Day World Car-Free: di dîrokê de û ezmûna welatên cuda

Demên dawî de, her ku diçe hejmara yên welatên cejna World bê cars salane. ji ber xuyabûna vê dîrokê de û çi bûyerên li welatên cuda diqewimin çi ye? Em çavderiya Îdareya yên rojê de li cihên cuda yên welêt û dinyayê.

Dîroka stock

Di sala 1973 de di nava krîzê de sotemeniyê de, rayedarên Swiss ji bo welatiyan tê dayîn ji bo derbaskirina roj bê otomobîlê, bi bikaranîna bike bicycle bike û çûna giştî. Piştî çend salan bû ku fikra ku gazîkirina mîtîngê salane ji bo bikaranîna kêmtir ji wesayîtên şexsî hene. Reykjavík, Bat, La Rochelle, û yên din: Fikra bajarên cuda miriyî hat hildan. Kampanyaya ku diçe popularîteya ji ber şert û mercên jîngehê, û wekî rê ji bo pêşvebirina jîyana bijûn. "Dev ji erebeyê de qet nebe ji bo yek rojê de, bi dest meşê baştir tenduristiyê an jî Cycling, bikaranîna trafîka kolektîv û kêmkirina herikîna cars" - ku bi navê xwediyên car beşdariyê di van bûyeran de.

ev pêşniyar kirin ku, 22 September World Car-Free Day, destpêşxeriya ji aliyê gelek welatên YE di sala 1994 de piştgirî hat. Li Rûsyayê, ku çalakîyeke wek yekemîn di sala 2008 de pêk hat.

World Car-Free Day li welatên cuda

Wekî beşek ji Day ji welêt, bêyî ku car na dîyarîya cîhêreng ên ji bûyerên, hana ajokarên ku dev ji "hespên hesin" wan li mala xwe de bi kêmanî yek rojê de li sala. Li gelek bajaran, kêm fare li ser veguhestina komî hema mesrefa rêwîtîyê di metroyê de li nîvî.

Piştî ku nimûne ji San Francisco welatên din derbas September 22 velodemonstratsii: bîsîkletvanên bi cilên şewqdar li kolanên bajarê ride li ser par bi cars, îspat kir ku ev rêbaza guhastin bo jîngehê zêdetir dostane û baş ji bo tenduristî, her usa jî motorists pêşî ne.

Gelek welatên di vê rojê de entry limit nav car bajêr, bi zorê ji xwediyên wan bi xwe bi meşê.

Bi pêşxistina tora civakî de piştgiriya gel ji bo çalakiyê ji aliyê photo dibe. Ev pêşniyar ji bo take a picture of xwe li ser golê rêve lingê an riding bike û deyne ser bi tora Hashtag de, wek nimûne: "# denbezavto" (options xwe li her welatekî).

Li Rûsyayê, ku kampanyaya gel zêdetir li bajarên parêzgehan ji bilî li Moskow û St. Petersburg e, di heman demê de rê li ber Roja bê car her sal bêtir û bêtir dibe.

çalakiyên Lighting di medyayê de

Day World bê car her ku diçe bêtir xelkê her sal. Çawa dikare ji alîgirên di çalakiyê de bal kişand ku ev eleqe?

Berî her tiştî, bê guman, bi alîkariya medya de. parêzeke saxlem e niha li vogue, û çîrokên ya ji doktorên ji ekranên TV an rûpelên kovaran de bi bîr xist ku çi mirovahiyê ziyanê mezin hejmara cars. Ev tesir gazên exhaust, û bêhêziya muscle ber bi gewde kêm û tevlihevî ji sîstema rehikan ji ber henu berdewam û gelek qezayên.

Zimanî babet li ser encama net û argumentên ji aliyê aborî yên nîşan bide. maintenance car - ev kirîna benzînê, tamîr, teftîş dikin, û gadgets cuda ye. Even yek rojê travel bi wasitayê giştî girîng xilas budceya. Û heke hûn li ser lingê an by bike get - da ye jî belaş.

Hawîrdorparêzên di derbarê dewletê de fikaran yên li ser jîngehê, ku ji aliyê gazên exhaust rewsek e, pêk lêkolîn bigire, bi fikar in. Derket holê ku li Moskovayê bi tenê, ji ber ku ji ber ku ew di 2014. Day 22 Îlon World Car-Free de bû, li hewayê bûye cleaner bi qasî 15%!

Karî bi nifşa ciwan

Ji bo çend salan li dibistanên Rûsyayê bigirin, bi taybet bûyerên, bang li mesrefên nifşa ciwan qet nebe salê carekê bê wesayîtên. World Car-Free Day di dibistanê de - ku ev yek balkêş e saetan class, pirsa rojname dîwarê Di pêşbirkên Cycling, her qewmî re bi dûrahiyên û mesa cuda. Ji bo kids gazî karkerên lênêrîna nexweşan, kî bêje, ka ji bo bedena xwe pir healthier, bo nimûne, ji bo ku ji dibistanê lingê re, bêtir ji here erebeya.

Li gelek bajaran ku rapora e Car-Free Day World, li baxçeyê. Bi xwazê zarok, çi dikare car ziyanê, lîstikên derve de bigirin, û hêvî ji dê û bavên ku beşdarî beşdariyê di vê çalakiyê de bibêje.

raya giştî

Day World Car-Free heye fans û dijberên bi xîret. Yekî bi kêfa bi konfor û çûnê şexsî yek rojê de, kesek nizane, mirov bawer nakin. Bê guman, her kesê ji Erdê li ser pirsên jîngehê nîgeran e û fêm dike ku bi milyonan ton gaz exhaust bi roj hêjmara wan li ser rewşa xerabtir. Û count hemû pereyên ku li ser parastin û xizmeta heta erebeyê pîse herî ma.

Lê belê li gor pirsînê, bi tenê beşeke biçûk ji ajokarên amade ne ku dev jê berde a wesayîta xwe ya şexsî qet nebe ji bo yek rojê de, ku behsa ne di rastiyê de, ji bo ku ev awayê jiyanê bikin. Car - hana, ev yek derfeteke jî hindî ku zû dibe ku ji yek beşek ji bajêr din get e. Ji bo dê û bav bi zarokên xwe car - haletekî zor pęwîst e, bi rêya ku tu di baxçeyê zarokan bi rê ve, di dibistanan de û li ser kar, û daran û beşên gelek.

Lê fikra ku di hin rewşan de mimkun e ku bê car do, hêjayî balê. Û hîvîdarim, ku redkirina a wesayîta xwe ya şexsî ji bo qet nebe yek rojê de dê bibe kevneşopiyeke di sala, ya ku bi kêrî mirovên wê û çareserkirina pirsgirêkên ekolojîk.