Mazda CX-5 ( "Mazda") reviews ji xwediyên

Vê gavê, bazara car kadî bi crossovers taqeta. Dê wisa xwiya, baş, çi dikarin hê jî buyer modern matmayî? Derket holê ku, wek ku. Ev çend caran hat îkna kirin bi fikar "Mazda", ku di sala 2011 de xeta xwe ya nû ya strukturan de CX-5. Çi fraught bi vê car nepend de ye? Bila ew bi rû ne.

design

Di destpêkê de, crossovers mark "Mazda" balkêş ji bo dîtinê bi lez xwe bû. Ev ti cûdahiyek û modela nû "Mazda CX 5" bû.

Reviews ji xwediyên di rûyên Link hatiye manendiyeke sivik, bi SUV "Toyota Rav 4" û "Volkswagen Tiguan" bû. Lê belê, ji bo banga a replica nûbûnên ji yek ji wan e nepêkan e.

Di beşa tirimbêlê de li pêş e, bi dîtinnasî û navîn û bumper mezin bi ahengek li dora "topan." Protivotumanok bi banê hevdîkin xemilandin. SUV massiveness dikşîne wheels alloy nozdeh bilind (hevdeh-bikujin versions budceya more). Bi giştî, li ser xuya Link e ne. Tesaduf, aliyê jêrîn ji bumper eniya heye herêmên î. Heman tişt ji bo beşê rear. Ev tê kirin, bi awayekî ku li paintwork ji erebeyê bi destê microcracks û scratches ji kevir û toza rê sergirtî ne. Pratîk kirin - Girîng Deng ajokarê da.

"Mazda CX-5" (2.5 l) pir balkêş çêkiriye, û di heman demê de beauty bêyî ku hêmanên tên afirandin. Ev kombînasyona kalîteyên bi niha hewl dide ji bo bidestxistina gelek ji automakers di cîhanê de, lê belê, her kes ne serkeftî ye.

Mezinahî

Ji derve de, di erebeyê de dinêre pir mezin, di heman demê de aliyên wê gelek kêm in. Bi vî awayî, length strukturan de ye 4 m 54 cm, width - 1 m 84 cm, height - 1 m 67 cm Wheelbase Bi vî awayî SUV hesibandin 270 santîmetre ye. Ground clearance li ser "Japanese", bê guman e, ne minasib ji bo ajotinê off-road - li gora version (û çêker hildiberîne hem front- û hemû-wheel drive CX-5), clearance erdê 21 an 21.5 û nîvek e. Hun dikarin çi bikin? Yek peyva SUV.

Lê qatjimara berxwedana hewayî yên "Mazda" baş - 0,33 Cx. Ev Ladies, li gor çêker, hatiye dîtin bi rêya formên nû yên bodywork û demajoya banê bidestxistin.

"Mazda CX-5": comments li ser karên hundir

Di beşa navxweyî ya strukturan de Japanese digire xwe bi demên modern de. Li gor reviews, "Mazda CX-5" (2014) de hatiye materyalên bi kalîte bilind. de nemîne: Eniya ku bi nerm û xweş ji bo plastîk touch hildigrin ser xwe. aliyê jêrîn xwe bi sebr ji nerm ji bo melzemeyê zehmet diguhere.

Hinek motorists in şibîn "Mazda" Navxweyî bi BMW - li design giştî yên li ber hundir zor û dişibe mîmariya ji strukturan German e. Lê belê, tevî îdîaya plagiarism biçûk li dijî cîbecîkirina kontrola li ser konsolê navenda xwediyên car ji tu kesî doz dê bê. Ergonomics li vir, weke ku di hemû wesayîtên ku di Japan, e li height. kursiyê driver rehet xwediyê gelek kêmasiyên û ket tenişta mezin dikarim guherîna di aliyê zivirî ne bidin. The hefsar e size biçûk bi hêsanî di destê te de cih digire. Li vir, radiweste, ye , bişkojkên kontrolê - ajokarê ji rê mijûl ne û bigirin bin kontrola tije li ser rewşa. Stûna ku bi hêmanên ligorî stendine. Ev panela instrument bi sê bîrên cuda pir modern û balkêş xuya dike. Hemû bi xwendina bi speedometer û tachometer bêqisûr xwendin.

Ev divê bê diyarkirin, ku wisa bi cihkirinê re rehet û ergonomic hêmanên kontrolkirina Japanese îcrakar derve li ser kar. Û, belkî, ev strukturan de nimûneyeke baş ji çi car nikare bibe ne tenê di spehîtiya, di heman demê de jî temam li hundir e.

