Ma bi rastî jî xerab e car-reserved kursiyê?

Sovyetê de hêza trênê de mezin bû. qadên mezin di hemû tracks dîrektîfan pola li ku şev û roj bezîn vagonên bi mal û rêwîyên re ye. Titanic di çarçoveya sîstema guhastinê hesinî, dest pê kir ku, heta di bin rabuhurî, pêş, û pêşketinên mezin di dema Komunîst stand. Ew li ku mîras ji Federasyona Rûsyayê û welatên din jî, piştî 1991 avakirin rabû. Yek ji sembolên rêwiyan di dema Sovyetê kursiyê-wagon reserved bû, Dahênerî bêhempa yên aborîzan transport windakirin ji nexşeya siyasî ya welêt.

background aborî

trafîkê rêwiyan li Yekîtiya Sovyetan bi xwe bidin te. The buhayê yên bi geştên Aeroflot, behr, çem û rêwîtiyên hesinî dibuhure li meqbûzên pere bi giştî ji firotina bilêtên. Lê belê, meaşê karkeran Sovyetê bi destûr ne ji bo danîna rates Esmanî heta di asta new, ew dê unfeasible ji bo piraniya welatiyên. Ji ber vê yekê, wiha sektora girîng yên aborî, wek mêvan, ji aliyê dewletê ve tê destekkirin bû. Û bi vî awayî, ji bo ku ez tiştek bû ku, bi hêsanî di aliyê aboriyê de weke hemû ne, pir e, pir bi bandor ne.

Loma ev car li wir. kursiyê Reserved baştirîn çareserî ji vê mijarê de bû, ji ber ku zêdekirina kapasîteya konvansiyonel stock berjêr, derfetek ku rêwî zêdetir, diparêzin ku mirov bikaribe bi xew, bixwin û şahiyê pêdiviyên din li rêwîtiya dirêj. Em ne Poland, û Belçîka, li wir hûn dikarin li hemû rê rûniştibû cinan î.

Ders ji cars di nav civakê de bi paradoksî

Tevî ku di wekheviya giştî îlan kir, tirênê hê jî ji hinek odeya ji bo gelê Sovyetê li gor asta refaha madî derket, qeftek. Comfort peak - SV bi yek, du qat û sê compartment zêde rehetiya. Ew digeriya, serekên û gelên din yên girîng ku li ser rêya di rê de westiya, ne mimkun bû. Ew ji "mala" digot! The coupe derxistin hemwelatiyên ji rêzê, bi meaşê ku destûrê dide wan ji bo kirîna van bilêtên, an kompaniyên cîhanî yên navdar şandin. Di neh, cuda ji aliyê korîdorê derî roller, çar kes bi hêsanî têra, ew dirêj lingên wî de ye, bûn, û, eger tu bi şens bi cîranên xwe (Izmîr, abstainers û çarîkê) in, dema ku di rê de dikarin bên nirxandin baş derbas kir. reserved kursî, herî populer û folk - The class next car bû. Û li binê rankings handanê - a hevpar, hema hema eynî ne, bi tenê xerabtir.

Scheme derwazeyên kursiyê reserved

Bi vî awayî, di her beşê, stara off zadî ji yekî din, û ne neh, şeş kes here wê derê. Ev hêsan e, ji bo hesibandina ku kapasîteya total 54 rêwîyên bi luggage, ji bo ku, ava ji bilî qada jêr kursiyên kêmtir, an refikê sêyem ne pêwîst e. Helbet, ev mor li veqetandin, ji bo xew bandor. About 1 metre 70 santîmetre - ku length ji bo ku rêwî dikarin hêvî bikin, dema ku biryardan li ku alî axiftîye teşkên ye. An na, wê ji wan di kolanê de mayî, afirandina neêşin, ji bo wan kesên ku divê ji bo ku herin destavê an jî ev demeke ku here.

kursiyên Side li kursiyên-derwazeyên hilanîn ne rehetin herî, tevî ku, di giştî, ti cudahiya mezin. rêwîyên bi tecrûbe bi refikên jêrîn xwest, lê ne avantajên li wir û li jor, ne ferehtir hene. Baş e, dema ku destavê nêzîkî ne, û derî dihezandin û bêhn ...

travels Romance

Û hê jî, di gel ku nerehet û yekîtiya acoustic ji qada navxweyî ye, seat-car hatiye hilanîn gelekî populer e. Sedema sereke, bê guman, aborî. Lê eger şert û mercên bi rastî jî tehemul bûn, rêwî, dê bibînin, bê guman, hinek pere ji bo handana bidin û biçin nav compartment. Di rastiyê de, di wê demê de di erebeyê de diçe, rêyeke dûr û dirêj ne ewqas, kesên ku derfet bi axivin û heta alîkariya hev (ji bo nimûne, ji bo nagre cihê herî baş mirovekî pîr an lady) bistînin. Di dawiyê de, em collectivists anî.

Guide Railways îlan kir ku betalkirina Îmamê hemû erebe-çîna duyemîn. Dibe ku ew dê me bi bêriya ...