Kerch Strait: width (photo)

Avên Kerch Strait, nepêçe girava Tuzla, girêdana di Deryaya Azov û Deryaya Reş. Li perava rojava, ew şuştin, li nîvgirava Kerch, û ji Rojhilat - bi girî ji Nîvgirava Taman. Benderê serekî tê hesibandin, ku bibe Kerch.

navên dîrokî

Bi derketina ji temenê Kerch Strait, ku width jî diguhure li tevahiya length xwe, ji bo guhertina navê. Li gelê kevnare yê ku li ser axa xwe ya Deryaya Reş bakur bi cih, wî ji Bosfor (dikit) Cimmerian kir.

Di pêşerojê de, navên ku desthilatdarên herêma nîvgirava de ew bi awayekî ku xweşkeys û ji wan re bû, da. Tirk, biryara vê derê di Serdema Navîn de, ew Taman Bogas hat gotin. Bi hatina piece sushi Russian ye ne bi tenê ji wê hatibe guherandin. ne referansên ji Tauride, Yenikalsky, Kerch-Yenikalsky û di dawiyê de li Kerch Strait hene.

qepaxên Mezinahî

li width ji Kerch Strait çi ye? length xwe û kûrahiya çi ye? Ev balkêş e ku bizanibin, berî her tiştî, cografyanasên û gemîvan e. Lêkolînvan dît ku avê xwe li length bi 42 kîlometre dirêj. Firehiya Range rêzeçiyayên 4-15 kîlometre.

Kûrahiya Strait gihistina li tengaveka. Heta binî ye li ser 18 metre heye. Di 70an yên sedsala borî hilberandin a xetimîne, di nava Fairway bi makîneyeke dredging. Lê belê, dibe sedem ku li sediment bi destûr ne gelek keştiyên kûr-pêşdarî bizavên aborî bi serbestî bi rêya teng re. Li ser gemiyên, li bendera jêr Azov, berhemên overload.

The Yenikale bottom li 12-14 lingên tesbîtkirin. Nêzîkî Ak-breaker column avê 18-23 lingên Amerîqayê. Di herêmê de li kûrahiya Kamysh-Burun ji 22-24 lingên rêzeçiyayên. Li herêma Chongeleka, di navîn gelek ji ew xwe bigihîne bottom, wê pêwîst daket, bi qasî 42-45 lingên e.

The alî girêdana bi Danagiyu Takil, column avê ya di 58-60 lingên heye Kerchensky Strait. The kûr û width ji qepaxên li her herêmeke cuda ne. Li ku derê de sebeba line Yenikale aqilsivik, kolan Dirêjahiya kanalê yên şeş kîlometreyan. Stûna avê li vî bajarê - 18 lingên.

avhewayê

Bêyî ku a width ji Kerch Strait heye, şert û mercên avhewayê li seranserê length wê, heman. Water di wê de dest pê germ di dawiya meha Gulanê de, germahîya li termometre bi xwe digihîne heta ku deqa di zêdenekirina 24-25 ° C. Eger pirsgirêkên xuya ye ku bandorê, di biharê de ew digihîje heta 10 metreyan, û di havînê e çipikên girîng wê ji bo sê û paşê jî ji bo du metre heye.

Di zivistanê de, di avê de li herêma Coastal bi qismî bi qeşa û berfê de. The teng re êdî bi þîdeta warê-berfê de, serdest bi bayên xurt bigihêje 15 m / s, li ber tekçûnê qeşa û pêla metre û nîv. Di navîgasyon weather giran (License de hema hema salekê-round) rawestandiye, li ser gola.

Bi gelemperî, di herikandina ji Deryaya Azov ji Deryaya Reş derhêneriya. Lê belê, dozên ferdî, ji bo nimûne, derketina holê ya bayên başûrîtî xurt, ji bo guhertina herikîna avê. Li perava dikeve berfa tenê ţerê. Putin peyda heta dawiya payîzê de, ji bo çend mehan dom dike.

Features Waterfront

Kerch Strait, li width yên ku ji ber bi kurtahî bi girî bi bars sand kêm, ji bo tûrîzmê hatiye damezrandin. Coast avakirin Kerch nîvgirava çiyê, û cihên kevirî kaşê e. girikan Rocky li ser beaches rabe here û hang li ser riwê avê. Li gorî dîroknasên bi Nîvgirava Taman avakirin, li aliyekî din jî, kêm e.

