Bi pînekirinê surface rê: teknolojiya, rêbazên, goşt

Hilû surfaces rê-high quality ku ne tam a wheels transport melayan bi destmalekê de, key bi rê aram û ewle ne. Di girêdanekê de bi bikaranîna çalak yên di rê de ye, her tim pêwîstiya wan tamîr û rojane dike.

Niha, cureyê herî populer ên repair of peyarêkan û qenca ye. Ev e vê rêbazê ye gelek caran ji yên din zêdetir tê bikaranîn, ji ber ku ev hê bêtir qezenc bike, efektîv, zêdetir û bi leztir. Lê belê, her wiha gelek ji gazinên ji ajokarên car ku ji aliyê kalîteya surfaces rê û wêrankirina bi lez ji pîneyên piştî tamîr, sond xwar. Lê belê ji ber ku hene, ne jî teknolojiya xwe, lê yên ku ew bi kar tînin. The quality of tamîrê de girêdayî daneyî, bi wî xapîner teknolojiya. Gelek caran xebatkarên xeflet û ne jî bal kişand ser şert û daxwazên ku divê di dema dardakirina parastina rê û li pey bê bidin, helwesta da careless û endaziyar ji bo kar diçe dibe sedema hilweşîna riye rê.

avantajên

repair Pothole yên di rê de ye, lewma nabe ku avabûye ji bo her karê li ser vegerandina yên ragihandinê de, pirojên: bisîkletan bi tenê li herêmên ku divê repair lezgîn danîn. Li gel vê jî, divê bê diyarkirin ku bi vî rengî kar be, gerek li gor normên bi hemû xalên pêvajoya hatiye lidarxistin. Ev piştrast dike teserûfên mesrefan, dirêj jiyana xizmet û qalîteya herî zêde. Bi pînekirinê dikarin berdewamiya xwe, hêza xwe, evenness, melayan û bi kalîte ji berxwedana avê ji Coatings vegerînim. Ji bilî vê, ev demeke standard ên qereqolên xizmetê pêşkêş dike.

Bi pînekirinê têkildar ji bo deh salan. bi deh van teknîkên repair peyarê, rêbaza herî maqul li ser şert û mercên hewayê de hilbijartin heye, dewlet ji the web, derfetên full of bikaranîna amûrên taybet û li ser madeyên taybet bi kar anîn. Bi pînekirinê riye çend avantajên bi hêzgirtina:

• êdî pêdiviya ji bo tevgereke neveşartiye full li ser riya / rêya;
• pêkanîna operasyonê de hemû karên pêwist (herêmên biçûk bi di nava rojê de hatiye restorekirin);
• ne hewce ye ku hilperike alavên leşkerî giran;
• xapîner riye bisîkletan ne pêwîst mesrefên mezin aborî (li gorî bi stranên temîrên sereke).

nîv şer

Tîpîk, karkerên ya biax tamîr tenê layer top deverên zirar. Lê di rastiyê de, û qenca teknolojiya nűtir dasekinandina û layer teqîb dikin.

Berî ku dest bi karê, define sînorên birînên Seûdiyê statuyekê heyî, tê naskirin statuyekê potansiyela, kar tê hesabkirin ya bi pîvana û îtîbar, yêkşiklî, hêz û roughness bagerê de.

compacting bisîkletan

Gelek hewildan navxweyî ku pêk repair û çêkirina rê, xwedî Rollers bi giraniya 8 ton. Ev alavên rê rastdar di karê full, di heman demê de bi kar bîne, ev ji bo wî xapîner bêhêz. To mor çend deh metre ji rê baştir e ji bo bikaranîna awayê "an-", ya ku bikaranîna ser lewheyên hejînok manual pêkanîn. Jî, pînekirî bisîkletan bikaranîna Rollers hejînok biçûk an paving vegerêne.

rêbaza konvansiyonel,

Bi vê rêbazê yên tamîra beşekî zirar yekem ji bagerê de ji hev cuda, ku bikaranîna kirin machine pêlhev rê. Hingê ku xwendekarên rêşiyên bi dayîna wan şiklê çarkenarî hûrkirin. Next, bi paqijbûna sektora, dişiya ku ji axê û ji hûrikên û ji devê bottom bajêr de ye, bi bitumen avî bi bitumen Emulsiyon dermankirin an germ, piştre hatiye rijandin, mix bisîkletan.

