Outboard Preservation ji bo zivistanê de bi destên xwe

Gelek caran bigihîne cihên dûr ve ji bo nêçîrê an masiyan hema hema ne mumkin e, eger tu li qeyikekê baş bi motora bi hêz tune ne. Lê di beşa me ya sezonê kurt e, sar, bê. Û eger bi qeyikê hemû zelal çi bikim bi motora xwe? Leave ew di hangar sar e sedemeke ne! Werhasil, eger hûn naxwazin bi winda karîgeriya wê! Ji ber vê yekê em îro dê çawa ji bo pêkanîna conservation outboard ji bo zivistanê.

Çima ev pêwîstî bi bên nîqaşkirin?

Even cars bi xurtî temî da ku bavêjin di zivistanê de, ji ber ku bi encamên van yarîkirina dê gelek bajon. Û wek motors outboard, ku di salên dawî de, kêm xizan de ji bo tevliheviya di rê de, da ew e ku ne pêwîst derkevin, û hê bêtir da. Werhasil, li ser vê dé hemû masîgir tecrûbe û nêçirvan. Em dibêjin ku ji bo parastina ji outboard motor "Yamaha" di zivistanê de (an jî modelên din ên îtxalkirî) karibin dirêj li ser jiyana yê engine bi kêmî ve 20%, û xilas gelek pere te, ku wekî din wê çûne jî ji bo temîrkirina.

Tevahiya xala Rûken yariyeke û objektê e. Çend ji fans nêçîrê û masiyan Tvyê bo avakirina hangar germ bi taybetî ji bo qeyikên veşartin dîzaynkirin, û ji ber vê yekê ew bi boathouse asayî hiştin, an jî di garaja. Ger zivistanê "ne-standard" bi guherandinên di germahîya di motor dayîn dibe ku çenek û dirust objektê berhevkirina. Rewa, têde beşekî girîng ji engine, bivênevê, bila ji me re bide rewşên wiha de ku pêwîstî bi tamîran giranbiha û aloz.

Simply danîn, divê hûn ji bo anîna motor bo dewleteke danasîn. Da ku outboard conservation ji bo zivistanê de bi tenê ji bo vê armancê û pêwîstiya. Bê guman, ji bo misogerkirina parastina motora wê heye ji bo ku hin hewldan, ji ber ku hûn ê hewce avabûye ji bo parastina xwe, ku hinek ji qurnazîyên.

Taybetmendiyên rewşa bazara

Ev ne veşartî ne, ku piraniya masîgir me bi kar tînin erzantir e motorên du-stroke. Ew bi hêsanî bi kar in û hêza kêm jî ji wan re gelekî populer di warê mezintîya baca dayîn. Rêberên ev pîşesazî ye li gor rastiyê li ber çavan brand Mercury, Johnson, Suzuki, Honda.

Lê belê, li ser sê salên dawî de, ji ber zêdebûna bêhempa ye, di bihayên li ser "spehiye" berhemên Japanese, bazara xwezayî qezenc şîrketên gelek Chinese. Ku bihayê van motors e berbiçav kêm in, lê her weha ji bo lênêrîna wan divê hê gelek çêtir, çawa vedikêşe dibe xuya be.

The tê bikaranîn ji bo parastina

pêk outboard conservation ji bo zivistanê çi wateyê ye? Bê guman, ji "parastina" dikare wek sotemenî fusion û petrolê, û herweha ya ji bo rakirina parçeyên lastîk, ku dikarin zadubet û nixumandî bi tifingê, di heman demê de di rê de hêsantir tê fêmkirin, bi kar bi taybetî ji bo vê armancê preservatives pêşxistin. Ew bi giranî kar hêsantir û baştir encamên wê.

outboard conservation ji bo zivistanê di pratîkê de çi ye? Ji bo vê jî, hewce nake ku disassemble li engine û paqij Cogs ji her detail hinek hene "drug." preservatives Just bi di form of heqê çêkirin. Ew bi hêsanî derzîkirin nav carburetor, û unsûrên din in. Werin, em bibînin ku cîbicîkirina pratîk yên çandinî ya li outboard du-stroke ji bo zivistanê.

