Makîneyên Italian: review, rating, navê model

cars Italian dinyayê tên wek cars bi hêz, bi lez û balkêş tê zanîn. Û navên ku di şîrketên petrolê ji wan îro di rûniştina dadgehê de li hemû, heta ji bo wan kesan e ku ji dûr a bi mijara in. Baş e, wê li ser bazarî Italian herî navdar ê û modelên herî populer xwe biaxivin pêwîst e.

List of şîrketên

Bi giştî, Îtalya hatiye dîtin ji bo deh kargehên berhemhîner bi makîneyên zanîn. Her yek ji wan ji bo fikara taybetî bû. Çima demên borî de? Ji ber ku gelek ji wan ji niha ve ji holê hate rakirin. Lê ji bo ku ti sedem tine ku Gotûbêja ne li ser wan e. Divê dest ji lîsteya navdartirîn - yanê bi "Ferrari". The next herî populer "Lamborghini" e, û paşê - "Maserati". şirketên navdar in û li Îtalya "Alfa Romeo", "Fiat" û "IRC". Û ber çar nebat, ku navên wan ji bo her kesî nas ne li wir - "De Tomaso" e, "Lancia", "Chizeta" û "Abarth". Hemû van fikarên ku ew makîne Italian. Û ji ber ku her yek ji wan heq dike ku cuda bê gotin.

"Fiat"

Ger em behsa herî "temenê" makîneyên şîrketên Italian biaxivin, ev dê ji kompaniyê re teqez di pêş wî de be. FIAT Pol di 1899 de hate damezrandin! Û li serê vê şîrketê ên nû, komek ji veberhênerên bû, ku di nav wan Dzhovanni Anelli, ku yek ji zengîntirîn û bihêztirîn mirovên li ser planet di sedsala XX bû. Niha şîrketa ku di Turin Navenda. Din a balkêş ku şîrketê bi du perçe, kana, yek ji yên ku di hilberîna erebeyên rêwiyan (dergistî), û ya din jî - pîşesazîyê.

sê nayęn, yek êrîşkirin, a hečbekas û du wesayîtên bazirganî - 7 modelên nû, di sala 2016 de serbest hatin berdan. Di sedsala XXI de, ku ji xema FIAT hatiye dîtin bi taybetî manufacture yên veguhestinê li bajarê - aborî, bi arzanî û rehet. Ji bo nimûne, giyaneke nû "Fiat 500" nêzi yek milyon rûbil e (ku ewrûpî ne pere wek big ne), û dixwe tenê 5 lître mazotê per 100 km (leza herî zêde yên vê modelê, 160 km / h û, lez bi sedan e digre 13 seconds ).

Di vê navê de, behs li ser kevin ve "Abarth", ku di 1949 de ava bû, ew hatiye dirêj kirin bi "Fiat" kirî. Û xema heta hilberandina modelên di bin heman navî. Ji bo nimûne, di sala 2008 de Abarth 500 derket, û hinekî zûtir - Abarth Grande Punto.

"Alfa Romeo"

Ev kom li Milan, di 1910 de ava bû. Kompanya berhem cars sporê Italian û cars bo xwefl. Sê peyvên ku dikare modela vê şîrketê ên bi salix - luksê, îtîbar û speed. Ji erebeyê dawî de daxuyaniyek dikarin distinguished sedan sporê Alfa Romeo Giulia. Ev jî cihê 510 horsepower 3-liter engine cêwî-turbo, ku kar li tandem bi manual transmission-band 6 û 8-speed "otomatîk". 79 hezar euro - mesrefa zêde ya vê modelê de ev pakêt bi tevahî herî ye.

Heta di demên dawî de ku şîrketa bi design balkêş û interiors elegant serbest hatiye 4c car sporê (engine 240-bergîrî û ji nifşekî robotized), a hečbekas kompakt Mi To (ku mesrefa tenê 800 m. P.), û 3-derî coupe Brera.

Alfa Romeo 8C-35 Monoposto - di vê navê de, modela herî erzan, ev xema berdan. Ew paş sala 1935 de serbest hat berdan! Û di sala 2013 de li di mezadê de ji bo 9,36 milyon dolar hat firotin. Di bin hood vê car hêjayî 8-cylinder beşa 3.8-liter ku berhem 330 lître ye. a. Ev welat, diyar dikin ku heta ku di destpêkê de ji sedsala borî de modelên Italian ji cars dikarin bilîmetiyê teknolojîk pesnê xwe bide.

standard bilîmetiyê

Dibe ku ew di rê de ji bo danasîna hilberînê yên cars, "Ferrari" e. Ev şîrketa jî modela rastî mezin. Û ji bo balê herî bêkêmasî gelekî zehmet e.

