Review of "Toyota Alphard 2013" car

Bi gelemperî, ji rźza bûsên di bazara Russian e gelek dewlemend ne - cars minasib dikare li ser tiliyên jimartin. Yek ji van makîneyên navborî, ji Japanese "Toyota Alphard." ew zêdetir ji deh salan berê di bazara navxweyî de xuya bû, da ku bi navê nûbûnên jî gelek zehmet e. Piştî çend salan, piştî piyesa xwe, Japanese a nifşa duyem a êrîşkirin pêş û paşê li texmîn li ser ketina xwe di firoşe serbest hat berdan û Versiyon ji restyling. Ev di sala 2011 de çêbû, sala. Baş e, ka em li ku çawa serkeftî submit a nûkirina di erebeyê de binêrin "Toyota Alphard."

Reviews û pêdaçûna yên dîtinê Link

Berî berhemên nû hinekî zehmet e, lê taybetmendiyên di design ji solidity hene. Aparata full-rûyê me nîşan dide ku ronahî mezin yên sereke ya shape trapezoidal girş, "talanker" standina hewayê û mijê de bi ronahiya di bumper yekpare. original hood biçûk li ser background of a windshield mezin ketim. xetên Side ji bedenê more like hin rengî ya bus ne, tevî ku li vir sêwirîner li ser xeta punch ji bîr ne. Bi vî awayî, restyling "Toyota Alphard" balkêş e ji bo xeta lateral bilind xwe û kemerên de wheel werimî. frames derî rêwiyan Form, pir e, ji aqil û reseniya xwe ne. Di beşa jorîn ji bedenê a spoiler biçûk, ku bi kombînasyona bi nû heye bumper eniya biçûk qatjimara drag.

Navxweyî

Inside nûbûneke bi vala xwe impresses. Salon nikare bi rihetî cih heta balaxane rêwî e. finish tone Light û trim leather di heman demê de avakirina bandora solidity û handana. Lê taybetiya bingehîn e di vê ne, lê di kalîteya û mêjera kursî. Werin, em bi şofêrê dest. Ji bo wî, ji BDP'ê bi sererastkirinê yên otomatîk li heşt dîrektîfan dayîn. A aliyê rêwiyan rûniştî dikarin cihê xwe li 6 rêzeçiyayên eyar. Divê em li ser fonksiyona dîsa horizontal ji bîr neke. The rêwî yên di rêza duyemîn de ye jî ji aqil û handana ne. Ji bo wan, çêker Serokê OSMANÎ range 4-ligorî ji backrest û îmkanên ji bo helwesta horizontal pêşkêş kir. Wan a taybet girêdayî footrest. Last, kursiyê sêyem-row bi kêmtir stendine, lê tu rehet kêmtir.

taybetmendiyên teknîkî

Li Rûsyayê, "Toyota Alphard" de wê bi cur kêm yên motorên kirin. To be rastîn, bi taybetî navxweyî ti hilbijartin, di heman demê de yek ji yekîneya-V hiş bi kapasîteya 275 bergîrî û bi koçberbûna 3.5 lître. Di heman demê de, li gel van taybetmendiyên, bi "dilçûn" li şîyan ku ye baş e. 100 km "Toyota Alphard" disixurîne, bi tenê 11 lître mazotê. Dynamics of the "Japanese" no kêmtir balkêş. Acceleration ji 0 heta 100 kîlomteran her demjimêrekê e piçekê zêdetir ji 8 seconds, dema velocity gupika rawestgehan de li derdora 200 km / h.

"Toyota Alphard": price

Vê gavê, Rûsya bi tenê yek set temam ( "top"), ya ku nêzi 2 milyon û 485 hezar rubleyan License de derbasdar e. Li gel vê, dagir bedenê li color metallic ji bo 58 hezar rubleyan an di pearl boyax dikin, di heman demê de ew dê 87,000 mesrefa.