Firotina Rojhilata Navîn ya Navîn: dîrok û rojên me

Şirketandina Rojhilata Navîn ya Yek ji yekbûyî yên Rûsya yên Rûsya ye. Li gorî birêveberiya, şirket dixebitin ku pîşesaziya sektora veguherînê li ser erdê Rûsyayê Rûsya bibe.

Dissemination

Ships ya Şîrketî ya Navîn ya tevahiya cîhanê dixebite.

Navendên nivîsgehên niştecîh û nûnerên şîrket di heman demê de li Ewrûpa û hemanserê Asyayê ye. Navnîşa fermî ya Kompaniya Şandina Navîn li Moskowê ye, ku hûn bi rêveberiya bilindtirîn peywendiyê bikin. Û dewlemendên sereke li Vladivostok ne.

Şirketek be

Şirketa Rojhilata Navîn ya 1880 ji dîroka xwe ye. Heta di dema serdestiya Rûsyayê, biryara stratejiyeke stratejîk hate damezrandin ku komara rojhilata navîn û şirketandina şirket li ser bingeha porta Vladivostok damezrandin. Şirket "Ajansa Fleet Dilxwaz" hate saz kirin. Wê, Navê navê "Rojnameya Veguhêrîna Rojhilata Navîn" ya şirketa karmendê di sala 1935 de hat dayîn.

Yekem yekem gihîşt ku qursa ku dûr dûr dorpêç bû bû ku wekî "Moskow" tê gazî bû. Ew bi vê balafiriyê ye ku dîrokek dravî ya ku ji bo porteyê Vladivostok dest pê dike telefon dike.

Lêbelê, mercên demjimêr yên vê herêmê da, ji bo ku demeke dirêj dûr ve gihîştiye dora tevahiya zivistanê ji ber vê yekê rastiya ku avê bi avê re avêtî bû.

Û tenê di 1894 de "Ajansa Fêwîstî ya Dilxwazî" a tam-êkêşek tije bike. Di tevahiya zivistanan de 1894-1895 de stamera "Silach" da ku bicîh kirin ku karûbarê berdewam a portê bike û berbelavkirina kanalê navîgable.

Di Şerê Welatiya Mezin de

Vladivostok derveyî navenda Pasîfîk ya Sovyetê bû. Wê xetera sereke leşkerî japon bû.

Di destpêka 1941 de, firotanê ya DMP ji 70 steamships û 15 şewitandin, di nav wan de pênc tankeran jî hebûn.

Di Kanûna 1941'an de, welêt ya bilindbûna rojê Mafên xwe yên Rojhilata Navîn ên La Perouse, Sangara û Korînayê ragihand, ew bi navê "Parastina Parastina Navîn ya Japonyayê." Her çend hiqûqên qanûnî bi rêgeziya wan ve bi rêbazên azadiya bilind ên giran têne birêve kirin, di pratîkê de çekdarên dijmin bi rêbazên tundûtûriyê digotin, tevlî çekên bikaranîn.

Pevçûnên sînor berê pêk hat. Piştî daxuyaniya fermî ya şerê, bajar û portê bi tevahî veguherand ku bi awayekî dijwar re şer bikin.

Wusa ku di van salên dawî de Vladivostok pargîdaniya dawî ya Sovyetê bû, li derveyî herêmê operasyonên leşkerî pêk tê. Bi rêya wî, mezinbûna mezinên sermayeyên ji bo tesîrê, parastin û êrîşan veguherandin.

Di dema şerê de, Şîrketa Navîn ya Rojhilata Navîn 25 ji dravên xwe winda kir. Kelek tarîpeya dawî ya Transbalt bû, ku hejmareke xemgîniya vê dawiyê dane.

Li Rusya

Piştî hilweşîna Yekîtiya Sovyetê, Federasyona Rûsyayê, ku serkeftina hiqûqa berê ya hikûmetê bû, şirketek hevpar a firotina "Firotina Ewrûpa Far Eastern" ava dike.

Di welatekî nû de bi firotanê ya heyî, rêveberiya şirketandina şîrket hewl dide ku ji bo erdnîgariya wê ya firehtir bike.

Giravên nû yên di navbera portsên Awistralya û Dewleta Yekbûyî de vekin.

Şirketên ajansa xwe li New Zealand, Hong Kong, Kanada.

Pargala nû ya xizmetê pêşxistin, bi pêşveçûn bi bi derfetên xizmetên "ex-warx" (derî ji deriyê derê) pêşkêş dikin.

Di 2003-ê de, bi vekirina FESCO Logisticê, daîreya Xweyê li Moskowê ye, Şîrketî ya Rojhilata Navîn ya bazara xizmetê li Ewropayê Ewropayê Ewropa armanc dike. Pêşveçûna veguherîna rêwîtiyê di vê vê yekê de rola girîng girîng dike.

Îro Fleet

Di sala 2006 de, Fermandariya Şandina Navîn ya şeş şeşên nû û pisekên Ro-Ro peyda dike.

Dîroka, FESCO bîstên bîst salî yên avakirina avakirina gelek salan.

Deryaya herî kevir ya firotanê "Kanada Krems" ya kampanyayê ye, di sala 1980'an de ava kirin. Xwesera wê ya tenê 5805 qeydkirî ye. Ew di dadgehê de yek jî ji dadgehên herî biçûk e.

Bara herî nû û di heman demê de herî mezin di şirketandina şirketa Fesco Diomîd de ye, di sala 2009 de, bi qezenca 41,850 tonan çêkir.

Herweha, Vasiliy Golovnîn ku li sala 1988-ê hat çêkirin, hê jî xebitandin.

"Captains"

Baweriya cûda ji "kapîtal" ya Şirketa Navîn ya Rojhilata Navîn heqê ye. Di demê de, heya tenê çar alavên ku di firotanê de hene:

• "Captain Afanasyev";

• "Captain Maslov";

• "Captain Krems";

• "Captain Sergievsky."

Her yek ji wan gemên yek-deck hene ku ji bo veguherînên germên kanser ên gelemperî ye.

"Captain Afanasyev" û "Captain Maslov" di sala 1998'an de li navenda Szczecin ava kir. Veselên ku ji bilî zêdeyî 23 hezar toneyên qeydkirî yên mirinê di bin ala Qibrisê de diçin.

"Captain Krems" û "Captain Sergievsky" pir kevir û piranîya gemiyên tecrûbeya keviran in. Dîroka wan di sala 1980'an de dest pê dike, li Vyborg Shipyard û îro jî berdewam dike.

Bila encama encam bikin

Şirketa Rojhilata Navîn ya Rojhilata Navîn ya Rûsya ya herî nû ye ku Rûsyayê ye, ku rêberê sereke ya pîşesaziya tevahiya veguhestinê bibe. Dîroka dîrok û dirêj e. Lê belê ew sax bûye û ne ku ew neyên xwe winda nake, lê her roj diçe û her roj bi gelemperî zêde dibe.