Highway. highways Rûsya

Highway ... li komepeyva çawa hevbeş e! Em hemû li ser çi ye, baş dizanin, lê gelek caran jî nizanin ku çi rê, bi leza bi ku destûr ji wan re jî diçûm û çawa gelek otorê û li Rûsyayê hene. Werin em li dîroka derketina holê ya otorê, niha û paşeroja xwe binêrin.

Çîroka

Ya yekem, rêya bejahî ya bilind-leza di destpêka dawî ya sedsalê de li Îtalyayê re xuya bû. Milan û Varese - Di sala 1924 de, wê bi her du bajarên mezin yên din bûn. length rê 85 km bû. Balkêş e, ku bi kar tînin gelek ji gotina "rêya" ji Îtalyayê hat. By destpêka sedsala XXI de, li welêt zêdetir ji 6,000 kîlometran ji expressways ava kiriye.

Din bi navê Baş tê zanîn ku ji ber rêya - "Autobahn" - li Elmanyayê re xuya bû. Û di sala 1932, rêya bejahî ya girêdayî li Kolnê û Bonn, dirêjahiya wê bi tenê 20 km bû. balkêş: li Elmanya, zêdetir ji 3,500 kîlometran li otorê bilind-speed berî 1941 de ava bûn. By ku niha dema wê zêdetir ji 13,000 kîlometre ji sapokên hene.

To date, bilind-speed rêya - ew e ya herî di type rê cîhanê de tê bikaranîn. Rêber pozîsyona di avakirina van tracks Çîn e. Dirêjahîya ji destpêka 2015 de hema 112 000 km e'mir kir.

Li Rûsyayê, çêkirina rê bilind-speed dîsa li Sovyetê, ji dewrana. Mixabin, çêkirin ji bo count hejmara otorê, ne mumkin e. Bi piranî lezkirin rêya bejahî ya li Rûsyayê - beşên cuda yên rê qêr in.

şert û mercên herikîna

Kîjan route navborî, ji leza Rûsyayê? Highway - a rê de bi hinek nîşana trafîkê, piştî ku çend sêncan, li herdu hêlan de, ji hev cuda bi parastina taybet an dabeşkirina strip. Ev rê has no xaçeriyê de bi ya din re li heman asta (tu intersection gengaz e bi tenê li ser pira an tenîsa maseyê).

Li ser rêya ku ev qedexe tevgera peyayan, heywan, her cûreyê wesayîtên speed, zêdetir ji 40 km / h ne. Di nav van de folding bike, motorbisiklêtên, traktor û tu wesayîtên-self bûne û yên din. Ev nayê qebûlkirin e jî ji bo çûna giştî û ji bo erebeyên rêwiyan û kamyon destûr ne ji bo rawestandina li cihên ji bo hindê terxankirî û parkkirinê ne.

Ev qedexe ye to make a U-dorê û valahiyên di nav bera strip nayê qebûlkirin çêv û perwerdeya driving e bikevinê. Bi vî awayî, dev ji rêya, baldar be ji bo şikandina qaîdeyên ne.

otoban RF

Ser rêya serekî ya li Rûsyayê Guherandinên de li Moskowê. Ev pêşniyar dike ku piraniya rêyên di dema Împaratoriya Ûris çêkirin û misilmanan ji bo pêdiviyên nûjen. Hêjmara tora xwe de, di beşa Ewropayê ji welêt bilind de. rêyên sereke ji Moskovayê rohnî dike. Li bakur, tu here kêm-pêşxistin tora rêyên. Li taxên rojhilatên dûr û federal a Sîbîryayê, gelek rêyên bi otobanan mezin ve girêdayî ne. Bi bajarên şexsî message di havîna tenê bi hewa tenê gengaz e, û paşê.

rê Russian xwedî length bi giştî 1.396 milyon km, û ji bagerê de hard - 984 000 km. Li gor qanûnê li ser senifandina rê ew kategoriyên cihê û tiştên ku ji malê ne, ne bi tenê ji dewletê di heman demê de jî dikare bibe Office ya Federasyona Rûsyayê, her weha wek takekes. Di nav van de, cigêrayîşê, nirxên herêmî federal, herêmî û şaredariyê. Jî, ne rêyên taybet heye.

otorê û Federal

rê federal in web saxlem û dibe ku leza. Di lîsteyê de ji aliyê hikûmeta Russian, ew milkên dewletê de ne. Bi vî rengî rê bi jimartin hin li ber rawestiyabû ji vê nameyê. Kîjan ji van ji bo federal de derbas dibe?