Bi pînekirinê surface rê, ya ku di teknîkê de kevneşop, ew jî dihêle ji bo bidestxistina encamên-kalîteya bilind a karê, lê pêwîst e li wir jî, xebateke girîng û yên din. Ev di temîrê de ji cureyên cuda yên Coatings kirin ji madeyên bituminous û bisîkletan bikaranîn.

Repair bi bagerê de germkirinê û ji nû ve bikaranîna materyalên xwe

Bi vî rengî rê û qenca li ser bingeha bikaranîna amûrên taybet ji bo Coatings germkirinê - asfaltonagrevatelya. Ev rêbaza mimkin ji bo bidestxistina encamên-high quality jî, tomarkirinê li ser materyalên, ji bo pêkanîna cezayê darvekirinê li teknolojiya berhemên. Lê belê ev riye bisîkletan û qenca heye sînorkirinên girîng li ser şert û mercên hewayê (temperature û bayê). Wisa rêbaza ku di temîrê de ji cureyên cuda yên Coatings ku ji mixtures bituminous û bisîkletan bikaranîn.

Repair bê birrîna an germ riye kevn

Wêranbûn û Ogut ji peyarêkan bi têkelê sar polimerasfaltobetonnoy organomineralnoj têkelê şil, û t bisîkletan sar dagirtin. D. pêvajoya destûr operasyona li hewayê sar dema bagerê de şil û şil, sade ji bo pêkanîna, di heman demê de ye ku bikare high quality û Coatings hiştibin ne. Ev rêbaza ku di vê pêvajoyê de yên tamîra surfaces rê bi de piraniya trafîkê low, dem tê bikaranîn, û wek tevdîr awarte li ser rê bi gurahî yê bilind.

rêbazên sar ên xapîner

Ev bi pînekirinê surface rê, ya ku di teknîkê de li ser bikaranîna mixtures şênber bituminous an asphaltic sar wek maddî repair bingeha. Van rêbazên bi taybetî di vê pêvajoyê de repair ên berçav bisîkletan sar û bikaranîn gravel reş li ser riyên kategoriyê de nizimtir û, heke pêwîst be, demdemî an potholes awarte.

Operasyonên dest biharê dema ku germahiya hewayê kêmtir ji 10 derece ne. Li cihê ku melzemeyê repair bi vê çalakiyê de ji wesayîta Kurdayetiyê ji bo 20-40 rojan avakirin, û qalîteya wê ya li ser taybetiyên Emulsiyon li bitumen an bitumen avî, toz mîneralan de, pêkhatin û şiddet û ji trafîkê, weather e.

Performing tamîrên muhtemel û li Germiya kêm, bi vî awayî amûrên dabînkirin pêşî tamîrkirin. Lêçûna ji temîrê ji vê teknolojîyê kêmtir li gor rêbaza germ e. The zerereke sereke demeke kurt de bi tevgera otobus li ser rêyên ji bagerê de û kamyon giran e.

fashion bikini

Li ser bingeha materyalên wek mixtures bisîkletan hot bisîkletan mastic, gravel û xas-grained, sandy, û hwd. Tê bikaranîn ...

Rêbazên ku tên bikaranîn ji bo tamîrê de ji rê bi kumikên bisîkletan. Dibe ku karên hewayî li Germiya kêmtir ji 10 dereceyan de li ser esasê bagerê de hişk û nermkirina ne. Dema sobeyên repair hukm li Germiya ne kêmtir ji 5 derece dibêjin.

rêbazên Hot ne bi kalîte bilind û jiyaneke dirêj ji bagerê de.

amadekariyên

Berî ku hun karê pêkhatî erkên pêşîn:

1. Sazkirin cihên fencing, nîşanên rê û alavên ronahîkirina li ser kar di tariyê de.
2. Bi cihên (cards) repair bikaranîna chalk an cord dirêj nîşankirin. repair Map ocherkivaetsya xetên sererast paralel û biserêxwe, ji bo axe rê, dide shape rast û contour dîlgirtina an bagerê de hişt.
3. Birîn, bi şikestin û hêrandin û bagerê de zirar dîmenên radibe. Hilweşandin, li ser thickness layer bagerê de çêkir, di heman demê de kêmtir ji 4 santîmetre li ser tevahiya length ji temîrê ne. Dema ku pothole tesîrê li layer kêmtir, ew benên û jê tevahiya thickness.
4. Potholes paqij ji bermayiyên yên maddî, dirt û toz.
5. Dîwarên û bottom bi bi rêbaza tamîr hot çikiya.
6. Dîwarên û bottom bi bi bitumen an Emulsiyon bituminous dermankirin.

operasyonên bingehîn

Tenê piştî roja * Amadekirinê ya potholes dikare bi madî repair dagirtin. Alavên bi cihkirin û Bûyer prosedurên girêdayî li ser mîqdara û rêbaza kar, type of maddî repair.