Description ji pêvajoya

Take de mînaka Mercury standard 3.3, çêkirina ku tîpîk û taybetmendiya ji bo piranîya motors qeyikê. Konservekirinê, divê bi rêya Diffuser xazda, ku ew hêdî hêdî di nav crankcase diherike danan. Lê belê, ev dê disassemble kêm pêwîst engine. Ji bo vê jî, dest bi engine piştî çêkirina a kompozîsyona konservekirinê di nav wê, û paşê jî, bêyî ku li benda bo rawestgeha, jê û ji nû ve bi derzîyê carburetor bi spreya.

Girîng! Jê xortimên mazotê ji bo zêdetir "rastîn" derziyê spray nav odeya şewat li - e şîreteke herî baş ne, wek ku di vê rewşê de, hûn rasterast dê li dijî qanûnên bingehîn yên ewlehîya agir. Û ji ber ku em van şîretan bide ne.

Hingê hûn divê serî şerabê ji bo silindir engine ya xwe ji bo dema dirêj ên zivistanê ku ew ji bo Rûken xuya ne û ewa ne kick e piston. Make ew hêsan e. Yekem, jêbadan serê cylinder de. Piştî ku unscrews şemal, bikaranîna amûrên standard ên ji bo vê. Jêbirin: ew ji bo pêşkêşkirina spreya konservekirinê yekser di nava vê beşê jorîn a cylinder piştî li milyaket ji piston di jorîn point "mirî" pêwîst e.

Tevî ku em modela Mercury, di heman demê de ji bo parastina bi motor outboard "Yamaha" di zivistanê de ji vê pêvajoyê salix nayê cuda ne.

Cebîr ya muameleyan

Bi vî awayî, ev çend car e mekîneyek handle starter de. Ev ji bo vê yekê ji bo provernuvshiesya Pistons hatiye bidesxistin belavkirin ji konservekirinê li ser dîwarên cylinder nekiriye. Ev bi taybetî girîng, eger tu li dar parastina outboard çar-stroke ji bo zivistanê. design xwe zêdetir tevlîhev bû, û ji ber vê yekê hê bêtir "capricious" ji bo pirsgirêkên muhtemel ku dibe ku ji ber ku mekanîzmaya veşartinê de vediqetîne rabûye e.

Piştî ku, hûn Asê fîşa çirûskek jî cîkî hêja digrin, û "li hemû rê" ye, ne pêwîst zorê bide, û paşê li ser cap kirin. Di prensîbê de, ji bo parastina navxweyî yên engine niha temam bûye. Lê divê em ji bîr nekin ku, ji bo parastina bi motor outboard di zivistanê de bi beşdar ne bi tenê dikarî ewênku "innards" xwe.

Çi ji bo ku ez bi a kit bedena?

Jî gelek xwediyên qeyikên ku motor ji ber hin sedemên li ser fasteners engine ji bîr. Wek qaîde, ku ji baştirîn metal hatiye çêkirin û ji ber vê yekê pir zû dest bi bizûzN dema ku di şert û mercên nebaş veşartin. Ku ev yek neqewime, hemû tomar divê bên rakirin, lubricate, û piştre ji bo veşartinê mûxalîfên. Lê belê, tu dikarî hêsantir bikin, tomarkirinê dem û hewldan, û bi kar hemû di heman konservekirinê.

Ji bo vê armancê, mixtures taybet yên MIME "1 Di 6". Ger tu dermankirina vê avaniya hemû surface motor de, perçeyên metal ya bi ji korozyonê tê parastin, û boyaxa bi wê zebanî û zaneyan çalakiyê ji faktorên neyînî yên li ser jîngehê. Eger tu kar qeyikê xwe yên di bin deryayê, hingê ev parastina motor tênê girîng e, ji ber ku, na, av xwê ji zû de dest pê bike ji bo jinavbirina hemû hêmanên bingehîn yên outboard motor ya. Çi lazm e bên ji bo parastina pêk outboard ji bo zivistanê kiriye (destên xwe ev tercîh ji bo ku ez hemû gemîvan tecrube) hatiye serkeftî bûn?

Where a konservekirinê sepandin?

Eger tu bi kar spreya konservekirinê, tu pirsgirêka me bi pêvajoya serlêdanê hûn çawa rû ne, ji ber ku pêwîst e bi asanî di ser bê- û dûr ji outboard motor li reşandin. Ev girîng e ku serî li a konservekirinê ji carburetor bi xwe, hemû hêmanên fasteners, ku gelek hessas ji bo Rûken in. Yek, divê li ser hêmanên metallic din jî ji bîr nekin, bi taybetî jî yên xanî motor de.

