Engine Decarbonizer destên xwe bi xwe çawa ye?

Her driver ku ji bo serviceability ji erebeyê ye. Dilê mekîneya bên hejmartin, weke motora dewletê yên girêdayî li ser gelek tiştan. Lê belê, bi hemû motorists pêkanîna paqijî asayî ya ji spartinê, ku bivênevê, di dema operasyonê de çêkirin, tevî ku ev ne zehmete. Bihêlin, em bibînin çawa engine bi destên xwe pêk Decarbonizer ku wê ev pêwîstî, û çi dikare bibe nuansan.

De em herin back to Yekîtiya Sovyetê

motorên Decarbonizer kar heta bi bav û kalên me, lê belê, bi rêbazên û amûrên hinekî cuda bûn, lê cewher ma. Hemû yên ku ew ji ber ku sotemeniya li Yekîtîya Sovyetê yên bi kalîte û belengaz bû, ji ber vê engine rind zû "jêkin" soot bû. Hingê asetonê têkel û nefta di ratio ji 1 bû: 1 û powerplant şuştin. Ev destûr ji me re bi qismî an bi temamî jê meden carbon ji Pistons, vegere scraper livdariya û ring compression.

Ji wê demê ve, ew girt, gelek dem, quality mazotê hê baştir bû, lê motorên niha belê more. Ji ber vê yekê, heta ku motor modern pêwîstî bi paqijî bi rêkûpêk ji spartinê. Eger ev neyê kirin, ne, di encama overlie rings piston xiraptir ji bo veguhestina germa li odeya şewat, û ji bihaya winda dînamîkên wesayîta.

tedbîrên

Niha, ne bi awayên cuda paqij yekîneya hêza destberiya hene. Yek ji wan - a "nerm". Ev minasib zêdetir ji bo pêşîlêgirtina e, bêtir ji rêkeftin bi sludge jixwe avakirin. Lê dîsa jî, çareserî ev e temam ji bo wesayîta nû an engine hatiye ku di demeke nêz de tavil a mezin e.

"Soft" Decarbonizer da gel ji bo vê sedemê hêsan ji vî karî heta qure taqeta. Divê tu ji bo kirîna dariştinê taybet wek "Laurel" an "Vince" û ew bi tank û li gor fermanên lê zêde bike. Tîpîk, ji 150 heta 500 gran li gor giranîya nifûsa 40-60 liter benzîn rijandin. Prosedûrê de divê bê dubarekirin her çend hezar kîlometrî. Di encama dîwarên odeya şewat avakirina film parastinê ku nehêle xuyanîbûna bêtir ji Pîsî. Bi demê re, bi fade plak niha heyî, tevî ku, ew hemû li ser asta xemsariya girêdayî, da vê rêbazê nayê wê her tim alîkariyê ne.

tedbîrên tund biavêje

Heger tu bibînî nîşanên wek zêdetir mezaxtina yên petrolê mazotê, ji xirabûna dînamîkên û herikîn speed pûç, hingê divê tu bifikirin, stran a "zehmet" Decarbonizer. naveroka wê di rastiyê de ku fîşa karwanî de dikarin bên li ser û ji ser sensor Hall zivirî ye. The Pistons li nêzîkî heman asta danîn. Ev yek bi rêya crank bi destê xwe ji bo 5-10 derece kirin. Next rijand Sorbûna talîmatên. Ev bi piranî 30-45 ml nav hev cylinder.

Prosedûrê de, divê ku li ser engine lidarxistin germ, û di cih de piştî lehiya Decarbonizer, mûman baits nav cihê ye. Bi vî awayî jî, pêkan e ji bo bidestxistina bandora "bath steam". Di vê dewletê de, maşîna ji bo demekê hiştin, ji yek saetê de ji bo yek rojê de. Eger avî ku di sump hişt, ku nav şemal serxweş û bidin kar motor 5-10 deqeyan de hate pûç bi progazovkami variable. Piştî ku hemû jî bi rijiyana neftê li ser sîstema pêwîst e.

diesel engine Decarbonizer bi destên xwe

Cleaning diesel engine ya ku di tam bi eynî awayî wek petrol birêvebirin. Gava yekem e ji bo avakirina otomobîlê de li ser a surface asta û germ li engine and germahiya xebatê. Piştre rakirin nozzle, û Pistons bi di rewşa navîn sazkirin. Ji bo çareseriya kîmyewî yekser nav cylinder rijandin û dimîne, li wir ji bo 10-12 demjimêran. Di vê rewşê de ku tê pêşniyarkirin nozzle berbanga fit back to cotên avakirin li silindir, ku xurtkirina softening ji coke.

