Reviews Honda HR V. Vehicle

Even nav niştimanevanî SUV Honda HR de berhev reviews caran bêwate. Bi rastî jî, elegant, bi mezinbûna machine toy bi xetên rębazęn ji bedenê pir bi ser ladies fun vekişîne. Bi bîr bîne, wek ku di pirtûkê de, "How to Gemiyek banga, wusa jî di şûneke wê." Li vir jî, e wisa a şaşî marketing heye, ji ber ku ji bo vê dîtinê de vedişêrê a karker di beşa pêbawer Honda da. stalwart pir giran bi giştî.

SUVs niştimanevanî hevbeş de ji bo ku wesayîtên ji bo dema vala çalak tê behskirin. Ji ber vê yekê rûyê xwe, Siyonê SUV hildide - rêberên mezin ji bo luggage li ser banî, hişên fender, û di bagaja û compartment rêwiyan de vedişêrê komek fixtures bo aramiyê servekirî an çûnê ji malzemeyên sporê.

Lê belê, Honda HR de tiştek dît ne. Di destpêkê de, di erebeyê de sê-door wek dandy bajaran bi rêbazên an SUV, disekine bi taybetî li ser gelê hat afirandin. Ji ber vê yekê qirmê fînanse bike, bi hev re bi ser kursiyên rear, kursî critically low. Dema hilbijartina car malbatê, bi awirek baştir li dirêjkirî Versiyon ji pênc-deriyê 2002 Honda crv.

Go back to the Reviews Honda HR V. ravekirina vê SUV wekî car bi rawestandina dagirtî kurt-stroke û hilgirtina qumarê. Bi ser kolanan, bisîkletan zigzag ew bi rê ve pirsgirêk nîne, di heman demê de li ser şikestî road dirt cars bawerî dikeve.

Bi giştî, bila ji me re nerîna me li ser erebeya form, zanyar li ser reviews about ew ji xelkê dike.

Honda HR de, reviews ji ewlekariya

The disotîne ji car toy pir baş nîşan dide. Even di şert û mercên li ser bi baştirîn rê li dinyayê Russian. Di piranîya rewşan de, ji beşên sereke rinê û cemidandina dest dixwazîn "teqawud" piştî niha 120,000 kîlometre. Ji nedî guherandin Hêjayê gotinêye bushings stabilizer pêş. Ew pirê caran "dev" ji bo 30-45 hezar kîlometrî.

The cars serbestberdana zû pirsgirêkên bi bearings hub rear hebû, lê niha li vê pirsgirêkê jixwe çareser bibe. Niha range îtîbar wan 100-150 hezar mileage e.

Steering gohrî xweragir e. Rake û ne li derî ne nade Heta di erebeyên kevin ji yên ku mirov dikare wê di xizmeta dîtin dikişin ne.

The brakes ber in li derekê ji bo 45 hezar run piştî wê divê pads şûngir. Lê wheels, tevî wê yekê ku xerciyên qereçî ew pir biçûk in, du koman ji pads girt. Di davîyê brakes in drum- type pads rear in çiqas bêtir hiştibin, ji ber. Em di nav vekira, dema guhertina helwestên xwe, di encama ku em bi set kar ji çavkaniyên li 100,000 şûna 75,000 diherike.

Honda HR de, reviews of the engine

Pir caran jî divê ji bo guhertina scânteie de. Piştî ku li dora 10-15 hezar run. ye, tu tişt nikare li ser vê yekê heye - petrol me ye. Û hemû tiştên din baş bû - sîstema rêveberiya hêzê û dadana bi kar fine.

Em jî divê pirsgirêkên bi petrolê behsa. Ev rastiyeke ku, Honda HR de tu sensor asta petrolê, vedigerin zext vêxist Gava bihurîn up pir dereng e (li ser a sêyemîn a level). Ji ber vê yekê jî, ew gelek caran ji encamên ride free-petrolê û ne sebeba sereke ya ji bo firotina cars. Draw encamên.

Baş e, di dawiyê de ew Hêjayî gotinê ye ku wesayîta mijarê de pir kevn e. Îcar, eger abûrî ya destûrê, li Honda crv 2010. Endezyarên şîrketa Honda binêrin e yekta ne, ultra-create şaheser, di heman demê de jî ji bo baştirkirina têgehên kevin.