Ji bo fehmkirina biçûk û nebûna paletê mekanîze dikare bi destan kirin. Destdanîna li Tevliheviyeke ji karta 1 bi layer jêkirin, bi kûrahiya 50 milîmetroyan û perdeyeke 2 li kûrahiya mezintir ji 50 milîmetroyan çêkirin. Di vê rewşê de, di layer kêmtir dikare bê danîn. Tevliheviyeke ji gravel zir, û jorîn - genim fine.

Dema ku têkelê danîna mekîneyî ye, ji thermos Heznî alif.

Dema Betalkirina kartên 10-20 metre çargoşe. m têkelê bisîkletan Paver danîn. Li styling heman di pothole kirin, û şerabê ye Weşangeran bi ser tevahiya herêma zemîn.

Danûstendineke mixtures bisîkletan li layer bagerê de kêmtir e pneumobeetles, Rollers vibratory manual an elektrotrambovkami di rêya ku ji derve ji bo hundir hatiye lidarxistin.

Stacked di layer jorîn ji têkela û şerabê di nava yek layer li kûrahiya heta 50 milîmetroyan danîn, ku daxînin-self RPGyê Rollers vibratory an Rollers gladkovaltsovymi type ronahî statîk, û paşê Rollers giran.

0.99 - ji bo mixtures sand maloschebnistyh û ratio compaction divê qet nebe 0.98, ji bo hazirkirin û sredneschebnistyh be.

Bêna Hot li germahiyên herî zêde compacted li ku Ogut di dema kişandina ji gengaze.

The movik, ku li jor surface bagerê de li protrude, bi holê an bi destar makîneyên ku pêlhev.

operasyonên dawî

operasyonên dawî jî tevlî tedbîrên ji bo anîna surface rê li amadeye ji bo tevgera wesayîtên. Karkerên rakirin mayî wêran, paqijkirin, zmanê wan, di zibilxanê. Jî, di vê qonaxê de, rakirin nîşanên rê û astengên acizbûyî line li ser vê malperê ji pînekirî çêkirin.

daxwazên girîng

The quality û berdewamîya xizmetên bagerê de jî dinavde di serî de li ser daneyî, bi girêdayî ye:

• pînekirî li Germiya ambient ne kêmtir ji ya caîze a maddî repair taybet li ser rûyekî paqij û zuha lîstin;
• di dema jêkirina bagerê de old ji beşên maddî ne mîne ji bumps rakirin ku Nahdayê li wir, qelş û bîsikletan;
• paqijîyê yên pêwîst û kincan ji karta tamîr;
• divê tu forma mafê maps, dîwarên vertical, bottom dûz bikin;
• îlle pêk hemû rûberên muamelekirina li potholes kompozîsyona binder;
• kemînê maddî repair li germiya optimum bo vî cureyê ji têkela lîstin;
• layer divê thickness hinekî mezintir potholes kûr hene, ji ber margin li ratio compression de;
• damezrandina layer nayê qebûlkirin ji madeyên nû li ser Coatings kevin ji ber devê karta to dûr şokê dema hit transport û wêrankirina bi lez ên li welatê;
• maddî repair baş compacted û nizim kîmyavî, bi mûşekên rê.

kontrolkirina kalîteyê

Polymerization yên berbiçav bisîkletan ji derve li germahîya bin zextê de bilind mezintir 100 derece be, û. Piştî compaction têkelê bisîkletan li ditirsin ji avê ne. Berevajî, li surface rê vebûn, ew daxwza e birijîne avê ji bo sarbûna bi lez û restore trafîkê.

Ev divê bê diyarkirin ku teknolojiya bixwin, ne temam û binpêkirina hin rêzikên made pîneyên bisîkletan dikarin bi kêmanî 2 sal bijîn. Bi fiîlî hişk ya teknolojiya li repair - ne kêmtir ji 5 salan.

Sapokên divê, qe (piştî pînekirî vegerêne) goşt P 50597-93 - "Highways û kolanan".