Wesayîtên hewayî Heskîf de hene. Features balafirên keşfê

Di dîtina yên piraniya xelkê, ji bo firokeyên cengî related ne, wesayîtên firokeyên bêpîlot in Versiyon ji normalê zêdetir ji balafirên modela-radyo kontrolkirin. Di wateya, di rê de ye. Lê belê, li gor van pergalan di dawiyê de, da ku, ew ji bo wisa nîşan bide ku ew ne dikare naherikin bi sînor bibin.

Di destpêkê de, yên di dema firokeyên bêpîlot de

Heke em li ser sîstemên-dûr bin kontrola hewayî û fezayî otomatîk Gotûbêja, dirbê nû ye. Tiştekî din jî ew e ku di deh salên dawî ew fashion hin xuya bû. Di hîmê xwe, gemîya Sovyetê "Buran" firîneke space bê crew kirin û bi ewlehî di niha dûr 1988 kefte - bêpîlot heman. surface Photography ji Venus û gelek daneyên zanistî li ser vê gerestêrkê (1965) jî di moda otomatîk û Behrens, amade kirin. Û Rovers hevgirtî bi zihnîyeta ji teknolojiya bêpîlot in. Û gelek destkeftiyên din ên zanistê Sovyetê di sektora fezayî. Ji ku derê fashion got, rabû ser xwe? Wisa xuya ye, ku ew di encama ezmûna ji bo bikaranîna şer ji yên weha alavên bû, û ew dewlemend bû.

Di destpêkê de, firokeyên bêpîlot de wesayîtên hewayî gelek caran yan jî wek hedef perwerde, an wek bombeyên que bikaranîn. Ev di sêyem yekemîn ya sedsala XX bû, û li ser helwesta e, heta dawiya sedsala parast (bêyî ku satelîta). windahiyên Air di şerê Viyetnamê de bi darê zorê serokatiya Pentagonê li ser çawa kêm kuştî û bifikirin. The xemên heman tînî, dest bi pêşxistina ji tesîsên hewavaniyê erdê di bin kontrola constructors fîrmayên Îsraîlê.

Dabeşandina modêlên

Di qonaxa destpêkê yên pêşxistina vê class bêmirov Aerotechnica unmanaged bûn. Şoreşê de û software pêşketina teknolojîk rabe ji bo çêkirina van robotan que kar li ser Rêbaza set da. Bi gotineke din, wisa device hingê divê ji bo ku di balafirê de li ser rêyeke dayîn li height kontrol bike, fixed li ser forumê e-alavên recording elektronîk li ser rewşa erdê di bin baskê, ku vegere ji xala destpêkê û bi daxistinan. The guhertoya ji welat weşana di dema rast li ser monitor pêşwaziyê li ser air, di heman demê de ji bo tevahiya serdegirtina li personelên pêvajoya management, ya ku di şopandina babete, nayê wê mayê xwe ne. Ji bo hemû arîşeyên di vê nerînê de, ev heye -kêmanîyek girîng. Create a bernameya ku dê bi hemû rewşên gengaz cover, ev ne mimkun e. Hingê dawî a rêya sêyemîn ji bo çareserkirina erkên birêvebiriyê heye - Behrens. Pîlot e ku li erdê, temaşe rewşa bi rêya camera ava-di tomarkirina ye ku agahiyên pêwîst û biryaran de, wek pîlot ya balafirên adetî. Ev rêbaza tê gotin ji dûr-ceribandin. Ew, herwiha, û bikaranîn, di pêlîstok, models kontrol radyo, lê belê, pir bûha (ew bi sedan û carna jî bi hezaran dolar mesref).

Tecrubeyên li ser bikaranîna teknolojiya nû ya Hêzên Parastina Îsraîlê (iDF) di dema şerê sala 1973 wergirt. wesayîtên firokeyên bêpîlot de tê bikaranîn ji bo îstîxbarata operasyonê de, di heman demê de li size mezin û giraniya alavên video di wê demê de derfetên vê tool bi sînor. Dîsa jî, ew li welatê Rojhilata Navîn e berî her kesî fêm kir ku muhtemel ên balafirên dûr-kontrolkirin, ku bi serkeftina pêşeroja îcrakar Îsraîlê bandor.

