Rear car wheel: a description of the device, bi pisporîyê û bi xapandinê

Vê gavê, ne cars bi cureyên cuda yên têgiştina hene. Ev e, ji pêş, û a full paş. Dema hilbijartina car ji xwediyê pêşerojê divê taybetmendiyên her dizanim. Herî ajokarên pîşeyî tercîh ji bo kirîna ev car rear-drive e. taybetiyên wê çi ne? Ev dê di gotara me nîqaşkirin.

taybetî

car RWD derd layout klasîk û bi cihkirinê re ji yekîneyên. The engine û gearbox bi longitudinally ye. Ev proje yê sade ye. Ji ber vê yekê, ji cars yekem tenê rear-wheel bûn. Lê di salên dawî hatiye meyla ku koçî wir drive ber-wheel. Ew tê hesibandin, ku were teknolojîyê pêşketî. Lê manufacturers wek "BMW", "Mercedes" û yên din hîn ne narijînin "sûmerî" layout.

device

wesayîta Rear-drive nade a engine kevî tune ne. Ev kar tîne diagram simplified. Yekem e di engine, paşê box, driveshaft û axle bi dîferensiyel de heye. Berevajî car drive ber-rear-wheel heye hê bêtir belavkirina weight. Li hember "tech" analogs weight li yek nuqteyê de kom bi in. Ji ber vê yekê, dabeşkirina baş li weight û dînin.

Pêkhatên serekî hene:

• Driveshaft.
• differential axle Rear.

Werin em li ser taybetmendiyên ji hev element binêre.

mîlî cardan

Ev gopalê pola yên shape sîlindîrik e. Bi saya mîlî di çarmîxê de ya ku li gearbox girêdayî. Li aliyê din ji mekanîzma girêdayî axle rear e. Driveshaft dikeve di bin bedenê. Eger ev car e, hegera tunelek taybet ji bo cîbecîkirina xwe. Ev e, da ku ji metal rod ye û ne di temeke li ser kevir û bisîkletan. Driveline pir pêbawer. Lê, ya herî sereke pirsgirêkên xema beqan. Ew bi her tim şikandina. Û no çi brand çêkirin car rear-drive. Rêzê girêdana ShRUSovye. Ew yekem used in the "Cornfield". Lê Ulyanovsk "bizin" (uaz 469) ku hê jî weke girêdana bi xaçê seretayî de tê bikaranîn.

Axle rear

Di doza wî a dîferensiyel de heye. Ev e, di navîn yê pirdî de ye. Ev e, ev mekanîzma ji driveline distîne torque. Dîferensiyel axle rear ye axe yekpare. Ew bi ewle ji wheels ve girêdayî ye. Dema ku bi dorê mîlî perwaneya de, ew mîrê dîferensiyel. Ku, di dora xwe, hertim bi wheel bi rêya mîlî. Tebînî, ku di hundir de ji axle rear bo lubricate vitêsê ji differential û semiaxes bikaranîn di şevûrojekê de ji nifşekî. Ji ber vê yekê daku, ne, di design ji morên tên pêşkêşkirin. Li ser çend wesayîtên, li axle rear jî di nav bedenê de qels, da ku mekanîzmaya kêmtir seqet e. Lê belê, ji ber vê bi girîngî li qada di cabin û boot kêmbe. Lê, hingê çima hê jî hene rear-wheel brand car drive "BMW", "Infinity" û bi vî awayî li ser? Ev sedemên xwe bi xwe. Werin em li tiştên ku awantajên vê type of drive ne binêrin.