Hêjayî gotinê berfire Navxweyî SUV "CX 5 Mazda" e. Reviews ji xwediyên nîşan dide ku di nava heta balaxane mêr wê dê serê xwe li hemberî banek di çalan û çokên xwe yên backrest rear ji kursiyên pêş xistin ne.

Rêza duduyan de ji kursiyên SUV Japanese Parlamenterên up to 3 rêwî build nerm. nûçeyên baş ji bo "Mazda" fans ku derfetê ji rêza paş, folding bike, bi tenê yek tevgera destê e. Bi vî awahî, di çend seconds Gelgamêş compartment bilind ji 503 heta 742 lître. Bê guman, veavakirina boot heye taybetî xwe bi xwe, lê bi giştî ji bo veguhastina baholên mezin ev bes e. Bi taybetî jî li erdê bi kursiyên de pêçayî û bi temamî dûz dibe.

"Mazda CX-5" - comments li ser taybetmendiyên teknîkî

Di destpêkê de, bi strukturan de di bazara Russian bê û bi yekîneyeke petrol buyî Wan çar-Injector engine Skyactiv-G bi kapasîteya 150 bergîrî û volume of 2.0 lître in. Ev powerplant pesnê xwe ratio compression gelekî bilind e ku 14: 1.

sala borî de, range engine ji bo tevlî yekîneyên din. Ev 192-horsepower kapasîteya motora benzînê yên 2.5 lître.

Niha Rûsya jî tê lem "Mazda CX-5" mazotê. Reviews xwediyên dibêjin mezaxtina sotemeniyê qebûlkirin, ew e ku ne bêtir ji 5-6 lître per 100 kîlometre. Balkêş e, ev engine pêşxistin hatiye dîtin (an jî bêtir yet temam) bi taybetî ji bo qalîteya me ya sotemeniyê, û ku bi tenê ji bo bazara Russian dayîne. Li Ewropayê, motor got rêje ji ekolojîk Euro 6 û hêza standard 25 ", hesp" çêbibe, wê ji ya pêşî.

Wekî ku ji bo "dilçûn" benzîn û birayên wî, li lem yên strukturan de bi engine 2-liter disixurîne, heta 6.5 lître per "sed". Xwe analogue 2.5-liter şewate zêdetir per liter. Ji bo nêzî strukturan 1.5-ton wisa mezaxtina dikarin wek cost record hesibandin.

Dimîne li ser asta teçhîzat û komek temam erebeya ku bi 6-speed "çerxên", an şanzmanek otomatîk bi hejmara heman Leza qediya.

Gelek muşterîya bala, xirecir e ka strukturan de "Mazda CX-5" engine ne? Reviews xwediyên bi yekdengî dibêjin li wir e ku. Bi rastî jî, Japanese makîneyên kiriye tu caran, li ku, deng engine de, weke ku di 31 th "Volga". Ji ber vê yekê modela SKH5 tu îstîsna ye. Di vê navê de, "Mazda" cesedê bi high quality kirin û hema hema ji bo Rûken neparastiye e.

dînamîkên

Rêberê "Mazda CX-5 '' ne bi tenê di warê mezaxtina sotemeniyê kêm, di heman demê de jî li ser performansa dînamîk. Bi vî awayî, bi leza herî zêde ji strukturan de Japanese 197 kîlomteran her demjimêrekê e. A "sed" ev her ku diçe kêmtir 8 seconds. Lê belê, wisa taybetiyên dikarin bi tenê version bi a 192-horsepower pesnê motora benzînê.

Nirx û alavên

Lêçûna ji destpêkê ya nû "Mazda SKH5" li Rûsyayê 970 hezar rubleyan e. Ji bo vê price kiryarê tê pêşniyarkirin Versiyon ji strukturan de pêş-drive bi motora benzînê 150-horsepower. Vebijêrkên hemû-wheel drive dê 1 milyon $ 290 hezar rubleyan mesrefa. Herî erzan a lem ji yekîneya mazotê ye. Bihayê wê bi mohreke 1.405 milyon rûbil, dest pê bike.

The alavên bingehîn wesayîtek de, ji vebijarkên li jêr e: air conditioning, kursiyên tenûrê, windows 4 hêza, neynik, audio bixwedî de, û li ser-board dibe. Guhertoya top de upholstery leather, sîstema kontrolkirina avhewayê, kursiyên ber elektrîkê, sunroof, pêxin Adaptive û gelek vebijarkên din.

Hûn nizanin ku ji bo rawestandina hilbijartina? Buy "Mazda CX 5" - reviews ji xwediyên ji bo xwe bipeyivin!