Herî mezin Perwarî li Yekîtiya Sovyetê: dîrok, description, û lîsteya statistics. A jineke ku xwara firokekê li Sovyetê de sax filitî

Air crashes bibe nisbeten şideta, lê her yek ji wan bi awayekî taybetî têkbirina giştî. Ev ne ecêb e, ji ber ku di wan de li tu dema dehan û bi sedan kes hatin kuştin. Di vî warî de, ew tu îstîsna û Yekîtiya Sovyetê bû. Ka em li mezintirîn Perwarî li Yekîtiya Sovyetê, hûragahiyan û statistics ji qurbaniyên xwe binêrin.

list of felaketên

Çawa gelek balafirên qezayên li Sovyetê? Ger bigire ber çavan û heta ya herî biçûk jî, bêyî ku bi qurûşekî jî mexdûr, hejmara wan pir mezin e, û ew bawer nake ku ji bo do û xwegirtî ye. Em li ser ecêb herî navdar û herî bala wê. List of firokeyek ket Yekîtiya Sovyetê wiha ye:

• karesata li Tiflîsê (1925);
• qeza li pêkdihatin di Central li Moskow (1935);
• mirina ji Fermandariya Hêzên Hewayî li Sverdlovsk (1950);
• Bûyerên Sûryeyê li Vurnarsky District (1958);
• karesata nêzîkî Krasnoyarsk (1962);
• qeza li Sverdlovsk (1967);
• klîba nû yên balafirên ser bi herêma Kaluga (1969);
• karesata li Svetlogorsk (1972);
• hilnaweşe, li Kharkov herêmê (1972);
• Bûyerên Sûryeyê li Nerskaya River Lake (1972);
• qeza li Lênîngradê (1974);
• mirin "Pakhtakor" tîma (1979);
• pevçûna li ser Zavitinsk (1981);
• karesata li balafirgeha Omsk de (1984);
• xwara ji Lviv (1985);
• karesata nêzîkî Uchkuduk (1985);
• karesata li balafirgeha Kurumoch de (1986);
• qeza li Irkutsk herêmê (1989).

Di lîsteyê de ne bi tenê ne herî ecêb li hejmara qurbaniyan, di heman demê de jî ji resonant herî. Bê guman, hejmara firokeyek ket Yekîtiya Sovyetê de gelek bêtir bû, lê em li ser bi tenê ji trajediyên li jor dê bala xwe.

The yekem karesata

Mezintirîn karesata li Yekîtiya Sovyetê û li balafira rêwiyan qeza Junkers F 13, ku li Tiflis li Gurcistanê di sala 1925 girt vedike. Ev ne li vir e ku tu dest bi jimartin û reman û Aferîqayê de, ji dewleta Sovyetê.

Ev pey re di balafirê de li paytexta Georgian Sukhum. Li ser forumê balafirên du endamên crew û sê rêwî bûn, firandinê desturên fermî. Piştî 15 deqeyan piştî takeoff Junkers F 13 agir ji nişkê ve hat girtin. Du rêwiyên kirin pêngaveke bêhêvî, di heman demê de ket û bi mirina wî. The rêwîyên din de bi teqîna li rêwiyên ku ji balafirên bi erdê hatin kuştin.

Rast sedema şewatê da sazkirin û bi ser neket, lê belê, li gor yek Versiyon ji bo, ev ji ber wê yekê ku yek ji rêwiyan a match şewitandina li ser erdê avêtin qewimî.

Bê guman, bi pîvana vê bûyerê hejmara qurbaniyan di stuyê xwe ji bo wan karesatên ku em piştre li ser wê neqenc e, lê dîsa jî ew e ku ev qeza jet dikare yekem de, di Yekîtîya Sovyetê bi navê.