goodies

Avantaja yekemîn - ew qada di bin hood e. rear cars wheel wî gelek zêdetir ji ber arrangement bi unîformên ji elementên. Li ser drive ber-wheel, hemû hucûma li aliyê compartment engine komkirin. Ev zehmet parastina wesayîta. Din jî sûd - mafê weight belavkirin. Bi vê em get a load bi unîformên li ser axle ber û rear. Jî, ev type of drive guwastinewey vibration kêmtir li ser hefsar û cesedê xwe. Aparata e bi temamî helm. Ger tê xwestin, tu ji drift bin kontrola bikevin. axle Rear rear-wheel car drive dê bibe tiştek. Eger tu gazê berde, di erebeyê de dîsa û dê berdewam jî eyar ji tevgera. Ev e rear-wheel bo drifting. Baž load hatiye lidarxistin li ser rear axle û eniya ditîn a kontrol function. Ji belavkirin û pêkhateyên dî ku hûn vibration dibihîzin ne, wek ku di doza li hin erebeyên bi drive ber-wheel e. sûd din - ew maneuverability ye. Çêkirina nizane movik CV ne li ser wheels pêş, û ji ber ku angle rotation de ye mezintir. Ev pir bikêrhatî ye dema ajotinê, di trafîkê de yan jî dema parkkirinê. angle Eversion li ser van cars e 15 ji sedî bêtir ji wheel pêş. Ji bîr meke maintainability bilind. Xizmeta e gelekî erzantir e. Ev ne ecêb e, ji wesayîtên bazirganî bi hê jî bi vî rengî jî, drive stendine.

dînamîkên derbederkirina

Ev taybetmendiya giringîyekî taybetî. Li ser van makîneyên, lezgîntir dînamîk more. Ger ku "gelekî dûr" bi gazê re, mirov dikare di destpêka a car rear-wheel Dil bidestxistin. Di vê demê de ji bedenê yên ku erebe vegere e. Li ser bingeha qanûnên fîzîkê, barê axle rear zêdekirin. Di encama vê çalakiyê de, wheels in hook mezintir. Aparata grinds, ne wek ku di ajokera ber e. Û çi bi hêza engine - encama vê ye li ser heman. Ji ber vê yekê, drag racing bi kar tînin bi tenê car bi wheel rear.

kêmasiyên

The design bawer dike, ku pirrengîyeke ji hucûma din. Ev hevbeş, pira, differential, mîlî axle gerdûnî. Gava ku ji nifşekî torque li drive ber-wheel bes serî ye hevbeş berdewam-velocity. Ji ber vê yekê, bihayê ji bo van cars e piçekê. Next - hebûna latviyayî ye. Dîferensiyel de li ser du lître petrol ji nifşekî bikaranîn. Ev divê bê guhertin her 30 hezar kîlometrî. Di SHRUS heman bez taqeta xwe ji bo jiyanê. Pêwîst ji bo ji nêzîk ve çavdêriya dewletê yên morên. Ger pira diherike, ev pir xerab e. Di astên kêm ji diranên opersayoneke differential gêj more. Û mesrefa zêde ya pireke nû, heta li ser uaz navxweyî ne kêmtir ji 40 hezar rubleyan. zerereke din - ew li ber protrusions di çalaiyê ji bo mîlî PTO û axle rear e.

Ser-rê

Di warê a rê snowy an jî wheel dirt cinan ji bihaya de winda bike. Wheels di erebeyê de ji pişt ve dehf da. Di encama çalakiyê de, ew "Nola" xefik berfê xwe. The car dest bi kolandina. Ji ber vê yekê li wesayîtên zêde permeability tê bikaranîn (no, ne pêş de), û di ajokera çar-wheel. Lê belê, ji ber ku hebûna du pirên û dabeşkirina box avahiya çiqas bêtir tevlîhev. Ev têgihîştina pêkhateyên û meclîsên repair biha. Lê belê di warê vehewandina, ew rêberê e.

Kurdîpêdiya çi zaniyarîyekî drive cars rear-wheel?

Wek ku me berê jî got, ev awayê ku niha tenê li cars biha çêkirin. Ev German "BMW" û "Mercedes", "Jaguar", "Infinity", "Maybach" û hin Japanese cars "Toyota" û "Nissan". Di nav malê de "Volga" û modela klasîk VAZ e. Û bê guman, hemû wesayîtên bazirganî. car budceya bi vê type of ajokera çêkirin ne.

encamê de

Bi vî awayî, em dîtin di davîyê-drive taybetmendiyên. Tevî ku popularîteya ji eniya dijber, ev hê jî têkildar. Ev yek bi taybetî ji wesayîtên bazirganî rast e. Piştî ku hemû, li vir avahiya frame e. Û ku gel di bin pirek û cardan tênê jî ti wateya - paqijkirina erdê ji TIR'ê de destûrê dide bikaranîna wan bê tunelan din.