Ji ber ku di xelayê de ji bejê berfa Strait covers nebat sparse. Ku li peravên ku bi xeta pir asêmana şuûr in. Ev nav gelek poluostrovkov tiny û coves bi bivirê. Bi a coastline dirêj di nav avê de tif sandy rind dirêj.

sektorên aborî,

Development ji masiyan û shipping - bingeha aborî yên li herêmê herêmî. Minerals vê herêmê dewlemend. Tenê Cape Iron Horn, derket, di peravên başûrê Taman belav bû, ku pesnê xwe bi hecmê ore hesin. Hingê cihekî tekane bi berdana ore hesin rasterast li ser rûyê erdê dîtin. The ore di hesin di wan de ji sedî 33 dewlemendkirî. derxistina Industrial ji hesin ji salên 1930ê de di vî warî de pêk hatiye. Nifûsa tenê berhevkirina plates, chips ji kêmxwendî, ore û berhevkirina di avê de ne kûr bû,.

kaşînk

Pond bi demên kevnare an hub transit balkêş hate hesibandin. Ji ber ku di bêhempabûna cografî yên bajêr, Lehî intermedia guvaştin, gelên cuda kevnar projeyên hêvîbar meşandin. kolonîyan Greek avakirin here bajarê Panticapaeum - ya paytexta Bosporan Kingdom.

Antique Panticapaeum bi artery xwe ya mezin ên neqliyatê kevnarî û di Serdema Navîn de - Rêya Hevrîşimê - qedera wan bû, ne ji bo zindî, û niha li ser erdê ya ku ew bû, destê xwe dirêj ya lehengê-bajarê Kerch. The yekem bi rêk cross-sînor qepaxên ku di serdema Panticapaeum sazkirin.

Îskanê, Porfmy destûr bo derbaskirina Strait of mal û gel. Çirandin bêrikan de û di gemiyê de hildida ser ketim. Di hilbijartina location ji bo bajêr, bû tiştek ne teseduf hene. Cûreyî, çi width ji Kerch Strait li cihekî taybetî jî, ji miletên din bi rê ve ji bo dîtina herî teng de cih ji qepaxên, ku ew paşê Şimşêr, Porfmy.

Îro, li Kerch Strait, ku width di herêmê de li ser 5 kîlometre, ku bi port "Kirimê" stendine. Ji ber ku seyda bi rê ve ji bo avakirina îmkana ji posts daîmî yeqîn port "Kavkaz". çareseriya Ancient Porfmy wekî remz an remz Kerch têdebûn kevnar û dîrokî kiriye.

Derbaskirina salên şerî

hewldanên cidî berve herêma Kuban û Kirimê di 40'î yên sedsala borî ya leşkerî kirin. fermana German dagir Kerch, bi qîmeta stratejîk ya bajarê evca bû. Almanan dizanibû ku çi di width ji Kerch Strait, lê ew bitirsîne ne, û ew bi bi çirandin stendine pira Pêşxabûrê, kurtkirin di rê de li herêmên Qefqasa petrolê-deynin. Ew bi pêşxistina projeyeke bo başdarîkirina, perwerdehîyê ji bo avakirina pira. Cîbicîkirina plana wan negirin rewşa leşkerî krîtîk nêzîkî Kerch. leşkerên Sovyetê ku rizgar bajêr, hewl ji bo çareser kirina heman mijarê radiwestim, lezî: hinartina mal leşkerî ji ber keviya yên Kafkasyayê li bendera Crimean.

Di rêza pêş de li nêzîkî qepaxên pêk hat, da ku bi xurtî ji aliyê Artêşa faşîst hebu. Ev wiring transport deryayê laden astengkirin. Ji ber ku ne pêkan bû ku ji bo avakirina pireke full, ava erebeyê cable, ku gengaz e ku mirov bigrine ser teng nav load erebeyê de. Ev bi rojane li ser 300 ton ji her cure berhemên barkiriye bû. Û bi tenê dema axa Crimean bi temamî rizgar kirin, ku ew ji bo avakirina bêhempa dest pê pira trênê de ji materyalên girtin bi riya Kerch Strait. Ew bi firehiya pira ji bo hêsankirina tevgera azad ên çûnûhatinê hesinî.

Feqîrî, ledolomami bixemilîne, berdewam jî kêm be. Avakirina, nikarin li hember zextên li ser qeşa giant hilweşiya. Engaged li vegerandina wê jî, ji holê, ne tenê di kavilên object stratejîk e, lê fetilandina navîgasyon.