şuştina Excess ji odeya şewat li dikare bi awayên cuda li rakirin. Di sadetirîn - bizivirîne Crankshaft. Pêşniyara me ew e ku nêzîkî silindir pêçayî, bi amûrên xwe di pêkhateyên bay engine bikeve ne. Piştî ku nozzles bi danîn. The motor divê li Leza variable ji bo 10 deqeyan birêvebirin. Ev jî mimkun e ku derbasî dûr ve biçûk (kêmtir ji 50 km.) Berfirehtir guhertina petrolê û Parzûna.

Decarbonizer VAZ engine destên xwe

Wek nimûne, bi xwe car navxweyî VAZ-2109. Ji ber pêwîstiyê, divê em li jêr e:

• nuh yên scânteie;
• petrolê engine û Parzûna;
• fitneyê wrench fîşa;
• raskoksovyvatel;
• qirêjan paqij.

Ev gotineke di cih de di erebeyê de li ser hole viewing ava, e, da ku piştî Decarbonizer dikare petrolê şûna. Eger engine germ hatiye up, ev dem ji bo jêbadan karwanî de bîrên fîşa û bi ziwakirinê hewayî daxînin ye. Wekî din, bi leza çaremîn, evna jî tê, û li Pistons bi li dora yek helwesteke rastî. To try to align herî zêde xwe, hûn dikarin screwdriver ji bo destnîşankirina helwesteke bi kar tînin. Hingê avî ye, bi qasî 40 ml nav hev cylinder û baits mûman rijandin. Pêşniyara me ew e ku dev ji erebeyê li ku helwesta ji bo 12 saetan. Hingê, pêwîst e mirov jê bermayên şuştina, dirêsin, û şemal nû û bila run engine ji bo demekê. petrolê de û Parzûna guhertin.

Çi encam dikarin ji we hêvî dikin?

Li vê helkeftê de ji motorists dîtin yekcar pir Deng. engine Decarbonizer ZMZ-405 bi destên xwe, ji bo nimûne, ji aliyê ajokarên gelek caran, ji ber ku yekîneya hêza xwe dijwar û zehmet ku wî bikujin e. Lê kokefaksîyonê de dibe sedema windakirina derdikevin. Ji ber vê yekê gelek ajokarên piştî ku bikaranîna "Laurus" an olaxên wekî, Girîng başkirina jêr e:

• mezaxtina kêmtir petrolê;
• kêmkirina mezaxtina sotemeniyê;
• dînamîkên başkirin.

Ev divê bê diyarkirin, ku di doza birêvebirina engine, odeya şewat li size hinekî biçûktir dibe. Ev dibe sedema çi germahî û hêza xera ye ji dest da. Piştî camera Decarbonizer human asta berê, ku ew asankariyê peyvendiyên heyî yên di taybetmendiyên dînamîk.

A bit li ser kêmasiyên

Ne her tim piştî şuştina engine veki wek ku divê, ku pir caran motorists û motorists asayî li reviews xwe re got. engine nerm Decarbonizer bi destên xwe dê ziyanê ne, ji ber ku melzemeyê sotemeniyê de şuştin, soot û hinekî dirêj. Lê belê, "tund" şuştina bi tenê dikarin li ser rewşa girantir kir. Ev rastiyeke ku, dema ku beşekê mezin ji soot li odeya şewat, ew e ku fonksiyona ji danûstendineke di navbera piston û cylinder çêdike. Dema ku ew rakirin, hingê a gap hîn mezintir. Ev dibe sedema zêdebûna xerckirina petrolê li yekîneya hêza. Di vê rewşê de jî, bi tenê çak dê, e û tu tişt nikare li ser ku ew ji niha hene.

Ji ber vê yekê, careke din, divê em bifikirin, û gelo ji bo çi Decarbonizer li ser motorên kevin, an jî ew bi tenê dikarin pêşeyî de bînin. Too many motorists bi bi pirsgirêk bi rû ne. Ji ber vê yekê, ji bo axaftina li ser berjewendiyên bêhempa ya vê prosedûrê de ne mumkin e.