Bobelata li balafirgeha Moskowê

Herî mezin Perwarî li Sovyetê de berdewam trajediya ku di gulana 1935 de li herêma termînalê ya Moskowê, ku li gundê Sokol located bû de pevçûnek qewimiye. Ev piştre bû ku pîlot Nikolay Balagin, ku li balafirê firîna şervana xwe de ket nav ANT-20 "Maksîm Gorkî". Ji bilî xwe, 11 kes ji tîma crew balafira rêwiyan û 38 rêwî mirin. Tevî ku her welat, cîgir ku rêwî 50. Bi vî awayî dawî li wê derê yî, ku hejmara giştî ya qurbaniyan rêzkir ji 49 ji bo 62 kesan.

Li biryara lêpirsînê jidil bû - error pîlot.

Mirina ji ekîba BBC'yê

Giftûgokirin li ser Bûyerên Sûryeyê li Rûsya û li Yekîtiya Sovyetê, yek nikare li ser mirina Air Force lîstikvanên tîma hockey di destpêkê de ji January 1950 jibîrkirin, balafir ji bo Yekaterinburg ji bo hevdîtina bi tîma herêmî. Di balafirê de di şert û mercên hewayê bêtir giran de pêk hat, ku yek ji sedemên ku trajedîya bû. Sedemeke din ji pirsgirêkên ku di rêxistinê de bi navê xizmeta Berpirsiyarekî, di serî de ji bo bêriya veniştinê balafirên "wan", û Li-2, ku firiya tîma Air Force, hatiye dirêj li hewayê bû, li benda destûra bejê.

lîstikvanên ku di tîma - bi vî awayî, îstatîstîkên crashes li Yekîtiya Sovyetê bi din nozdeh mexdûran, yên ku 8 endamên crew û 11 bûn replenished.

Girtin Vurnarsky District

Wekî din jî, agahiyan air mezin li Rûsya û Sovyetê de, trajediya ku li Vurnarsky District dirêj dê di bîra mirov de bimînin, bi taybetî li xizmên beytika. Ev nêzî gundê Bulatov Chuvashkoy xebitîye, di cotmeha 1958 de çêbû.

Tu-104A sudfe bû ku heyeta ji serokên partiyên Chinese ji Omsk Moskovayê, di heman demê de xala despêkê ji ber şert û mercên hewayê xerab ji crew yên balafirê şevînî hat redkirin. A rewşa manend ên di Gorkî dubare kirin. Ji ber vê yekê, ji crew biryar da ku bifire Sverdlovsk. Lê belê ev biryar ji bo guhertina radîkal bê guman dayîn. Di birêvebirina vê kêmaniyê bi zehmet e, ku firoke li herika hewayî bi hêz e, ku çima ew di nav dive çû bû, û ku sedema qezayê de bi erdê re bû.

Di encama vê çalakiyê, di bûyerê de neh endamên crew û 71 rêwî hatin kuştin.

Trajediya ku li nêzîkî Krasnoyarsk

Bê guman, ew hemû di xwara firokekê li Rûsya û li Yekîtiya Sovyetê qewimî - belayek mezin, di heman demê de di nav yên din, dikare bi destê trajediya Krasnoyarsk di hezîrana 1962 de hatiye binavkirin. Ev ji yên din in ku doza hev bû error pîlot an a gerînendeyê, ne xira ji balafirên, û rewşa hewayê, û fuzeyên dij-balafirên ne hit saz bike.

Ev tiştekî zor girîng e ku sedema hilweşîna yên Tu-104 ji Irkutsk flying to Omsk bû, sira ma. Tenê dema ku parçeyên lêkolîna ji balafirên li helîkopterê ji bo tesbîtkirina zirar ji çerm gewde bû. Û tûnel ji derve bû. Bi tenê paşê derket holê ku, li nêzî hatin kirin manoverên leşkerî, û ji ber şert û mercên hewayê xerab yek ji missiles've dij-balafirên e armanca eslî xwe ji dest da û ji bo yêt li ser Tu-104.

Di encama vê trajediya mirina yê ku heşt endamên crew û 76 rêwî bû. Ji ber ku hejmara qurbaniyan bû, heta wisa xwara mezin li Yekîtiya Sovyetê ne.