Sînor di salên piştî şer

Di salên 1950î de, di avakirina bendavê di belemê dest pê kir. Çêkirina, ku di 1954 an de hat, îro binasin. Ev wedest statuya xeta navnetewî ku li ser ferried rêwî, wesayît û trênan. A width girîng yên Kerch Strait (photo di vê gotarê de pêşkeş kirin), dev ji wê bibe astengî Rûsuyayê.

First danîn 2 seyareyan de, deste, cars Esmanî li ser xeta. Hingê keştiyên a couple din bi wan re bûn (design vagonopriemnikov hatiye berfirehkirin), guhestina trênan rêwiyan. The wesayîtên set li cihên azad civîn trênê, hilm an jî bi temamî ji bo Mehmanparast, îxrac dike, bêyî vagonên. vagonên têdebûn Knurling çêkirin bikaranîna du locomotives.

Di salên 1970'î de, deriyê bi du-motor golik têdebûn stendine bû. Bi rûyê xwe, pir kêm mirov bala çi width ji Kerch Strait e bûne, ji ber ku van hildida, heta di zivistanê de, bêyî ku ti pirsgirêk di dema xebat ice surface avê ve tê bikaranîn. Yek ji ferries, ice-breakers ya Kwêtê ji Fairway ji qeşa, û bikefe duyem li ser xeta derxistin. Di dawîya salên heştêyî, ew ji aliyê avtoparom din jî tevlî wan bûn.

Deriyê kar piştî hilweşîna Yekîtiya Sovyetê

Firaxên Di operasyonê de ji bo li ser çil salan de bûn, li cidî yên modernbûnê. zehmetiyên aborî û siyasî yên ku li pey hilweşîna Yekîtiya Sovyetê, di dawiya ragihandinê hesinî bi rêya Kerch Strait bû. Ew bi firehiya bedena avê de careke din rê li pêşiya Rûsuyayê ji ber rastîya ku di ferries kevintir off di xurde de hatiye nivîsîn, û keştiyên nû bi teslîm ne bûye.

Action têdebûn, rawestînin, heta sala 2004 an, piştî ku tamîr û avakirina yên sektora trênê û pêgehekî xwe ya yek hacetekî de destpêkirine. Ya yekem, bi trênan têdebûn Esmanî çêkirin. Di 2005 de, ew bi seyareyan hesinî din stendine bû.

Operasyona li wî cihî bo bûyerên navdar derve di heman demê de hatiye lidarxistin her du welatan de - Rûsya û Ukraynayê de. Co-rêveberiya bi peymanên li Çabiharê hate rêkxistin. Transportation trênê trênan, otomobîl û kesên li dora seate pêk hat.

Niha pêşveçûnên li ser deriyê, bi, lewma bicihbînin, herikîna mal width mezin ji Kerch Strait bindest bû. Ferries û firaxên din jî divê mijarê de ji bo optimization be, ku pêvajoya bizava ya dê baştir û çêtirkirina xizmetên ji bo rêwî. Tê bawerkirin ku ku pêşketina wê kapasîteya Load ji deriyê zêde, bi taybetî di havînê de dema ku herikîna rêwî û wesayît jî karên zêdetir dike.

pêwendiyên Transport bi seyareyan

Kerch Bus - hub transport rehet. Wî ew danî hejmarek ji rêyên otobusa ku wê xwe ji bo rêwiyên ku port "Kirimê", Yalta, Sevastopol, Simferopol û bajarên din Crimean. Ji ber vê yekê, ev kirin ne tenê di peyva berbajaran li vir digihin gelek rêyên bajaran. City Center, digel derdora bajarên sipas ji bo tevgera otobus, mînîbus û birêveçûna kar line trolleybus. Platz îstasyona trênê jî li ber derê Kerch ye.

pira Kerch

Pêşketina bi bandor ên artery transport li herêmê bi avakirina pira têkildarkirin. Şirovekar bawer dikin ku route guhastin rêk linking ya Kuban û Kirimê, dê ji bo pêşxistina aboriya herêmê de werin.

Di dema niha de, çi di width ji Kerch Strait li cihekî taybetî li ser qepaxên direve dor sed hildida. column Water ji bo veşartina tevgera stokên masî û nihînên bi hêz yên bajarên kevnar biherikiyana, abîdeyên û gelek keştiyên tebiqîbűn ji epochs cuda yên gerdûnê.