Movik CV - çi ev beşek e? û çawa bixebitin?

Cars stendine bi drive ber-wheel, di salên 60'î de pir pêwend li endazyarên û bipêşvebir, markayên hema hema hemû Ereban de. Ev bawer kirin ku wisa Amadekar bedena dihêle ku bêtir cîh di çalaiyê de. Ji bo pêkanîna vê fikrê, endazyarên xwe bi bêtir tevlîhev li mekanîzmayeke demê de bû. Ev derfetê dide rotation ji wheels pêş û ji bo wan kontrola li design size kompakt more.

How to create a CV Joints

Ji ber ku gelek movikan de cureyên tifikê, li wir, hingê tam diyar çi design yekem de gelek zehmet bû. Lê bawerî ew e, ku di malperê de, li ser bingeha gogan, yek ji yên îro herî populer, di 20s de hate kifşkirin.

Ew ramana afirandina mekanîzmekê cam xwe bi dahênerekî French Gregoire hat. Di destpêka salên 20 de, ew a patent ji bo vê invention hat dayîn.

element perwaneya tevî velocities angular wekhev, baştir e di modelên di car Amerîkî û sîstemên transmissions French "Panhard Levassor" tê bikaranîn.

movik CV - çi ye?

movik velocity Constant - a hevbeş velocity berdewam. bikaranîna wê di design suspension wheel ber serbixwe ji bo otomobîl. Ev piece ne tenê bi enerjî rotational, di heman demê de jî dihêle ku hûn ji bo kontrolkirina rotation ji wheels. Bi vî awayî, ev dihêle ku girêk ji bo pêkanîna li rotation wheel ajotinê bi rêya kûrayî heta 70 derece be. Detail similar to e bombeya destan, da motorists û navê hevbeş.

Ev design jî li cars bi rear-wheel an all-wheel drive dîtin, di heman demê de bi tenê di modêlên bi rawestandina serbixwe. Di vê rewşê de, di wheels rear nikarin bar horîzontal û vertically. e hundir û derve hevbeş CV hene. vê beşê de çi ye, tu wê di demeke kurt de bibîne derket.

Wekî ku girêdayî têne velocity angular

Dimîne li ser type of hûragahiyan avakirina dikarin cuda bin. Lê belê, em dizanin çawa hevbeş CV e ku ev element, û çi rola xwe ye, em dikarin li jêr bêjin. Li aliyekî, tîmên ku bi ser ve girêdayî Hilgirtina wheel, û ya din jî - bi dîferensiyel. Emin yên Leza wekhev enerjiyê rotational ji engine and wheels drive bi rêya bearings dayîn.

Pêkhatên sereke yên berhemê - cage û xanî. Û li ser xanî, û cahiliya nawend û di nava xanî, Grooves cut taybetî li cihê ku gogan sazkirin bi. Balls pir zexim van pêkhateyên ji hev girêdan, bi vî awayî armanç li rotation.

Sipas ji bo li quncikê xebatê mezin, ku li hevbeş CV derve (ku ev e, tu ji niha bizanî), nabêje rotation de dikare bibe heta 70 derece be. Li ser îhtîmalên cur yên hinge navxweyî destûrê dide ku ev ji bo bar bi tenê 20 derece be. Bi vî awayî, her du berhemên ji derve û navxweyî, bi kar tîne cureyên cuda yên tomar. Ji derve, mîlî ajogera ku bi ball stendine, lê bi hundir de - movik Tripod.

berhemê derve ji xwediyê helwestekê li ser mîlî û grooved radially.

The xanî jî heye wîn. The gogan bi siwarbûyî, rêya ku torque di rêka.

parçeyên navxweyî ye, dibe ku di plana wan li gor modela wesayîta û type of suspension diguhere.

Bi vî awayî, modelên Grooves VAZ evanan in, bêtir ji shape radial. Li ser ZAZah ferheng Ukrainian Rollers bi ser sê spikes siwarî, bi dorê, li ser bearings derziyê.

Di vê nivîsê de em bi movik CV ya bifikirin. ew ji we re li ser kujeran nas e çi, ew di cihên bêtir tengiyê de kar dikin, ji ber ku her tim gelek ji dirt û toza wê derê, da ku ew bi bi parastina taybet stendine. Ji bo vê yekê bi rêya postê parastinê - a pad plastîk, ku ewle li ser xanî, bi rîya xwe rêke lidarxistin.

Awantaj û dezawantajên

Hûn dizanin, gelek li ser movik velocity berdewam (ku hêmanên herî girîng di design yên di erebeyê de ne). Ji ber vê yekê, em dikarin sereke nîqaş awantaj û dezawantajên ji van berheman. Di nav avantajên ji yên weha re xanîyekî nikare bê tespîtkirin bê. Dema ku tu windahî veguhestina di hêza di desthilatê de, wek ku di doza bi dezgeyên din bi prensîba xebatê cuda ye. Jî di nav de avantajên - li şûna bi hêsanî û low cost.

Di nav wan de kêmasiyên - sîmayên design ji mesele. Piştî ku hemû, lê gelek kar dike.

Ev mekanîzmeya parastina ji dirt û bez konteynir. Nebûna hûragahiyan yên wek movik velocity berdewam - ku vê terkîbê wisa ye ku ne mimkun e ku rê têkilî bi tiştên din. Bi vî awahî, di binîya hûn dikarin bi hêsanî bişkînin, û bêyî ku di opersayoneke "hinar" zû perçe.

Çavkaniyê binirxîne an hinekî li ser xizmeta

Source of van pêkhateyên li ser hejmareke mezin ji faktorên cuda ve girêdayî.

Pirî caran, ev hêjmar di dikarin ji ber ku xweza ji avaniya û bikaranîna cuda bin. Û eger avakirina xwediyê erebeyê de dikare biguhere ne, ev mode yên operasyonê bi tevahî li hêza xwe.

Care "bombeya" di wild jênerevîn e. Lê gelek caran, Nişimanî ya van pêkhateyên kûr de ji ber ku sûcê xwediyê car kêmkirin.

Kesekî ku likes dest bi makîne nehatîn dema wheels şikestî. Di vê pozîsyonê de, li hucûma li derve bi qismî dewlet û partîbûnê - barekî mezintir. Di encam de - li şûna bi ambulansê de.

xwediyên tirimbêlek mîna tuning din. Carna hêza engine e ku bi awayekî cidî ku ne ji bo tiştekî baş bi rê ve ne zêde. The li torque mezintir, li zûtir gêj.

anthers

grûpeke din a ajokarên ji bîr ku venêrî rewşa anthers. e faktoreke ku bandoreke girîng li ser demname ya operasyonên hûragahiyan wek movik CV heye. Çi ye di opersayoneke ku, bi hêsanî texmîn. Bi vî awayî, hûn divê mekanîzmaya parastina bi rêkûpêk. Eger dilhebîn ji mesele şikandin, ew dê ne tenê doza mekanîzmaya hewayê gemarî dikin, di heman demê de jî kêmasiya di opersayoneke. Hemû ev e rêya herî baş tesîrê li berdewamîya girêk ne.

Ji bo berfirehkirina jiyana berhemê de, divê hûn bi rêkûpêk şopandin, mesele, û style bi mekîna be pasê more. Hingê ev beşa wê demeke dirêj dewam bike.