Ji alîkî din ve, bi taybetî jî, xanedana wire block cylinder. Li motorên modern de, ku ev part dikare bi kalîteyeke bilind hesin kirin, ew jî bi zêdebûna meyla Rûken.

Lê belê, ma bi tenê li ser parastina bi tenê hin parçeyên metal bawer ne. Eger bi firçeyek çekdar û bi nermî, serî li çakêt ji konservekirinê ji insulasyona ji têl, plastîk û plastîk parts, di vê çalakiyê de sade girîng wê jiyana wan rizgar bike. Dîsa, ev e ya herî bi motorên, bi ku de di warê marine ve tê bikaranîn bi fikar in her tim rastî êrîşên ji aliyê ava deryayê.

din pêşnîyarên

Em bi bîr careke din "gemîvan" ji bin bandora êrîşkar ên xwê li ser hemû mekanîzmayên bikevin nav wî. Piştî vegera xwe ya ji deryayê li hev rêve, û ne bi tenê ji bo parastina, ku bi xurtî temî xwe bişo, hemû beşên bigihînin ji engine bi avê nû. Ev yek bi taybetî di rewşên ku parastina pêwîst e motors qeyikê stationary ji bo zivistanê raste. Ev, divê bi berpirsiyariya mezin berîya ku li engine ji bo veşartinê di zivistanê de li nêzî pêvajoyê dibe.

Çawa ez danîye motor konserveyê di zivistanê de?

Di giştî de, pêvajoya nû da li ser vê bên hejmartin, bi temamî bi temamî. Ev bi tenê dimîne, ji bo temamkirina engine amêrên. Piştî wê demê ji bo amadekirina cihê ku ew dê bên parastin hemû zivistanê de ev e. Em bala xwe de ji ber ku rewşa îdeal ya ji bo outboard rastan e bikişînim. Keep it vedidin li aliyê xwe, ev nayê pêşniyarkirin.

Eger tu odeyeke cuda an garaja tune ne, tu ji helwesta bistînin, ji engine taqeta tûr ji îstîflekirin qalind, û tenê ew di closet danîn. Pêşniyara me ew e, ji bo germahiyên ekstrem de di dema veşartinê. Di rewşên ku tesadufên ji hewayê, an jî pergala germkirinê ji we re anî, ku tê pêşniyarkirin dubare prosedûrê de, bi bikaranîna bombeyên gazê ji bo parastin û ji outboard motor di zivistanê de. Îdî tu ji bandorên neyînî yên condensation asteng bike. Û ew li Guherandinên germahiya wê di her rewşê de ye.

Eger hûn xwedî ne ji bo tomarkirina motor di rewşeke vertical, ew jî ew destûr ciyê wê li aliyê, lê belê di vê rewşê de jî, pêwîst e ku li aliyê tiller. Ji wê dem bi dem e ku hê jî pêwîst e ku "li dawiyê."

Di hin rewşan de, tu dikarî bê conservation çi bikin?

Di vê rewşê de, gava ku tu xwedî cihek zuha, û germ, ji bo parastina bi motor outboard di zivistanê de (Mercury an modelek cuda - Ferq nake), ku ne hewce ne. Hûn dikarin ji engine di heman rewşê de ku ew ziman lê located derkevin. Bê guman, berî ku em bi tundî pêşniyar dikin ku çawa ew paqij û xwe bişo, paqij bike hişk û, heke pêwîst be, ji bo parastina rûberên bikaranîna spreya konservekirinê.

Herwiha, ew çêtir e ku jê de motor ji qeyikê, heta eger destê te de ye, a hangar tenûrê li wir, û xiste li hin hişk, pre-bi timamî li tûr plastîk peyt.

Di wê rewşê de, dema ku tu li cihekî germ, lê humidity ye li wir di zivistanê de zêde bûye, conservation outboard 4-stroke (an du stroke) e, hê jî pir girînge. Rastî ev e ku di şert û mercên germ pêvajoyên Rûken dê di çend caran zûtir here, lê ji ber ku bihara tu surprîz pir bajon hêvî.

Der barê guhertina petrolê li gearbox

Di vê navê de, li ser van mijaran ji nû da, em bi awayekî bi temamî li ser pirsa li şûna yên petrolê li gearbox ji bîr. Dema asmanî ya kevin û ya nû dagirin: di destpêkê de jî dawiya demsala? Rexnedar jî hêsan e - di dawiyê de. Çima da? Ev sade. The bez tê bikaranîn giraniya yekcar pir ajanên oxidizing cuda. Di prensîbê de jî, ji bo her bi qezen modern tê zanîn, ji ber van taybetiyan "hêja" ji gêlê nîv-çêkirî niha nizanin ne tenê lazy.