Bûyerên Sûryeyê li Sverdlovsk

Din record trajîk di sala 1967 de li nêzîkî Sverdlovsk, ku li balafirê de ket ÎL-18 hatibû avakirin. Li Perwarî 99 rêwî û 8 endamên crew ji kesekî kuştin. Û careke din, hemû yên di bûyerê de li Sovêtê, ku ewqas dirêj çêbû, dibe ku hejmara kuştî û birîndarên ji ber vê nagirin.

Sedema ku trajedîya û bi ser neket ji bo avakirina pêbawer. Airplane li leza bilind de ket nav erdê, li şikandin nav gelek parçe di encamê. Lê belê, li wir Versiyon ji pêş ji xira teknîkî kirin.

Felaket yên li herêma Kaluga

Bê guman, ku behsa herî mezin Perwarî li Rûsyayê û Yekîtiya Sovyetan, ne ji aliyê hilweşîna a Yûxnov di 1969 îhmal kirin. Piştî ku hemû, ev herî karesateke mezin li Yekîtiya Sovyetan li gor hejmara qurbaniyan ji wan, yên ku di encama qezayê de du balafirên şer qewimî bû. Herwiha, ew li hilweşîna di beþa herî li herêmê Kaluga bû.

Di qezayê de ku di encama balefirê klîba nû ÎL-14M û balafirên transport leşkerî An-12BP de pevçûnek qewimiye. Di encama vê bûyera trajîk mirina 24 kesan li ser forumê a rêwiyan û 96 kes ketin gemiyê a balafirên leşkerî bû. Di nav de 5 endamên crew hem ji wesayîtên hewayî hatine kuştin.

Sedema qezayê de ji aliyê herdu Parametreyên çêbibû binpêkirina height zafanê hate qebûl kirin.

Trajediya ku li Svetlogorsk

Di nav qezayên din hewavaniyê ku, li Yekîtîya Sovyetê de qewimiye, trajediya ku ji 1972 de li bajarê Svetlogorsk, Kaliningrad herêmê dîyar dikin. Ji ber vê dema ku balafirên transport leşkerî An-24T, çêkir dorpêçkirin plankirin de ket. Trajediya vê bûyerê ew e ku di ketina balafira ket ser hêlîn. Di encama çalakiyê de, ne bi tenê dikarî hemû 8 endamên crew, di heman demê de her sê karmendên dezgehên pêşdibistanê û 24 zarokên ji dest da. Ku hejmara giştî ya qurbaniyan 34 kes bû.

Di dema vê bûyerê de xeletiya ku rayedaran xwestin wan vedişêrin, di heman demê de, dîsa jî, ev bûyer ji vê mezintîya nikaribû bi giştî bê çêkirin. Lêpirsîna ji nehênî pêk hat, û encamên giştî tenê di sala 2010 de, ango piştî jihevketina Sovyetan bûn. Li gorî raporê, li doza trajediya ku perwerde belengaz pîlotên bû. Lê dozeke tawanan yek ne di girêdanekê de bi bûyer û dawî vekirî ne, tevî ku ew ji postên xwe çend dehan, hatin derxistin bilind personelên eskerî.

Ji ber ku doza trajediya a balafirên leşkerî, piştre ev bûyer dikarin di xwara firokekê leşkerî li Sovyetê qeyd bû.

The karesata li herêma Kharkiv

Din a karesata mezin a di sala 1972 de li herêma Kharkiv nêzî gundê Russian Lozova de pevçûnek qewimiye. Ev li wir bû ku kefte balafira rêwiyan An-10, que li ser rêgeha Moskow - Kharkiv. Encamên Perwarî pir trajîk bûn - 122 kes hatin kuştin, yên ku - 7 endamên crew.

Ku lêpirsîna ava ku sedema qezayê de dest bi kêmasiyên teknîkî yên strûktûra balafirên. Ji ber vê yekê di demeke airliners An-10 ji xizmeta vekişandin dîtin.