cihêrengiyeke amazing

herêma Exploration serlêdana ne sînordar e. Endezyarên wê kompleksa leşkerî-pîşesazî Amerîkayê li ser çû. Li gel malorazmernikov, ew çareseriya herî maqûl afirandina şokê sîstemên hîmdarê, û heta bi şervanên dîtin. Bê guman, van makîneyên xwedî bê big bi hilgirtina çekê li bi sedan kîlo giraniya. range Size berfireh û di bi awayekî berevajî. balafirên bêpîlot de bi kameraya mobeseyê dikare ji aliyê a bird an kêzikan rûgirtî, xebatên di vî warî de ye ji nuha de dimeşe, û astenga sereke li ser riya ji bo serketinê - li nêrina ji çavkaniyên hêza modern, ku divê tevgera sê-alî yên ku test nava çend rojan de çalak. Di vê navberê de, "bugs" (di wateya rastîn) firînê li ser dem, pîvan di saetên.

Di çareserkirina pirsgirêkên ya aştiyê

Ew li daxwazên ne bi tenê dikarî bêmirov leşkerî di heman demê de jî sivîl bûn. Bihayên pir bilind in (li gor teşegirtina û Nişimanî ya firinde tehnichsekih dikarin li her derê ji bo bi deh hezaran dolar mesref), di heman demê de bikaranîna wan di warê aborî de zêde fêde ye. Exploration ji şert û mercên hewayê, lêgerîn ji bo mexdûr û dest li hilkişêrên çiya, nirxandinên li ser şert û mercên ice, bi alî yê propaganda agir di şewatên daristanan, tevgera lava dema eruptions volkanekî, û gelek karên din jî bi her tim bi rêya balafirên çêkirin. Pîlotên û pêwengên bûn di rîskê de ji stran û mîsyonên xeter, û kire nav de buhayê benzîn û qereçî, helîkopter û balafiran, ev daxwaza gelekî zelal bi kar ji dûr ve tê bikaranîn an aerosistemy hîmdarê dibe.

Ji bo parastina sînoran û koçberiyê kontrol îro jî gelek caran balafirên keşfê tê bikaranîn. Welatên Yêkgirtî a sînorê dirêj bi Mexico, ku li welêt hewl didin ku bi qaçaxî derbasî nav illegals baştirîn kar kiribnû, û li herî xirab - qaçaxçiyan barkirin, bi dermanên. pirsgirêkên manend ên di Rûsya, Turkmenistan, Kazakistan û gelek welatên din jî hene. alîkarî dixînin di şerê li dijî nebû jî dibe ku wesayîtên firokeyên bêpîlot de heye. Lê avantajên xwe yên wekî dengî kêm, nizim dîtbariyê, mezinbûnê biçûk, hê jî bi zêdetir ji bo wezareta parastinê ya welêt di dinyayê de dikşîne.

Properties firinde

bêmirov ên leşkerî ku di nava ezmên di Cihûtiyê de bêtir balafirên normal yan jî helîkopterên dîtin. Di serî de, ew dikarin ji bo biçûk kirin, û ya duyemîn jî, ji hemû teknolojiya ji bo misogerkirina visibility kêm li ser mijara kurdan, ji bo ev taktîk. Lê belê, ji ber hemû ne. Eger pêwîst bike, wisa balafir dikare bibe gelekî giran û sizes. Avantaja sereke ya enterseptoreka li mode hîmdarê şiyana pêkanîna tevgerê de bê tirs ku pîlotê wê hişmendiya ku ji ber xitimîna êsh winda ye. Ev şert û murîdên serokatiya hêzên asmanî yên amerîkî ji bo a bet li ser balafirên bêmirov. Amerîka li ser pêşketina vê cure çekên gelek pere, berpirsyar bi Nesafî ya hin welatan de razand. Îro jî zehmet e ku dîwana encamên xebatên xwe yên di warê balafirên şer, agahiyên di derbarê wan de pir kêm e, yên ku du encamên gengaz hene: yan ji îmtîhana wusa serkeftî, ku ew divê veşartî, an jî ew wisa xerab hatine. Dema ku ev bighîjne duyemîn muhtemel, zêdetir e. Der barê serkeftinên xwe Pentagon kavnar dibêje, heta ku ew bi piranî mezin dike.

balafirên êrîşê Heskîf "Predator"

