne. Berî ku teftîşa dîtbarî. Hemû xortimên û singa divê di pêçekê de fit û bê ewle ve zeliqî. Ger troit motor, da ku ev tomarên hewayî ye. Dibe ku yek ji hose xwariye.

Bi vî awayî, me dît ku booster şikand valahiya, çawa ji bo kontrol û tamîr bikin destên xwe.