Bûyerên Sûryeyê li nêzîkî Moskowê

Din a karesata mezin, ku di heman 1972 qewimiye, hilweşîna IL-62 bû, ji Parîsê diçû Moskowê, ji Nerskaya River Lake dema daxistinan li xala dawî ya reva we. Di encama vê trajediya mirina 164 rêwî û 10 endamên crew bû. Di wê demê de ew di bûyerê de hewayî azwer herî, ku li ser axa Rûsyayê de qewimî bû. Vê gavê, hejmara miriyan nikare wê bi tenê trajediya li Omsk, di 1984 de şexsiyetan.

Ku lêpirsîna neda sedema rastîn ya di bûyerê de eşkere ne, lê belê yek ji versions sereke navborî, ji mîhengê altimeter nenivîsandiye.

Hilweşîna Lênîngradê

Statistics firokeyek ket Sovyetê û Rûsya dê ne temam in, bêyî ku behsa hilweşîna balafirê Il-18B li Lênîngradê di sala 1974 de. Di vê navê de, ew mezintirîn karesata hewavaniyê, ku li derdora ya duyemîn bajarê herî mezin li Yekîtiya Sovyetê qewimî bû.

Balafira diçe bû li ser firîna Lênîngradê - Zaporozhye, û bi tenê ji xala çûyîna te çû ku ew gule rakir engine. The crew dixwest vegere balafirê ya ji bo balafirgehê, di heman demê de di agir de bi tenê bi dijwarî dema daxistinan, ku pîlotên kontrol ji dest da û di balafirê de ket. Sedema xira qezayê di engine, navê wî bû. Di heman demê de, çalakiyên profesyonel ya crew pîlotên hatiye diyar kirin ku teqez kiriye ku li gor fermanên û her tişt mumkin kiriye ji bo rê li trajediya.

Di encama vê bobelatê hatine kuştin 102 rêwî û 7 endamên crew. Hejmara giştî ya qurbaniyan 109 kes hejmartî ne.

Mirina ji tîma fûtbolê "Pakhtakor"

Bęjeyek ji qeza dibe sedema bersiv girîng in, lê bi taybetî jî acizkirina di raya giştî de, gava ku ew kesên navdar, hunermend, werzişvan hatine kuştin. Ev di sala 1979 de, dema ku di encama qezayê de du Tu-134 li Dneprodzerzhinsk hema hema hemû endamên tîma futbolê ya Yekîtiya Sovyetê Major League "Pakhtakor" Taşkent kuştin çêbû. Lê belê bêyî ku ev bû xwara yek li Yekîtiya Sovyetê ne, wisa di yelpazeyeke fireh de li gor hejmara qurbaniyan. Di encama vê trajediya bi giştî ji 178 kes ji herdu balafiran hatin kuştin, di nav de 17 "Pakhtakor" lîstikvanên tîma û 13 endamên crew balafirên. Ne yek ji hilweşîna di dîroka Yekîtiya Sovyetê hatibûn wiha hejmareke mezin ji mexdûrên nedîtiye. Li gel vê, ji karesata ku hê duyemîn di dinyayê de ku di hejmara di qezayê de du airliners kuştin neketibû.

Li gorî encamên lêkolîna li ser lêkolînên fermî, doza wisa trajediya mezin Manager sûcê bû.

saxma

Bê guman, di qezayê de du balafirên ser Zavitinsk, di sala 1981 zędeyî li ser lîsteya bên e: ". The herî mezin yên di bûyerê de ji Yekîtiya Sovyetê" Ev balkêş cuda ye. Ku bi vê bûyera tenê yek ji hemû jin rêwî, filitî ji qeza balafirê li Yekîtiya Sovyetê re têkildar. Ku ew vê trajediya zanîn ku li tevahiya cîhanê kir.

Larissa Savitskaya, ango, da ku navê filitî ji xwara firokekê, li Yekîtiya Sovyetê, bi mêrê xwe re dîsa ji mayîne, me li Blagoveshchensk xwecihaxêv xwe li ser balafira An-24 bû. Trajediya ku li altitude bilindtir ji 5,000 metran de, dema ku firokeka bi balafirên leşkerî Tu-16 li hev qelibîn de pevçûnek qewimiye. Hingê, sedema fermî ya qezayê de dê were ku navê wî xizmetên kontrola sivîl û leşkerî vêda.