Lê belê di fokusa - bêpîlot bandora. Ev cûre çekên di dema operasyona dijî Lîbyayê de (2011) hate bikaranîn. Em bikaranîn cureyê herî, Predator, ku taybetmendiyên bi têra xwe baş. Derfeta pêk fuzeyên ji bo teqe li baregehên erdê an bombeyên bi rêka lazerê, bilind (zêdetir ji 7 hezar. M) banek ji bo leza ya nisbî kêm dagre. Kontrolkirî ji qereqolên erdê, û dawiyê, heta ku derfetê ji piloting dûr ji bingehên kar li herêma Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, bi rêya satelîtê girêdan. Wiha, agahî zavyazannost carna nayê tim nav destên li gor berjewendiyên welatên bi pêşketina teknolojîk bi heybet play ne. Di dema mîsyona keşfê yên li ser Iraqê di sala 2008 de, ku yek ji "Predator" ne agahî ne tenê ji bo hêzên çekdar, di heman demê de jî komên serhildayan. Ev derket holê ku ev şaşitî, piştî girtina yek ji milîtanên, ku dibe laptop bi video dît. Bo xwêndineweyi newala video bikaranîn destê software pêşxistin li Rûsyayê.

Di dema karîyera xwe ya leşkerî, "Predator" windahiyên. Em ji wan re bîne xwarê ser Yugoslavya, Iraq û Afganistanê. Çend perçe ji ber şaşiyên piloting û pirsgirêkên teknîkî hatin şikandin. Niha, ev type of avakirinê de ye û kozmos veşartî ne. Kesê ku dikare heta van balafirên bêmirov bikirin. Buhayê li ser mîhengên girêdayî ye, lê belê, û versiyona herwek piraniya "pêlîstok" di mîqdara dolaran heft-hejmar (li ser pênc milyon) mesrefa wê.

.

Keşfê hemû welatên

serokatiya Amerîka ji bo serdestîya xwe leşkerî û teknolojîk spartin, bawer bikin ku di teknîkê de şer tevlihevtir e, da ew bêhtir bandorkar e. Ev e her tim ne rast, di heman demê de li ser nirxandinên li ser potansiyel ên test teknîkî divê hesabê berjewendiyên manufacturers bigirin. Îro, gelek şareza leşkerî , eşkere bû ku ev li ser rola firinde di rewşeke şer rast mezin e, di heman demê de giríngtir jî lê zehmet e ku gazî, heta bi stretch mezin. Wan, bê guman, alîkariya hêzên bejahî, di heman demê de bi temamî misoger serketinê ne dikare, ku belge encama dikeve, ne ji kampanyayên artêşa Amerîkayê li Afganistan û Iraqê piştrast kir. Lê belê, gelek welatan ji ber nijad, bi armanca ku bû ji bo afirandina robot que herî pêşketî bûne. Features bêmirov ên cuda, li gor erkên wan re rû wê.

Yê herî mezin di serkeftinên di vî warî de ji endezyariya Îsraîlê kir. Li vir, bê guman, taybetmendiyên girîng ên ku şano şerê Rojhilata Navîn in. Dûr û biçûk in, kar jî bikin, di dema hema hema rast pêwîst e. Di destpêkê de, daxwazên bilind li ser balafirên bêmirov TTD set di pace yên pêşketina ev çîna çekên, û niha hemû welatan de ne di xeterê de ji pevçûnên herêmî, hewl bidin ku tecrubeya yên Îsraîlê, kirîna alavên yan jî pêşketina xwe bi xwe. Ev di nav de Tirkiye, Hindistan, Îngilîstan, welatên endamê NATO hema hema hemû Ewropayê û, bê guman, Russia.

Adventures of balafirên keşfê yên li Rûsyayê

Ev xemgîn e dewletê ku helwesteke ji îmkanên vî class çekên li welatê me di cih de qebûl kir. Piraniya destkeftiyên hêja yên pîşesaziya leşkerî de, me li core wê hê jî li ser dîzaynê Sovyetê, ji bo ku hemû fazîletên wê bi kelemên, wek her teknolojiya din, ji bo obsolescence. Di dema rêveberiya Wezareta Parastinê de Serdyukov li ser balafirên bêmirov Russian ew xebateke bandorker, dabû hekîman - pênc milyard rûbil (li ser 170 mîlyon $), di heman demê de bandora bendê bû. Di gotinên wezîrê, tu berhevdana bi wergerandî biyanî ji pêşketinên navxweyî neçû. Lê belê, di ber hebûna û balafirên keşfê ji lêker çêtir nebûna bi temamî xwe. Di heman demê de (2009) jî ji bo kirîna cara pêşîn di Îsraêlê de, û paşê bi co-hilberîna van armancên cîhazên keşfê biryar hat girtin.