Di serî de, ev hemû rêyên girêdana paytexta Rûsya - Moskova - bi paytextên welatên cîran, wek herweha navendên îdarî ya Federasyona Rûsyayê. Wiha trails divê "M" pêşiya, ev in:

- M1 "Belarûs" - "rêya Mînskê" - linking Moskow û Rûsya sînorê li Belarus.

- M2 "Kirimê" - bikin yek E105 route Ewropayê bi Moskowê, Tula û Kharkov.

- M5 "Ural" - piştî ku yê herî mezin di dirêjahiya 1879 km û dê Moskowê ji bo Yekaterinburg girêdan.

Ya duyemîn jî, ew riya navendên îdarî yên cuda di nava xwe de ye. Ew xwedî "P" pêşbendik nîşan bide:

- P22 "Caspian" - yek ji dirêjtirîn rê herêmî ku dirêjahiya 1381 km. Ev beşek ji E119 route Ewropayê, ku bi rêya Moskowê, Tambov, Volgograd û Astracã direve e.

- P504 "Kolyma" - bi dirêjahiya zêdetir ji 2000 km. Gelo heca key Far East. Ev ji Yakutsk derbas Magadan.

Sêyemîn, - access û girêdana riyên ku tu dikarî ji bajêr bi deryayê de an çemê lîmanên, balefirgeh an tirênan, herweha bi din hucûma transport girêdan. "A" ew bi hemû diyarkirin ji aliyê prefix.

Li ser January 1, 2018 ê nav hêza bê a nû lîsteya rê federal Russian. Li wir wê bibe dutîretî li ser rêyên qirmê, û yên din. Guhertinên ku bi hejmartina û navên rêyên bandor. Di demek nêzîk de leza li ser rêya wê de herî kêm 130 km / h.

Road "Moskow - Noginsk"

Distance Moskovayê Noginsk tenê 58 km ye. Bi vî awayî îro diherike, li ser rêya bejahî ya M7 "Volga", yekę ji Moskovayê bi Vladîmîr, Nîjnî Novgorod, Kazan, Ufa û dawî. Di rê de xwedî girîngiyeke federal. Ew dikarin kapasîteya bilind pesnê xwe nede, ev e, niha li ser ew dikarin ji 3 ji 7 hezar û cars per day re derbas bibe. Ji ber vê yekê, gelek caran henu û hem qelabalixê li ber derê Moskowê hene.

Li gor dîtina yên tevgera hikûmetê diçe biryar da ku li cihê heca nû "Moskowê-Noginsk" danî. Ev rê alternatîfa li hemberî M7 e û dê were dayîn.

otorê û hejmara kuştîyan li welatên pêşketî pir populer bûne, ew e ku niha dor û Rûsyayê. Ew proje di 2014 de dest pê kir, li commissioning dawî plankirin, ji bo sala 2017 de. Ev e ev rê dê alîkariya ji bo rizgar xeta sereke û dê bike ku niştecîh yên Noginsk biçe paytexta ji bo 20-30 deqîqan de. Ev dê bibe alîkarî mezin ji bo kesên ku dixebitin li Moskowê.

Toll rê "Moskow - Noginsk" dê kapasîteya 30,000 wesayîtên rojê. Bi up to 6 sêncan, di heman û speed ji 120 km / h, rêya bejahî ya dê alîkariya ji bo kêmkirina dema ku biçe û ji bo sûda handana bo ajokarên. The fare ji bo vê rêyê hîn ne diyar e - an jî rojek din bê an jî dê li ser mîlê girêdayî ye. Ji xwe niha, ji ber ku fona biçûk e, bi tenê qismî Expressway avakirin.

The route "Moskow - St. Petersburg"

Vê gavê, St. Petersburg û Moskowê rêya bejahî ya federal M10 E105 "Rûsya", nav operasyona di sedsala XIX danîn livûtevgera. Li ser girêdana di navbera herdu paytextan de Peter ez plan kiribû û projeya, ku bûye system messages avê hilanînê, hatiye lidarxistin. Îro length rê de ji 706 km. Ji ber ku kapasîteya biçûk û kêm li ser vê rêyê gelek caran hem qelabalixê hene. Di şevê de li ser rêya bejahî ya rides ji bo 130-170 hezar erebe, û leza li ber derê Moskow heta 10 km / h. Li ser vê, çend sal berê bû projeyeke ji bo avakirina a rêya bejahî ya "Moskowê - St. Petersburg" li wir M11.