Compliance bi talîmatên

Di encamê de girêdayî hevgirtî û duristîya çalakiyê. Ev rastiyeke ku gelek motorists Ma nav silindir 40 ml 100 an zêdetir pour ne, wek ku di talîmatên nivîsîn, û. Dê wisa xwiya ye, ku tiştekî ji xeman li ser heye. Lê belê ev dikare ji bo wê yekê ku li destpêkirinê yekem ji yekîneya hêza piştî şuştinê wê pir bi zehmet bibe. Heman tişt ji bo ya sensor Hall, ew li ber stran Decarbonizer neçalak bibin diyarkirî ye. Wekî din jî, ew dikare agir bi hemû encamên wê çewtiyan.

Ev gotineke bi kar şuştina bi rêkûpêk ji bo bidestxistina encamên herî maqul e jî. Û ku ji bo hemû motorên kirin, bê îstîsna, be ew mazotê "Toyota" an benzîn VAZ-2107. engine Decarbonizer bi destên xwe de, divê li hev guhertina petrolê kiriye. Di vê mijarê de, tu li ser zêdekirina kapasîteya hesab û kêm xerckirina petrolê.

Reviews motorists Decarbonizer

Di nav şofêrên li wir wek alîgirên şuştina engine û dijberên. Hinek li bandora Decarbonizer bawer dikin, hinên din jî ji ziyanê bêderman bi motor ji yên weha re prosedurên diaxivin. Û, wek ku berê li jor jî diyar dibe, ew an Dibe ku engine xilas bike û bi awayekî ji bêçareseriyê yên pêşeyî de, û, berevajî, ew bîne.

Lê di giştî di nav motorists li ser Decarbonizer ava raya erênî. To gelek ew bi rastî jî dibe alîkar. Ji bo nimûne, gelek caran ji hezar kîlometrî a lîtreyek mezaxtina petrolê ji aliyê nîv kêmkirin, û ev e krîtîk de ne. Pispor destnîşan Amûrên ku wek "Laurel" an "High Gear" hema hema ji bo berhemên plastîk bêalî. Gaskets û moran piştî Decarbonizer cefayê ne. Tevî ku bikaranîna şuştina-low quality dikarî gaskets berê rû da, tune.

Compression û tiştekî din

Me berê jî bi riya tiştên engine Decarbonizer bi destê daleqandin. Heger tu li ser wê difikirim e, tiştekî zehmet heye. Berî karê ku bi xurtî ji bo pîvandinê compression engine tê pêşniyarkirin. Ev divê bê piştî Decarbonizer kirin. Ev îhtîmal e ku piston û STEM rings hê ji wear û rexnegir tenê bikele û qewîkirina ji dest da tune ne. Di vê rewşê de, Sorbûna bêhempa zêde compression ji sînora bertekê. Ger nîşaneyên in, berevajî, ket, wê demê, bi îhtîmaleke mezin, gustîlk ji niha ve cih wear û bombeyên xwe, plus her tiştî şuştin soot û zextên ket hê bêtir.

Li motorên şuştina-pêş pêkanîna çend zehmet. Ev yekser ji bo design ji yekîneya hêza related. Ma li her aliyekî ji bîr nekin ku gelek caran Coils dadana şexsî ne.

Bi kurtî

Ger engine Decarbonizer darvekirin xelaqêd destên xwe tu encam nedabûn, paşê ji piştî demekê ew hêjayî dubare prosedûra e. Piştî ku hemû ev e, her tim ne mimkun e ku jê perdeyeke qalind a soot li ser try yekem. Em divê çend caran li rûniştine, yek rinsed ne bê. Ev baştir e dîsa biceribîne li ser guhertina petrolê pêş. The more ku tu ji niha bizanî ka ji bo pêkanîna hemû destê xwe. Decarbonizer rings piston ji engine - ev bûyereke budceya pir e. Bê guman, ne, ku we bi wê yekê li garaja xwe, di heman demê de, li qereqola ne. Tevî ku tu bawer û pispor, lê di vê rewşê de ye, tu garantî, her tiştên ku wê bên, di baweriyê de baş kiriye an bi gelemperî kirin heye. Eger di xizmetê de û gihîştina, ku bi tenê pejirandin, ew tê xwestin pêvajoya adetên xwe bi xwe ji bo bi temamî kontrol e.