Di dema qezayê de balafirên Savitskaya di xew de bû, lê ew ji şokê xurt û dişewitîne, ji sermayê hişyar kir ji ber ku depressurization ji kevane. Beşek ji balafirên, ku ji jina ku sax in xwara firokekê li Sovyetê bû, li welatê birch ku li hinek rê ji bo Cushion rûxandina ket. Li gel vê, ew bi şens bû ku ew bi tenê di beşa bi dûvikê ji balafirên, herî kêm bi bandor bi helîkopterê bû.

Lê belê, ji ber ku di ketina Larissa Savitskaya ew mejîleqî giran standiye, dest hema hema hemû diranên wî, hin birîndar Sadiq û Nig ya lingan û şikadin rabû, lê hê jî ew hê jî sax bû û nikaribûn bar bû. Lê ji ber ku hilweşandina cihê yên balafirên e, pir ji dûr ve li herêmên Kurd, piştre yên rizgarkirinê Larissa tenê di du rojan de dîtin.

Bi vî awayî, ew e - bi tenê ew filitî li de nefilitî. Li Sovyetê de ev agahî klîba nû ji bo demeke dirêj vedişêrin. Larisa Savitskaya li seranserê cîhanê bi tenê li sala 2000, gava ku hemû detayên bûyerê eşkere kirin de navdar bû.

bû, bi tenê yek doza mîna vê heye. Di sala 1972, mirovekî piştî diketin ji a height di pênasîna ji 10 000 metre, piştî teqînê ji balafirên rizgar bû. Ku mirov Yugoslavya Vesna Vulovic bû - balafirê, di bûyerê de nefilitî. Wekî ku ji bo doza me ya Yekîtiya Sovyetê bi Savitskaya, diketin ji a height zêdetir ji 5000 metreyan, ew bi xwe ji van rewşan de dizanin. Ev jin bi tenê yek ji wan 38 kes ketin du balafirên, ku bikaribe ji bo zindî li qeza li ser Zavitinsk bû.

Trajediya ku li Omsk

Trajediya ku li balafirgehê Omsk di sala 1984 an de qewimiye, ku hejmarek ji hûragahiyan ku ev xilaskirina ji hejmara bûyerên wiha. Çi ew yek pêk li hewa û li ser erdê xwe ne, ev taybetiya cihêreng ji kirara vê plane ye. Li Yekîtiya Sovyetê, ev gelek caran qewimî. Li gel vê, hejmara qurbaniyan ji vê trajediya bi pîvana ji wan kesên ku li ser erdê ji Russia qewimî ye.

The rêwiyên balafirê Tu-154 bi daxistinan, bi makîneyên berfê de, kuştin û 169 rêwî û 4 endamên crew. Yek rêwiyan û pênc endamên crew sax filitî.

Felaket nêzîkî Lviv

Enumerating Perwarî balafira herî mezin ya Yekîtiya Sovyetê, em divê trajediya 1985 de li herêma Lviv behs, Ukraine. Piştî karesata li Kharkov û Dneprodzerzhinsk ev berfireh xwara balafiran li ser hejmara kuştî û yên ku li ser xaka Komara Sovyetê qewimî bû.

Sedema qezayê a klîba nû ya balafirên transport leşkerî An-26 û balafira Tu-134A bû, que bû ji Tallinn ji bo Chisinau bi ragîhandin ko di Lviv. Di encama vê bûyerê de, ku li derdora bajarê Zolochiv Lviv herêmê çêbû, kuştin û 79 rêwî balafirên sîvîl û 9 - leşkerî, herweha şeş endamên crew ji hev balafirên. de bûn jiyana xwe hene, û ji hejmara giştî ya qurbaniyan ji 94 kesan e'mir kir.

Di encama lêpirsînê de ev hate damezrandin ku sedema hilweşîna error manager bû.