Road "Moskow - St. Petersburg" bê bi qismî pere wê. dirêjahiya wê 684 km, û ew di rastiyê de li ser riya M10 heyî şûna wê îro. Têxe nav operasyona a rêya bejahî ya di 2018 plankirin. To date, çend deverên avakirin: 15 ji 58 km ji Moskovayê ji bo Solnechnogorsk û 258 ji 334 km - li Vyshny Volochek Bypass li herêma Tver.

Dema afirandina tabloyên bi rêya wê bigire ber çavan û mercên demsalê. Çar herêmên derbasî aliyê trail, xwedî avhewayê cuda: Moskow û Tver di hedê xwe cuda didomin, û Novgorod û Lênîngradê - deryayê parzemînî demî. Hemû guherandinên ji nişka ve li germahîya xirab dikarin surface rê de bandorê, û di encamê de li çavkaniyên heba nav kavilan de. Ji ber vê yekê, nêzîkatiya ji bo hilbijartina flooring divê pir giran be. Ji vê girêdayî pêşerojê de ji rê.

Highway "Moskow - St. Petersburg" dê ji 2 heta 5 sêncan, li her alî û bi leza 150 km / h be. Ev yek di navbera bajarên wê kêm dem seferê û baştirkirina şert û mercên ji bo ajokarên. mesrefa Předpokládaná yên rêwîtîyê li ser vê xeta wê li ser 1,200 rubleyê. Her tişt dê li dema roj û beşa hinek ji route girêdayî ye. Bi vî awahî, di rê de "Moskow - Saint - Petersburg" dê bibe otoban, jimara diduyan li Rûsyayê. Ev pêwîst e ji bo zelalkirina ku pay wê li ser 60% yên di rê de jî di bin çêkirinê, û tu dikarî bi kar belaş û rêya bejahî ya niha M10.

"Moskow - Beijing" - va di pêşerojê de

Dream berve Rojhilat û Rojava her tim di dilê gelê gîhandine dibarî. To date, avakirina avtomobîlaye Moskow û Pekînê, kirin derfet hatiye. "- Beijing Moskowê" Di 2014 de, pêşhat û di navbera Rûsya û Çînê ji bo avakirina bilind-trêna bilez hate îmze kirin.

Îro, di trênê de girêdana her du welatan de ye, di rê de li 130 saetan de - ku di 6 rojan de ye. Dema ku bicihanîna projeyeke ji bo ku ji Pekînê dest bi Moskowê di du rojan de gengaz be, xeyd dûr ji 7000 km li leza 350 km / h. Hevkariya bi rêya hesinî ya Chinese wê pêşketina aborî bi îstîqrar yê hem Çîn û Rûsya re bînin, herweha xizmeta wekî pêwendiya baş di navbera Asya û Ewropayê.

Li gel vê, di rê de "Moskow - Beijing" ji bo pêşketina li navçeya Federal Urals bikin. Ew qereqola li van bajaran bûn: Kazan, Yekaterinburg, Yekaterinburg, û piştre - Astana (Qazaxistan), Urumqi û Pekînê. Erka sereke û bingehîn e ji bo girêdana bilind-speed rêya Moskova û Kazan. Bi vê armancê, Çîn wê teknolojîya xwe ne û bi 10 milyar $ dê sermayê. Tê plankirin ku ji bo temamkirina projeyê de ji aliyê 2030.

"Moskow - Kazan" - rêjeya nû

Highway "Moskow - Kazan" dê bidin ku ji bo kêmkirina dema rûniştinê ya li ser rêya xwe ber bi 3.5 saetan. hê bêhtir wê ji bo Yekaterinburg rê bidin wê ji bo tijîkirina dûr ji 1595 km di 8 saetan. tevgera plankirin heta 400 km / h bi trênan bilind-speed li ser rêyê. trênan herêmê bi lez ji dûr ve ji 200 km li leza 200 km / h dû wê.