Lê divê ev yek bê bal kişand ku ev model diyar kir, ji ber ku F12 Berlinetta Mansory La Revoluzione. Heke em li ser tiştên ku makîneyên Italian nikarin bi dest bixe dilê biaxivin, hingê belkî bersiv dê bi navê car. Hêza motor xwe - 1200 lître. ., Speed Top - 370 km / h û, lez bi sedan - bi tenê 2.9 seconds. Û, bê guman, ew design tenê qasî xweşik. Û mesrefa bi têkildarî - 1.3 milyon euro.

458 Spider Hennessey - model luks din. Ev car dikare herî zêde ji 330 km / h bi saya motora 738-horsepower bigihîne. Û ji bo belav sedan hilda tenê 3 seconds.

Yek ji modêlên herî bi bandor jî dikare bê gotin Enzo XX Evolution Edo pêşbirkê de. Ev makîne hatiye di sala 2010 de ji raya giştî re hatin berdan. Di bin hood xwe engine 840-horsepower e, ji ber ku car lezê ji maximum of 390 km / h.

Di vê navê de, yek ji "Ferrari" cars şîrketa nav 10 top cars buha di cîhanê de. Ferrari 330 P4 Model cihê di nava vê Deng rûmet binçavkirin. Û di erebeyê de, tevî wê yekê jî, ku ew di sala 1967 de serbest hat berdan, hêjayî neh milyon dolaran.

"Lamborghini"

Ev şîrketa nisbeten ciwan e, ji ber ku ew di sala 1963 de hate damezrandin. Tesaduf, rastiyeke balkêş: her kes dizane ku ev bi bîhnfirehiya berhem hêzdar car sporê Italian, di heman demê de çend kes dizanin ku conveyor û fikarên me herin û ... traktor more. Lê niha ew li ser wan re ne.

Ev kompaniya modelên rating xwe ya xwe. di rêza yekemîn de herî erzan e li Lamborghini Veneno li Roadster. Ev model, di 2014 de serbest hate berdan, û ev buha 3.3 milyon euro. Di bin hood, modela mesrefa engine 750-bergîrî, sipas ji bo ku makîne a maximum of 355 km / h Amerîqayê. Û ew ji bo sed û lezê li just 2.9 seconds.

Lê belê, di rêza yekemîn de li ser şaşa ji modêlên herî xurt digire Aventador LP1600-4. Aparata ku di bin bandorê de engine 1600-xurt e! Ji ber ku di erebeya wî de lezê ji sed in, tenê 2.1 seconds, û herî zêde hedê leza xwe 370 km / h ye. e bi vî rengî car li ser 2 milyon $ hene. Erê, makîneyên hatiye çêkirin û li Îtalyayê ye cheap ne, lê ne ji bo tiştekî ku ew li cihên yekem di cîhanê de Avto dagirkirina!

"Maserati"

Danûstendinên li ser erebeyan Italian, rozet ku dikarin her yekî nasandin, divê bê diyarkirin ku şîrketa Maserati bal kişand. Ev koma cars exclusive hildiberîne. Şîrketa xwe li ser şaşa xwe bi xwe di rêza yekem de, li kêleka model MC12 Corsa. buhayê wê - 1.16 milyon euro. hêza Motor - 755 l. sec., bi leza herî zêde ji 326 km / h û, lez bi sedan bi tenê 2.9 seconds digire.

Û ne pir dirêj, ku şîrketa ragihand, ku di fans demek nêzîk de, erebeyên luks nikare va xiroşa wan dê bibe - model, ku bi navê Levante da. Ev - ya pêşîn strukturan de ji brand Italian. Di vê navê de, buhayê e, da qedexekar (ji bo makîne yên fîrmayên navdar) ne - 72 000 euro. Di bin hood ji tomar nû, bipêşvebir 350 Silje engine 6-cylinder saz kiriye. Lê belê ev - Malzemeyên bingehîn. Ji bo nûbûnên bi engine 430-motora wê ji bo dayina 140-145 Euroyî.