Trajediya ku li nêzîkî Uchkuduk

Wek ku hûn dibînin, di bûyerê de, balafira mezin li Rûsya û Sovyetê de çi diqewime gelek caran, lê yên herî giring li ser hejmara qurbaniyan divê wek hilweşîna a Uchkuduk li ser erdê ji Uzbekistan hesibandin. Ev di sala 1985 pêk hat, di dawiyê de qonaxa ji hebûna Yekîtîya Sovyetê. Ne qezayê de, di Yekîtîya Sovyetê wiha hejmareke mezin ji kesên ku jiyana xwe ji dest tune ne. Hejmara giştî ya qurbaniyan 200 kes, hejmara yên ku 191 rêwî û 9 endamên crew.

Sedema trajediya ku ji ber ku di dema firîna ji Karshi bo crew Lênîngradê ya balafirê Tu-154 kontrol ji dest da, di encamê de bi balafirên ket nav a spin û ket bû. Li gorî versiyona fermî ya lêpirsînê de, di beşa sereke ya gunehbarîya ji bo çi qewimî bi pîlotên, ku ji daxwazên standard de hilbijartî hatine, yanî sînorê height, û paşê hesînî nikarin bi rêveberiya li rewşa awarte ya girêdaye.

Hilweşandina Kuibyshev

Din a karesata mezin a li rojavabûnê ên Yekîtîya Sovyetê Perwarî balafirê yên Tu-134 li balafirgeha bajarê Kuibyshev bû - Kurumoch. Trajediya ku ev bûyer ji aliyê ji ber ku ew ji ber îhmalkirina yên pîlot ji bo erkên xwe pêk hat pêşkeftîya. Ew bi endamên crew îdia dike ku bikaribe ji danî li balafirê çavkor. Ev hewldaneke pir xirab bi dawî bû. umeta Ceza ya crew Aleksandra Klyueva îdîa kir fermandarê 70 jiyana. Ev bi tenê 24 kes ji 94 endamên crew û rêwî sax filitî.

Pîlot sax filitî û bi 15 sal cezayê girtîgehê hat. Lê piştî vê pêvajoyê de hatiye adaptekirin û li şûna şeş salan di girtîgehê de.

Felaket di Irkutsk herêmê

The last mezin qezayê de elîtan de, yên ku li ser axa Yekîtiya Sovyetê qewimî, dikarin weke trajediya ku di 1989 de li herêma Irkutsk de pevçûnek qewimiye. Hingê bû klîba nû yên balafira rêwiyan Yak-40 balafir ji Irkutsk Zheleznogorsk, ku helîkoptereke leşkerî Mi-8 li wir. Di encama vê çalakiyê, di bûyerê de hatine kuştin 33 kes ketin balafirê, û 7 leşkerî, que di helîkoptera.

Lêpirsînê de eşkere kir ku, sedema qezayê de, wek ku hatiye, bêtir ji carekê qewimî, ji ber nebûna hemahengiya di navbera dispatchers sivîl û Aferîqayê leşkerî bû.

Ev cara xwara hewavaniyê mezin di welatekî de, ku ji aliyê dem de ew yê herî mezin, felaket jeopolîtîk bû.

encamê de

Bê guman, hemû yên di bûyerê de li Rûsyayê û li Yekîtîya Sovyetê di trajîk xwe bi xwe, lê em hewl dane ku balê li ser ya herî mezin an jî bi dengvedaneke ku ji wan re. Lê belê, bê guman, bêalî full of the list of hejdeh trajediyên nade îdîa ne, û her xwendevan bijarteye dikare wergeran lê zêde xwara balafira ku li Yekîtiya Sovyetê qewimî, hêjayî ev binavkirin bi.

Di heman demê de, divê em ji bîr nekin ku, tevî wê yekê ku niha li van dewleta ku Yekîtîya Sovyetê does not exist, balafirên Perwarî ya berdewam ji bo ku jiyana hemwelatîyên xwe me. Di bîra her yek ji van trajediyan, bêyî ku mezinbûna wê, divê her tim di dilê gelê me de bijîn.