Hema di engine derxistin, rûnê kevn, dê ewqas jî layer Navxweyî ya wê were kirin bi korozyonê nixamt. Di dema têkoşîna bi bandoreke similar pêşiya madeyên cuda alkaline, lê bez tê bikaranîn xwe hiştin bi. Visually pileya învęstîsîaęn petrolê ji bo engine outboard ji bo operasyona zêdetir bi xwe diyar bike, tu nikare. Di encamê de hêsan e - avabûye ji bo li şûna gêlê divê di ketina wêneke be, li ber bûyerên ku di parastina engine ji bo zivistanê.

Ger model motora xwe, bi hebûna Parzûna petrolê strukturel pêşkêş kirin, ku, bê guman, her wiha bi destê xwe yek nû şûna. Bê guman, li vir em li ser dipeyivin bi tenê modelên engine outboard çar-stroke ku du yan zêdetir silindir.

How to bimeşînin outboard re-entry piştî veşartinê di zivistanê de?

Lê çima em bi tenê li ser conservation biaxivin? Piştî ku hemû jî, dikare ji bo ferzkirina yekî ji ramanek ku biharê di engine, tu dikarî bi hêsanî benzîn û petrolê de birijînim, û di şûneke masiyan! Alas, ew wisa hêsan ne. Û heke hûn bibin riya herî kêm berxwedanê, û nayê aktîvkirina motor de bigirin ne, encamên wê dikarin bibin pirole cidî, heta têkçûna temamî xwe.

Bê guman, em hinekî gunehbarkirinê, lê hê jî tiştekî wê heye. Bi taybetî jî, ku tiştekî bi taybetî zehmet ji bo ku ez hemû eynî ew e ku ne pêwîst. Eger motor ku di odeyeke germ, profîlek dema vertically de an jî di "sifrê" helwesta sazkirin, ev e bi tenê pêwîst ji bo pirkirina wê sotemeniyê û engine dikarin bi ewlehî bên birêvebirin.

Gava ku di yekem minutes ne ji exhaust bişewitîne ne ji konservekirinê dê dûman bi hêz û reş herin. ne divê netirsin. Ev pir zû winda nabe, di cih de, piştî ku şewat bi temamî ya pêkhatina konservekirinê. Piştî ku, di engine dikarin di moda normal ve tê bikaranîn, tiştek taybet bi kar bîne, ev di heman demê de xuya nake. Ko parastina outboard ji bo zivistanê çêkirin. "Tohatsu" an manufacturer din - bi taybetî ne girîng e, lê hê jî hin taybetiyên ne-krîtîk hene.

cûreyên din yên motors, shéwezarí

Bi vî awayî, hemû pêşniyarên li jor ji bo yên ku herî derbasdar in, ji bo motorên du-stroke hêza average, ku bi awayekî aktîf bi piraniya nêçirvan û masîgir li welêt û hat emeliyatkirin. Lê belê, her ji bo hemû motorên din, ku dikare bê on sale dîtin, van rêbazên maqûl de ne. Hin nuansan taybet û girîng baştir bibîne ku rasterast ji nûnerên çêker, ji ber ku van agahîyan bi tenê dikare ya wan be. Ku prensîba giştî ya tu conservation - bikaranîna têkela taybet, û germahıya di form of a spray.

Ev pêwîst e, wek pêkhateyeke dikare yeknijadî zêdetir li ser hemû surfaces navxweyî yên engine wek îmkana ji bo parastina ji derve Rûken "kit" motor belavkirin, herweha. Bi taybetî girîng ev hemû li ser motorên, bi yên ku di bin şert û mercên ji deryayê ve tê bikaranîn in. avê Salt tiştên bi lez perçe yekê gelek ji art modern ku ji bo du demsalên te, eger tu ne baş biparêze motor qeyikê xwe, ew dikarin bi ewlehî derbû bê.

Îcar hûn dizanin ka ji bo parastina bi motor outboard di zivistanê de ye. "Suzuki" an manufacturer din - cudahiyên taybet di vê pêvajoyê de heye. Ev bi tenê girîng e ku mirov bîne bîra xwe ku te divê ji bo pêkanîna hemû operasyonên bi baldarî, jî lazy ne.