De Tomaso automobili SpA

Ji ber tiştê ku xema bihîst, hemû ne. Ji ber ku ew heq dike ku bi berfirehî bê gotin. Û ew erebe di sporê Italian berdan. The hilberîna yekem car racing hilberîna "De Tomaso" di sala 1963 de ji raya giştî re hat pêşkêşkirin. Û tevî ko di sala 2012 kompaniya holê hat rakirin, makîneyên wê xalê de ne.

Take, ji bo nimûne, bi modela 1993 - Guara Sedan. hêza motora wê 430 lître ye. s û herî zêde leza -. 270 km / h. No welat kêmtir bi heybet pesnê xwe car bi navê Mangusta, di sala 1967 de serbest hatin berdan. Di bin hood xwe engine 306-bergîrî, di rêya ku di erebeyê de lezê ji maximum of 249 km / h ye.

Din jî model balkêş - Pantera. Ew heye pir nedîtî, silhouette original - ev ažkera ye. Û taybetiyên bi hêz (ji bo 1971) - engine 330-bergîrî, di erebeyê de lezê ji 259 km / h.

Niha ku dirêj cars Italian ji bîr. Navên model ji şîrketa at yek carê bi rastî jî di danişînê de bûn - ji ber ku cars "De Tomaso" Heta di "Formula 1" de beşdar bûn. Û belkî jî, eger ne guhorînê di pêşketina şîrketa û krîza, Koma dê hê jî li wir bin.

şîrketa kêm-zanîn

Company Innocenti bi tenê ji bo wan kompanyayên ku ji mêj ve rakirin, behsa. xebata xwe ya di sala 1997 de rawestandin. Berî ku, tam 50 sal, şîrketa hildibirîne, scooters û cars bû. Kompanya hêsan bû ji bo nav vê û girse ne, ji ber ku di wê demê de dema ku xwe dispêriyê heye, serdest hatiye bazarê, "Fiat". Lê belê, hin modelên hê jî gazîkirina rabû. Ev Innocenti 950 Spider 1963 Release - model 2-trîbûna bi brakes disc û engine 58-liter. Erê, ew bû bihêz ne, lê ew dikarin ji design pir balkêş pesnê xwe bide.

Din company - Lancia Automobiles SpA Ev ji sala 1906 hebû. series bi taybetî gel ji racing cars Lancia LC2 (ji 1983 heya 1985-th hebû). Van makîneyên bi hêz in - ew di bin hood 800-horsepower sotemeniyê bi derzîyê motorên-pêş, ji ber ku leza herî zêde ji modela mezintir 350 km / h ye rawesta. Li ser modela LC2 hemû sê pêşbaziyên qezenc kirin û xistiye 13 çeperên pole.

rastiyên balkêş

Li wir ew êdî li ser vê şîrketê wek Cizeta got bû. Ev e - şîrketa Îtalî, ku ji bo ku berhemên herî bêkêmasî ... supercar di cîhanê de ava bû. Erê, bi fikra çawa ku bû. Lê wê hebû dîroka şîrketa di sala 1980 de dest pê kir.

Û di 1988 de, li Cenevreyê, ez a car Cizeta Moroder, ku bi vî tehrî de ronahî hejmarên Italian hat dayîn. Cars li show auto li gelek bû, wek her tim, di heman demê de ev model bû sedema hatiye bahoz ji hestên. Ji bo fêmkirina vê yekê, divê em bi tenê li wî dinêrin, (Courtesy li jor). Lê ew bi tenê perdeya bû. The Versiyon ji biawayekî di sala 1991 de serbest hat berdan. Di bin hood xwe a 6-liter engine 520-horsepower-V hiş bi 16 silindir, sipas ji bo ku di erebeyê de lezê ji sed in, tenê 4 seconds bû. A leza herî zêde ji 327 km / h wekhev e.

Lê di sala 1994 de, ji şîrketa girtin. Lê belê, ew bi rêve bibin navdar ji bo dîroka pir kurt, yek ji motorên herî xurt û bi perekî crazy for cars (700 hezar euro di wê demê de).

Bi giştî, wek ku tê dîtin, her şîrketa Îtalî yekane ye, û modelên ku bi destê wan tê çêkirin - jî. Û tu bawer bin ku di pêşerojê de di pêşerojê de van şîrketên dê bên serbest berdan, gelek modelên, ku wê bibin efsane rast e di dinyayê de pęşkęş dikin.