Mesrefa giştî yên di peymanê de ji bo ku şîrketa Aeronautics Parastina Systems zêdetir ji pêncî milyon $ (12 perçe) kirin. Jêr pênc firokeyên bêpîlot ên "Orbiter" weke yê veavakirina berfireh yên berê, wusa biha zêdetir bûn, li 600 hezar. Ji bo her.

Çi dikare were kirin hesabê ku ezmûna welatên herî serkeftî, divê bi pirsgirêkên din jî, tenê bi îmkanên navxweyî çareser tevlihev nekin. yekîneyên Muxaberata ji dual-bikaranîn, hilberîn a beşik bi tenê dikare qebûlbar destpêkê de ji bo ku berhemên Russian bide. Ev li ser şîrketa "Tupolovę", ku bi armanca ji bo afirandina aloz bêpîlot bandora Tu-300 hilda. in pêşketinên din, biryara li ser kirîna yên ku ji aliyê Wezareta Parastinê de li ser esasê reqabetê de qebûl hene.

Meblaxa fînansmana butçe ji bo bernameyê û asta teknolojîk endustrîya berevanîyê navxweyî destûrê bide me ku em hêvî dikin ku di demeke nêzîk de balafirên keşfê Russian dê bibe ya herî baş di cîhanê de. An jî, qet nebe, wê ne tiştekî ku bi xwar- biyanî danakevin. Bi taybetî bala makîneyên dîzaynkirin, ji bo yî şerê elektronîk.

Û çawa bi kar it?

Çavdêr Management wek taybetî wekî berê e pîlot pîşeya. machine biha û tevlîhev dikare bi hêsanî li erdê perçe perçe, çêkirina bi daxistinan sexte ne. Ev gengaz e ku wek encama a manevrayê an dijmin agir bi ser neket winda bike. Wek balafirê normal an jî helîkopter, bêpîlot, divê hewl bidin ku xilas bike û encam ji herêma xeter de. Belê, bê guman, di heman ne wek di doza "live" ji aliyê crew, di heman demê de jî bavêje alavên biha ne pêwist e. Îro, di gelek çalakiyên welatên, bi mamosteya û perwerdeya ku ji aliyê pîlotên bi tecrube ku kontrola xwe li ser hêla wedest hénawe. Ew pirê caran mamosteyên profesyonel û pisporên ne, lê belê, di vê nerînê de zędeyî ji bo dirêj berdewam e. Pêwîstiyên ji bo "pîlot interface", ji yên ku ji bo cadet siberojê ji bo qebulkirina dibistanê firîna cuda ne. Ev dikare texmîn bike ku reqabeta di nava vê daxwazê li ser taybetiyeke "operator û kozmos" berbiçav be.

Bi tecrûbeya tahl ên ferheng Ukrainian

Bêyî ku diçû nav background siyasî ji şerê çekdarî li herêmên rojhilatê Ukrayna, mimkun e ji bo xwe not bikin ku hewlên gelek neketin avabûye ji bo balafirên keşfê yên hewayî An-30 û An-26. bi tenê li lem yên guhastinê rêwiyan An-24 - Heger cara pêşîn ji van hatiye taybet ji bo photography hewayî (bi piranî aştiyane), ya duyem saz kirin. Herdu firoke bi agir milîsên hatin gulebarankirin. Lê tiştên ku li ser balafirên keşfê yên li Ûkraynayê? Çima ew bi bikaranîn ne ji bo bidestxistina agahiyên li ser cihê hêzên serhildayan? Rexnedar jî hêsan e. Ew ne.

Beramber raboriya a krîza aborî ya daîmî li welatê ku tê wateya ji bo çêkirina çekên modern pêwîst, nehat dîtin. Ukraine balafirên keşfê li qonaxa designs pêşîn, an cîhazên homemade sade bimînin. "Pilotage" Hinek ji wan bi ji balafirên modela-radyo kontrolkirin, kirîn di store komkirin. Bi heman awayî, kar û milîsên. Ne pir dirêj li ser televîzyonê ferheng Ukrainian bêpîlot îdîaya xistin, Russian de hat nîşandan. Photo, ku nîşan dide modela biçûk û ne biha (bêyî ku ti ziyan) ji camera video rê artisanal girêdayî, bi zorê dikare wekî mesele ji hêza leşkerî şerût a xizmetê "cîranê Bakur."