Li ser rêya plan e ku di şevekê de bi lez bi trênan dirêj-haul, herweha bar û konteynir çûnê. kesayetiyên Speed ne 160 km / h. Temamkirina xeta trenê ya "Moskowê - Kazan" ku di sala 2018 plankirin. avakirina wê çi bibe? Di serî de ji bo kar ji bo xelkê. Pispor dibêjin ku çêkirina rê de li Ûralê vejîna tevahiya kompleksa endustrîya alîkariya wê. Yek kîlometre xeta trenê dê li ser 16 hezar metre kûp gravel baş, li ser 15 hezar ton ji avahiyên beton pêşdixistin yên bi kalîte bilind, 125 ton pola û 25 ton web hesinî bigirin. Ji bo kirîna van madeyên ji derve dê xebateke girîng di pereyan, ku mesrefa vê projeyê wê re zêdetir û, ji ber vê yekê, divê di cihê xwe ji bo baştirkirina teknolojiya hilberîna û zêdekirina kalîteyê xwe be pêwîst. Kargehên herêmî dikarin bi vê pirsgirêkê derên, û da ku ji bo bi salan gelek kes dixebitin.

"Moskow - Don"

rêya Federal "Moskow - Don" M4, da ji ber ku di dawiya vê sedsala dawîn de, navê wî, di sala 1967 de hatibû avakirin. Di wê demê de ji route ji paytext bi rêya Voronezh to Rostov-on-Don reviyan, û du sêncan, ji 7 metre fireh bû. Di destpêka sala 1991 de track by 500 km dirêj bû, û cihê wê ya dawîn di Novorossiysk bû. Loma rê modern M4 "Don" ji aliyê bilî yên herêmên cuda. Ev balkêş e ku ev yekem qereqolên rêya jimara kuştîyan bi rêya ku kêştî gundê Hlevnoe bû û bi dirêjahiya 20 km hebû.

Îro li ser riya "Moskow - Don" herî baş li Rûsya ye. The tenê zerereke e ku di havînê de ew li yek û li alî din jî tijî cars e. Gelek ji Moskvayê û bi malbatên xwe re biçe ser mijûliya bi deryayê. The track reşkirin, mirov Krasnodar û Stavropol Territories, Rostov Oblast û Kirimê. Back di heman demê de ji hêla cîhêreng ên ji sebze û fêkî ji herêmên başûr yên Rûsyayê li Moskowê, Sankt-Petersburg û li herêmên bakur ên di welêt de.

Di zivistanê de li ser beşên cuda yên di rê de, bi taybetî di Krasnodar, li cihê ku track bi çiyan re derbas dibe, dikarin snowdrifts û qeşa xurt. hewayê xerab nikare trafîkê de li ser rêya bejahî ji bo çend rojan de asteng bike. Bi vî awayî, element di sala 2009 de, ji bo rawestandina tevgera hemû wesayîtên li ser rêyên herêmê, li herêma Rostov unrepaired bo çend rojan.

Din jî pirsgirêka - henu caran li ser nuqteyên kontrolê li herêma Moskowê biqewime, mîna ku tezmînat ji herêmên ku jimara wê hinekî dom.

Li gelek qereqolên rêya toll, û ew dide taybetiya mezin li ser rê û herwe ne. Ya yekemîn, moda rêya M4 di beşên ji 130 km / h, û bi piranî - 110 km / h. Duyem, li vê rêjeya pêwîstî bi sapokên mezin e hema hema hemû li ser rê, û ev e. Ya sêyemîn jî, li ser malperên pere xizmeta ketin ji bo ajokarên - alîkarîya acîl. idea Nayab - video bi SOS îmze her 1.5 km. Heke dawî a break an bi rê ve ji gazê li wê derê, bi tenê ji bo zeviya zer bistînin, û tu dixwazî alîkariya nêzîk de ne.

rêhesin Speed

xetên High-leza di dîroka xwe de di sedsala borî de ra. Heta di dema Sovyetê bûn planên ji bo çêkirina trênan bilind-leza, weke ku erebe li wir - a remz û trênan jet. Doza wî cihê ku di salên 1970ê de pêk hat. Next ew a bilind-leza projeya rê taybet, ku ji bo girêdana Moskowê bi Kharkov û Lozova bi çiqilên Simferepolê û Rostov-on-Don gerek bû, hate pêşxistin. speed rêwîtîyê li ser wê rê de divê 250 km / h be.

Mixabin, li hilweşîna Yekîtiya Sovyetê, bi krîza aborî, û hemû planên ku di paşerojê de dûr bûn. Pêşketina trênê bilind-speed "Sokol-250" ji bo testên xwe ya di 2000 dibirin, lê ji ber ku ev kêmasî dît ku ji aliyê Komîsyona jî, ew ticaran nav operasyon hatibû kirin. Di gel wan, da ku bihayê avakirina xwe stock berjêr bilind-leza xwe derbas ku sînorên guncan, û ew erzantir bû ji bo kirîna niha heyî li Ewropayê, bi trênan de test derbas bûn.

Peymana di navbera JSC "Railways Russian" û şîrketa German Siemens di sala 2006 de ji bo gihandina 8 trênan bilind-speed de hate îmze kirin, dikarin ji Leza heta 330 km / h. The yekem trênê de di sala 2008 de di balafirê de li ser rêgeha teslîmî mirinê hat kirin û hiştin "Moskow -. St. Petersburg" Highway "Moskow - St. Petersburg" ji bo bidestxistina trênê pêbawer covers ji dûr ve di navbera her du bajaran di 3 saetan û 45 deqîqeyan.

The next trênê bilind-speed "- Nîjnî Novgorodê ji Moskovayê" li ser rêyê xuya bû. Travel time 3 minutes 55 bû. Ev têre rêwî ji nîvê-2010 vekirî ye. By dawiya 2010 ev License de derbasdar bilind-leza ragihandinê yên girîng navneteweyî "- Helsinki St. Petersburg" bû.

rêya bejahî ya li paytextê

Moskowê, wek her bajarê, beno, bi wesayîtên e. Gelek kesên ku li cihên dûr an go ji bo xebatê di bajêr de ji bo shopping an şahî di barkêşî de xwe bi xwe de. Lê belê, mixabin, di binesaziya rê nade ji bo her tim firehkirina rê. Ji bo çareseriya vê pirsgirêkê de li Moskowê biryar da ku avakirina otobana herî bilind-speed. Berî destpêka sedsala XXI de têgeha ", otorê", û bi taybetî di nava sînorên bajarê, nîn in. Pêşvebirina projeyên nû dê veguhestina 60% ji kolanên navendî ya bajarê rabikin.

Yek ji daxwazên: bilind-speed rêya Moskowê, divê ji herêmê dûr bikeve manê bigire, û xwedî leza bilind. Ji bo çareserkirina van pirsgirêkan, ev biryar hat ji bo kêmkirina hejmara Derîyên rêya, û tu kes ji wan ne ji ti navenda shopping rê ne. Ku tevgereke wisa mimkun e ku zêdekirina bi lez li ser rêya xwe ber bi 100 km / h.

Bakur-Rojhilat, Başûr û Bakur-Rojava: Îro em li ser vê projeyê de ji sê rêyên dizanin. Hemû rêyên wê Ring û ragihandinê bi vê prosedûrê de heye. Ev xeta (an chord), li gora rayedarên dewletê, li şûna ring transport çaremîn. Ji bo vê armancê ku plan ji bo girêdana bi North-West û Bakur-Rojhilat ji ring di herêmê de li Festîvala yên di kolanê de, û chord South li North-West de li navçeya Krylatskoye derbasî wê. Bi vê girêdanê ajokarên nikarin bêne ji perekî ji bajêr ya din jî, bêyî ku bikevin navenda bajêr de be.

pirsgirêkên trafîkê Worldwide bajarên mezin bi destê otorê û bi dest. Highways in a rêgerrok, li qiraxên bajêr, û rê bi bikaranîna interchanges pira rakir dev ji navenda bajarê mezin de ji trafîkê re di cihdeye. Li gor vê projeyê de li Moskowê ew tê plankirin ku chord ne, divê bi destêwerdanê, di heman demê de xizmeta ragihandina giştî. Ev tê wê wateyê ku di şûnê de warên, ev rê divê bê butona jor beşa sereke ya li ser riya rakir, an jî here underground.

Speed li ser rêya bejahî jî, hîn daneyên dawî yên ne. Pispor û lihevkirina li ser vê mijarê were ne. Çi leza caîz li ser rêya di bajêr de? Hin kes bawer dikin - bi zêdetir ji 80 km / h, hinekên din jî dibêjin ku eger zêdekirina ewlekariya, leza dikare bi 100 km / h zêdekirin. Niha, wek tê zanîn, pîvanên ku ji alîyê bajarê: speed dikarin 60 km / h di mideyeka ne.

Li Rûsyayê îro hatine bicihkirin, gelek projeyên li ser çêkirina r'îya - hem rê û hesinî. Ev li ser pêşketina aboriya dipeyive û ji bo refaha dewletê yên wekî hemû piştgirî wê.